Volkswagen ID.Polo in versiunea de echipare Style, prezentare completa, zic eu, ce ziceti voi ramane de vazut. Un vehicul electric competent, nu neaparat ieftin, dar cu super tehnologii, eficienta, performanta si un portbagaj demn de clasa compacta. Mai mare decat al multor modele Golf, la fel cum si ampatamentul depaseste modele mai vechi ale legendarului model german.
L-am testat, tur de 1000 km, alti kilometri pe urma, l-am vazut in diverse situatii, insa l-am provocat la multa autostrada si acolo a excelat, stiu, pare o exagerare pentru o masina care se numeste pana la urma Polo, dar filmarile ne arata ca stie mai mult decat lasa sa se vada.
Conducere semiautonoma de top, suspensie confortabila, multe din pacatele din urma rezolvate, practic ID. Polo vrea sa fie cu adevarat un model al poporului, daca preturile pot parea mari, da, se poate, dar se vor aseza si ofertele vor veni destul de rapid, de altfel productia e deja vanduta. Cererea a depasit cu mult asteptarile, in afara de masinile de drive test, care sunt pe la dealeri, in rest se poate doar comanda si timpul de asteptare e destul de mare. Spune multe despre cum e perceputa masina…
Mic dar mare, asa poate fi denumit ID. Polo, surprinzator de mic ca dimensiuni, la fel de surprinzator ca spatiu si portbagaj, dar totusi consider ca marele atu al masinii ramane tinuta de drum si modul cum se conduce. Exemplar, un reper pentru orice masina care evolueaza in aceasta clasa, nu uitati asta cand va faceti testele preliminare, etalonul la FWD e Polo.
