4x4 on Road -
Dacia Duster 1,5l dCi 4x4 110 CP
Am petrecut cateva zile in compania noului model Dacia, pot sa il numesc fara teama "varf de gama", fiind cel mai scump si mai puternic automobil produs in Romania de Dacia. Echipat in premiera cu o cutie de viteza manuala cu 6 rapoarte, ce gestioneaza o putere de 110 CP, Duster se misca excelent si pe sosea si in teren accidentat. "Bubele" sale ev
...[continuare]
4x4 on Road -
Toyota RAV4 2,2l D-CAT
Toyota RAV4 s-a mentinut tot timpul in plutonul fruntas atunci cand a fost vorba despre design, calitate, stil si performante. Recentul face-lift la care a fost supus modelul nipon readuce in atentia amatorilor de SUV-uri un clasic mai modern ca niciodata. L-am testat si ne-a placut, din filmarile facute veti afla cum ne incanta si ce mai mergea lu
...[continuare]
4x4 on Road -
Mitsubishi L200 2,5l DI-D
Prima impresie pe care o ai cand te intalnesti cu un L200 e urmata imediat de o exclamatie: wow! Arata excelent. Poate ca e putin mai nepractic decat pick-upul clasic, ale carui forme “patratoase” ascund o buna capacitate de incarcare si emana o robustete tipica. Aici avem de a face cu altceva.
Aspectul masiv a disparut in favoarea unor linii ae
...[continuare]
4x4 on Road -
Hyundai ix55 3,0l DSL
Daca as lasa opiniile sa zboare pe langa titlu, concluzia unanima ar fi probabil ca e un Q7 sau poate Cayenne, dar e doar noul varf de lance Hyundai. Cu o denumire de rezonanta istorica pe continentul american, Veracruz, in Europa se numeste mai simplu: ix55. Am testat imensul model coreean cu scepticismul specific romanului suprasaturat de mega SU
...[continuare]
4x4 on Road -
Suzuki SX4 1,9l D
Desi nu este o marca japoneza la fel de cunoscuta precum cele deja consacrate, Suzuki reuseste sa tina pasul pe piata, propunand modele interesante, cu o buna calitate a fabricatiei, un pret decent si calitati dinamice foarte bune. Am testat Suzuki SX4 1,9l D, reusind sa descopar ca in ciuda aparentei deloc impunatoare, masina poate destul de mult.
...[continuare]
4x4 on Road -
Nissan Qashqai +2 2,0l dCi
Am spus de multe ori ca nu imi plac masinile de teren: sunt prea mari, consuma mult, intretinerea e scumpa, cu alte cuvinte, nu prea se potrivesc cu cerintele mele. Asta pana cand a aparut masina cu nume ciudat de la Nissan. Am condus-o acum cativa ani, la lansare, m-am indragostit de ea – dar era scumpa si nu ma apropiam – ca de altfel si acum.
...[continuare]
4x4 on Road -
Ford Ranger Wildtrack 3,0l TDCI
M-a speriat ideea de a merge in salbaticie cu un Ranger Wildtrack a carui busola electronica nu functiona si capacitatea de 3l a motorului nu imi dadea vreo siguranta in plus. Puteam oricand sa raman fara motorina... Surpriza, folosind o busola clasica Brunton si un rezervor de motorina, am reusit sa ma distrez extraordinar un weekend, umbland pe u
...[continuare]
4x4 on Road -
Isuzu D-Max 2,5l DSL
“Cu trei dimensiuni de cabina, tractiune manuala si automata (versiunea 3.0 l), doua motoare turbo diesel (2,5 l/100 kW/136 CP si 3,0 l/120 kW/163 CP), precum si doua niveluri de echipare (Base, Custom), Isuzu D-Max se prezinta ca un pick-up versatil, fiind simultan o masina de munca, dar si un automobil de recreere.“
Asa incepe comunicatul de p
...[continuare]
4x4 on Road -
Chevrolet Captiva 2,0ld 7l
A venit vremea sa comentam putin si versiunea diesel de pe Captiva. Din start trebuie spus ca din cele trei versiuni de motorizare disponibile, doua merita cumparate: cea cu motorul V6 si cutie automata secventiala si bineinteles, versiunea diesel. Am mers cu toate si concluzia e clara: sunt trei versiuni de motorizare, dar practic ai doar doua opt
...[continuare]
4x4 on Road -
Opel Antara 2,0l CDTI
Opel made in Coreea? Nici nu am crezut vreodata ca va ajunge globalizarea atat de departe in asa putin timp. Si totusi, Antara este exemplul cel mai graitor despre cum, sub un brand faimos german, se vinde de fapt un produs predominant asiatic... Rigurozitatea germana exista, insa nu mai avem pedigree!
Opel Antara e o masina ce place, desi desig
...[continuare]
