Când spui Focus e ca şi cum ţi se arată în faţă toată clasa compactă, alături de doi rivali vechi: Astra şi Golf. Vremurile s-au schimbat. Piaţa este dură şi maşinile sunt foarte competitive, în plus, mai ales în acest segment, oamenii încep să se uite mai mult la bani, decât la ce siglă e pe maşină.
E normal că Ford Focus generaţia nouă reprezintă un automobil mult aşteptat, dat fiind faptul că prima generaţie a fost un standard pentru foarte mulţi. Şi iată că a sosit, fiind văzut de mulţi ca un potenţial detronator al modelului VW Golf de la titlul de rege al compactelor.
Versiunea de echipare pe care am avut-o la dispoziţie era Titanium, cu ceva dotări opţionale. O parte din consideraţiile mele pe tema noului Ford Focus le-aţi putut vedea şi aici, însă acum am reuşit să facem şi filmările. Urmează şi versiunea EcoBoost…
Dacă Focus va fi sau nu viitorul lider al clasei compacte, sau măcar prezent în lupta pentru titlu, vom vedea din seria de 10 filme HD, ale noului Focus echipat cu motorul 1,6l TDCi şi sistem Start&Stop.
