8 din 10 romani chestionati isi declara dorinta de a achizitiona o masina cu motor diesel, noua sau second-hand. Procentajul nu scade nici atunci cand este vorba de o masina VW, ba dimpotriva…
Foarte bine reprezentat pe soselele noastre, modelul Passat are un frate mai mic, denumit Bora, ce beneficiaza si el de excelentele motorizari diesel ale casei VW. Am testat modelul Bora TDI de 90 CP, in versiunea de echipare Basis, iar concluziile au fost deosebit de interesante.
Poate ca cel mai cuminte si conservator design din intreaga gama VW ii apartine lui Bora, insa cu siguranta masina este atat de eleganta si sobra incat iese in evidenta in cadrul clasei compacte.
Faruri clasice, linie fluida asemanatoare cu a Golfului dar totusi distinct delimitata, stopuri mari, acestea sunt elementele ce definesc la prima vedere modelul compact Bora, o excelenta masina de familie.
Am apreciat portbagajul (455l), mult mai incapator decat la Golf, ceea ce recomanda Bora familiilor tinere, ce calatoresc mai mult in timpul vacantelor.
Sobrietatea caracteristica exteriorului masinii se regaseste si in ceea ce priveste motorul de 90 CP. Desi mult timp dealerii VW recomandau cu caldura motoarele diesel de 110 si 130 CP, datorita agrementului in conducere oferit de acestea, trebuie sa stiti ca cei 90 CP ai modelului Bora Basis nu au nici o dificultate in a propulsa caroseria de 1300 kg.
Ba dimpotriva, in mainile unui sofer experimentat o astfel de masina poate rula intr-un ritm foarte rapid, reprizele si relansarile la viteze de 140-150 km/h desfasurandu-se fara probleme, neasteptat de repede pentru doar 90 CP.
De remarcat ar fi silentiozitatea motorului in interior, de la treapta a treia in sus, acesta nemaifiind practic auzit. Totusi la relanti, in exteriorul masinii zgomotul motorului devine deranjant, pentru cei obisnuiti cu „fasaitul“ motoarelor pe benzina.
Bine etajata, cutia de viteze se manevreaza usor, fara zgomote sau agatari, incurajand conducerea rapida. Desi viteza maxima ce se poate atinge depaseste 180 km/h, regimul de croaziera la care se simte bine Bora TDI se situeaza undeva in jurul valorii de 150 km/h.
Consumul de combustibil inregistrat de noi a fost de 5,3 l la 100 km parcursi intr-un ritm alert, atat in mediu urban cat si pe autostrada Bucuresti-Pitesti.
Tinuta de drum deosebita nu penalizeaza confortul, comportamentul suspensiei fiind mai degraba ferm decat sportiv, inregistrandu-se totusi un usor balans la trecerea prin gropile caracteristice drumurilor noastre.
Franarea este bine dozata si ajutata de ABS, discuri de frana cu diametru generos existand pe toate rotile. Deoarece Basis reprezinta dotarea de baza (de altfel destul de completa), masina era echipata cu anvelope de 195/65 R15, iar jantele din tabla dispuneau de capace din plastic.
Excelent executat, interiorul poate fi o referinta la clasa sa (exceptand desigur modelele Audi, Mercedes sau BMW), materialele folosite fiind bine alese, de calitate si foarte ingrijit imbinate.
Pe langa dotari ca servodirectie, turometru si imobilizator electronic (care se gasesc pana si pe VW Lupo), Bora Basis dispune standard de dublu airbag, aer conditionat manual, inchidere centralizata din telecomanda, alarma, computer de bord, geamuri si oglinzi actionate electric. Pentru confortul pasagerilor, instalatia audio Radio Beta cu 4 difuzoare ofera o ambianta placuta, in toate conditiile de rulare zgomotul motorului fiind foarte bine filtrat.
Pretul modelului testat era de 19095 euro DDP (toate taxele incluse), destul de ridicat in comparatie cu concurenta, insa cine vrea un Bora opteaza sa
plateasca in plus calitatea.
Pentru „doar“ 1600 de euro in plus se poate achizitiona modelul Bora Basis de 130 CP cu sase trepte de viteza, in cazul in care sunteti mai „sportivi“.
 |
VW Bora 1,9l TDI | |||
| Motor | 1,9l TDI | |||
| Tip | 4 coilindri in linie, Diesel | |||
| Capacitate cilindrica (cmc) | 1896 | |||
| Putere maxima (CP/rpm) | 90/4000 | |||
| Cuplu maxim (Nm/rpm) | 210/1900 | |||
| Dimensiuni | ||||
| Lxlxi (mm) | 4375/1735/1440 | |||
| Masa proprie (kg) | 1290 | |||
| Portbagaj (l) | 455 | |||
| Garda la sol (mm) | – | |||
| Performante | ||||
| Acceleratia 0-100 km/h (s) | 12,3 | |||
| Viteza maxima (km/h) | 182 | |||
| Consum mediu declarat (l/100 km) | 5,1 | |||
| Consum mediu in test (l/100 km) | 5,4 | |||
| Preturi | ||||
| Pret CIP | – | |||
| Pret DDP | 19 095 euro | |||
| Dealer | ||||
