Noul Renault Clio vine să relanseze competiţia în clasa mică, după ce Peugeot a scos un superb 208 şi Fiesta a primit o restilizare destul de spectaculoasă.
Mi-a plăcut din prima clipă, e foarte important ca o maşină să îţi trezească o emoţie când e privită. Nu contează cât de performantă e dacă nu îţi face plăcere s-o vezi.
Clio se achită cu brio de multe sarcini, nu e suficient doar că arată bine, pur şi simplu e ceea ce aşteptam de la Renault: un nou model, cu performanţe bune, design spectaculos, complet diferit de vechiul model, dar în acelaşi timp imediat identificabil.
Botul cam lung şi consola imensă din faţă vor face necazuri în cazul urcării şi coborârii de pe trotuar sau la intrarea/ieşirea din parcări subterane sau supraterane.
Până când vom testa noul Clio în varianta TCe, mă mulţumesc să remarc faptul că acest model echipat cu motor dCi mi-a întrecut aşteptările şi nu neg faptul că mi s-a părut spectaculos şi la interior şi la exterior.
De încercat în cazul în care vă doriţi o maşină de oraş cu care să nu vă fie ruşine în nicio situaţie. Pentru că ştie să meargă excelent şi pe autostradă…
