Octavia Combi 4×4 continua traditia Skoda, in materie de tractiune integrala. Acest model ofera o exceptionala combinatie de confort, putere, siguranta si stabilitate, chiar si in conditiile unui drum prost. . Caracteristicile sale echilibrate si, mai ales, designul sau elegant, vor atrage multi din clientii care nu cauta inca de la inceput un model Combi.
Cu partea din spate profilata si cu un stalp puternic de sustinere in spate, noua Skoda Octavia Combi se apropie mult de notiunea de “masina Combi de lux”, la care designul depaseste cu mult in importanta pana si caracteristicile tehnice. Totusi, Skoda Octavia Combi combina cu succes ambele aspecte. Spre deosebire de hayonul Octaviei, partea alba a stopurilor, cu indicatorul de directie si avertizorul de marsarier de la Combi, este separata pe verticala.
Interiorul noii Skoda Octavia Combi exceleaza printr-un spatiu mai mult decat amplu, atat in spate, cat si in fata. Designul modern, impreuna cu materialele de cea mai buna calitate, are ca rezultat un mediu intim si relaxant, pentru sofer si pasageri. Plansa de bord are un design elegant si suprafata sa e moale si placuta la atingere, folosind pentru acoperire piele intoarsa, produsa prin tehnologie PU.Instrumentele de control sunt usor accesibile soferului si excelent dispuse.
Echiparea standard include, printre altele, pentru toate masinile Skoda
Octavia Combi 4×4: airbag frontal dublu, ESP, jante Helios 15″ din aliaj usor, inchidere centralizata cu telecomanda, radio-CD-Player, oglinzi exterioare reglabile si incalzite, faruri de ceata, climatizare electronica Climatronic cu doua zone, cutie de depozitare Jumbo Box intre scaunele din spate, cu cotiera reglabila si racire, geamuri actionate electric fata si spate, computer de bord. Optional, se pot comanda jante Apollon 16″ din aliaj usor, pachet drumuri grele 4×4, faruri cu descarcare in Xenon.
Designul sasiului ramane acelasi ca si pentru restul gamei de modele Octavia. Puntea fata cu ranforsari McPherson si puntea din spate multi-brat, combinate cu tractiunea integrala, ofera excelente caracteristici de conducere si un nivel inalt de siguranta activa. Puntea din spate foloseste o solutie similara cu cea a modelului actual, cu ambreiaj multidisc Haldex, controlat electronic. Acest concept verificat permite puntii spate sa se conecteze repede si in siguranta, ori de cate ori este necesar. Un alt avantaj al modelului 4×4 este usoara crestere in volum a rezervorului de combustibil, cu o capacitate de 60 de litri.
Clientii care prefera operarea economica vor alege motorul diesel de 1,9 TDI-PD/105 CP, flexibil si economic. Combinat cu transmisia manuala cu 6 trepte, bine etajata, motorul ofera performante corecte si un consum de combustibil excelent, de numai 8, 1l, in conditii de test, inclusiv pe drumuri neamenajate. Pretul de baza pentru acest model este de 18 315 euro CIP.
Caroserie
+ Calitate foarte buna a realizarii si asamblarii, design omogen
– Stopuri amplasate destul de jos pentru un break
Habitaclu
+ Ergonomie buna a comenzilor, materiale de calitate, spatii de depozitare
– Vizibilitate redusa a display-ului sistemului audio atunci cand luminile de pozitie sunt stinse
Confort
+ Confort deosebit la rulare, inclusiv pe drumuri neamenajate (fara zgomote si vibratii)
– Comportament oarecum rigid la contactul cu denivelarile mici
Motor/Transmisie
+ Corect ansamblul motor/transmisie. Motorul de 105 CP (OHC cu doar 8 supape) este pus în valoare de transmisia cu 6 trepte
-Zgomotul tipic de diesel se simte la pornire, cand motorul e rece, dar ramane prezent si în mers
Tinuta de drum
+ Comportament foarte bun la viteze mari, pe viraje, datorat tractiunii 4×4
– Necesita un timp de acomodare si un stil de pilotaj putin diferit de o tractiune fata
Siguranta
+ Pachet complet de siguranta (cu adaugare de optiuni), sistem Isofix
– Gradul de siguranta se configureaza la comanda; altfel, nivel de echipare standard in materie de siguranta
 |
Skoda Octavia Combi 1,9l TDI 4×4 | |||
| Motor | 1,9l TDI | |||
| Tip | 4 cilindri in linie, Diesel | |||
| Capacitate cilindrica (cmc) | 1896 | |||
| Putere maxima (CP/rpm) | 105./4000 | |||
| Cuplu maxim (Nm/rpm) | 250/1900 | |||
| Dimensiuni | ||||
| Lxlxi (mm) | 4572/1769/1443 | |||
| Masa proprie (kg) | 1460 | |||
| Portbagaj (l) | 580-1620 | |||
| Garda la sol (mm) | intre 138 si163 | |||
| Performante | ||||
| Acceleratia 0-100 km/h (s) | 12,9 | |||
| Viteza maxima (km/h) | 181 (195 test) | |||
| Consum mediu declarat (l/100 km) | 7,7-7,8 | |||
| Consum mediu in test (l/100 km) | 8,1 | |||
| Preturi | ||||
| Pret CIP | de la 18 315 euro | |||
| Pret DDP | – | |||
| Dealer | ||||
