Prima întrebare pe care mi-am pus-o când am aflat ce motorizare are Fluence Passion a fost: “chiar va cumpăra cineva maşina asta?”. La sfârşitul filmărilor aveam şi răspunsul: “probabil că da”. Să expun, scurt, motivele…
Fluence e o maşină atrăgătoare estetic. Varianta Passion vine cu o serie de echipamente de top, oferite la un preţ special. Echipat cu un motor de 2,0l 16V, benzină, de 140 CP, eram convins că o să consume foarte mult, mai ales că are un consum mediu declarat destul de mare.
Condusă blând, maşina s-a mulţumit cu 6,7l la sută. Forţată la limită, a indicat cam 12l la suta de kilometri. Scârţâie roţile şi în treapta a 3-a, aşadar nu poate fi foarte rea.
Interesant, aş zice că performanţele dinamice nu sunt de neglijat, deşi la ce umblă pe şosele în vremurile noastre, 200 km/h nu mai pare de mult ceva extraordinar. E adevărat, sunt influenţat şi de faptul că după Fluence am condus noul Megane RS, varianta Cup, deci, mai bine vă las cu filmele…
