Spatiul interior generos este o invitatie la calatorie si la placerea condusului.
Oferind o gama de motorizari adaptata tuturor stilurilor de condus, Citroën C 5 incorporeaza o noua imbinare intre stil, tehnologie si confort. Citroën C 5 se distinge prin eleganta si stil exterior, ca si prin prezenta scenica remarcabila, exprimata de liniile clare ale caroseriei.
Partea frontala a Citroën-ului C 5 atrage imediat atentia. Farurile in forma de bumerang – conturate de designul capotei si de grila radiatorului – dau partii frontale o expresie dinamica. Echilibrul liniilor sugereaza fermitate, iar profilul fluid este al unei limuzine ale carei dimensiuni promit un spatiu interior excelent. Conturul dinamic al partii din spate cuprinde stopurile “bumerang”, in armonie cu partea frontala.
Privit dincolo de stilul elegant, Citroën C 5 ofera o gama de echipamente tehnologice create pentru maxim de confort si placere a condusului. Consecvent traditiei sale de inovator, Citroën a echipat noul C 5 cu sisteme inteligente care confera liniste pentru sofer si pasageri.
Citroën C 5 este primul vehicul din gama care este dotat cu faruri bidirectionale cu Xenon pentru imbunatatirea vizibilitatii in curbe. Citroën C5 ofera parcarea asistata fata-spate, cu evidentierea obstacolelor prin afisarea pe ecranul multifunctional, o dotare ce era rezervata doar vehiculelor din segmentul imediat superior.
Limitatorul de viteza permite soferului adoptarea unui stil de conducere relaxat asociat cu respectarea limitei maxime a vitezei de deplasare, fara consultarea constanta vitezometrului. Soferul are posibilitatea de a accelera dincolo de limita stabilita, pentru a depasi situatiile imprevizibile aparute in trafic.
Inovator in domeniul sigurantei, Citroën ofera pe modelul C5 un sistem exclusivist care permite detectarea schimbarii neintentionate a benzii de rulare pe autostrada. Un mecanism generator de vibratii montat in scaunul soferului este activat in partea dreapta sau stanga corespunzator directiei in care vehicului se abate de la drum, in cazurile potentiale in care soferul este neatent.
Pentru a extinde si mai mult protectia oferita ocupantilor, Citroën C5 ofera noua generatie de ESP pentru a corecta eficient si cu precizie traiectoria masinii, precum si sapte airbaguri incluzand noul airbag pozitionat pe coloana volanului pentru protectia genunchilor soferului in cazul unui impact.
Citroën C 5 asigura nu numai siguranta, dar si starea de bine a ocupantilor sai. Exceptionalul spatiu interior, in special cel oferit pentru locurile din spate, precum si izolarea fonica si nivelul redus al vibratilor, toate contribuie la senzatia unica de confort.
Obtinerea standardelor inalte de confort acustic si diminuare a vibratiilor a fost un obiectiv cheie in dezvoltarea acestei masini. Pentru acest motiv, Citroën C 5 detine o gama de echipamente pentru izolarea compartimentului pasagerilor de zgomotul produs de vant, motor si trenul de rulare. Citroën C 5 poate fi echipat si cu geamuri laterale laminate, in completarea insonorizarilor realizate pentru obtinerea unui inalt confort acustic.
Deja recunoscuta pentru confortul sau, suspensia Hidractive 3 ofera o noua demonstratie a calitatilor operationale. Acesta suspensie auto-adaptativa variaza inaltimea vehiculului automat sau manual, dupa dorinta. Altfel excelenta, aceasta suspensie are de demonstrat faptul ca poate suporta caracteristicile aparte ale tarii noastre. Daca rezista la actiunea prafului, gropilor si tuturor elementelor “distructive” ce se gasesc din belsug pe la noi, atunci suspensia isi merita toti banii. Caci, practic, iti permite sa intri cu masina cam pe unde vrei…
Dotarile prezente pe C5, cu performante caracteristice clasei de lux in ceea ce priveste confortul si siguranta, completeaza echiparea Citroën-ului C5 cu un motor diesel excelent. Propulsorul de 2,0l Hdi este binecunoscut pentru agrementul sau in conducere.
Nici pe C5 nu face nota discordanta, fiind optiunea ideala, mai ales in combinatie cu transmisia cu 6 trepte. Desi am obtinut un consum mai mare decat cel dat de fabricant, totusi acest lucru este justificat de regimul sportiv in care a fost utilizata masina, atingandu-se inclusiv viteza maxima.
Nu prea am gasit multe de reprosat acestei masini… Poate ca merita sa aiba o consola centrala mai diferita decat cea a Peugeot-ului 407, poate mai multe spatii de depozitare ar fi fost necesare, la motor si tinuta de drum nu poti obiecta decat daca esti carcotas. Iar daca nu ma omor dupa spatele C 5 –ului inseamna ca sunt subiectiv. Asa ca, trebuie sa o declaram prea OK pentru pretul pe care il are…
Citroën C 5 este o masina cu un design meticulos, dotari exclusiviste, tehnologie de anvangarda si confort de limuzina. Combinatia intre placerea condusului si siguranta realizata intr-un mod inteligent va trezi cu siguranta interesul cumparatorilor.
Citroen C5 a obtinut rezultate excelente la testele de siguranta Euro NCAP, cu 36 de puncte din 37 posibile. Astfel, Citroen C5 este cel mai sigur autoturism de pe piata din toate segmentele, avand cel mai mare punctaj obtinut vreodata la aceste teste.
Caroserie
+ Design reusit, calitate buna a realizarii si asamblarii, aerodinamica de exceptie
– Spate cu design discutabil
Habitaclu
+ Ergonomia comenzilor, materiale de calitate, dotari optionale de top
– Elemente comune cu Peugeot 407
Confort
+ Confort excelent la rulare, indiferent de teren
– –
Motor/Transmisie
+ Motor recunoscut pentru calitatile sale, consum de combustibil redus
– –
Tinuta de drum
+ Comportament rutier de exceptie
– –
Siguranta
+ Pachet de siguranta complet, 5 stele EuroNCAP (cel mai mare punctaj)
– –
 |
Citroen C5 2,0l HDi BV6 | |||
| Motor | 2,0l HDI 16V | |||
| Tip | 4 cilindri in linie, Diesel | |||
| Capacitate cilindrica (cmc) | 1997 | |||
| Putere maxima (CP/rpm) | 138/4000 | |||
| Cuplu maxim (Nm/rpm) | 320/2000 | |||
| Dimensiuni | ||||
| Lxlxi (mm) | 4745/1780/1476 | |||
| Masa proprie (kg) | 1486 | |||
| Portbagaj (l) | 471 | |||
| Garda la sol (mm) | Variabila, comandata din interior | |||
| Performante | ||||
| Acceleratia 0-100 km/h (s) | 9,8 | |||
| Viteza maxima (km/h) | 205 | |||
| Consum mediu declarat (l/100 km) | 6,0 | |||
| Consum mediu in test (l/100 km) | 7,2 | |||
| Preturi | ||||
| Pret CIP | de la 18 492 euro | |||
| Pret DDP | – | |||
| Dealer | ||||
