Ce faci cand nu ai bani de un Focus RS dar vrei performanta? E simplu, te uiti spre o varianta ST. Sau spre doua variante, ca sa fim mai exacti…
Focus ST poate fi comandat fie cu motorizare pe benzina, fie diesel. Sigur, cel cu motorizare pe benzina e mai performant, diferentele sunt evidente pentru oricine vede o fisa tehnica, dar sa mai si le conduca, insa oare cum e o varianta diesel?
Avand motorul diesel de 2l, de 184 CP, ST pare o masina docila, la prima vedere. Nu e. Chiar daca poti face cam tot ce face un Focus normal, chiar si pastrand un consum de combustibil incredibil, tot vei fi tentat sa vezi ce inseamna sigla ST de pe hayon.
Si atunci apare surpriza. Pentru ca, desi intr-o comparatie pe hartie pierde clar in favoarea modelului pe benzina, in realitate cuplul enorm isi spune cuvantul: pe zona de reprize ST diesel este foarte aproape de varianta 2l EcoBoost.
Faptul ca sunetul real al motorului nu se aude in masina, n-as zice ca e o problema foarte mare, insa pentru puristi ambianta interioara poate fi o dezamagire: de la volan ai impresia ca esti intr-o masina sport pe benzina.
Merita banii? O, fara indoiala…
