Fiat Albea 1,6l 16V

In Italia se spune, in gluma, ca atunci cand Fiat face gripa, stranuta o buna parte din industria de componente si accesorii auto din Peninsula. Am testat un model Fiat Albea, un autoturism atipic, proiectat parca pentru drumurile romanesti, intrucat ofertele speciale de care beneficiaza in ultima vreme pot fi interesante pentru cumparatorul autohton.

Varianta de top echipata cu grupul de 1,6 l 16V, furnizeaza 103 CP. Constructorii italieni au asociat mereu ideea de berlina cu cea de performante dinamice, iar succesul comercial nu a intarziat sa apara.

Pentru partea de design, firma din Torino a colaborat tot cu un italian, cunoscutul Giugiaro, care a realizat o linie bine proportionata si eleganta totodata. Formele ample sunt tema pe care a dezvoltat-o echipa de stilisti. De la parbriz si partea din spate, toate elementele au dimensiuni generoase: valoarea de 1,703 m aleasa pentru latimea caroseriei, coroborata cu inaltimea de aproape 1,5 m, ofera spatiu util, intr-un habitaclu generos.

Cinci persoane adulte, indiferent de talie, vor putea calatori relativ lejer. Pentru familie, Albea este o masina spatioasa, in care se pot transporta multe lucruri: de la caruciorul copilului, pana la echipamentul de ski. Tocmai din aceste considerente practice s-a reusit ca pentru volumul portbagajului sa se obtina 515 litri, valoare care-l propulseaza in topul clasei sale.

Bordul disponibil in doua tonuri, are forma rotunjita, instrumentele de bord – kilometrajul si turometrul – fiind foarte vizibile datorita dimensiunilor si formei rotunde, care permit o lecturare rapida. Scaunul soferului are multiple posibilitati de reglare, inclusiv in inaltime si lombara. Din pacate, pentru coloana de directie nu s-a ales varianta „reglabila“ in nici un plan.

Pe langa spatiu, in cadrul testului am constatat avantajul unei suspensii reusite, chiar daca s-au ales si din considerente financiare, solutii clasice. Puntea fata este tipul Mc Pherson, iar pentru spate, bara de torsiune si cea stabilizatoare au o prindere de caroserie in trei puncte (ca la Stilo). Unghiul de montaj decalat fata de orizontala, cu 25 grade, permite in plus o amortizare a socurilor laterale. Ca si in fata, amortizoarele spate sunt hidraulice, cu dublu efect, iar arcurile, de tip elicoidal, au rigiditate variabila si sunt dimensionate astfel incat sa asigure un confort maxim si o tinuta de drum reusita.

Cat de utila poate fi o berlina compacta in circulatia urbana aglomerata, care a devenit o realitate si la noi? Dupa un parcurs la volanul Fiatului Albea in cele mai enervante conditii de trafic, se poate incerca un raspuns si gasi o motivatie tehnica pe care acesta se bazeaza. In primul rand, ambreiajul comandat hidraulic permite o actionare usoara a transmisiei. Apoi, cutia de viteze mecanica are o constructie robusta cu sincroane dublu conice pentru primele doua trepte, care sunt cel mai des utilizate. De remarcat precizia cu care se actioneaza maneta de viteze…

Inca din 1972, cand au prezentat gama 132, inginerii de la Fiat au considerat un motor de 1600 cmc ca fiind ideal pentru o berlina familiala. Ideea a fost mentinuta de-a lungul anilor, iar motorul de 1592 cmc (98 CP) a suferit transformari profunde. Are o chiulasa multisupapa, injectie multipunct, o cilindree marita (1596 cmc) si furnizeaza 103 CP la 5750 rpm. Cuplul maxim de 144 Nm este asigurat la 4000 rpm, ceea ce inseamna ca in stilul de conducere trebuie sa avem ceva mai multa hotarare in actionarea levierului cutiei de viteze, daca dorim performante dinamice.

Daca nu, sofatul va deveni domestic, iar consumul, de asemenea… tinand seama ca greutatea totala (cu cinci pasageri si bagaje) este de circa 1,5 tone, influentand negativ acceleratiile si reprizele. Totusi, valoarea de 11,0 secunde, cat am avut nevoie sa trecem de la 0 la 100 km/h, pare, in aceste circumstante, acceptabila. La fel si pentru viteza maxima anuntata.

Consumul mediu este de 8,3-8,5 l la 100 km parcursi. Daca acest criteriu este important in alegerea viitorului automobil, atunci va trebui sa ne orientam, cu pretentii mai modeste, catre varianta 1,2 l 16V, care are nevoie, in medie, doar de 7,0 l pentru a parcurge aceeasi distanta de 100 km.

Echipamentul standard pentru intreaga gama de versiuni cuprinde airbag-uri fata, tetiere fata si spate reglabile pe inaltime, aer conditionat, sistem audio cu CD player Bosch, geamuri si oglinzi laterale actionate electric, proiectoare etc. Dar cu adevarat interesant ni s-a parut un dispozitiv care, dupa oprirea motorului, activeaza farurile pentru minimum 30 sec. si maximum 5 min.

In aceasta configuratie, Fiat Albea 1,6 l 16V HL costa 11.745 de euro, la data testului, un pret bun, cu toate taxele incluse. Oferta speciala Albea Star, cu motor 1,2l 16V 80CP costa 9312 euro DDP.

Structura de rezistenta a caroseriei cu zone deformabile, airbag-uri fata si centuri cu pretensionare sunt solutii pe care le putem considera ca fiind minimale la un autoturism. La acestea se adauga coloana de directie deformabila si prinderea speciala a scaunelor fata, care sa contracareze alunecarea in fata in cazul unei coliziuni.

Performant este si sistemul de franare cu ABS (antiblocare roti fata) si EBD (repartitor electronic al fortei de franare), iar in caz de accident sau rasturnare, Albea este dotat cu un intrerupator inertial al alimentarii cu combustibil (FPS).

Sintetizand, putem sublinia principalele atu-uri si defecte: PENTRU: habitaclu spatios si bine dotat; pret competitiv. CONTRA: lipsa motorizare diesel; consum.

Fiat Albea este prezent pe piata intr-un moment cand la categoria de modele ce costa 10.000 de euro s-au produs schimbari importante. Concurentul direct, Renault Clio Symbol, produs tot in Turcia, mizeaza pe o motorizare mai diversa, inclusiv diesel. Fara indoiala, o buna parte din potentialii clienti sunt atrasi si de noua Dacie Logan. Totusi, nu trebuie uitat ca Albea mizeaza pe cartea „ideala pentru familie“, sustinuta de un interior spatios, care nu trebuie neglijat deloc.

Caroserie
+ Calitate buna a realizarii si asamblarii, portbagaj foarte mare
– Desi desenata de Giugiaro, design-ul nu este tocmai extraordinar, ramanand discutabil

Habitaclu
+ Ergonomia comenzilor, instrumente lizibile, spatiu
– Lipsa reglaje volan in profunzime si inaltime

Confort
+ Confort excelent la rulare, indiferent de teren, garda la sol si suspensiile adaptate drumurilor romanesti
– –

Motor/Transmisie
+ Motor dinamic, ofera bune performante, silentios
– Consum relativ ridicat

Tinuta de drum
+ Comportament rutier bun la viteze mari
– Caroserie sensibila la vant lateral

Siguranta
+ Pachet de siguranta standard
– –

		Fiat Albea 1,6l 16V
		Motor	1,6l 16V
		Tip	4 cilindri in linie
		Capacitate cilindrica (cmc)	1596
		Putere maxima (CP/rpm)	103/5750
		Cuplu maxim (Nm/rpm)	144/4000
		Dimensiuni
		Lxlxi (mm)	4185/1705/1490
		Masa proprie (kg)	1075
		Portbagaj (l)	515
		Garda la sol (mm)	150
		Performante
		Acceleratia 0-100 km/h (s)	10,8
		Viteza maxima (km/h)	180
		Consum mediu declarat (l/100 km)	8,3
		Consum mediu in test (l/100 km)	8,3
		Preturi
		Pret CIP	–
		Pret DDP	11 745 euro
		Dealer