Ceva e in neregula totusi, un Matiz mai slab echipat era vreo 3000 de euro la un moment dat si nu a bagat nimeni de seama. Avea oricum mai multe aere de masina decat saltul brusc de la bicicleta la cotet, al modelului indian.
Sa revin. Parerea mea, un scuter bine facut face oricand de ras, atat tehnic cat si ca performante, jenantul model lansat cu pompa in India. Si totusi, fluxurile de stiri ale agentiilor de presa gem de informatia asta.
Clar, in India saltul de la cotineata sau bicicleta la masina asta e dramatic. Probabil e ca atunci cand vecinul din bloc salta de la Oltcit la Maybach. Inebuneste tot cartieru. Reclama Peugeot cu indianul ala care ciocane o rabla sa arate ca un 206 e geniala si arata exact cum vor sta lucrurile cu noua creatie Tata.
Alti producatori de automobile anunta si ei ca studiaza modalitatile de realizare ale unui automobil ieftin. Ok, sunt de acord, dar distanta de la un model ieftin pana la un pericol public pare foarte mica in acest moment. Asadar, incotro mergem? Spre masina pliabila? Sau spre automobilul din epoca de piatra, cu pedale?
Sa mai mentionez ca in comunicatul de presa Tata sunt prezente cuvinte ca “standard”, “luxury”, “performance”, “safety”, “stylish”, “confortable”, “uniquely” sau “benchmark”? O sa ii rog doar pe cei de la Daewoo sa numeasca ultimele modele iesite pe piata “Royal Edition” sau “Supreme Experience”. Ca merita, in comparatie cu Tata… Comentariul unui prieten despre minunea indiana imi e de ajuns. Scurt si concis: “roaba”.