Am o legătură specială cu marca Dacia şi nu mi-e ruşine să recunosc asta.
După câţiva ani în care am avut 3 Dacii, chiar şi când am evoluat la mai multe maşini moderne de fabricaţie străină, tot trebuie să admit: Dacia m-a făcut ceea ce sunt acum.
Pe Dacia am învăţat mecanică, pe Dacia am învăţat să conduc. Şi nu m-a dezamăgit niciodată, fie că era 1310, 1410 break sau Nova.
Să nu fii mândru că în ţara ta se face o maşină bună, fie ea şi low-cost, e semn rău. Eu sunt mândru de evoluţia Dacia, mai ales acum.
Pentru că, pentru prima dată de când conduc Dacia, sunt cu adevărat mândru că această maşină e legată de ţara noastră.
Noul Logan s-a dovedit un uluitor pas înainte pentru Dacia şi eu sunt printre cei care recunosc cinstit asta.
Ok, în variantele cu echipare completă e un model destul de scump – dar ieftin faţă de concurenţa directă.
Are încă mici probleme de ergonomie la interior, însă progresele făcute sunt remarcabile.
Şi vine cu un motor supraalimentat, pe benzină, foarte bun – chiar dacă nu avem cutie de viteze cu 6 rapoarte, ceea ce e un minus din punctul meu de vedere.
Va face succes noul Logan? Deja a început să se vadă pe străzi şi asta e tot ce contează…
