Ca Suzuki a avut intotdeauna know-how pentru masinile mici, se stie deja pe tot mapamondul, iar Swift e doar un exemplu. Noul model vine cu o serie de atribute interesante, la un pret direct proportional cu echipamentele oferite, si se dovedeste demn de reputatia producatorului: un model de clasa mica ce poate fi lejer incadrat ca super mini, dupa imaginatia fiecaruia.
Noul motor BoosterJet de 1l nu imi era strain, am avut ocazia sa conduc chiar pe circuit un Baleno cu acest motor si am fost de atunci impresionat de cat de bine se misca masina respectiva, regasirea motorului si pe Swift era naturala si logica pana la urma.
Calitatea acestui motor deosebit vine completata cu un sistem mild-hibrid inedit, surprinzator de simplu si totusi eficient, am explicat in filme cum functioneaza si de ce solutia mai poate prelungi agonia propulsoarelor termice in urmatorii ani.
Pe langa dinamica deosebita, lejer observabila in filmarile noastre, Swift impresioneaza cu tinuta de drum sportiva si cu consumul de carburant foarte bun pentru un motor turbo pe benzina. Sigur, odata cu laudele binemeritate, apar si observatii mai putin entuziaste, referitoare la unele amanunte unde proiectantii si executantii marcii Suzuki ar fi putut sa fie mai atenti.
Una peste alta, concluzia e clara, daca sunteti in cautarea unui model de clasa mica, nu ratati un drive-test cu Swift, veti avea un reper greu de batut, cel putin in anumite aspecte…
