Asta deşi aproape 6 ani am folosit-o la 22-22,5 grade şi obţineam acelaşi grad de confort. Evident filtrul de polen era suflat cu aer din 3 în 3 mii de km şi înlocuit la perioadele din cartea de service, deci altceva s-a întâmplat.
Teoretic maşina bagă rece, dar nu la aceeaşi intensitate. Costin Petcu, şeful AG Autospot mi-a zis de caâteva ori să vin să fac o revizie sistemului de aer condiţionat, că sigur s-a mai dus din freon şi, foarte important, şi uleiul s-ar putea să nu mai fie ca la început.
În fine, săptămâna trecută am cedat şi m-am dus cu maşina. Culmea, Costin chiar mi-a zis la telefon, “nu există să nu piardă 150 grame de freon în 6 ani, n-are cum”.
Am filmat tot ce s-a făcut acolo şi, ce să vezi, 157 de grame de freon a avut lipsă instalaţia, din 600, în rest părea ok.
Aparatul şi-a facut treaba, s-a reîmprospătat freonul, uleiul, s-a verificat etanşeitatea, s-a probat AC-ul şi gata. Acum la 22,5 grade îngheţi în maşină…
Asta e, uneori trebuie să mai asculţi şi de oamenii de service. Săptămâna viitoare îi facem şi unghiurile şi vom filma şi această operaţiune, ca să ştie lumea ce şi cum…
