Ford Ranger s-a catarat inca o data in topul segmentului pick-up, asa cum ii sta bine unui luptator.
De data asta vine cu modificari subtile, care pot fi asimilate unui facelift, insa prin amploarea schimbarilor tehnologice e considerat ca un model nou.
Stilul exterior s-a imbunatatit vizibil, insa adevaratele atuuri ale masinii sunt cele legate de tehnica, motorizarile sunt optimizate, a primit Sync 2 si va primi Sync 3 in curand, performantele dinamice si de consum sunt usor ajustate.
Desi au aparut o serie de modele complet noi, Nissan Navara, Toyota Hilux sau Mitsubishi L200, Ranger ramane in preferintele consumatorului de pick-up ca un vehicul polivalent inalt tehnologizat, rafinat, care se conduce excelent pentru o utilitara.
Intr-o lume in care pick-up-ul devine si un autovehicul de familie, provocarea e complexa pentru orice constructor, e dificil sa imbini duritatea si rezistenta unui caraus cu confortul si luxul unui autoturism.
Si totusi, ultimele pick-up-uri lansate au ridicat stacheta enorm, incat devine tentant pentru oricine sa incerce o asemenea combinatie…
