Când a apărut BMW X6 au fost voci care spuneau că nu va avea succes, că există deja X5, ce nevoie e de o maşină cu un design ciudat? Şi X6 a rupt piaţa mondială, devenind o clasă în sine.
Acum, a apărut X4. Cu aceleaşi probleme: de ce era nevoie de X4, avem X5, avem X3, avem X6? Răspunsul e simplu: pentru că BMW vrea să mai inventeze un segment.
Şi, în acest moment, X4 galopează singur, în segmentul său. Sigur, concurenţa nu doarme, dar până se va arăta, X4 va face furori.
Am încercat un X4 cu faimosul motor 30d, descoperind un model care poate face oricând liniuţe cu maşini sport şi nu ştiu dacă va pierde, fiind probabil şi mai economic în utilizare.
Când ai un asemenea cuplu motor disponibil, orice doreşti de la maşină devine o joacă. Ai xDrive şi o cutie automată cu 8 rapoarte, fiabilă şi ultrarapidă? Ai nevoie să accelerezi rapid? E suficient sa apeşi acceleraţia.
Designul e controversat, dar eu l-aş cumpăra cu ochii închişi. Noroc că nu am bani.
