Segmentul utilitarelor de 1 tonă e zguduit puternic de noul Ford Transit, pe care îl vom prezenta video, într-o variantă denumită Custom.
Nu sunt un specialist al utilitarelor şi probabil că nu acopăr toată zona de interes a cărăuşilor profesionişti, însă prin prisma omului care a încercat câteva utilitare la viaţa lui, am încercat să descriu cât mai precis comportamentul acestui model Transit.
Deşi mi-a pus o problemă reală aşezarea pedalelor şi zona de odihnă a piciorului stâng mi-a creat un disconfort pe care nu l-am putut trece cu vederea, noul Transit Custom mi-a lăsat o impresie extraordinară.
Aproape că mi-am dorit să fiu şofer angajat pe o astfel de utilitară. Nu doar pentru mulţimea de dotări surprinzătoare pe care o are maşina încă de la o versiune de bază, căci modelul testat nicidecum nu era în varianta full options – dar chiar se conduce incredibil noul Transit…
N-ai zice asta doar luându-te după fişa tehnică: 100 CP şi o greutate de 2 tone la gol nu pot fi argumente pentru o dinamică extraordinară.
Şi totuşi, maşina se mişcă superb şi are o manevrabilitate de invidiat, pot spune că la manevrele de parcare este mult mai capabilă decât o maşină de clasă medie, de exemplu.
În plus, pentru ce echipamente are standard, Transit pare să aiba un preţ foarte bun – în opinia mea e de încercat un asemenea model – oferă mult şi se conduce impecabil.
