Da, e o intrebare… Sa incercam sa aflam raspunsul, sa descoperim masinile “interlope”, caci dincolo de BMW-ul seria 3 poreclit “ursulet”, simbol al “baietilor rai” din Romania, se afla o lista lunga si interesanta, cu automobile preferate de acestia, atat in viata obisnuita, cat si in savarsirea de infractiuni.
Dupa o analiza scurta, incercand sa intram in pielea personajului, desprindem cateva idei principale despre ce calitati ar trebui sa aiba un astfel de automobil… In primul rand are nevoie de putere, ca sa poata accelera rapid, apoi sa aiba geamuri fumurii, ca sa ascunda interiorul de ochii indiscreti… Nu in ultimul rand, nu poate fi o masina foarte exotica, caci ar bate la ochi; nu poti da o spargere cu un Ferrari, in Romania. In 5 minute ti se afla traseul, deci, logic este ca masina sa fie oarecum comuna.
Pana aici se pot contura niste idei clare , dincolo de acest punct sunt doar presupuneri. Si totusi, realitatea din strada ne arata automobilele care, fara a avea vreo vina, si-au castigat o reputatie “dubioasa”. Chiar daca toate marcile au masini care indeplinesc calitatile de mai sus, doar cateva si-au facut si un nume intunecat…
BMW
Seria 3 “ursulet”: indiscutabil a fost un automobil “de cartier”, ieftin, puternic, robust, facut pentru viteza. Imaginea lui se confunda cu cea a baietilor certati cu legea, fie ca participa la curse de strada fie ca e folosit la spargeri sau alte infractiuni. Seria 3 “pisicuta”: este renumit in cursele ilegale si nu numai. O imagine de automobil rau pe “viata” este consacrata in Romania. Varianta M si 325i sunt adevarate legende pe strada. X5: masina grangurilor. Un imbogatit dubios nu poate conduce altceva de la BMW. Nici seria 5 nici luxosul 7 nu exprima forta bruta si opulenta lui X5, deci nu intra in preferinte. 850i, o raritate la noi, a fost asociat intotdeuna cu cluburile de noapte si discotecile, proprietarul fiind invariabil considerat un fante mereu in cautare de femei si ca avand venituri dubioase. Alte masini BMW, desi superputernice si cu imaginea recunoscuta a marcii, nu au avut asa mare priza la publicul “underground”, ramanand apanajul oamenilor de afaceri sau al pasionatilor de masini de lux cu tenta sportiva.
Audi
Modelul A6, invariabil in versiune V6 TDI Quattro, geamuri negre. Baiatul rau de la Audi… Dar nu e singur. Familia e cu el. Audi TT se remarca printre modelele mai rare, preferate de hotii de masini, dar nu neaparat pentru a fi furat, ci mai degraba… condus. Audi 80, predecesorul lui A4, dar si Audi 100, au o istorie “gri”, fiind asociate de multe ori cu activitatile ilegale. A8, cel mai mare Audi, este preferat atat de oamenii de afaceri “curate”, cat si de opusii acestora. A2, A3, A4 raman cu o reputatie nestirbita: nu reprezinta mare lucru pentru regii intunericului, sunt doar masini scumpe pentru cei cu bani.
Mercedes
Surprinzator, marca ce simbolizeaza luxul absolut, are reprezentanti de seama in lumea gangsterilor. De la mai vechiul model Cobra, apoi clasa E, inclusiv cea cu 4 faruri, celebrul 600 SEL si fara discutie, temutul ML, toate de preferinta avand culoarea neagra, se desprind din noaptea intunecata pentru a prinde un loc in top. Dintre modelele exotice, se remarca SL si SLK, considerate irezistibile, in ciuda riscurilor de a fi luati la ochi “proprietarii”. Si totusi, clasa A si C scapa, ramanand apanajul amatorilor de lux “legal”.
Opel
Surpriza mare o reprezinta masinile Opel, care au indraznit sa pretinda si chiar au obtinut un loc in arena. Kadett GSi si apoi Astra Gsi erau masini cu motoare puternice, ieftine, si au fost mult timp preferatele “smecherilor de cartier”. La fel micul Tigra si fenomenul Calibra, cu al sau urmas, Bertone Turbo. Si Vectra A, apoi chiar super-elegantul B V6 s-au dovedit pe placul “smenarilor” din coltul strazii. Nici varful Omega nu a scapat, tot varianta V6, foarte puternica, fiind agreata. Astra G si H, Vectra C si Signum, precum si Corsa sau Zafira, nu prezinta interes… Sunt masini de oameni cuminti!
Volkswagen
Masina poporului, VW, se remarca prin Golf GTi, renumit ca “black car” in toate generatiile sale, inclusiv ultimul model. In rest, pare liniste in parcul de masini “underground”. Ma rog, daca nu luam in considerare modelul Passat B5 V6 TDI 4 Motion, la fel de preferat, cel putin in Romania. In ciuda motoarelor puternice, celelalte modele VW au scapat, mai putin superbul Touareg! Si el intra pe lista neagra…
Desigur, si alte marci au modele puternice, care acced in aceasta lista, insa, oricat de fenomenale ar fi fost unele dintre aceste automobile, smecherii adevarati s-au ferit de ele, fiind rare in scena nocturna: Toyota Supra, Mitsubishi Lancer, Subaru Impreza, Alfa Romeo 155, Alfa Romeo GTV, BMW Z3, Honda Prelude, Honda Civic VTEC, Hyundai Coupe si altele.
Surprinzatoare este absenta (nu in totalitate…) din preferintele lumii interlope a modelelor unor constructori generalisti dintre cei mai mari, cum ar fi Ford, Renault sau Fiat, care fac masini bune, unele chiar foarte puternice (Megane RS, Focus RS si ST, Mondeo ST, etc). Dilema ne-a spulberat-o un incasator de la Dalli, care, razand cu gura pana la urechi, ne-a zis: “pai ce smecher vedeti voi, fratilor, dandu-se jos dintr-un Renault? Sau mai rau, vreti sa il strige gasca: a venit baiatu cu Fiatu’? Smecherii adevarati au Mertane, BMW-uri si Audi… Hai ca am clienti de parcat, va las…”
Asa ca puteti veni si voi, cu opiniile voastre, sa completam lista; in mod sigur nu le-am gasit pe toate!