Mazda strecoara intre CX-3 si CX-5 un interesant model denumit CX-30 (CX-4 exista deja pe piata din China, de aici denumirea diferita), pentru a sustine cererea tot mai mare de SUV-uri din partea cumparatorilor.
Pana cand ne pica in mana un model cu Skyactiv-X, ne-am luptat cu un Skyactiv-G cateva zile, cat sa iasa filmarile de mai jos.
Cum modelele noi de Mazda exhiba un design impresionant chiar si pentru cei mai exigenti, nici CX-30 nu face rabat, si place ochiului, desi protectiile laterale imi par (si nu numai mie) cel putin exagerate, fata de linia rafinata a restului caroseriei. Tot e bine, macar stii din prima ca e CX-30…
Masina e stabila, precisa, cu un nivel de calitate ridicat, perfectibila pe alocuri, dar nimic care sa nu fie tolerabil. Pentru amatorii de senzatii dinamice motorul G122 nu e neaparat solutia potrivita, insa cu siguranta satisface cele mai pretentioase cerinte de rafinament si economie, pentru un sofer normal, obisnuit cu schimbarile de viteze la nevoie, nu va fi o problema…
In mod clar, prin design si dotarile oferite, e de netrecut cu vederea cand cautati un model de gen, cei de la Mazda nu ascund deloc faptul ca se asteapta la vanzari masive de CX-30…
