Când vezi sigla Volkswagen gândul îţi zboară instantaneu la renumele aceste companii constructoare de automobile.
Acea siglă argintie e divinizată de sute de milioane de oameni şi cu siguranţă există motive pentru asta.
Şi totuşi, nu a fost suficient ca mişcarea făcută de VW în domeniul pick-upurilor să fie câştigătoare.
E nevoie de multă îndrazneală ca să intri, fie şi acoperit de noroi, în campul de bătaie al unor mărci ce au zeci de ani experienţă în construirea de modele utilitare de tip pick-up.
Dar VW a aruncat mănuşa, cu Amarok. Privit cu suspiciune de puriştii segmentului datorită unei chestiuni tehnice inimaginabilă acum câţiva ani, Amarok a avut tupeul să vină pe piaţa cu un motor diesel de doar 2l.
Sigur, datele tehnice sunt foarte flatante, în momentul de faţă Amarok are un diesel de 2l şi 180 CP, cuplat la o cutie de viteze cu 8 rapoarte. Şi deja s-a făcut linişte în hoarda competitorilor.
Motorul de 2l afişează performanţe egale sau mai bune decât a unora din concurenţii cu 2,5l. E oare de ajuns? Americanii au o vorbă: “nu există înlocuitor pentru capacitatea cilindrică”. Amarok ce părere are?
Noi am încercat o variantă Bi-TDI de 163 CP, cutie de viteze manuală cu 6 rapoarte, echipare Highline.
Concluzia? Vă las să o trageţi singuri, după ce vizionaţi filmele. Adevărul e pe undeva la mijloc. Vă spun doar atat: următorul Amarok dezvoltat de VW va scurtcircuita grav piaţa de utilitare pick-up…
