Oh Lord, won’t you buy me a Mercedes-Benz? O frază care defineşte exact sentimentele mele la sfârşitul testului cu Mercedes-Benz C 250 CDI 4Matic, BlueEFFICIENCY, pachet AMG, pachet Avantgarde şi încă o grămadă mare de pachete…
Clasa C cu pachet AMG s-a dovedit a fi destul de nărăvaşă, în sensul că am făcut multe greşeli şi în timpul filmărilor, inerente dacă ţinem cont că lista de opţionale şi cele câteva date sumare despre maşină se întindeau pe 9 pagini tipărite. Am amestecat Speedtronic cu Distronic (într-un fel e normal, întrucat toate sunt pe aceeaşi manetă…).
Am încurcat transmisia 7G-Tronic cu 7G-Tronic Plus şi mă enervasem că nu pot să fac să meargă sistemul Start/Stop, nerealizând ca Plus este prezent standard doar pe modelele cu motor V6, deci, în cazul nostru, nu aveam Start/Stop. Ca fapt divers, transmisia 7G-Tronic poate suporta un cuplu maxim dezvoltat de motor de circa 735 Nm…
Pe final, n-am reuşit sub nicio formă să filmăm spălătoarele de faruri, care pur şi simplu au refuzat să intre în funcţiune, încercate şi pe ploaie şi pe uscat, şi cu farurile aprinse şi cu ele stinse, şi cu ştergatoarele faţă pe auto şi pe manual. Nimic. Probabil că aveau senzori de murdărire a farurilor, altfel nu-mi explic…
Oricum, cu excepţia preţului astronomic (justificat de prezenţa multor tehnologii de avangardă – maşina fiind un demo pentru nivelul tehnologic oferit de Mercedes-Benz în clasa medie premium), n-am avut probleme majore cu maşina.
E firesc, dacă ne gândim ca am scos un consum mediu de 6l la suta de km (cu tot cu Transfăgărăşan), am fost răsfăţaţi de un sistem audio premium, o suspensie excelentă, frâne cu discuri ventilate şi perforate, pe faţă, cu etriere cu 4 pistonaşe, precum şi de 500 Nm de la… 1600 rpm.
Cred că cel mai bine vorbesc pe filmele HD…
