La data testului SsangYong inca apartinea de Mahindra, la data publicarii testului avea deja un alt proprietar, ori noi ne miscam greu, ori lumea are o viteza prea mare. Ce va fi vom vedea, insa, asa cum am spus mereu, lumea trebuie sa priveasca mai atent la acest brand, care vine si cu modele electrice, si cu o gama destul de interesanta, incluzand un pick-up.
Momentan am incercat o varianta “break” a modelului deja cunoscut, Tivoli. Brand-ul s-a indepartat un pic de liniile de design discutabile de acum cativa ani, nici acum nu poate fi neaparat numit un revolutionar al design-ului, insa masinile sunt de departe mai placute ochiului. Si, foarte important, exista o identitate de marca, poti recunoaste destul de rapid un SsangYong, asta e pozitiv, fara indoiala.
Nu povestim aici, sunt destule ore filmate mai jos. Dar o idee ar fi de retinut, la pretul cerut, primesti mult, foarte mult. Tehnologia e incredibila la banii pe care ii pretinde producatorul. Smart Buy, pana mai ieri atributul Dacia, pare ca atarna la chimirul acestui model coreean. Nu trebuie sa ma credeti pe cuvant, judecati voi.
