Nu vreau să fiu acuzat că exagerez cu superlativele, însă noul Mercedes-Benz Clasa B m-a impresionat profund, din multe motive.
Îmi e greu să cred că au reuşit să facă o caroserie tip monovolum, cu un coeficient aerodinamic de 0,26. Adică, ok, e BlueEFFICIENCY, îmi imaginam că are un motor deosebit, că e ceva mai joasă, mai spartan echipată şi mai uşoară, ca să aibă un consum scăzut de combustibil. Dar 0,26?
0,26 e o performanţă incredibilă, chiar şi la Mercedes-Benz, care are câteva modele printre cele mai aerodinamice din lume.
Din păcate, iarna capricioasă ne-a pus în situaţia de a filma în condiţii greu de imaginat. Cu B 180 am reuşit performanţe de care nu ne credeam capabili: să stăm ore în şir afară pe viscolul cumplit care a îngropat România în nămeţi şi ne-am descurcat în zăpadă care depăşea cu mult garda la sol a vehiculului.
În afara unor mici probleme de ergonomie, acest Mercedes-Benz a intrat fără discuţie în lista vehiculelor pe care le-aş cumpăra fără ezitare. E spaţios, arătos, luxos, performant, elegant şi economic. Nici nu poţi să-l numeşti scump, e totuşi un Mercedes, nu te aştepţi să-l iei la un preţ bun…
Poate că n-au fost cele mai reuşite filmări, din cauza perioadei scurte în care am avut maşina, independent de voinţa noastră sau a celor de la Mercedes-Benz. Pur şi simplu, cel care a avut-o înainte şi-a luat, cu de la sine putere, libertatea de a mai ţine B-ul o zi şi jumătate. Acea zi jumătate, culmea, a fost şi relativ ok starea vremii.
În momentul în care am reuşit să luăm vehiculul, a început viscolul de care povesteam. Ce am mai putut face, în timpul rămas, am făcut, au ieşit doar 4 filme.
