Regele pick-up-urilor s-a intors, dar e oare suficient ca sa strigam “traiasca Regele?”. Am incercat un Hilux, model 2016, versiunea de top ca motorizare si echipare, pe piata din Romania, si, recunosc, am fost surprins mai placut decat credeam…
Probabil cel mai dur sasiu din segment, cu rezerva greutatii suplimentare (in anumite versiuni se bate cu Ranger la masa la gol), cu un interior spectaculos, uimitor sa spui asta despre un interior de Toyota, si totusi eu o spun, noul Hilux isi reclama tronul. Dar nu va fi usor.
Nu are cum sa fie o treaba facila, nu cu un motor limitat la 150 CP si 400 Nm, valori altfel onorabile, insa afisate lejer de motorizarile de mijloc ale concurentei. Versiunile de top ale acestora vin cu puteri mai mari si valori de cuplu net superioare.
Si, desi motorul Toyota este silentios, rafinat, sasiul rigid si cutia automata care schimba rapid iti spun intr-un glas: “vrem mai multa putere”. 2.4 e un motor bun, dar nu cand VW arunca un V6 in joc si nici cand generatia anterioara de Hilux avea un 3l impresionant.
In rest, am incercat sa prezint masina cat am putut de bine, sper ca am reusit. Dati-i un motor pe masura si va fi din nou regele categoriei, pana atunci “latratul” concurentei mie mi se pare ca se aude destul de tare…
