Am povestit pe larg despre noul CR-V, aici, era timpul să ne ocupăm rapid şi de varianta cu noul motor de 1,6l, i-DTEC.
Iniţial pare un pariu pierdut, să oferi un motor de 1,6l şi 120 CP pe un SUV ca CR-V, fie şi în varianta 2WD, ceva mai uşoară.
Nimic mai fals, motorul se joacă efectiv cu noul CR-V, oferă o dinamică perfectă şi un consum de combustibil remarcabil în segment.
Sigur, o versiune 2WD se comportă diferit faţă de una 4WD şi iarna poate fi o problemă – noi ne-am descurcat destul de ok cu CR-V, mai ales că l-am condus într-o perioadă de viscol şi cu zăpadă destul de mare.
Deşi versiunea Confort nu e cea mai echipată, totuşi interiorul s-a dovedit foarte modern şi mi-a plăcut în mod deosebit, mai ales că avea o tapiţerie deosebită, ca textură şi culoare.
Parcă aş fi vrut un preţ ceva mai mic, ţinând cont că există modele concurente ce oferă inclusiv 4×4 pe la acelaşi nivel de preţ, însă trebuie să ţinem cont de pretenţiile mărcii, în fond e o Honda. Oricum, de obicei Honda oferă discounturi interesante, merită să aruncaţi o privire.
Concluzia testului cu CR-V? Aş cumpăra fără ezitare un asemenea model, nu sunt multe SUV-urile care pot să meargă peste 1000 km cu un plin de combustibil…
