Nu pot decat sa fiu fericit ca am avut ocazia sa testez pe viu un pick-up care provoaca, cel putin declarativ, intreg segmentul, prin cateva chestii mai iesite din comun. E vorba, desigur, de noul Mitsubishi L200…
Primul lucru care m-a frapat, greutatea, in variante de echipare similare, Mitsubishi e mai usor cu destul de mult fata de concurenta, mergand de la 80-100 kg, pana la mai mult, in anumite situatii. In plus, consumul de carburant declarat, e mai mult decat optimist.
Am incercat un model cu echipare medie, transmisie automata, o culoare interesanta, echipat insa cu o inchidere de bena destul de stridenta, nu ascund, de fapt chiar nu mi-a placut inchiderea de bena, strica din finetea aerodinamica a noului L200.
Nu stau sa explic aici, filmele sunt lungi si detaliate, pentru cine are rabdare sa le vada. Important e ca noul L200 seteaza noi standarde, asa cum era si normal.
E usor, economic, se manevreaza ca un SUV, si da, are potentialul ca in conditii ideale sa bata un Isuzu D-Max la consum, insa nu a facut-o in testul asta. Dar e singurul pick-up, in afara de antementionatul, care s-a comportat decent cu consumul de carburant, avand transmisie automata, oferind un consum cu circa 2l mai mic decat orice altceva testat pana acum.
Are plusuri, are minusuri, filmele sunt concludente.
