Get Adobe Flash player

Cars

Chevrolet Aveo 1,4l 16V

Modelul Aveo va fi primul produs Chevrolet lansat in Europa proiectat integral la noul Centru de Proiectare GM din Bupyong, Coreea de Sud. Lansarea modelului compact sedan reprezinta, de asemenea, debutul unei ofensive care va aduce in Europa, in anul 2006, inca doua modele noi, si va face disponibile in acelasi an, pentru prima data, motoarele diesel.

Wayne Brannon, Directorul Executiv al Chevrolet Europe, a declarat: “Marca noastra se afla in permanenta ascensiune. Numarul de exemplare vandute in Europa a crescut cu 25%, in comparatie cu anul precedent. Aceasta nu inseamna, insa, ca ne-am atins deja limitele. In urmatorii ani, ne asteptam la o noua explozie a vanzarilor, datorata noilor produse si noilor tehnologii. ”Pentru noul Aveo, expertii Chevrolet prevad peste 22.000 de exemplare vandute in anul 2006.

Pentru transportul a maximum cinci persoane si al bagajelor acestora, noul sedan Chevrolet Aveo este, in acest moment, una dintre optiunile cele mai convenabile de pe piata. Modelul a fost proiectat in special pentru familiile cu copii, completand, astfel, gama de modele hatchback. Proportiile echilibrate ale noului Aveo produc, pe ansamblu, o impresie de forta. Detaliile de finete, precum manerele retractabile ale portierelor, subliniaza linia generala de eleganta, iar designul interior lasa cu mult in urma conceptul de „mic univers al automobilului”.

Prin chiar dimensiunile sale, modelul Aveo pare mult mai matur decat predecesorul sau, vandut in numeroase tari europene. Toate dimensiunile sale le depasesc pe cele precedente. Noul Aveo are o lungime de 4.310 mm (cu 75 mm in plus), o latime de 1.710 mm (cu 40 mm in plus) si o inaltime de 1.505 mm (cu 10 mm in plus).

Rezultatul este o silueta mult mai aerodinamica, subliniata de ascensiunea dinamica a profilului, de umerii bine reliefati si de noile roti optionale de 15 inci. In sectiunea posterioara, banda decorativa care strabate intreaga latime a autovehiculului, precum si profilul discret al spoiler-ului subliniaza linia generala a designului Aveo, la fel ca si ecartamentul mai larg cu 20 mm.

Sectiunea anterioara este, insa, expresia cea mai clara a sigurantei sporite a marcii si a noii linii de design. Aici, caracteristicile cele mai vizibile sunt farurile tridimensionale, care patrund adanc in capota motorului si in aripile anterioare, precum si grila radiatorului, incadrata de benzi late de crom.

Cu ampatamentul sau de 2.480 mm, noul sedan Chevrolet demonstreaza fara drept de apel ca este departe de a fi modelul cel mai mic din clasa sa. Acest fapt este reflectat in special in habitaclul spatios. De asemenea, in ceea ce priveste capacitatea de incarcare, portbagajul modelului Aveo este mai mult decat incapator, cu volumul sau de 400 de litri (in conformitate cu standardul VDA), cu 20 de litri mai mult decat modelul precedent. Prin rabatarea completa a banchetei din spate, acest volum poate fi suplimentat substantial.

Designul panoului de bord este cu totul si cu totul nou. Acesta este impartit clar in patru instrumente de forma circulara, cu cadru de crom, si o consola centrala cu orificii de ventilatie cu un design indraznet, un sistem audio complet integrat si butoane rotative mari pentru controlul sistemului de climatizare. Textura suprafetelor de plastic si finisajul elastic al plansei de bord si al sectiunii superioare a cadrului portierelor sunt deosebit de placute la atingere. Designul luminos, bicolor, are, de asemenea, o contributie majora la impresia de confort si destindere oferita per ansamblu de intregul habitaclu.

Structura caroseriei modelului Aveo a fost imbunatatita radical. Trei zone de deformare bine conturate pot absorbi forta unui impact frontal. Acestea acopera o suprafata extinsa a noii structuri a habitaclului. O noutate este folosirea, in acest sens, a otelului cu rezistenta sporita – de exemplu, pentru montantul B, care joaca un rol important in cazul unui impact lateral. Airbagul pentru sofer este o dotare standard.

Pentru noul Chevrolet Aveo, sunt disponibile doua motoare pe benzina, cu patru cilindri cu chiulasa din aliaj usor. Motorul cel mai mic genereaza exact 53 kW / 72 cp, la o capacitate de 1.150 cm³, si are un cuplu maxim de 104 Nm la 4.400 rpm. Versiunea standard de motor Aveo 1.2, cu transmisie manuala in cinci trepte, are nevoie de 13,7 secunde pentru a accelera de la 0 la 100 km/h, si atinge viteza maxima de 157 km/h. Consumul mediu de carburant (MVEG) este de 6,4 l/100 km.

Motorul de 1,4 litri (care poate fi, de asemenea, echipat cu transmisie automata in patru trepte, ca alternativa la transmisia manuala in cinci trepte) ofera, fireste, o performanta la drum chiar mai dinamica. Unitatea cu patru cilindri, patru supape si doi arbori superiori cu came genereaza 69 kW / 94 cp la 6.200 rpm, la o capacitate de 1.399 cm³.

Viteza sa maxima, de 176 km/h (170 km/h pentru versiunea cu transmisie automata) si consumul mediu de 6,7l/100km (7,0 l) demonstreaza ca aceasta versiune ofera putere si performanta fara a pierde din vedere consumul de carburant. La startul de pe loc, modelul Aveo atinge viteza de 100 km/h in 11,1 secunde (11,9 secunde).

Confortul soferului si sistemul dinamic si eficient de siguranta sunt asigurate de designul modern al sasiului Aveo cu amortizoare pentru suspensii McPherson pe fata si o punte spate independenta. Un alt avantaj consta in ecartamentul larg pentru aceasta clasa de automobile – de 1.450 mm pe puntea fata si 1.430 mm pe puntea spate. Servodirectia cu pinion si cremaliera, disponibila ca dotare standard, este sensibila la viteza si ofera soferului un sentiment de precizie a directiei.

Modelul Aveo, cu tractiune pe puntea fata, este deosebit de usor manevrabil in spatii mici, intrucat diametrul cercului de bracaj, de la o bordura la cealalta, este de numai 10,5 m. Ambele modele sunt dotate cu o unitate moderna de frana, cu frane cu disc cu ventilatie interna pe fata (diametru: 236 mm) si frane cu tambur, stabile, pe puntea spate (diametru: 200 mm).

Caroserie
+ Design reusit si dinamic, calitate buna a asamblarii
- Nu are semnalizatoarele integrate in oglinzile retrovizoare, inaltime cam mare

Habitaclu
+ Ergonomia comenzilor, materiale de calitate, dotari optionale oferite, sistem audio cu MP3 standard
- Pozitie nemaiintalnita a comutatorului pentru stopul de ceata – pe maneta de actionare a stergatoarelor de parbriz

Confort
+ Confort bun la rulare, indiferent de teren
- Se simt unele zgomote de lucru ale suspensiei

Motor/Transmisie
+ Motor si transmisie corecte, consum de combustibil redus
- Motorul e destul de zgomotos, in special la viteza mare

Tinuta de drum
+ Comportament rutier corect pentru clasa sa
- Foarte sensibil la vant lateral, la viteze de peste 110 km/h

Siguranta
+ Pachet de siguranta bun
- Grad de siguranta configurabil optional, aproape 3 stele Euro NCAP

  Chevrolet Aveo 1,4l 16V  
  Motor 1,4l 16V  
  Tip 4 cilindri in linie  
  Capacitate cilindrica (cmc) 1399  
  Putere maxima (CP/rpm) 94/6200  
  Cuplu maxim (Nm/rpm) 130/3400  
       
  Dimensiuni    
  Lxlxi (mm) 4310/1710/1505  
  Masa proprie (kg) 1100  
  Portbagaj (l) 400  
  Garda la sol (mm) -  
       
  Performante    
  Acceleratia 0-100 km/h (s) 11,1  
  Viteza maxima (km/h) 176  
  Consum mediu declarat (l/100 km) 6,7  
  Consum mediu in test (l/100 km) 7,4  
       
  Preturi    
  Pret CIP 8 948 euro  
  Pret DDP -  
       
  Dealer  

194 Comments

  1. Sebastian says:

    Pe cand …un model diesel ?? are cineva idee ??

  2. andrei says:

    sincer e draguta masina. si la 1.400cmc o putere de 95cp e destul de bun,zic eu… motor mic = consum mic ;) arata destul de bine masina…seamana cu un Kalos Sedan.

  3. dan says:

    #925; va fi un motor diesel, din pacate.

  4. Sebastian says:

    pacat ca nu va fi si un motor diesel … mare pacat ..loog mi se pare interesant …si ar fi castigat o parte mai mare din piata …

  5. mihaela says:

    mi s pare super OK masina pana acu`:consum mic,dotari suficiente…ramane de vazut si pretzul…

  6. sebastian says:

    pretul nu cred ca o sa depaseasca …13-14 mii de eru cu toate taxele …

  7. un viitor proprietar de aveo says:

    deja sunt pe lista de asteptare…pot sa va spun ca pretul pe care il platesc pt modelul comandat de mine e de 7214 euro cip,plus tva-ul pt ca o iau in leasing si vreau sa fac taxi cu ea…dotari…excelente…servo,geam electr fata,aer conditionat(sincer…nu stiu inca sigur) si multe altele,majoritatea ca la kalos…asa ca…tot inainte cu toata increderea…oricum,in cazul in care va hotarati sa o cumparati,tzeapa va fi cu mult mai mica decat atunci cand veti cumpara un logan.va garantez eu.

  8. liviu says:

    Ca si posesor de Kalos Hatchback 1.4, 94CP as fi vrut si motorul de 1.6 pe Aveo. Dar, una peste alta, masina promite mult!

  9. Adrian says:

    Masina arata bine, pentru o familie 2+1 e ok. Motorul de 1.4 16v e suficient de tare si consumul e bun. Calitatea fabricatiei pare a fi mult peste Kalos. Daca pretul va fi bun cred ca voi comanda o masina.

  10. marian says:

    ce parere aveti de faptul ca a obtinut 2 stele la testul Euro NCAP ? Imi este foarte greu sa cred ca este mai slaba decat Loganul. Eu personal voi trece peste acest lucru neplacut si voi schimba Loganul cu un Aveo.

  11. Adrian says:

    imi place masina.Va sfatuiesc pe toti sa o luati

  12. adrian says:

    Taxe mari nefiind produsa in UE. 2 stele la siguranta mult prea putin.

  13. mihailescu says:

    pare ideala ca masina de familie[2+1] si oras pt taxi nu cred la consumul pe care il are

  14. mircea says:

    E sicriu pe roti ….1 stea jumate…

  15. Ionut says:

    am inteles ca pretu e cam pe la 8000 de euro … arata bine mashina desi singuranta e cam la pamant .. dar am sa trec cu vederea peste acest lucru cat despre un sicriu am avut o dacie de 20 de ani :) asta da sicriu :)

  16. Ionut says:

    am inteles ca pretu e cam pe la 8000 de euro … arata bine mashina desi singuranta e cam la pamant .. dar am sa trec cu vederea peste acest lucru cat despre un sicriu am avut o dacie de 20 de ani :) asta da sicriu :)

  17. alin says:

    intradevar e scriu pe roti cum se spune mai sus dar fata de berlina pe care o conduc acum?!! Tocmai ce am semnat actele pentru leasing(modelul cu 4 usi) si ajunge cu taxe(tva+dobanda, taxe vamale) pe la 9200euro(am varianta de 1.2 servo si aer conditionat, aerul a cam venit obligat fortat ca nu mai aveau pe stoc versiunea cu servo si fara aer conditionat). Sper ca am facut o alegere buna!

  18. bgd says:

    e superba masina kt a ajuns robert asta din imagini???????

  19. andrei says:

    de ce la capitolul siguranta se naunta ” aproape 3 stele Euro NCAP” cand, de fapt, masina a primit (destul de “chinuit” ) aproape 2 stele?? Intradevar e sicriu pe 4 roti, iar tu Marian “sa crezi!!!”…Loganul este mai sigur.

  20. robert says:

    Treaba cu stelele e asa: masina a trecut baremul pentru trei stele, dar oficialii EuroNCAP au vrut sa dea un exemplu, considerand ca o masina model 2005 trebuie sa fie mult mai sigura de 3 stele. Deci au dat doua ca o avertizare si pentru ceilalti constructori. Aveo a obtinut 3 stele Euro NCAP, conform baremului lor.

  21. marian says:

    Eu nu cred ca masina are doar 2 stele la siguranta. Testele astea se pot falsifica, iar euroNcap-ul poate influenta piata auto prin rezultatele lor. Va dati seama ce miza mare este in joc. Masina asta a venit cu un pret foarte mic ,inclusiv la optionale(doar 400 E pentru climatronic si airbaguri laterale), lucrul acesta cu siguranta nu place constructorilor europeni si atunci au gasit solutia: euroNcap-ul. Aveo este mai grea decat Loganul cu 150 kg desi e o masina mai mica, usile la Aveo sunt mult mai grele. Impresia este ca Aveo este o masina mai robusta decat Loganul. Cum este posibil ca Loganul sa aiba sub o tona la gabaritul lui. Ceva nu e in regula. Andrei nu cred ca Loganul e mai sigur. Mai e ceva foarte important pentru mine: confortul. Cand cobori din Aveo si te urci in Logan ai impresia ca e facut din materiale refolosibile. Am comandat Aveo de 1.4 cu toate dotarile.

  22. dragos says:

    masina are 1 si 1/2 stele la euroncap dar se pare ca unii nu pot sau nu vor sa creada ca loganul e mai bun decat masinuta asta. le urez mult noroc pe drum celor care au curajul!!

  23. Ionut says:

    Am mers la un dealar din asta sa vad si eu masina si sa o testez … si ce pot sa zic eu am 1.90 si stau lejer in masina are forme f frumoase se vede ca masina a fost proiectata cu cap . Si am intrat si in logan .. pot sa zic un lucru cand vine vb de spatiu aveo rullz fata de logan si pot sa zic ca mai bine dai banii pe un aveo decat pe un logan .. dar na asta e parerea mea

  24. mircea says:

    Marian intra pe http://www.euroncap.com si o sa te convingi ca loganul e mai sigur…

  25. Ionut says:

    Masina poate si aibe si 10 stele si poti sa mori(doamne fereste) tot ce ne ramane e sa ne rugam la Dumnezeu sa nu patim vreun accident

  26. Ionut says:

    Totusi daca Aveo a avut un rezultat asa nasol oare si kalos e la fel ???

  27. mircea says:

    kalos nu stiu daca a fost testat dar chevrolet matiz a obtinut 2 stele jumate iar vechiul matiz avea 3 stele… deci e posibil ca,kalos sa fie mai sigur decat aveo…

  28. bogdan says:

    Robert.
    Masina asta u cred ca poate primii 3 stele niciodata.
    Are 1.5 stele, atat a primit.
    http://www.euroncap.com
    La poza de acolo se vede clar ca jumatate de plafon nu mai exista, iar motorul presupun ca e undeva prin masina.
    19% sunt sansele de supravietuire la un impact cu 65 km pe ora.
    Nu mai vorbim ce se poate intampla la 80 km/h, sau de ce nu, pe la 40 km/h.
    Euroncap vrea sa urce baremul pana la 7 stele si asta are 1,5

  29. marian says:

    Cat de mult conteaza numarul de stele obtinute de o masina la EuroNcap pentru clientii dispusi sa nu plateasca mai mult de 8000-1000 Euro?
    Lucrul acesta ni-l arata clientii noului Hyndai Accent. Nu trece zi sa nu vad un Hyndai Accent nou pe srazile Bucurestiului. Deci s-au vandut bine.
    Aceasta masina nu a fost testata la EuroNcap. Poate are 5 stele sau poate un sfert de stea.
    Se pare ca pentru cei ce l-au cumparat nu conteaza.

  30. marian says:

    Vroiam sa zic: …8000-10000 Euro CIP..

  31. :((((((((((( says:

    Maaama frate da nu se putea altfel………..lauda romanii orice masina venita de afara si huiduie loganul.Hai s-o lasam balta.Orice masina care nu e romaneasca e excelenta,asa cred cei mai multi romani,fie ca se face in Germania fie ca se face prin Coreea,sau Uzbekistan sau Somalia sau India.Nu conteaza…de afara sa fie.Dati-o incolo de treaba,pai ce hal de masina e asta?Sau varza de Kalos?Pai astea-s masini pentru care trebuie sa injuri un Logan?Cum stau cu fiabilitatea?Cata personalitate au in Europa?Hai sa fim seriosi.Cat e pretul ddp?Si cat costa un Astra Classic 1,7cdti ddp?Sau un clio symbol?Nici Fiat Albea nu e rau.Pana si Logan isi face banii si ai un habitaclu si un portbagaj mult mai mari la o caroserie mai compacta.Nu discut designul ca nu il consider mai reusit si mai bine proportionat decat la Logan.Recunosc totusi ca interiorul lui Aveo arata mai bine,insa nu pot spune acelasi lucru si despre interiorul lui kalos.Motorul nu e rau deloc dar nu stiu cat de fiabil va fi.Niciodata masinile coreene(ma rog acum sunt sub sigla chevrolet)nu mi-au inspirat incredere.

  32. tot ala says:

    Aa si m-a surprins cat de bine seamana ceasurile de bord sau gurile de ventilatie cu cele de pe Logan.

  33. marian says:

    Am testat Aveo. Am mers cam 3-4 km. Directia este mai putin precisa decat la Logan, dar tinuta de drum pe ansamblu ese mai buna. se simte ca masina este mai grea, absoarbe mult mai bine gropile, stabilitatea este un pic mai buna (am fortat-o intr-o curba, masina este mult mai insonorizata iar motorul mai silentios si are o cutie de viteze facuta pentru el, nu ca la Logan. Unele reviste au scris de un zgomot la suspensia spate pe drumuri denivelete. Eu nu am auzit asa ceva.Poate l-au comparat cu Mercedes. M-am intalnit si cu o situatie limita la trecerea de pietoni, am franat nu brusc dar progresiv pana pedala a ajuns la fund. Nu a intrat ABS-ul iar masina s-a oprit bine. Atmosfera interioara este excelenta.
    Eu am platit pentru Aveo un avans cu 700 Euro mai mare decat la Logan si voi plati o rata cu 40 Euro mai mare pe luna (leasing pe 4 ani cu avans de 20% si reziduala de 20% in ambele cazuri). Consider ca mertita din plin aceasta diferenta.

  34. Tanya says:

    ….aveo e varza la protectie e clar…mare pacat, pentru ca designul nici nu se compara cu ce demonstreaza loganul.chiar daca logan a obtinut trei stele, mai trebuie lucrat la aspect. deocamdata, strazile sunt pline d loganuri, ceea ce indica faptul ca romanul de rand….cu salarii romanesti…se ridica indeajuns de bine la nivelul occidental

  35. Tanya says:

    ….aveo e varza la protectie e clar…mare pacat, pentru ca designul nici nu se compara cu ce demonstreaza loganul.chiar daca logan a obtinut trei stele, mai trebuie lucrat la aspect. deocamdata, strazile sunt pline d loganuri, ceea ce indica faptul ca romanul de rand….cu salarii romanesti…se ridica indeajuns de bine la nivelul occidental

  36. Cojo says:

    Spunea cineva ca are 1,90 si sta comfortabil in Aveo.Sa fim seriosi, eu am 1,85 si in fata cel putin simti ca te sufoci, esti inghesuit, nu ai loc pentru picioare, nu trebuie sa fii specialist in euroteste, e de ajuns sa te urci la volan.Altceva:in interior se cunoaste ca s-a lucrat cu economie, gurile de aerisire au materiale de proasta calitate, parasolarele subtiri saracacioase, in portbagaj este o senzatie de ieftin si prost.Singuril atu dupa parerea mea=pretul

  37. dan damian says:

    Si eu am o parere buna despre masina per total, dar tot testele NCAP ma fac sa fiu rezervat.Iata ce rezultate a avut AVEO la testele NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), adica crash teste din USA.
    http://auto.consumerguide.com/Auto/New/reviews/full/index.cfm/id/38635/Act/Specs/

  38. Adrian says:

    Am comandat un Aveo full 1,4 fara cutia automata care mi se pare o prosie, sincer, desi am o masina cu asa ceva. Fata de logan am o retinere, desi am un amic care are asa ceva si e multumit, am mers si eu de cateva ori cu el si nu mi se pare rau, dar e totusi undeva la nivelul Felicia de la Skoda. Poate ca in curand vom avea un set de Fabii si Octavii de la Dacia si atunci am sa ma reorientez. Deocamdata prefer tot ce e outside EC, intrucat la un leasing iesi mai bine. Aveo are un design interior care te atrage, si treci cu vederea testul euroNCAP, chiar daca e foarte importanta securitatea. Parerea mea este ca nu te ajuta siguranta pasiva sa scapi cu viata dintr0o situatie limita decat in proportie de 2-3 %, intrucat am vazut 4×4 imense care in accident nu au suferit deformari severe ale caroseriei insa deceleratia i-a omorat pe ocupanti. Asa ca oricate centuri si airbaguri ar fi in masina, daca ai 60 km/h si te intersectezi cu unul care are cam tot atata nu scapi fara oase rupte nici din mama Benzului sau a Patrolului. Pararea mea.
    Revenind la oile noastre, la Aveo e atragator bordul, materialele folosite la finisajul borduluii si ergonomia comenzilor instalatiei de climatizare si audio. Ce e cacaios: materialul de tapiterie ( o stofa sintetica care bat pariu ca se scamoseaza ca dracu dupa vreo 2 – 3 luni, elementele alea de plastic cu finisaj metalic care se zgarie usor si arata urat p-orma, si rotile, tata, poate daca puneau si ei de 16, macar ca optiune, sau poate standard pe Platinum, aia full, ca tare are aspect de masinuta de jucarie, cu caroseria inalta si rotoghilele alea mici.

  39. Adrian says:

    Tot ieftine arata si bratele comenzilor farurilor si stergatoarelor, ca daca trageau un burdufel de cauciuc peste tijele alea schiloade cred ca nu saracea nimeni. Bordcomputer are, mda, dar arata cat maifaci cu gazul din rezervor, cel putin asta mi-au zis aia de la dealer, desi parerea mea este ca poate sa iti arate si consomu instantaneu sau mediu, ca doar asa poate sa calculeze; parerea mea. Cea mai tare chestie mi s-a parut totusi garantia: 3 ani sau 100 000 km, bumper to bumper, fara sa platesti nimic suplimentar ca la renault, sau d`acia. Poate si asta e un motiv pentru care nu am sa ma orientez spre dacia decat cand am sa vad ca pot sa iti ofere garantie de 100 000 km fara sa se …. pe ei, sau jos palaria ca la unele modele Hyundai cu 5 ani fara limita de km. Vezi cat e o revizie de renault clio symbol (tare urata masina) si cat e una la un Nissan Pickup( de asta am eu si stiu – cea mai scumpa e de 17 000 000 cu tva cu tot, revizia de 90 000 km, cu schimbat uleiuri-cutie-diferential-reductor-grup spate, lichid de frana, antigel, curele, intainzatoare, gresat, filtre, plus toate verificarile alea de rutina.

  40. mmm says:

    tare masina cred imi iau si eu :P cat despre teste nu cred k te ajuta f mult daca are 5* sau 10* mai conteaza si de sofer … daca dormi in tenesi :) ia-ti omule logan k am auzit k e f bun are 3* protectie si design de dulab pe 4 roti :) ) cat despre confort …….. zici k stai pe raft nu pe scaun …. masina de roman…. ce confort ce trasaturi frumoase ….. un patrat

  41. razvan says:

    bordul si tot interiorul de la aveo este net superior fata de recamierul de logan…

  42. mihai says:

    Razvane,bordul lui Aveo doar arata mai bine,asta nu inseamna ca are materiale de calitate mai buna.E tot plastic chior.Intr-adevar Loganul ar fi putut arata mai bine inauntru daca cei care l-au proiectat si ar fi dat silinta un pic.La urma urmei si noul Golf sau noua Astra sau Skoda Fabia sau Megane au bordul in mare parte tot din plastic dar arata mult mai bine.Se putea folosi la Logan plastic fara sa se dea senzatia aia de ieftin.
    in ceea ce priveste Aveo nu am o parere prea grozava despre masina asta.La pretul DDP pe care o sa il aiba se pot gasi masini noi mai agreabile(tot de afara daca vrei neaparat una straina)

  43. bogdan.t says:

    Toata discutia referitoare la Euro NCAP este inutila dupa parerea mea. Dupa cum au spus si alti participanti la discutie, nu conteaza cate sisteme active/pasive de siguranta ai pe masina. Conteaza cum conduci. Contrar celor de la euro NCAP, iata ce cred amercanii de la NTHSA despre masina predecesoare lui aveo 06 in Romania (aka KALOS pana nu demult, insa model actual in State; Aveo in noua forma se lanseaza la ei ca model 2007). Vezi http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/Cars/3444.html. Sa fie oare americanii cu mult mai “neglijenti” decat europenii doar pentru ca este o masina GM? MA indoiesc profund.

  44. OPetru says:

    mai oameni buni nush ce sa zic acuma despre toate acestea cu Aveo dar la mine conteaza cate stele a obtinut la NCAP. Adika mi se pare total rusinos sa nu poti obtine cu o masina din 2006 nici macar 2 stele. Asta spune multe despre masina cu pricina. Cel putin din punct de vedere al sigurantei. Esteticul desi ma intereseaza cantareste mult mai putin in raport cu siguranta,fiabilitatea,consumul.

    Ori nush se pare ca toata tzaranimea din Romania care sa dus peste hoatre si si`a “tras” vreun bmw sau orice altceva la mana a 2-a are de gand sa critice ori e romanesc si sa laude orice e din afara. Ca deh sau ajuns si ei de la coada vacii intro masina. Si nush de ce mi se pare mie bordul ala ca semana ca sa ic asa cel putin ceasurile cu cele de pe Logan. Sincer sa fiu cand ma vazut prima data masina fara as stiu nimik despre ea da mi sa parut o alternativa la Logan si una chiar buna. Dar ce sa mai cand am vazut datele despre ea am zis ca mai bine cu batrana dacie decat sa dau atatatia bani pe un sicriu cu roti.

    Asta e doar parerea mea. Cel putin pe la mine prin orash ce am vazut aveo erau bagate la taximetrie.
    Daca e sa aleg intre Logan si Aveo aleg Loganul fara sa stau deloc pe ganduri. O fi mai prost finisata dar e mai sigura. Va salut!

  45. OPetru says:

    mai oameni buni nush ce sa zic acuma despre toate acestea cu Aveo dar la mine conteaza cate stele a obtinut la NCAP. Adika mi se pare total rusinos sa nu poti obtine cu o masina din 2006 nici macar 2 stele. Asta spune multe despre masina cu pricina. Cel putin din punct de vedere al sigurantei. Esteticul desi ma intereseaza cantareste mult mai putin in raport cu siguranta,fiabilitatea,consumul.

    Ori nush se pare ca toata tzaranimea din Romania care sa dus peste hoatre si si`a “tras” vreun bmw sau orice altceva la mana a 2-a are de gand sa critice ori e romanesc si sa laude orice e din afara. Ca deh sau ajuns si ei de la coada vacii intro masina. Si nush de ce mi se pare mie bordul ala ca semana ca sa ic asa cel putin ceasurile cu cele de pe Logan. Sincer sa fiu cand ma vazut prima data masina fara as stiu nimik despre ea da mi sa parut o alternativa la Logan si una chiar buna. Dar ce sa mai cand am vazut datele despre ea am zis ca mai bine cu batrana dacie decat sa dau atatatia bani pe un sicriu cu roti.

    Asta e doar parerea mea. Cel putin pe la mine prin orash ce am vazut aveo erau bagate la taximetrie.
    Daca e sa aleg intre Logan si Aveo aleg Loganul fara sa stau deloc pe ganduri. O fi mai prost finisata dar e mai sigura. Va salut!

  46. fara says:

    Nene matale habar n-ai sa scrii si sa vorbesti romaneste. De ce te avinti in discutii tehnice despre masini?

  47. mihai says:

    VEDETI CAT DE ORDINARI PUTETI SA FITI???????????CE REPEDE TRECETI CU VEDEREA FAPTUL CA AVEO E IN HALUL IN CARE E LA PROTECTIE.CAND A OBTINUT LOGAN TREI STELE N-A MAI TRECUT NIMENI CU VEDEREA,INSA CAND A APARUT STRUTOCAMILA ASTA DE AVEO SI A OBTINUT O STEA JUMATE LA TESTE TOTI TRECETI CU VEDEREA.RUSINE!!!!!!!!!!!!!!SE VEDE CA VORBITI DESPRE LOGAN AVAND IDEI PRECONCEPUTE

  48. mihai says:

    Mai Robert mai am o intrebare pentru tine,cum se explica faptul ca lui Aveo desi merita cica trei stele i s-au acordat doar 1,5 pentru ca asa cum ai spus mai sus,se asteapta mai mult de la o masina produsa in 2005,si lui Kia Cerato,Alfa 147,Dacia Logan nu li s-a aplicat aceeasi procedura?????Doar si astea sunt masini fabricate in 2005 si fabricate si azi si care nu au aparut cu mult inainte de 2005

  49. Marian says:

    Acum doua zile, pe 16.MAI.2006 mi-a sosit masina – un Aveo full. Reamintesc: am avut inainte Logan 1.4 Laureat.
    Este o mare diferenta intre cele doua masini, asa cum este si intre preturile lor.

  50. Gigel says:

    Comparativ cu Loganul – (care o fi o masinia mai sigura ) Aveo e mult mai bine lucrat si finisat , e departe de Logan …departe rau .

  51. catalin says:

    fratii mei dragi si scumpi s-ar putea sa fiu un pic subiectiv pt ca am aveo de 2-3 sapt, dar, in ceea ce priveste siguranta poate va mai amintiti accidentul din aug 2005 in care intr-un bmw 730d model 2004 au murit 5, REPET 5 persoane adica toti….asa ca lasa-ti-o mai moale cu critica in alta ordine de idei….pot sa va spun ca la 170/h nu auzi decat playeru la volum de stat pe loc..si am model cu 1.2 …intradevar e mai greutz la demaraj, iar la consum 6.8/100km la 160-170… eu zic ca e super ok,…si nu mai comparati cu loGANU(poate doar la pret) mai curand calitatea materialelor si a finisarilor aduc cu meGANU VA SALUT

  52. catalin says:

    a v e o

  53. Mihai says:

    Cataline un 730d e avion.Depaseste 200 km/h.daca persoanele respective s-au lovit cu o viteza de peste 150 km/h si nu aveau centurile e si normal sa mori.Ia uitete la testele euroncap despre chevrolet aveo si uitete cate stele a luat la capitolul siguranta. http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/ratings.php?id1=2 .Ce mai zici ?e sigur aveo al tau ?Si daca te gandesti ca lovitura e doar la 64km/h…tu ce vei face la 170 km/h mori sau nu ?.Asa ca nu mai fa comparatii stupide

  54. Marian says:

    Intr-o zi a trebuit sa cobor din Aveo 1.4 si sa merg cu Logan de 1.4. Am crezut ca e stricat. Nu tragea de loc . Cred ca e de la cutie. Mare pacat, o masina pe care romanii au asteptat-o mult timp si cu sufletul la gura, mare si incapatoare si cu o asamenea cutie de viteze? Eu am avut si Supernova (cu motor identic) si avea demaraj mult mai bun.
    Aveo are un demaraj bun.Se poate merge in oras foarte bine si cu turatii de pana la 2OOO. Motorul urca foarte usor in turatie (in trafic )si se pare ca are resurse mari la peste 3500 rot/min la un nivel de zgomot mai mult decat rezonabil. Incerc si reusesc cu greu sa nu depasesc aceasta turatie ( sunt in prima mie de km ). In afara orasului pot face depasiri in conditii mult mult mai bune decat cu Loganul
    Pe ansamblu Aveo are ceea ce lipseste LOganului – aerul de “masina straina” , si aceasta nu pentru ca Loganul nu e masina straina ci pentru ca asa e el

  55. Marian says:

    In ceea ce priveste siguranta , sunt de acord ca Aveo nu se compara cu BMW, Mercedes, Volvo si nici cu Megane , etc. Cred totusi ca rezultatele euroncap nu sut totdeauna oneste. Un singur exemplu : BMW serie 3 din 1997 are 1.5 Stele , iar Matiz-ul din 1999 are 3 stele. Va spun sincer prefer acel BMW si cred ca e o masina mult mai sigura decat Matiz-ul.
    Oricum in chestiunile de viata si de moarte Dumnezeu are ultimul Cuvant de zis si nu stelele masinii
    Daca siguranta masinii, sau numarul de stele devine o obsesie pentru cineva nu este bine ca “nimic nu-i sigur pe lumea asta”.
    Stiti cum a murit printesa Diana in cel mai sigur Mercedes, sau Dumitru Tinu cu Volvo (accident stupid)-Dumnezeu sa-i odihneasca

  56. Mihai says:

    Ai dreptatate…poti sa ai masina lu Sfantu Petru ca la viteze mari nici dracu nu te mai salveaza (scuzati expresia)

  57. Laurentiu says:

    Am achizitionat un Aveo,varianta a treia de echipare si vreau sa spun ca deocamdata la raportul pret optiuni sunt foarte multumit.Ca sa nu mai spun ca in urma begicierilor am obtinut un discount de 800 de euro. Ramane sa vad cum se comporta la drum dar la cati bani am dat sunt multumit.

  58. aveo in canada says:

    Ai dreptate Marian (dar si altii), pe langa BMW si Honda a avut aceleasi “probleme” la testele astea. Parca honde de prin 97-98. Si care e problema ? E plin de ele pe strazi !!
    Ceilalti , probabil sunteti din categoria “copacu a fost de vina”, uitand ca multi ati umblat cu dacii zeci de ani !!!!
    Si testele europene si cele americane mint de multe ori.
    Cine e umblat putin prin lume stie. Totul este o afacere, treziti-va Romania !!
    Revenind, aici in Canada, am Aveo 1,6L, 103 CP, full, hatchback. Am deja 15.000Km, din care jumate sunt facuti pe highway, la viteze medii de 130-140 KM/h. Zgomotele sunt insesizabile, poate doar putin atunci cand turezi mai puternic, cand fortezi sa zic asa. Dar daca o asezi la 140KM/h, pai e pericol sa adormi. Cu o singura exceptie, daca bate vantul, si sa bata tare . Dar cu vantul e valabil pt. toate.
    Consumul este extraordinar pe highway, deci in jur de 6-6,2, cum zic ei, si asta va reamintesc la viteze medii de 130-140.
    Consumul in oras este pe la 9/100 (e masina de 100CP si 1,6L totusi). Dar asta depinde si de oras, in orasele mai mici poti lejer scoate si mai bine.
    Tinand cont ca in Europa modelele sunt sub 100CP, consumul am citit ca este si mai mic.
    Dezavantaje ? Pai marimea si pe ici pe colo la finisaje. Dar sa nu va inchipuiti ca ceva nu e drept sau nu e asezat cum trebe etc. Nu la asta ma refer. Dar, vorba bancului, daca mai puneam lemn de esenta pura iesea BMW. Si atunci unde e castigu ?

    Cine vorbeste fara sa fi condus masina, vorbeste degeaba. Aviz multora care va dati cu parerea in necunostinta de cauza.

    Intrebari ?

  59. florin says:

    Vad multe opinii in cea ce priveste stelele de siguranta, eu sunt “salvarist” si va spun ce vad:nu ai centura pusa ….,airbag-urile isi fac treaba bine numai cu centura pusa.

  60. Marian says:

    Aveo de 1.4 atinge 95 km/h in treapta a 2-a, fara nici un fel de problema, la aproximativ 6250 rot/mim.
    Masina este insonorizata bine iar motorul foarte silentios.

  61. Ionut says:

    Nu stiu ce sa zic … pt unii conteaza stelele la siguranta pt altii nu … aici in Suceava sa intamplat un accident grav , un peugeot 206 sa izbit intr`un autobuz avea 100 si ceva la ora , ambii pasageri au murit si peugeot este destul de sigur , din cate stiu eu are 4 stele la sigurata.Deci degeaba o are atatea stele cand ti`e scris sa te duci … pai te duci. bafta

  62. tot in canada says:

    Nu dau lectii nimanui, fiecare face cum crede. Vreau sa va dau doar doua exemple proaspete din Toronto. Primul, acu 1 sapt., un mercedes si un porche s-au luat la intrecere, pe un highway (pe la miezul noptii), porche-ul nu stiu cum dar a derapat, a dat in parapet si s-a facut zob. Soferul a murit pe loc. Prietenul sau de concurs e cautat , pt. ca va fi acuzat.
    Al doilea caz, acu 3 zile, 3 (trei !!!) Corvette, noi, s-au luat la intrecere pe highway, pe inserate, unul din ele a dat in parapet si motorul i-a sarit cativa zeci de metri. Efectiv, motorul era pe astfalt, complet, parca il desfacusera intentionat. Soferul a murit binenteles, prietenii (de fapt aia sunt animale, pt. ca putea sa fie implicat cineva nevinovat) sunt cautati, oricum si celelalte 2 Corvette au fost gasite si vor fi confiscate, dupa cate am inteles. Si prietenii acuzati.

    Nu stiu vitezele in aceste cazuri, probabil ca undeva mult peste 100 or fi avut toti, dar sunt convins ca si la viteze mai mici, apropiate de 100, daca scapi, scapi cu sechele pe viata, INDIFERENT de masina.

    Repet, dupa parerea mea, se moare la fel de bine in Porche sau Corvette ca in orice alta masina. Soferul face diferenta.

  63. Marian says:

    Cumnatul meu are Passat ultimul model cu motor de 2litri turbodiesel. Masina este foarte robusta, stabila cu tot felul de sisteme de siguranta, are jante din aliaj si cauciucuri michelin rulate aproximativ 20 de mii de km, cand s-a petrcut urmatorul eveniment. Mergand de la Bucuresti la Constanta, pe autostrada, la viteza de 140 km/h un caucic spate a facut un fel de explozie (la gasit rupt de imrejurul jantei).Din acel moment masina s-a dezechilibrat intrand de pe banda 1 pe banda 2 apoi pe banda de refugiu si tot asa pana sa oprit. ESP-ul n-a putut face nimic. Imaginativa ce s-ar fi intamplat daca nu era pe autostrada. Din sens invers puteau veni masini, iar in locul benzii de refugiu probabil ar fi fost copaci.
    Nuvreau sa fac reclama proasta cauciucurilor Michelin, cred ca sunt unele din cele mai bune din lume. dac

  64. Marian says:

    Dar ce folos, daca ai ghinionul sa ti se intample ceva fatal. Daca ar exista stele si pentru ele (pentru cauciucuri) probabil Michelin ar fi in varful clasamentului, si s-ar crea o noua psihoza in randul vanatorilor de siguranta.

  65. Adrian ( Negru) says:

    Eu am de gand sa-mi iau Aveo..si m-am gadit mult..ce poti alege
    Logan vs aveo..ca optiuni si ca design la caeasi bani se merita mai mult aveo..referitor la teste de siguranta. haide sa vedem:
    Nissan Almera 1.5 stele ca si aveo…( pretul masini sigur e mai mare)
    Mitsubishi Lancer GLX 1.5 stele..La pret nu vreau sa ma gandesc..
    Hyundai Accent 1.3 GLS – la fel..
    Rover 600 – fara comentarii
    Saab 900 – 1.5 ca si aveo.
    BMW 3-series- din 1997 la fel.
    deci in concluzie.nu stiu ce teste fac europenii.. o ruleaza cu 100 si se izbesc intr-un pom.. americanii au o nota acceptabila la teste..
    inca un exeplu:
    Acura ( nu mai stiu ce model) masina care s-o rulezi cu 200 nu gluma..securitate 1.5 si pretul e de 80.000 $ deci…
    va las pe voi sa trageti concluzii..oricum decat sa ai mentalitatea romanului: ca dacia e un fel de Supreme car in romania..mai bine aveo..aceasi banii..cam aceleasi optiuni..design mai bun..interior mai bun..( nu e patrata) jante de 15 ( ca si logan)si din cate am auzit nu apar probleme ca la logan dupa prima luna..( o sa vad asta pe pielea mea)..si in plus romanul cumpara logan pentru ca sunt piesele ieftine..daca se strica ceva o legi cu sarma nu?? mentalitatea romanului…si pana si loganul cand a aparut era varza..numa plangeri erau..auzisem ca se retrag 5000 de modele din circulatie si in ciuda acestui fapt romanul tot a cumparat ca spartul..deci aveo e o alegere buna..asta daca nu esti fixat pe masina romaneasca..logan.
    ganditiva in felul urmator Cielo era ok, deci aveo ar trebui sa fie un cielo sub brandul Chevrolet..
    Astept comentarii.. :)

  66. Adrian ( Negru) says:

    Eu am de gand sa-mi iau Aveo..si m-am gadit mult..ce poti alege
    Logan vs aveo..ca optiuni si ca design la caeasi bani se merita mai mult aveo..referitor la teste de siguranta. haide sa vedem:
    Nissan Almera 1.5 stele ca si aveo…( pretul masini sigur e mai mare)
    Mitsubishi Lancer GLX 1.5 stele..La pret nu vreau sa ma gandesc..
    Hyundai Accent 1.3 GLS – la fel..
    Rover 600 – fara comentarii
    Saab 900 – 1.5 ca si aveo.
    BMW 3-series- din 1997 la fel.
    deci in concluzie.nu stiu ce teste fac europenii.. o ruleaza cu 100 si se izbesc intr-un pom.. americanii au o nota acceptabila la teste..
    inca un exeplu:
    Acura ( nu mai stiu ce model) masina care s-o rulezi cu 200 nu gluma..securitate 1.5 si pretul e de 80.000 $ deci…
    va las pe voi sa trageti concluzii..oricum decat sa ai mentalitatea romanului: ca dacia e un fel de Supreme car in romania..mai bine aveo..aceasi banii..cam aceleasi optiuni..design mai bun..interior mai bun..( nu e patrata) jante de 15 ( ca si logan)si din cate am auzit nu apar probleme ca la logan dupa prima luna..( o sa vad asta pe pielea mea)..si in plus romanul cumpara logan pentru ca sunt piesele ieftine..daca se strica ceva o legi cu sarma nu?? mentalitatea romanului…si pana si loganul cand a aparut era varza..numa plangeri erau..auzisem ca se retrag 5000 de modele din circulatie si in ciuda acestui fapt romanul tot a cumparat ca spartul..deci aveo e o alegere buna..asta daca nu esti fixat pe masina romaneasca..logan.
    ganditiva in felul urmator Cielo era ok, deci aveo ar trebui sa fie un cielo sub brandul Chevrolet..
    Astept comentarii.. :)

  67. Negru says:

    si in plus orice masina e buna daca ai grija de ea..
    au am in momentul de fata o Supernova..Si am rulat-o nu gluma..sunt curios cate stele are la securitate..am mers si cu 140 si duce…
    o am de 4 ani si nu am reparat decat acum la ea..o problema cu aprinderea..

  68. io says:

    E greu de schimbat opinia unora. Fiecare cumpara ce vrea, pana la urma, indiferent de sfatul altora. Si de altfel fiecare greseste cateodata, din acelasi motiv.
    In ceea ce priveste Aveo, cand l-am cumparat nu pot sa zic ca am fost 100% sigur ca voi fi multumit. Am analizat cat am putut tot ce am gasit pe net sau alte surse.Am aflat ce le place sau nu le place celor care l-au cumparat deja, si in final am hotarat.
    Acu am peste 15.000 km cu ea, si nu fac decat sa o spal.
    Nu am zgomote ciudate, nu am leduri care se aprind ciudat sau senzori debusolati (lucruri despre care mai citisem ca se intampla).
    Sunt lucruri de care sunt foarte multumit, cum ar fi nivelul de zgomot f.f. mic, puterea motorului si confortul.
    Cand te uiti din exterior, Aveo pare (si este) mic, dar in interior te simti excelent.
    Spatiul este utilizat f. bine.
    Consumul este bun, aprox. cat zic in carte.
    NEMULTUMIRE (pe bune): atitudinea unor soferi , care considera o masina mica ca pe o problema, si au impresia ca trebe sa o depaseasca. De multe ori insa, cand apas pedala, situatia se schimba complet. Aceste “demonstratii” in trafic le fac tot mai rar, din motive lesne de inteles.

    Aveo are designul din Italia, este fabricata in Korea (dar in fabrici GM deschise recent), si beneficiaza de traditie in Europa (mai putin aici in Canada) de la vechiul Kalos. Deci are tot ce-i trebe pt. a fi un succes.
    Cine o cumpara , nu poate gresi. A, ca se poate si o masina mai buna, dar cu bani mai multi, asta e altceva.Dar raportul pret/calitate pt.Aveo este excelent. Aici se vede profesionalismul celor de la GM, ca au stiut sa profite de experienta koreenilor si nu au mai reinventat roata.
    In ziua de astazi, si VW sau Audi se fabrica prin Mexic, lucru care nu deranjeaza pe nimeni.
    Aici, in Toronto, juma din drumuri le fac pe highway. Viteze medii de 130-140, mai intotdeauna cu vant. Deci prin oras, in Romania, nu prea aveti cum sa o stresati, masina duce mult mai mult.
    Daca sunt intrebari, cu placere.

  69. Adrian(negru) says:

    Mersi pentru opinie..
    oricum sunt hotarat pe aveo..maine ma duc la dealer..
    acum e intersant si ce model o sa aleg..
    cu 5 , 4 sau 3 usi ( nu cred ca 3)..
    Chesti e ca m-am gandit si eu la aspectul componentelor..cat de scumpe sunt..daca se defecteaza des..unde ma duc..etc..
    dar am vazut ca iti dau astia garantie 3 ani sau 100.000 km.
    sunt curios daca e la alegere..
    cred ca as alege 100.000. am dacia supernova de 4 ani si am facut numa 30000.km :)
    in cazul in care as avea garantie la 100000 km ar fi cred ca 10- ani..
    ar fi fost bine daca si-ar fi dat si altii cu parerea..ca mai sus nu se mai opreau..

  70. bogdan says:

    Marian

    Nici o masina nu se lanseaza pe piata inainte sa se faca testul Euroncap.
    Tu nu ai vazut reclama la noul Accent??? De unde stiau clientii de masina aia daca nu din reclama??? Spune clar in reclama ca are 5 stele la testele de siguranta.

    Oricum daca nu ai centura pusa in Aveo si pune soferu o frana la semafor risti sa iti spargi capul in bord.

  71. bogdan says:

    Nu stiu ce balarii vorbiti aici dar siguranta este pe primul plan la alegerea unei masini.
    Testele se fac la 65 la ora, nu la 120 cu cat a intrat Mercedesul printesei Diana in pilonul de beton.
    Dupa 100 la ora la orice impact tine de norocul tau.

    Povestea acestei masini a fost ca testele euroncap au fost facute dupa umplerea stocurilor si Organizatia Mondiala a Producatorilor de Automobile a avut intentia retragerii de pe piata a masinii, din care vad au scapat :)

  72. io says:

    Bogdane tata, daca ai fi citit mai cu atentie ai fi observat ca nimeni nu contesta ca siguranta e pe primul loc. Ceea ce a generat discutii (sa fi mai atent alta data) sunt testele europene sau americane, pe care unii le contesta. Si este clar ca interesul primeaza, in ziua de astazi se duc razboaie pe mai putin. La testele europene Aveo are vreo 2 stele si la cele americane 5. Eu sunt convins ca nici unii nici altii nu sunt 100% corecti, pentru ca repet, Bogdane, interesul primeaza.
    Testele se fac la 65 Km la ora, la fel cum consumul se face la 65 si 90 s.a.m.d. Si hdd-ul sau cpu-ul din compu tau, Bogdane, sunt garantate sa functioneze zeci de mii de ore dar in anumite conditii, nesatisfacute de obicei in viata reala. De ex. temperatura, prafu, alimentarea etc.
    Am zis si mai sus, cei care nu au condus Aveo (sau vechiul Kalos) n-ar trebui sa-si dea cu parerea. Sunt doar intoxicatii, stiu din propria experienta cat de mult deranjeaza atunci cand cineva cauta niste opinii obiective (indiferent de masina pe care vrea sa o cumpere).

  73. bogdan says:

    Io..(app nu ai un nume?)

    masina asta costa 8948 de euro

    8948 X 19%TVA egal 10.648 Euro 10.648 X 30Taxe vamale egal 13.842 euro. Am uitat sa pun acciza de 1%

    masina asta merita banii acolo la ea acasa unde se fabrica

  74. io says:

    Bogdane (si app, de unde dracu sa stiu ca e numele tau adevarat, ca tot intrebi aiurea de al meu), te mai intreb o data, ca sa stiu daca are rost sa mai discut cu tine DESPRE Aveo: ai Aveo sau nu ? Daca n-ai , nu vreau sa te jignesc, dar mai bine sa discutam despre Fifa World Cup.

  75. io says:

    Bogdane (si app, de unde dracu sa stiu ca e numele tau adevarat, ca tot intrebi aiurea de al meu), te mai intreb o data, ca sa stiu daca are rost sa mai discut cu tine DESPRE Aveo: ai Aveo sau nu ? Daca n-ai , nu vreau sa te jignesc, dar mai bine sa discutam despre Fifa World Cup.

  76. io says:

    Pentru Adrian: eu am cu 5 usi (hatchback), si am bagat de sarbatori 2 brazi, lasand in jos scaunele din spate si cel din dreapta soferului (erau 2 pt. ca un prieten cu honda nu putea sa si-l duca pe al lui, nu incapea in lungime). Scaunele din spate se pliaza foarte usor, si atunci ai spatiu cat vrei. De modelele cu 3 si 4 usi nu stiu ce sa-ti zic.

  77. io says:

    Tot pentru Adrian: referitor la garantie, in Canada ai default 3 ani sau 60.000 KM. Eu am mai pus ceva in plus pt. 5 ani si 100.000 Km. Tinand cont ca am facut 15.000 Km in juma de an, e bine ca am mi-am luat in plus. Daca tu sti ca nu o sa faci exagerat de mult , garantia standard e suficienta.

  78. bogdan says:

    Bogdane (si app, de unde dracu sa stiu ca e numele tau adevarat, ca tot intrebi aiurea de al meu), te mai intreb o data, ca sa stiu daca are rost sa mai discut cu tine DESPRE Aveo: ai Aveo sau nu ? Daca n-ai , nu vreau sa te jignesc, dar mai bine sa discutam despre Fifa World Cup.

    Tocmai ne-ai demonstrat ce fel de romani parasesc tara.
    Prosti gramada si nici macar nu inteleg cum de nu s-au desteptat stand in canada.

    Dar ma rog, fiecare cu IQ lui.

    Nu sunt atat de tampit ca tine sa dau bani pe o masina care nu ii merita.Deci nu am Aveo
    Degeaba ai ajuns acolo!

    Totusi am auzit ca ai prieteni destepti(erau 2 pt. ca un prieten cu honda nu putea sa si-l duca pe al lui, nu incapea in lungime)ma refer la cel care si-a luat Honda.

    Come back in Romania, ca ne faci tara de ras.

    Te pup

  79. io says:

    Apropo, vad ca s-a deschis un Chevrolet Euro Service in Romania, prin care se ofera tot ce-ti trebe in timpul (dar si dupa) garantiei. Este clar ca Chevrolet are intentii foarte serioas si in Romania. Zic asta pentru ca aici, in Canada (dar si in SUA sau alte zone) in ziua de astazi ceea ce face diferenta intre masini aprox. de acelasi calibru este service-ul, infrastructura pe care o are firma respectiva. Tot aud ca honda si toyota merg o viata, super reliable, dar ma amuza pt. sunt putini cei care duc un motor (de chevy, honda etc.) pana la capat, sa crape. Si asta pt. ca isi vor lua una noua, cu mult inainte sa crape aia veche. Si aia veche de obicei moare la al n-lea proprietar.
    Un ultim amanunt, garantia mea (full) de 5 ani sau 100.000 KM se intinde in toata Canada dar si intreg teritoriu SUA !!. Tocmai pt. ca au infrastructura (dealeri, service-uri etc.). Sunt convins ca la fel e si in Europa de Vest si va fi la fel si in Est, adica iti iei chevy de la bulgari dar daca te lasa in Bucuresti, ti se ofera o masina temporar ca sa-ti continui drumu, iar daca nu se poate ti se ofera cazare si masa. Toate aceste lucruri au o influenta asupra pretului masinii, categoric. In final, repet, fiecare face cum crede.

  80. io says:

    Bogdane, am intrat pe acest forum pt. a spune ceva din propria-mi experienta cu Aveo celor care doresc sa o cumpere , asa cum si eu am avut nevoie. Ce ai tu cu IQ-ul meu, ce sti tu de Canada, de ce ma faci tampit ??? Eu consider ca am spus suficient despre Aveo, astfel ca nu voi mai intra pe acest forum. Bogdane, esti infantil.

  81. bogdan says:

    M-ai dat dracu pentru simplu fapt ca am intrebat cum te cheama. Asta demonstreaza gradul tau de inteligenta.
    Nu fac decat sa critic masinile care consider ca nu sunt bune si nu isi merita banii.( Vezi cazul daewoo, care in 1994 a intrat pe piata noastra cu Cielo la un pret de 13.000 de dolari, acum masina se vinde cu 6500 de euro iar statul roman vrea sa dea in judecata uzina coreana pentru pretul nejustificat al masini)

    La fel de bine imi place si sa laud masinile bune!

  82. Catalin says:

    Hai sa o lasam cu testele NCAP. Aveo are la fel ca si noul Accent 5 stele in statele unite. In ultimele delcaratii oficiale se merge pe ideea de refacere a testului in europa. Initial testul a fost facut la o viteza mai mare si la un alt unghi. La fel a fost si cu Loganul cand s-a rasturnat.
    Zicea cineva de fiabilitate: In tara are 3 ani garantie din bara in bara iar pentru SUA garantia este 5 ani. http://www.chevolet.com

  83. Adrian ( Negru) says:

    Mersi mult pt opinie.
    Chestia e ca situatie e urmatoarea..
    Trebuie sa aleg: Logan sau chevrolet aveo.
    Si cum sunt la aceasi banii: logan prin credit tip logan si aveo prin leasing..
    m-am gandit ca se merita mai mult aveo..acelasi spatiu, design mai misto, consum mai mic, interior mai bun, si cateva optiuni in plus. ( pt mine conteaza aspectul si sonorizarea..) siguranta nu e problema..am avut supernova ( o am i acum) si nu cred ca e prea sigura si totusi m-a tinut..fara airbag and shit.
    O intrebare as avea..
    cu garantia cum e.
    3 ani sau 100.000. e la alegere..
    ca in cazul in care eu fac 15-20 mii pe an as alege 100.000.

  84. Marian says:

    Pt Adrian: daca faci creditul la Logan prin BRD vei fi obligat sa faci asigurarea casco la Asiban pe toata perioada creditului.Acest lucru este foarte important. Socrul meu a avut mari neplaceri cu ei. Eu am asteptat 6 luni despagubirea pentru un Radio Cd la Omniasig.

  85. Marian says:

    cineva a spus mai sus ca ca daca masina din fata pune frana brusc si o lovesti cu Aveo iti spargi capul de bord. Cred ca nu se poate asa ceva ca masina are airbag-uri.
    Cat despre pret pot spune ca are cel mai mic pret CIP la cele mai bune dotari fata de concureta 5 (exceptie Logan). Vama de 30% din CIP nu se plateste la leasing ci doar din val. rez. . La DIBAS toti cumparatorii de Aveo l-au cumparat in leasing.

  86. Marian says:

    Mi s-a intamplat si mie sa am ceva cu o anumita masina, sa nu o suport, ex: Citroem CX . Din momentul in care am mers cu ea insa mi-am cchimbat parerea si a inceput chiar sa imi placa foarte mult.Asta s-a intamplat demult. De aceea cred ca parerile atat pozitive cat si negative ala celor ce nu au condus masina si nu au studiat-o cat de putin ? nu sunt deloc de luat in seama.
    Aveo e OK si isi merita banii.

  87. Marian says:

    …e cineva de pe acest forum care poate sa creada ca Matizul are 3 STELE SI BMW serie 3 din 97 are 1.5 STELE conform Euroncap? Adica Matizul e de doua ori mai sigur decat BMW-ul?

  88. io says:

    Si Honda de prin 97-98 este cotata la 1 stea jumate parca, si e plin de ele aici (Toronto).
    Oricum, pe aici masinile sunt ca televizoarele. Nu sunt icoane sa te rogi la ele. Orice masina cumperi, de a doua zi incepe sa fie veche. Dupa 2-3 ani , pretul unei masini aici scade mult, pt. unele chiar la jumate. Si asta pt. ca oricine vrea, cu un pic de efort , poate avea masina. Nu da nimeni 2 bani pe BMW sau Mercedes, daca un Chevy, Dodge, Chrysler, Buick, Pontiac, isi face treaba la fel de bine. Binenteles, exclud oamenii cu prea multi bani, care vor sa fie admirati pt. masinile lor.Aceia sunt putini. Eu vb de majoritate.

    Aveo te duce din punctul A in punctul B, garantat. Consum mic, putere multa pt. o masina din clasa ei. Spatiu in interior mare, mai mare decat ati crede. Comfort chiar si pt. persoane foarte masive, zgomot minim, motorul il auzi mai tare doar atunci cand fortezi.
    Service absolut profesional.
    Asta garanteaza GM, cel mai mare concern auto din lume.
    Sunt convins ca si in Romania isi respecta standardele.

    Eu , de la mine, nu mai adaug nimic despre masina. Spun doar atat: ar fi excelent ca cei care-si dau cu parerea despre Aveo sa fi apucat sa mearga cu unul.

  89. io says:

    Si inca o idee, care mi-a scapat mai sus. Am fost cu Toyota Yaris (altcineva era soferul) si nu mi-a placut (nu spun de ce, e doar parerea mea si nu vreau sa deranjez pe nimeni care are Yaris). Daca aveti ocazia, incercati si Yaris si Aveo, poate va puteti hotari mai usor. Am vrut neaparat sa merg si cu Yaris pt. ca m-am saturat pana peste de cata reclama i-au facut. Personal, m-am linistit.

  90. Adrian ( Negru) says:

    Cam asta, deja m-am hotarat..foarte greu intre un aveo 4 usi si un aveo 5 usi la acelasi pret cu dotari mai bune.
    am ales aveo 5 usi cu servodirectie, abs, aer conditionatm, airbag sofer, aibag pasager, etc, singurul lucru care ma deranjeaza la modelul asta ( singurul pe stoc) e ca nu are turometru si inchidere centralizata cu telecomanda..are doar la cheie..e bbun si asa decat nik..

  91. Marian says:

    Adriane tu te referi la modelul Calos cand zici Aveo in 5 usi ? Mi se pare ca acum se numeste si in Europa Aveo. Aceasta este alta masina decat Aveo prezentat in articolul de mai sus si care nu exista doar cu 4 usi, dar poate avea acelasi motor.

  92. Marian says:

    …Aveo din articolul de mai sus este doar cu 4 usi…

  93. io says:

    Cred ca se referea la Kalos. Oricum, Adriane te asteptam cu impresii, pozitive sau negative, dupa ce-ti iei masina.

  94. Adrian says:

    Sal. am stat si m-am gandit asa. parca imi pare rau ca nu am ales o varianta cu turometru si inchidere pe telecomanda.
    as avea o intrebare la voi se poate monta turometru. cine stie ce tip si cum s-ar monta.
    Se pot face modificari pe masina exterior vizuale am luat un model negru. daca ii pun folii?..iti pierzi garantia daca faci asta.
    cum arata bordul fara turometru..nu am decat un ceas ce indica viteza, si alte doua mici ce indica benzina si uleiul?

  95. io says:

    Inchidere centralizata, cu telecomanda, sigur poti face. Am gasit pe net pasionati, prin State parca, care descriau cum se face. Si ofereau kituri de vanzare, laudandu-se ca iesi simtitor mai ieftin decat daca cumperi cu masina. E adevarat, e un pic de munca ca trebuie desfacute portierele.
    De turometru nu stiu , inclin sa cred ca poti sa instalezi, dar probabil te costa in plus. Pai cel mai bine ar fi sa intrebi la firma, la service.
    As fi curios care e motivu sa nu instaleze un turometru, ca nu e asa mare scofala si nici chiar asa de scump. Iar loc pe bord pt. alte ceasuri sigur este.
    Daca pui folii nu cred ca pierzi garantia, am vazut cateva cu asemenea folii, pt. efect vizual.

  96. bogdan says:

    Inchidere centralizata cu telecomanda optional??? Turometru optional??? Vorbiti cumva de o masina??

  97. io says:

    E cam neplacut faptul ca nu are turometru, nu stiu de ce ca doar nu e mare filosofie. Ma, sigur n-are turometru ? Ai vazut-o , sau poate ai inteles gresit la telefon ?

  98. Marian says:

    Da aici se discuta despre masini. Acesta este un site despre masini. Este nevoie insa de un grad de inteligeta(ca sa citez pe cineva de mai sus), macar apropiat de cel normal, ca sa iti dai seama despra asta.

  99. Marian says:

    In oferta de la DiBas de pe net nu scrie ca vre-un Aveo n-are turometru.

  100. Marian says:

    Doar doua exemple : Fordul Fusion si Fordul Focus n-au in varianta de baza inchidere centralizata cu telecomanda. Nu au nici macar bricheta cu scrumiera ( Dacia veche avea). Fusion n-are nici ABS si scaun pasager reglabil. Cu toate acestea cred ca sunt niste masini foarte bune, iar lipsa acestor dotari nu le scot din randul masinilor.

  101. io says:

    Se pot pune de toate pe ea, eu am pus armrest, intre scaunele din fata, sa-mi sprijin cotu lenes, de pe eBay, din piele super, l-am montat, arata parca e venit cu masina.
    Daca vrei sa mai astepti sa vina una cu turometru, e OK, daca nu iarasi e OK. Poti sa-l pui dupa sau sa mergi o viata fara el. De aici si pana la a contesta o masina , din cauza unui ceas …. Bogdane … e mai mult decat de la tine la mine

  102. Adrian says:

    sal.
    nu stiu ce ati vazut pe dibas.
    si eu m-am uitat mult si bine pe situri si forumuri.
    sar cand am ajuns acolo dealeru ma combinat cumva.
    pe foaia in care era prezentata masina cu dotarile.
    in dreptul la turometru scria ca acest model care il aveau in stoc nu are.. stiu ca pare ciudat..pana si dacia 1300 are.. nu stiu acum o sa cad.. si mie mi sa parut ciudat..oricum daca o sa simt nevoia de turometru o sa imi iau unu electronic..am vazut pe net cam 100 E..
    mersi pt informatia referitoare la folii..inchiderea cu telecomanda nu prea ma mai deranjeaza..e bine si asa. ca oricum la supernova mea uitam tot timpul sa inchid usile.. :) ..acum caut jante si alte chestii.. unde as putea gasii spolere si alte accesorii..

  103. adrian says:

    Scuza-ti gramatica :)

  104. paul says:

    loganu este pisu mic.
    -aveo este pisu mare
    :) )))

  105. mirela says:

    mai baieti ce sa va zic? am un kalos de 10 luni, pentru o femeie este perfect, am vazut si un aveo, nu mi-as schimba, cel putin deocamdata, kalosul cu aveo.
    consuma destul de multicel si tabla de pe ea este subtirica rau. ce vroiam sa spun: a fost prima masina pe care am condus-o, deci experienta zero, am fortat-o cat s-a putut, a rezistat sarmana la toate socurile la care am supuis-o.

  106. adrian says:

    Se pare ca baietii care se ocupa de site s-au invatat minte..
    Security code..foarte tare.
    pt ca ” I hate spam” :) . jegosii draq vor reclame sa le bage in alta parte.. oricum sa revenim.
    Pe 20/21/ sau 22 imi vine masina. abia astept sa vad ce senzatie o sa-mi lase..deja nu mai am rabdare.

  107. bogdan says:

    iti vine toata odata??
    glumeam :) )

  108. Marian says:

    Cateva informatii pentru cei interesati:
    -Aveo are amortizarea mai galagioasa decat Loganul(Ambition si Laureate), dar mai putin galagioasa decat Clio Simbol;
    -Aveo atinge 180 km/h in treapta a 5-a la putin sub 5000 rot/min.

  109. mihai says:

    Mariane si io(canadianul),un singur model Aveo am vazut pana acum in Norvegia(si ala avea nr. de Polonia).Arata aiurea masina.Vreti masina adevarata?Ia uitati-va la noul Accent sau daca tineti la nume uitati-va si la Astra II sedan 1,4 16v si altele.Pai astea-s “ozeneuri” pe langa un Aveo.La banii astia chiar ai de unde alege.

  110. Marian says:

    Mihai daca tie nu-ti place Aveo , nu ma deranjeaza. Cat despre Astra II, e o masina aparuta de prea multi ani si daca as fi cumparat-o noua, as fi avut sentimentul ca am masina la mana a 2-a. Am avut in vedere si Accentul nou. Dar am ales Aveo pentru ca avea un pret CIP cu aproape 2000 de euro mai mic la dotari asemanatoare.
    In ceea ce priveste OZN-urile , cred ca fac subiectul altor forum-uri. Tu ce zici?

  111. Marian says:

    Bogdane imi pare rau ca te-am ironizat mai sus . Te rog sa ma ierti . Am vazut ca ai scris pe forum la mai multe marci de automobile si desi avem pareri diferite in ceea ce priveste achizitionarea unuei masini , cred ca esti foarte pasionat de ele asa cum sunt si eu. Mult noroc.

  112. bogdan says:

    stai linistit!!
    multa bafta

  113. io says:

    Mihai , sunt de acord cu tine ca sunt alte masini care arata mai bine ca Aveo. De altfel si altii pe forum – si fiecare cu parerea lui – au zis la fel. Sunt exprimari referitoare la estetica masinii. Si eu la fel de bine as putea gasi oricand o masina mai buna decat orice propunere ati avea voi. Dar sunt multi alti factori care conteaza cand cumperi o masina.
    Aici in Canada, Mihai, si io vad din an in … an un Accent sau Astra, asa cum tu ai vazut doar un Aveo in Norvegia. De fapt Astra sincer nu stiu cand am vazut ultima data, cred ca pe Internet. . Iar Accentul e considerat inferior Chevroletelor. Singurul lucru care-l face atractiv aici e pretul.
    Asta e realitatea, avem doua perspective diferite.
    Deci ce consideri tu “ozeneuri” in comparatie cu Aveo, aici e aproape chiar pe dos.

  114. io says:

    Mihai , sunt de acord cu tine ca sunt alte masini care arata mai bine ca Aveo. De altfel si altii pe forum – si fiecare cu parerea lui – au zis la fel. Sunt exprimari referitoare la estetica masinii. Si eu la fel de bine as putea gasi oricand o masina mai buna decat orice propunere ati avea voi. Dar sunt multi alti factori care conteaza cand cumperi o masina.
    Aici in Canada, Mihai, si io vad din an in … an un Accent sau Astra, asa cum tu ai vazut doar un Aveo in Norvegia. De fapt Astra sincer nu stiu cand am vazut ultima data, cred ca pe Internet. . Iar Accentul e considerat inferior Chevroletelor. Singurul lucru care-l face atractiv aici e pretul.
    Asta e realitatea, avem doua perspective diferite.
    Deci ce consideri tu “ozeneuri” in comparatie cu Aveo, aici e aproape chiar pe dos.

  115. io says:

    Ba, faceti site-ul asta cum trebe. Am dat refresh si mi-a mai luat mesajul o data.

  116. io says:

    Scuze pt. “Ba”, te rog webmaster, la o pauza de cafa, sterge si mie al doilea mesaj. Hai Poli ;) !

  117. mihai says:

    Mai Marian si io n-am vrut sa fiu obraznic.Nu sunt eu inventatorul masinilor si nu zic ca nu e bun Aveo dar personal cred ca Aveo nu face atat cat costa.Puteti sa ma contraziceti,nu ma supar.Referitor la piata canadiana ar fi bine sa tii cont io ca masinile europene nu au avut niciodata prea mare popularitate peste ocean(poate doar Mercedes si BMW).De ce crezi ca japonezii au game diferite pentru piata europeana si cea de peste ocean?Imi cer scuze pentru faza cu “ozeneuri” dar raman la parerea mea :prefer o marca europeana cu personalitate si traditie.Ziceti ce vreti dar la 10000 de eur chiar ai de unde alege,mai uita-te si pe la alte modele nu te concentra atat de mult asupra lui Aveo.

  118. adrian says:

    sal .
    in sfarsit imi vine masina. luni la 4 trebuie so ridic.
    as avea o intrebare. ( doar pt cnoscatori).
    unde trebuie sa caut. daca vreau sa-i montez un turometru.
    si in cati timpi este motorul de 1,2 de aveo 5 usi.
    revin marti cu un post, atunci o sa-mi dau cu parerea mai mult.
    sal

  119. io says:

    Pai da Mihai, dar de ex. VW Golf facut in Mexic e cu probleme, si normal ca nici canadienii nu-s prosti sa dea bani doar pt. nume. Daca Aveo de la voi e prost si scump (ca si Golf-urile pe la noi), asta e, nu-l luati. Ar fi interesant , daca are cineva, o lista comparativa cu preturi la masini din aceeasi clasa cu Aveo, sa vedem exact care e diferenta de pret pe piata romaneasca.

  120. adrian says:

    Sal.
    Am testat masina. e ok.
    merge foarte bine.
    se conduce foarte usor. are suspensii bune, abia le simti. se vede servodirectia buna pe ea.
    mai nasol cu turometru. dar m-am obisnuit.
    imi place ca e confortabila, mai mult loc ca intr-un clio.
    un lucru am semnalat. poate o fii doar acum pana isi face rodajul.
    am urcat un deal. si in a 2 urca destul de incet. si nu eram decat 2 in masina. ma gandesc daca era plina urca oare?

    un 206 are motor de 1.1 ala pe benzina, am un prieten care are. si urca ok.
    la aveo mi sa parut ca urca cam incet. ca nu prea are putere. la motor de 1,2.
    poate pana isi face rodajul.
    in rest masina e ok.

  121. Robbie says:

    Io stau pe ganduri… poate ma ajutati si voi sa ma decid… as alege intre aceasta masina (aveo 4 usi, 1,4 16V) si un clio symbol (1,4 8V). Sincer nu ma deranjeaza ca renault este facut in turcia, dar as vrea sa stiu care ar putea fi mai fiabila. E invitat sa-mi zica pareri si (mai ales) cel care a testat kalosu… diferenta de pret e nesesizabila… ideea e ca io as fi dorit sa scot pretu la masina noua sub 10.000 eur (ddp) si asa se face ca am de ales intre aceste doua masini. Mersi anticipat pentru sfaturi…

  122. io says:

    La a mea, cutie automata, la urcare se schimba, cateodata, rapid pe o treapta inferioara, poate mai repede decat as schimba-o eu daca ar fi pe manual. Asta e reglajul motorului, puterea mare fiind la turatii mai mari. De ex. sunt situatii cand urc pe autostrada, si avand cam 110-120Km/h, nu se mai pune problema sa treaca intr-o treapta inferiora. Din contra, pot accelera aproape ca in linie drepta, si pot urca rapid la 130-140. Sau am urcat cu 70-80Km/h prin oras si a schimbat imediat intr-o treapta inferioara. Nu stiu acu cat de diferit e motorul de 1,2 fata de 1,6, oricum
    eu zic sa treci un pic de rodaj si apoi mai vezi. Si consumul va fi mai mare acu, la inceput (la toate masinile). Sa faci macar un 5000 Km, poate chiar 10.000Km, ca sa se aseze motorul.

  123. io says:

    Robbie, zi putin de puterea motorului si consum, si eventual de dotarile clio-ului, in comparatie cu aveo. Sau is echipate la fel pe toata linia, inclusiv la pret ?

  124. Robbie says:

    Pretul e cam identic, de fapt Aveo ar fi mai ieftina ca Symbol-ul, dar vreau sa-l cumpar cash, nu prin leasing, deci se includ ceva taxe vamale. In jur de 9.500-9.700 Eur pretu… Date motor… Renault 1.4 8V – 1390CC, putere maxima (CP DIN) tur/mn 75/5500, cuplu maxim (Nm) tr/mn 114/4250, numar cilindri 4, viteza maxima 170 km/h, acc 0-100km/h – 12.5s, consum mediu mixt 7.1l. Ca dotari are ABS, dublu airbag, inchid. central, radio CD, servodir., aer conditionat manual, oglinzi, geamuri electrice fata. Pret 9700DDp. Si amu chevrolet 1.4 16V – putere (kw/CP) la rot/mn: 69/94 la 6200, cuplu max (Nm) la rot/min: 130 la 3400, vit max 176km/h, 0-100km/h – 11.1, consum mixt: 6.7l. Dotri: ABS, airbaguri frontale, aer conditionat manual, radio cu CD,mp3, geamrui fata electric, servodir. Pretu e 8553 CIP, am vazut reducere la un dealer cu 10%, deci practic 7700 CIP, si de aci, inca nu stiu cat ajung la DDP. Oricum fara leasing, n-a fi ieftin… Tu ce masina ai io? Multam pentru raspuns…

  125. io says:

    Eu am Aveo. Din ce ai scris tu, comparativ, vad ca Aveo sta mai bine cam la toate capitolele. N-am condus Renault, iar despre Aveo-ul meu te poti uita putin la specificatii, http://www.gmcanada.com/english/vehicles/chevrolet/aveo/aveo_opti.jsp
    (pt. Canada). Pretu e in $ CAD, nu cred ca e revelator, la noi sunt alte taxe. Consumul mixt e un pic mai mare, probabil si din cauza ca e automata si e cu motor de 1,6. Eu sunt foarte multumit, am 20.000Km, consumul este cel spus de producator, un pic mai mare primii 10.000Km. Daca bate vantul (sa bata tare) si ai 110-120Km s-ar putea sa-l simti, un pic, dar nu e nici pe departe cum am mai citit niste pareri pe net, cum ca nu mai ai stabilitate. E mica, si cred ca la fel e cu toate din clasa ei. Dotarile sunt ca la voi (mp3, servo, geamuri electrice etc.). Mie mi se pare clar superioara renaului, deci sa vedem si parerea unuia care a condus renault.

  126. io says:

    Mai adaug ceva, in caz ca te hotarasti pe Aveo. Interiorul este silentios, la o masina din clasa ei este grozav cum au reusit sa reduca atat de mult zgomotele, atat din mediul ext. cat si de la motor. Servodirectia este foarte buna, parere personala. Deci multe lucruri sunt bune, tinand cont de clasa din care face parte si de pret, pt. ca aici este cel mai ieftin Chevrolet (bine, cand adaugi taxele si banca, urca pretu :) ), noi nu avem Spark (Matiz, sau cum io mai zice acu). Cel mai cel mai bine ar fi , daca poti , sa faci un drive test.

  127. io says:

    E invers, test drive :) . Ma duc sa ma culc, e 4 a.m.

  128. Adrian says:

    sal.
    Daca vrei Aveo e ok. Eu zic ca se merita. nu ca am eu.
    Dar e silentios , motorus la fel.
    are mici minusuri..
    nu are scut la motor din cate am vazut.iar motorul de 1.2 e lenes. inca nu si-a facut rodajul. dar nu cred ca dupa rodaj sa aiba mai multa putere.in rest e ok.
    comfortabil, silentios, consum ok.
    pana acum, inca nu l-am testat.

  129. Robbie says:

    Multam de raspunsuri. Am postat intrebarea si pe pagina cu Renault Symbol, dar fara raspuns. Poate ca nu urmareste nimeni p`acolo ce se intampla, deci voi mai intreba. Si testul obligatoriu, da… sigur s-a face…

  130. BauBau says:

    The Aveo scored enough points overall to qualify for three stars but Euro NCAP requires a minimum level of performance
    in each of the frontal and side impacts. The car did not score enough points in frontal impact to be awarded three stars. http://www.euroncap.com

  131. Bestia says:

    Eu mi-am comandat aveo la 1.2 am facut un test drive masina merge brici … + + + multe altele . Haideti sa va reamintesc un lucru … mai stiti cand o fost falsificatura aia cu loganul cand ii aparea un obiect in fata la o viteza de 100 km/h si so ^^^^^ ? ei … daca sti sa mergi , daca nu esti rupt de somn , daca nu esti beat , si esti atent la volan si trabantul (dumnezeu sal ierte) e f sigur !!!

  132. adrian says:

    Sal.
    unm minus enorm la aveo e ca nu are SCUT. in masa de treaba..
    momentan nu ma plang, dar daca o sa iau vreo piatra mai mare si fut motoru e belea..
    stie careva de unde as putea lua scut.
    am vazut undeva pe net ca la constanta e cu 600 ron. dao draq de treaba 600 ron pt o tabla. pai dau 40 ron la betivu din coltul blocului si imi face le una..Custom :)

  133. bogdan says:

    ma scuzati ca am revenit cu criticile.

    am vazut ca pe Aveo la spate pe capacul de la portbagaj era inscriptionarea VICTORIA. PE PLACUTELE DE NUMERE SCRIA VICTORIA BRASOV. cam urat da semnul ala de la CHEVROLET SI LANGA EL SA SCRIE VICTORIA.
    BINE, POATE ASTA E VALABIL NUMAI PENTRU DEALERUL VICTORIA GLOBAL DIN BRASOV,NU STIU DACA ESTE O REGULA DE MARKETING PENTRU FIECARE DEALER. ORICUM EU NU AS FI DE ACORD SA IMI LIPEASCA EMBLEMA AIA URATA PE MASINA.

  134. cristi says:

    As vrea sa stiu unde pot achizitiona un scut de motor fara sa pierd garantia masinii (ceea ce se intampla dk o face betivu de la coltu blocului sau vreun smecher din tara). Am comandat un aveo 1.4 full si consider k masina e OK dk GM a avut curajul sa o lanseze in State unde risca sa dea despagubiri de milioane dk se dovedeste k are probleme de securitate si le moare vreun client

  135. cristi says:

    inca ceva
    de ce masinile asiatice au scoruri asa proaste la securitate iar cele frantzuzeshti iau punctele Ncap cu beau eu berile?
    halal teste

  136. ikar says:

    waw…..am vaz mai sus pe cineva comparand symbol 1.4L 8v 75cp cu aveo 1.4L 16v….de ce nu se compara aveao 16v(94cp) cu symbol 16v(98cp)…….pt cine dorea sa afle pretul DDP al unui aveo se ia pretul CIP x 19% tva x 30% vama X 1.5%-1.8% aciza…si se ajunge la pretul unui accent 1.5CRDI 110cp (cu dotari asemanatoare sau chiar peste)sau la pretul unei astre classic II 1.7cdti

  137. ikar says:

    cristi…raspunsul cred ca ti-l poti da singur

  138. mihai says:

    Ikar are dreptate

  139. Robbie says:

    Ikar,comparatie cu Symbolul 1.4 l-am facut ca aveau preturile CIP asemanatoare. Intre timp am fost la un dealer de Chevy, si da, platind cash Aveo nu merita banutii. Pe mine sincer ma enerveaza chestia asta cu leasingul, si nici prea corecta nu mi se pare, dar astea sunt legile. Daca nu mi-ar fi atat de incomod leasingul ista, probabil as lua Aveo. Oricum, mersi de raspunsul tau.

  140. adrian says:

    sal.
    as avea si eu o intrebare..
    am un aveo 5 usi 1.2 si cineva mi-a sugerat sa cumpar un aditiv si sa bag benzina de 98 nu 95. ca isi face rodajul mai bine si etc..
    intrebarea ar fi: aditivi astia pot afecta motorul in vreun fel

  141. adrian says:

    sal.
    as avea si eu o intrebare..
    am un aveo 5 usi 1.2 si cineva mi-a sugerat sa cumpar un aditiv si sa bag benzina de 98 nu 95. ca isi face rodajul mai bine si etc..
    intrebarea ar fi: aditivi astia pot afecta motorul in vreun fel

  142. Lucian M says:

    bei, vreau si eu Aveo, si cat mai repede. Nu cumpara cineva un Matiz se power cu toate dotarile? 0745863277
    Are tata un full si merge ca un vis frumos, are de toate pe el- era bun un ESP, da` se rezolva piscata frana de mana in viraj- eu ii zic ESP tzaranesc hihi

  143. eller says:

    in 2 saptamani am sa fiu la volanul acestei masini..sper sa merite la 8.300

  144. catalin says:

    pt adrian…am aveo de vreo 4 luni…varianta berlina si primele sute de km am mes cu benzina de 95, pana mi s-a aprins becul de “defectiuni”(un led galben).am fost la service si mi-au zis ca e din benzina si ca trebuia sa stiu de la inceput ce aveo merge cu benzina de minim 98.Adrian si eu am model tot 1.2 asa ca incearca urmatorul lucru: fa-i un plin din omv cu benzina de 100 si pune-i si un flacon de aditiv pt marirea cifrei octanice cu 10 puncte tot din omv…si n-o sa-ti mai recunosti masina…zici ca ai sub fund cel putin un motor de 1.8 dar cu consum de 1.2 .NU UITA tureaz-o ca sa vezi ce poate…la turatii se simte ea cel mai bine.Nu afecteaza in nici un fel motorul acel aditiv ba din contra.Spun aceste lucruri dupa ce am pus pe ea de vreo 2 ori testarul chevrolet aveo.

  145. adrian says:

    ok..pt catalin
    mersi de informatie..
    am pus pana acum de toate..
    am pus 95 din petrom.
    am pus 98 superluk din lukoil
    am pus si carera 100 din omv..
    nu stiu de ce dar imi pare sa mearga putin franat cateodata..

    poate nu e bine ca am amestecat atata benzina
    o sa incerc sa pun doar omv de 100 de acuma..aia a fost buna..

    si o sa incerc si un aditiv..
    De turat as tura eu motoru ala.. dar nu am decat 1500 km cu ea..
    si nu stiu de ce dar.. imi pare ca nu mai are aprindere de la cheie la fel ca la inceput..
    mi sa intamplat sa dau o cheie si sa nu o ia ..probabil am dar prea scurt..

    o sa incerc varianta ta..
    mersi

  146. catalin says:

    eu i-am dat ture de la 0 km… am intrebat la service si mi-au zis ca vine cu motorul deja rodat, asa ca n-ai nici o grija…si cu aprinderea nu-i problema, mai face…trebuie sa fii constient de faptul ca ti-ai luat o masina asiatica si nu una nemteasca…NU BAGATI benzol de 95 la aveo daca vreti sa nu stati cu becu de defectiuni aprins in bord…va spune un patit care a stat pe la mai multe service-uri pana am aflat

  147. catalin says:

    …in rest dati-i pedala ca duce…180 km/h la 5000 de ture cu 4 cetateni in masina…si asta la un motor de 1.2 l si 72 CP.La aceasta viteza ai un control f. bun al masinii si un nivel de zgomot uimitor de redus .E mai rau cu suspensiile prin oras la gropi pt ca sunt foarte rigide

  148. adrian says:

    sal.
    tot eu sunt..e ok sa-ti iei masina.doar sa nu stai prin service prea mult..
    eu am avut o zgarietura: drumuri pe la politie, asigurari, apoi la chevy sa o vopseasca…si aia m-au chemat peste 2 saptamani..
    acum am un sunet ciudat pe roata din spate stanga..sau sunt eu paranoic..se aude un tac tac tac..

  149. ciprian says:

    Aveo – USA
    Acum citeva saptamini am facut si eu un test-drive cu un Aveo aici in POrtland, OR unde locuiesc. In SUA este disponibil numai motorul de 1,4. Am testat un model cu automatic. E destul de silentioasa si iute pentru ~10000$ cit costa un Aveo pe aici. (Aveo generatia trecuta-Kalos in Europa-se da la discount cu ~8000$ modelul hatchback si cutie manuala). Chiar si cu automat e sprintena. Finisajele sint bune insa scaunele din fata mi se par cam scurte. Eu conduc acum un Chevrolet Cavalier (asemanator cu Opel Ascona) din 1990, si scaunele sint mai confortabile! La Aveo imi place linia generala si consumul redus, mai ales ca foloseste benzina regular (cifra octanica 87), cea mai ieftina. Cei de la dealare mi-au spus ca un plin costa cam $21. Dar cind iesi pe autostrada te cam bate vintul printre camioane!

  150. pufuanca says:

    eu cred ca aveo chiar o masina super ce tot atatea critici la adresa ei…chiar am dat comanda de un aveo platium….poate sa fie masina cat de performanta daca ai accident nu poti sti niciodata daca scapi cu viata sau nu….va urez bafta la toti si sa conduceti prudent!!!!!

  151. eller says:

    aveo:)masina buna..ce sa mai zic…dardaca ai de alex intrehyundai accent2 si aveo..hyundai tata,e mult mai buna,vb din experienta..am un aveo de 1.4 sidupa 1600km mi-am dat seama de diferenta.si inainte de asta vreo 500km cu un hyundai al tatalui..
    in primul rand hyundai e mult mai stabila,schimbator deviteza e mult mai“finut“se “inteapa mai bine la drum“pe cand aveo daca ai incarcat-o pe spate oleaca mai mult..puturoasa rau…si faza cu vant lateral e adevarat{la 120 intre bacau-roman,mai aveam oleaca si zbura:)))}.oricum e bun si aveo..consum bun,look superb,aaasi naspa k e galagioasa la suspensii..pt posesorii de aveo puteti sa ma contactatipt pareri..

  152. pufuanca says:

    eu am dat comanda de aveo 4usi 1.4.nu stiu ce sa zic sper sa fie cat de cat buna…pt mine cred ca e buna pt inceput.dupa aia mai vedem…

  153. adrian says:

    sal…
    poate imi zice si mie careva..care a avut probleme
    daca se aprinde ledul de avarie in bord e belea?

  154. Florin says:

    Eu am un BMW 3.18is coupe din 1993, si am inteles ca aceasta serie de masina si acest model are 2stele.
    Maine ma duc sa imi iau un aveo in leasing, iar daca la siguranta sunt la fel de bune, atunci am sa fiu extrem de multumit.
    Acum 2luni mergeam pe sina si am depasit refugiul iar unu care era pe banda 1 sa gandit ca imediat dupa refugiu sa faca stanga fara a se asigura, iar pe sina am venit eu cu aproximativ 60-70km/h si am avut doar 2m sa franez. Am pus frana, a intrat ABS-ul, pe contrasens nu aveam cum sa ma bag si am intrat in el, si vreau sa va spun ca am avut semnalul, putin aripa si capota, iar el avea un Clio berlina si l-am lovin in usa din spate, prag si roata spate, si l-am avariat destul de serios.
    E cineva care are Aveo si are vreo nemultumire? Cat consuma in oras la mers frumos?! Sal to all. PS: nu stiu cum sa pun poze de la accident sa vedeti si voi, daca stie cineva cum se pun poze aici sa imi zica si mie.

  155. catalin says:

    pt florin super buna masinutza, consum urban 7.5-8% , pe la 10000 km o sa-ti pice supapele dar mergi la service si faci scandal sa ti le schimbe nu sa le curete…in garantie, e treaba generala la aveo cu supapele…

  156. catalin says:

    pt adrian…daca ti se aprinde ledul galben de defectiuni din bord mergi la service si zi-le de supape…ei o sa-ti zica ca e dela benzina , dar insista…80% din aveo merg la service dupa cateva mii de km cu ledul galben aprins…cei de la sersice stiu…SUPAPELE NU INCHID BINE…in rest urci muntii cu ea, Semenicu, Cheile bicazului si asta pe zapada si duce

  157. Florin says:

    Am ridicat masina luni seara si am facut cu ea 400km pana acum si sunt multumit 100% de ea. Daca cineva e in dubii daca sa isi cumpere sau sa nu isi cumpere, eu ii recomand. Pe la sfarsitul lunii vreau sa plec in Germania cu masina si sa vad cum se comporta la drum si cam cat imi consuma.
    Dar ce se intampla, de numai vb nimeni, cam plictiseala ! nu ?! numai bine si drum uscat

  158. Muby says:

    Pt Adrian – sunt in aceeasi “oala” cu tine – am Supernova si vreau Aveo – care e feeling-ul la schimbarea asta?

  159. catalin says:

    stiti ceva…aveo diesel pe cand?

  160. GBH says:

    Aveo este excelenta. Cred ca are cel mai bun raport (performanta+design+confort+fiabilitate) / pret. Nu vreau sa critic masinile romanesti care pana la urma sunt frantuzesti, dar, mai este de parcurs ceva drum pana la o masina fiabila romaneasca (frantuzeasca).

  161. Adrian says:

    Sal..Pt Muby..
    Schimbarea se merita..aveo e confortabillconsum ok..mie imi ia cam 7,4 7,5 in oras la un stil sport de condus…
    Si micuta mea p[roblema cu ledul de avarie s-a rezolvat in 3 ore..o borna oxidata au spus ei..ce borna nu stiu..nu-mi pasa..atat timp cat de atunci nu am mai avut probleme..si apropo…daca o vrei neagra. se merita arata ok..dar se vade orice zgarietura pe ea..oricat de mica..

  162. mihaita says:

    A avut cineva probleme cu aveo 1.2? cat consuma? care este pretul la prima revizie? multumesc

  163. adrian says:

    am eu aveo 1.2, probleme nu am avut..decat unele minore..s-a aprins ledul de avarie in bord odata..dar nu a fost decat o borna oxidata ..cel putin asta au zis..
    consum..in oras 7.4 – 8 ( stil mai sport).
    prima revizie inca nu am facut-o.
    see ya

  164. tata says:

    dar de ce are ecartamentul spate mai mic decat cel din fata inseamna ca nu este stabila deloc in curbe?

  165. adrian says:

    Adica?

    mie mi se pare ok in curbe..daca nu le iei cu 100 la 90 grade :P

  166. serban says:

    Sal to all!!!as vrea sa-mi iau un aveo 4 usi 1,2.Cei care au sa-mi spuna ca baiuri au avut cu el pana in prezent????ms mult.

  167. serban says:

    scuzati greseala nu ,,ca“ci ce ?ms

  168. adrian says:

    e ok, consum 7,3 cam asa in oras, hai sa zicem 8 la un stil mai sport de condus, probleme nu am avut, singura fiind ledul de avarie care s-a aprins azi, a 2 oara, sper ca maine sa nu-mi zica ca e iar o borna oxidata, sau cine stie ce varianta. consum in afara 5,5 -6 , am mers cu 150km/h max, cred ca merge si mai mult, foarte util si spatiul din interior.
    daca nu dispui de buget mai mare si nu vrei logan e o alegere buna, pt alte detalii raspund pe mail

  169. Alex says:

    Salutare!Mi-am luat si eu un Aveo 14,16v full,pretul cu toate taxele(tva,taxe vamale,taxa de prima inmatriculare,pachetul cu triunghi.. etc..:incluse),- reducerea de la remat 880 E(30 de milioane),- 8,5% discount de la dealear…m-a ajuns la~~9900 E!!!.Mi se pare un pret destul de rezonabil pentru o masina full!(bine.. un full mai modest..fara bixenoane,navigatie piele si altele..:) ).Masina este achitata si astept sa vina intr-o saptamana. azi: 9 MAI 2007~~astept intrebari

  170. Alex says:

    Apropo… daca stie cineva de unde imi pot comanda si eu stopuri clare(lexus style) cum au modelele de aveo pt canada… il rog s aimi dea si mie un mail.Cand v-a sosi masina le-am spus sa imi monteze si scut(600 ron +manopera)~~(pt cei care vor sa isi ia aveo prin proogramul rabla vedeti ca gasiti la miercurea ciuc~victoria royal)

  171. BALKANU says:

    io is Balkanu din Poiana zis Nelu si fac afaceri cu varu Butex din COU si imi bag penisu (ca sa nu stearga astia cuvantu ala tare pula) in voi in toti ati priceput sobolanilor borAti si imputiti.

  172. eu says:

    testele nu conteaza ce conteaza e soferul cate stele are ferarri, bugati, lamborghini? daca vrei masina sigura iati tank e o masina ca toate altele idea e sa iti placa si sa te faca sa te simti bine cat despre fiabilitate toate sunt varza nu se mai fac ca o dinioara idea e sa iti iei masina care te reprezinta ca e aveo ca e logan orice

  173. uve says:

    am un aveo 1.2 de6 luni:am facut prima revizie de 15000 in 23.07 cost revizie 370ron(filtru aer, polen, benzina,4l ulei,filtru de ulei)cu alte cuvinte ff multumit

  174. ionut says:

    felicitari pentru masina..insa cred ca e mai bine..sa analizezi pretul la revanzare p siteuri..d profil..gen buletinul auto..inainte sa te decizi sa cumperi

  175. adrian says:

    sal..si eu am facut revizia anuala 560 ron….la opel victoria din brasov…plus cateva verificari la boxe..directie…..au schimbat filtru aer, polen benzina, ulei-ul….etc

  176. uve says:

    Adrian ,la reprezentanta opel revizile sunt mai scumpe decit la chevrolet

  177. ready says:

    sal. detin un aveo de 4 luni, am parcurs 5500km si pot spune ca sa comportat exemplar pana acum. conditiile in care l-am utilizat au fost variabile si chiar m-am mirat cat de bine s-a comportat in teren variat si accidentat. sunt multumit cum functioneaza atat in oras cat si afara cu specificatia ca, asa cum s-a si precizat in urma testelor la viteza mare are probleme cu vantul lateral, deci la trecerea pe langa masini de tonaj, avand o viteza de peste 100-120km/h se simte bine devierea in timpul deplasarii,acelasi fenomen se intampla si atunci cand trec cu viteza superioara masini mai mari pe langa tine.totusi ptr familie este o masina super care indeplineste cerintele medii cu brio.

  178. cezar says:

    salutare … detin un aveo 1.2 , 5 usi aproape full-option 5000 de kilometrii acum… sunt foarte multumit de masina servodirectia si abs-ul sunt impecabile… insa mi s-a aprins si mie ledul ” Control Defectiune ” chiar inainte de a merge cu masina la revizia anuala (am folosit doar mol de 95 ) cei de acolo mi-au spus ca masina e ok , nu are nici o problema , si ca ledul s-ar fi aprins din cauza benzinei ??? (pana acum nu a mai facut-o) la 2 zile de la revizie ledul s-a aprins din nou cand aveam 120 pe ora a fost o senzatie destul de stanjinitoare….. asadar benzina sa fie de vina ??? ( daca trec pe mol de 98 o sa fie mai bine? ) , faptul ca am mers 5000 pe mol de 95 este o problema grava ??? va rog cei care aveti habar de situatile acestea oferiti-mi niste sugestii , va multumesc

  179. Lucian says:

    Poate f putin e mai bun Logan decat Aveo … da toate ca tote dacia ramane dacie si pana la a 10 a rencarnare io spun ca e mai bun un Aveo :D

  180. uve says:

    pe mine cind ma intreaba cineva ce masina am ii spun CHEVROLET si cei cu dacia zice LOGAN II DERANJEZA SA SPUNa DACIA!!!!!!!

  181. uve says:

    fratilor am 30000!!!!!!!!!!!!!!! in 8 LUNI!!!!!!!!!!!!!!!!!! nici o problema.
    gaz si atit in rest bani de tigari si cafea

  182. uve says:

    si inca ceva , indiferat de marca, intrebati pe cine vreti: cit are masina garantie cam85% nu aveti probleme cu ea cit este in GARANTIE

  183. Paul says:

    Sal. Aveo 1.4, 16V, 9000 km pe drumuri variate, 80% din km in regim urban, numai Carrera 95 de la OMV (am incercat de cateva ori si EFIX dar dadea in nas des), nu am niciun fel de probleme cu led-uri aprinse, zgomote la suspensii etc. Motorul e de turatie asa ca nu coborati sub 2000 de ture si schimbati cel putin la 3500.Conf. manualului plaja de turatii economica este intre 2000 si 3000 de ture (si au dreptate :) ) . Nu mergeti ca loganistii subturat ca se aprinde MIL check. In februarie am revizia de 1 an si va mai zic ce si cum.

  184. denis says:

    un lucru e sigur, aveo e masina mica fata de logan, logan are cel mai mare spatiu interior la clasa ei, iar logan are 3 stele euroncap , pe cand aveo are 1 si jumate. Chiar nu intentionez sa-mi cumpar sicriu de pe acum, cei care lauda aveo sunt doar tineri fitosi care n-au bani sa-si cumpere audi sau bmw !!! Asa ca mai terminati cu fitele!!! Oricum logan se vinde peste tot in europa cum nu a crezut nimeni !!! Iar aveo nici o sansa sa fie concurent serios pt logan. E doar o jucarie acest aveo… un fel de tata nano de plastic al europenilor !!!

  185. Paul says:

    Denis, despre stele nu are rost sa vb. Daca e sa mori sau sa ramai invalid ramai in orice masina (vezi stirile de la ora 5 :) ) ). Pur si simplu stele nu conteaza decat in teste controlate pe cand in realitate alta-i treaba. Ca spatiu interior loganul e net inferior. Am 1,95 inaltime si crede-ma ca in logan trebuie sa stau aplecat in fatza sa pot vedea si eu in randul lumii de pe superscaunul cocotzat la mama dracu, fatza de Aveo unde pozitia la volan este foarte buna (chiar daca nu am scaun cu reglare pe verticala). Si nu in ultimul rand nu cataloga si nu generaliza posesorii de aveo. Crede-ma ca gresesti. Am logan la firma, am condus logan zeci de km si mi-am luat aveo tocmai pt. ca stiu ce inseamna logan. Cele doua marci sunt cam la fel calitativ si la pret (cam scump loganul pt. ce ofera) asa ca nu se poate minimiza una si ridica in slavi cealalta. In ceea ce priveste parerea ta despre ce prefera “tinerii fitzosi”, desi nu ma pot considera nici una nici alta la aproape 40 de ani, la mine a contat raportul calitate/pret oferit in gama a 10.000 eur fata de ce este pe piata excluzand second-urile. Consider si acum ca am facut cea mai buna alegere.

  186. dan says:

    DEFECTIUNI AVEO:
    -CATALIZATOR
    -MOTOR(SUPAPELE)
    -CASETA DE DIRECTIE
    -TURATIE MOTOR
    DEFECTIUNILE MAI SUS MENTIONATE S-AU PRODUS LA PATRU AUTO AVEO IN 20.000 KM.

  187. castor says:

    Tot ce spuneti este adevarat, testele euroncap sunt deosebite, dar tot europenii, tragand de volanul unui…autoturism romanesc, l-au rasturnat, cu tot cu alea trei stele prapadite. Rog nu injurati!

  188. Ionut says:

    Salut nu conteaza ca masina am vreau doar sa spun ca Chevrolet fiind o masina a unui brand american nu e asa de bine vazuta in Europa asa cred ca se explica 1,5 stela ptr aveo

  189. marian says:

    Am Aveo de 1.4 cu toate dotarile mai putin jante aliaj,de doi ani si are 54000 km. A avut 3 probleme din care prima se pare ca e o facatura de service. Adica : la revizia de 10000 km am dus masina OK in service. Cum am luat-o am sesizat ca tremura volanul cand franam la viteze mai mari de 100km/h . Am mers asa pana la 20000km cand au scimbat la service discurile de frana pe garantie . Μι-au spus ca am franat prin gropi si s-au stricat. Acum am 54000km si discurile sunt bune. Deci prima data au tinut 10000km iar a doua oara au 34000km si sunt bune inca. Eu personal cred ca mi le-au inlocuit la 10000km cu unele proaste caci masina nu avea nimic cand am dus-o in service. A doua problema : s-au schimbat la fiecare roata fata cate o piesa rotunda nu mare, pe la 30000km. Nu stiu ce piese erau caci lucrarea s-a facut in alta tara si nu am inteles ce sunt. A treia problema e ca s-au strambat jantele pe la 40000km si trepida masina la viteze mai mari de 130km/h. Le-am indreptat si echilibrat pe toate 4 la un service de roti de pe sos. Fundeni conta a 240 ron si totul e OK . Masina merge ca la inceput.

  190. Marian says:

    Alte probleme de genul scartaieturi sau ,, greierasi ,, nu au fost, si tare ma mir cand citesc ca Golf-urile , Focus-urile si alte masini consacrate au. Nu contest insa ca sunt mai bune. Ceea ce am apreciat la aceasta masina au fost: demarajul bun, insonorizarea, interiorul placut. Ca fapt divers va spun ca am vrut sa achizitionez un Focus de 1.6 benzina. Nu aveau masina de test asa ca m-am hotarat sa dau avansul si sa o astept 3 luni . In ultima clipa insa vanzatorul s-a otarat sa porneasca un motor la o masina din stoc sa vad cum suna motorul de 1.6 benzina . Am fost atat de dezamagit de sunetul puternic din habitaclu incat nu am mai dat avansul si am plecat la un test cu un Golf de 1.6 benzina sa fac diferenta desi nu eram dispus sa dau atatia bani caci vroiam combi. Pe drum insa m-am oprit la Skoda sa aud cum suna motorul de 1.6 benzina, iar mai mult decat atat am facut si un drive-test. Este alt ceva. Asa ca astept Octavia 2 in septembrie.

  191. Marian says:

    Pentru cei ce vor sa acizitioneze Aveo atentie in momentul cumpararii la garantie . In Carnetul de garantie scrie ca se face la 15000km dar mie mi-au pus cei de la Di-Bas un aptipild in Carnet in care scrie ca se fac la 10000km. Atentie si la timpul de livrare. Mi-au spus ca vine masina intr-o luna si a venit in trei luni.

  192. catalin skay says:

    sal am si eu un aveo 1.2 de un an .am avut probleme cu supapele la 10 000 km si le-am schimbat acum e ok .am mers si eu cu 170 personal si merge bine .e un pik turata dar e ok oricum e motor de turatie si nu are nik consumul e ok 6%de la primi km facuti in oras si afara la mers de 100-120 km la ora.sunt multumit.folosesc benzine de la rom petrol 95 e bine.am 16000 cu ea si nu am nici o treaba merge ceas va pup

  193. castor says:

    Cine a avut probleme cu radiatorul la aveo 1,4?

Leave a Reply


Notify me of followup comments via e-mail. You can also subscribe without commenting.