Datele esentiale despre motorul de automobil, indiferent de tipul sau, Otto, Diesel sau Wankel sunt prezentate succint in continuare.
Alezajul(mm)
-Diametrul interior al cilindrului motor
Cursa pistonului(mm)
-Distanta dintre cele doua puncte moarte ale pistonului
Punctul mort superior
-Pozitia pistonului care corespunde distantei maxime de la axa vilbrochenului
Punctul mort inferior
-Pozitia pistonului care corespunde distantei minime de la axa vilbrochenului
Cilindreea (cmc sau l)
-Volumul generat de pistoane in deplasarea lor de la punctul mort superior la punctul mort inferior
Raportul de comprimare
-Raportul dintre volumul total al cilindrului si volumul camerei de ardere
Puterea maxima (CP sau Kw)
-Puterea dezvoltata de motor, garantata de fabrica constructoare in anumite conditii de functionare (1Kw=1,36CP)
Puterea litrica (CP/l)
-Puterea motorului raportata la cilindreea totala
Momentul maxim (Kgf.m)
-Cuplul maxim (forta inmultita cu bratul sau) pe care motorul il poate dezvolta la roata volanta
Gabaritul motorului (mm)
-Dimensiunile paralelipipedului minim care imbraca punctele extreme ale motorului
Greutatea motorului (Kg)
-Greutatea motorului fara combustibil, lubrifiant si lichid de racire (greutatea motorului uscat)
Greutatea litrica (Kgf/l sau cmc)
-Greutatea motorului uscat raportata la cilindreea totala
Greutatea pe cal putere (Kgf/CP)
-Greutatea motorului uscat raportata la puterea maxima
Turatia motorului (Rot/Min)
-Viteza de rotatie a arborelui cotit
Turatia maxima (Rot/Min)
-Viteza maxima de rotatie a arborelui cotit
Turatia puterii maxime (Rot/Min)
-Viteza de rotatie a arborelui cotit la care se obtine puterea maxima; aceasta se situeaza intre 85-100% din turatia maxima
Turatia cuplului maxim (Rot/Min)
-Viteza de rotatie a arborelui cotit la care se obtine momentul maxim; aceasta se situeaza la 1/2 pâna la 2/3 din turatia maxima, in functie de tipul motorului
Elasticitatea motorului
-Raportul dintre turatia corespunzatoare puterii maxime si cea corespunzatoare momentului maxim; cu cât acest raport este mai mare cu atât motorul este mai elastic, fiind capabil de a prelua sarcini suplimentare fara a schimba treapta de viteza
Caracteristica exterioara
-Diagrama care cuprinde curbele de variatie ale puterii motorului, cuplului motor si consumului de combustibil in functie de turatie; aceste trei curbe caracterizeaza tipul respectiv de motor