Sa incepem cu inceputul, o sa urmeze si filme, pentru ca stiu ca asteptati. Pana atunci, iata un preview cu noul Ford Fiesta, l-am condus la lansarea nationala, cateva sute de km, in doua variante de motorizare, 1.5l TDCi, cutie manuala si 1.0l EcoBoost AT6.
Primele impresii, pozitive, ramane in continuare cel mai dinamic model, sasiul este incredibil de bun, nu am condus noul Polo, deci nu pot sa fac o comparatie directa, insa aici Ford chiar stie ce are de facut.
La motorul diesel m-a surprins faptul ca e imperecheat cu o cutie de viteze care are trepte foarte lungi si fiind bine antifonat, pur si simplu te trezesti mergand cu 150-160 km/h fara sa iti dai seama, adica se simte de clasa superioara si asta e bine.
1.0l EcoBoost nu mai are nevoie de prezentare, insa cutia de viteze automata nu mai e de tip dublu ambreiaj, ci conventionala, cu convertizor de cuplu, se misca bine si liniar, nu mai are stralucirea care m-a fascinat la 1.0l EB cu Powershift, timpii de schimbare sunt rapizi dar nu se compara cu vechea cutie care schimba ca o mitraliera. Sa speram ca fiabilitatea si finetea vor face mai multi adepti, mai ales ca nu mi s-a parut sa consume foarte mult…
Conectivitate, scaune bune, relativ spatioasa, fiind mai mare ca vechiul model, e mai cuminte la design si nu ma bucur ca au renuntat la stopurile montate sus, insa pe ansamblu pare un competitor redutabil in clasa.
Stiu ca o asteptati si nu va ascund, si eu sunt nerabdator sa o descopar pe indelete. Pana atunci, pregatiti banii…
