Nissan Navara a mai fost în vizită la noi, în versiunea 2,5l dCi de 190 CP. La momentul respectiv, în Europa nu se auzise încă de o motorizare V6 pentru Navara.
La apariţia modelului Navara echipat cu motorul V6 de 231 CP, renumitul pick-up a devenit cel mai potent şi exclusiv, având o transmisie automată cu 7 rapoarte, unică în segment la momentul respectiv.
Chiar şi acum, Navara V6 rămâne singurul pick-up vândut în Europa care poate accelera de la 0 la 100 km/h în doar 9,3 secunde, având obrăznicia de a nu consuma mai mult combustibil decât o bună parte din concurenţii ce oferă cu 100 CP mai puţin…
Nu e o maşină lipsită de minusuri, mai ales că are mulţi ani de când este pe piaţă, e normal să fie cumva depăşită moral de noile modele apărute. Însă în practică Navara stă încă excelent, iar echipată cu un V6 face de râs tot ce mişcă în segment.
Mi-a plăcut, rămâne una din opţiunile de life style evidente pentru cei ce doresc un pick-up potent şi relativ economic, având şi un preţ pe măsura pretenţiilor.
Ca fapt divers, motorul îl mai putem găsi şi pe Infiniti M30d, EX30d şi FX30d, Nissan Pathfinder, Renault Laguna şi Renault Latitude, toate după 2010, iar cutia de viteze este derivată din cea de Nissan 370Z…
