by Robert Adam
Deja e repetitie sa va spun ca grupul Hyundai-Kia tinteste in viitorul apropiat la a fi numarul 1 mondial in materie de producatori autovehicule, eforturile in acest sens nici macar nu mai sunt disimulate. S-au luat decizii mari, s-au angajat specialisti de top de la toate marcile premium cunoscute si necunoscute, s-au creat modele noi si nise de asemenea, s-a tras tare pentru ca masinile coreene sa fie ultracunoscute pe plan mondial. Si ce sa vezi, chiar sunt.
Unde acum 14-15 ani erau confundati pe nedrept cu marci chinezesti, acum dau ora exacta in materie de design, tehnologii, aerodinamica si da, eu o spun in calitate de om care are Kia din 2007, nu mai rade nimeni acum cand apari cu o Kia, pentru ca nu mai e de ras.
Jocul s-a schimbat si masina de mai jos e doar unul dintre “obuzierele grele” ale Kia. Scump, luxos, competent, super tehnologizat si cu un feeling de BMW in conducere, incat stii clare cine l-a semnat, fostul de la Audi, fostul de la BMW, fostul de la Lexus sau fostul de la Mercedes-Benz. Care acum lucreaza la Kia si aduce cu el, in departamentul sau, toate cunostintele de care dispune…
Noul Sorento e incredibil, in multe privinte, si ai inca posibilitati multiple de configurare si chiar o gama de motoare, ceea ce, veti vedea in viitor, va fi o raritate la majoritatea constructorilor. Pe mine m-a surprins cu consumul de carburant, foarte mic raportat la masa masinii si la ce stie sa faca. Si asta nu e tot…
Salut Robert, ca o parere constructiva, as sugera ca la viitoarele filmari sa incerci sa nu te mai lasi afectat de diversele comentarii pe care ti le mai lasa lumea. Ca sa dau un exemplu concret de la acest review, ma refer la monologul tau despre “autotren versus TIR”. S-a simtit destul de mult ca te-a deranjat comentariul lasat de respectiva persoana, ceea ce e si oarecum de inteles. Chiar si asa, genul asta de expuneri nu-ti fac tie cinste ca si profesionist, iar pe deasupra nu dau bine nici la camera. Persoanele care intr-adevar iti apreciaza munca nu se leaga de tine pentru astfel de detalii, iar carcotasi gasesti la tot pasul. Exista si optiunea de a-i ignora. Mult succes in continuare si multumim pentru munca depusa!
Ma intreb cate modele de genul celui prezentat de tine s-au vandut pana acum, la un pret de 56 000 de euro, putin mai scump decat un Toureg echipat decent sau unei Toyota Landcruiser, superioare la toate capitolele Hyundaiului sau Kia. Coreenii astia au pierdut simtul realitatii…