Sorento s-a schimbat. Şi nu e o glumă. A lăsat la urmă pasiunea pentru off road, a corectat stângăciile modelului anterior, devenind o superbă propunere în segmentul SUV cu 7 locuri veritabile.
Adio şasiu separat de caroserie, bun venit în lumea vitezei. Surpriză, Sorento oferă o masă proprie relativ scăzută, faţă de gabaritul maşinii, combinaţie bună cu un superb diesel de 2.2l şi o cutie automată cu 6 trepte.
Motorul şi cutia de viteze sunt perfect îmbinate, aproape ireproşabil. Consumul mediu dat de Kia mi se pare incredibil, la doar 6.6l la 100 km, eu aveam impresia că e undeva la 7.8, poate datele oficiale sunt greşite…
Oricum, Sorento e sus, şi ca pretenţii, şi ca preţ. 52 000 euro, poate părea mult, însă modelul de test era complet echipat.
Filmele sunt lungi, dar relativ complete, conduceţi unul înainte să vă pronunţaţi că e scump. Nu e ieftin, asta e clar, dar te lasă cu gura căscată…
