În sfârşit, Honda a făcut mutarea cheie pentru a-şi relansa vânzările noului Civic: a scos un motor diesel de cilindree mică, superb, care se mândreşte cu un consum extraordinar de scăzut.
Altfel, Civic a mai fost prezentat de noi, cine vrea să afle totul despre acest model trebuie să vizualizeze filmele de aici.
Scurt, despre varianta diesel 1,6l i-DTEC, parcă mi-aş fi dorit să fie mai puţin zgomotos şi rafinat motorul, altfel însă, e alegerea mea clară în gama Civic.
E suficient de sportiv pentru a satisface şi cele mai exigente gusturi, să nu uităm că este montat pe un autovehicul cu un tren de rulare foarte sportiv, cu aerodinamică deosebită.
Aşa că un motor diesel, în cazul de faţă uşor şi agil, se manifestă exact cum trebuie în aceste condiţii.
Câştigul evident vine pe partea de consum, chiar şi cu o conducere sportivă motorul se mulţumeşte cu puţin, însă, dacă te străduieşti să conduci economic, aproape că bate hibride consacrate la acest capitol.
De încercat, recomand, dacă nu aveam atâtea maşini, mi-aş fi luat un Civic i-DTEC…
