Lancer nu mai e un model nou, însă e o mare greşeală să-l considerăm îmbătrânit sau vechi. Se dovedeşte a fi o nucă foarte tare pentru toate modelele mai nou apărute, având atuuri greu de bătut: ţinută de drum, design actual, consum, spaţiu.
Deşi aparent submotorizat, cu doar 117 CP la o cilindree de 1,6l, în plus având doar 5 trepte de viteză, totuşi Lancer livrează un comportament rutier ireproşabil şi întoarce capetele la fel ca fraţii mai mari, din categoria EVO.
Având un preţ decent şi dotări interesante, modelul testat exhibând mândru jante de 19″ (un pneu costă destul de mult, zic eu), Lancer rămâne o opţiune viabilă în segmentul sedanurilor compacte.
În plus, modul în care suspensia se comportă pe drumurile noastre îmi reaminteşte mereu de primul meu contact cu un Lancer, când, după un sector de vreo 8 km de macadam pur, nu puteam să cred că maşina a suportat fără nicio problemă drumul care ar fi distrus cu siguranţă suspensia altor vehicule.
