Unele maşini break pot fi pur şi simplu frumoase, însă Auris TS vrea să fie regina balului. De unde Toyota era renumită pentru cuminţenia designului, iată că, cel puţin la exterior, noul Auris are cu ce să se laude acum…
Deşi nu e cel mai spaţios din segment, de altfel nu are nimic ieşit din comun, peste vârfurile clasei, totuşi noul Auris reprezintă o valoare certă: fiabil, corect, arătos, perfect pentru un familist sau în parcarea unei companii.
Pneurile de iarnă cu care era echipată maşina au stricat tot testul, zgomotul făcut de ele pur şi simplu te impiedică să simţi fineţea suspensiei sau măcar să înţelegi realmente care e nivelul de insonorizare al maşinii. De aceea e important să ştii câte ceva despre pneurile de iarnă, înainte să cumperi.
Am spus-o fără ezitare, poate că într-o comparaţie directă cu greii segmentului, Auris nu va ieşi învingător, asta nu înseamnă că nu e o foarte bună opţiune de compactă, mai ales că are dimensiuni relativ mici, deci se adaptează perfect în oraş.
În rest, totul e clar, consum redus, fiabilitate Toyota, interiorul poate că putea fi mai deosebit, pentru că exteriorul e de nota 10. Dacă merită sau nu banii ceruţi, vă las pe voi să concluzionaţi.
