Alt model mult asteptat si controversat, noul Kia Sportage, se lasa dezbracat de secrete, in varianta 2l automat, 185 CP. Probabil o sa ma auziti prin filme spunand si 184 CP, e doar o greseala, in realitate sunt 185. De parca ar conta asa mult.
In schimb, importante sunt alte chestiuni: motorizare si transmisie fine si fiabile, insonorizare superioara, premium, directia asistata noua, cu motorul electric pe caseta de directie, tehnologii noi si un interior spectaculos.
La partea cu consumul, ca si la testul cu generatia anterioara, o medie uzuala e cam 8,5l la suta de km. Mult, putin, la cat costa acum un Sportage GT Line aproape complet echipat, e destul de irelevant. Masina de test costa 34 071 euro…
Vestile bune nu contenesc, se pare ca vom avea in curand si 1.7l CRDi cu transmisia dublu ambreiaj 7DCT, fara 4×4, e oricum o completare binevenita in gama destul de interesanta de motorizari/transmisii din oferta Sportage.
Nu ascund, ca si acum cativa ani, cu vechiul model, si noul Sportage ramane modelul meu favorit de SUV non premium. Pentru ca merita…
