Nu mai e secret pentru nimeni: Logan MCV a rupt piaţa cu cele 7 locuri şi numeroasele calităţi, încă de la prima apariţie.
Conceperea şi producerea unui nou model Dacia, cu 7 locuri, Lodgy, a condus, firesc, la întrebarea: „va mai avea noul MCV 7 locuri, şi dacă da, ce rost mai au?“.
Noul Logan MCV, lansat în 2013, nu mai are 7 locuri, ci doar 5, ceea ce nu e deloc rău. Oferă un portbagaj uriaş, ce surclasează şi modele de clasă medie, plus o gamă de motorizări fiabile şi unele extrem de economice.
În cazul modelului testat, 1,5l dCi de 90 CP, echipare Laureate, deşi nu pare cine ştie ce dacă te uiţi la valorile de performanţe din fişa tehnică, realitatea te copleşeşte: motorul trage superb şi dacă te străduiesti, sari de 1300 km cu un plin de motorină.
E rafinat, fiabil, deloc costisitor, perfect insonorizat. Cu alte cuvinte, un motor genial.
Ceea ce, să recunoaştem, pe lângă faptul că maşina arată excelent, o face deosebit de atrăgătoare pentru potenţialii cumpărători.
Nu mai e cazul să discutăm de preţ. E Dacia, se ştie, imbatabil.
Da, am folosit cuvinte mari în toata prezentarea. Dar Dacia a ajuns în elita mondială a producătorilor de maşini. Şi ar trebui să fim mândri.
