Contact

Logo contact turatii.roWEB: http://www.turatii.ro

Email: office [at] turatii.ro

Editor: robert.adam [at] turatii.ro

Twitter: turatii

Facebook: turatii.ro

Youtube channel: turatii

731 thoughts on “Contact

  1. Virgi

    Buna ziua dle. Adam! Va rog sa ma ajutati in luarea unei decizii finale: am de ales intre Hyundai Kona, 1.0 T-GDI, 120 cai, echipare Luxury+ , cutie manuala, si Hyundai i30, 1.4 T-GDI, 140 cai, echipare Exclusive +, cutie automata. Deplasarile sunt 90% regim urban iar pretul este aproximativ identic. Imi plac ambele modele, designul ma atrage in mod asemanator. Ce ma sfatuiti sa aleg si DE CE (in acceptiunea dvs.)? Masina actuala, Hyundai i20, model 2015, echipare BlackLine, am cumparat-o in urma vizionarii review-ului dvs. si nu mi-a parut rau absolut deloc. Am vizionat si review-ul dvs. cu Hyundai i30, 1.4 T-GDI, cutie automata, insa nu ati apucat sa faceti unul si cu Hyundai Kona. Am termen pentru luarea deciziei pana miercuri, 14.11.2018. Multumesc pentru tot ceea ce faceti!

    • turatiimaster

      Buna ziua, la 90% oras, as lua cutie automata, deci i30.

  2. kim_vl

    Ce ați alege intre noul Audi Q3 2.0 TFSI 230 CP/350 Nm DSG7 4×4 si Cupra Ateca 2.0 TFSI 300 CP/400 Nm DSG7 4×4 ? Preturi (Germania) aprox. 40-45 k Euro.

    • turatiimaster

      Cupra.

  3. dumitru Bodiu

    Peugeot 3008 1,5 l 130 CP 8EAT Allure sau Hyundai Tucson 1,6 l 136 CP 7DCT premium ?

    • kim_vl

      Compari Hyundai-Kia (si altele) cu cioara vopsita Pejo-Citronel ?

    • turatiimaster

      Daca nu e nevoie de 4×4, merge si 3008. O alegere sigura e totusi Tucson, 5 ani garantie fara limita de km, de fiabile nici nu incape discutie, coreenii sunt lideri in acest moment pe partea asta.

  4. Teodor

    S-a intamplat ceva cu canalul “Turatii” youtube? A fost postata prezentarea Sportage facelift pe 29 septembrie si de atunci, in interval de o luna, a mai fost postata doar prezentarea deja defunctului Megane GT 1.6 TCe. Ca sa-l citez pe Bibanu’: “Putin! Foarte putin…” 🙂

    • turatiimaster

      Nu s-a intamplat nimic, o sa vina Niro azi sau maine, pe urma un seria 5 si o Mazda CX5, in functie de cand sunt gata, am slabit putin ritmul ca am niste constructii de facut si mi-e greu sa ma impart si acolo si acolo.

      • Teodor

        Ok. Multumesc. Asteptam Ceed-ul!
        Luati postarea mea ca pe un compliment. Daca nu mi-ar placea prezentarile dvs. nu as fi asa nerabdator…

    • Adi

      Nu te supara Toadere … poate faci tu mai mult și ne dai exemplul tău. Chiar asa ușor crezi ca este cu testele astea. Pana una alta turatii.ro este cel mai bun site de teste și despre tine nu am auzit nimic. Cam la 3, 4 săptămâni apare un test detaliat cum numai la turatii.ro poți vedea. Urmează kia ceed și aștept testul cu mare interes testul dar înțeleg ca durează. Poate vi și tu cu o critică mai constructiva data viitoare. Pace

      • Teodor

        Ai actiuni pe aici, sau ai cumva impresia ca d-nul Adam ar avea nevoie de avocat?
        Am pus o intrebare si cel caruia am adresat-o mi-a raspuns, civilizat si la obiect. Oricum nu era o critica si nu m-am laudat ca eu sau altii fac lucrul asta mai bine decat Turatii! Pur si simplu era un feedback de la unul din cei carora li se adreseaza proiectul asta al d-lui Adam, ca doar nu posteaza prezentarile pe Youtube doar pentru sine. Unii din noi suntem nerabdatori sa vedem Ceed-ul si alte masini nou lansate. N-am insultat, n-am jignit.
        Si acum uita-te inca o data peste postarea ta si verifica daca ce ai scris foloseste cuiva.

        • Adi

          Îți înțeleg nerăbdarea explicată și în al doilea post al tău. Într-adevăr cam inutilă postarea mea. Te-am confundat cu un hater. Greșeala mea. O seara faină.

          • Teodor

            Nici o problema.
            Important e ca am aflat de la dl. Adam ce prezentare urmeaza (CX5). Toate bune!

  5. Vasile Viorel

    Salut, as dori sa cumpar o masina in viitorul apropiat.Momentan variantele mele sunt :
    – Hyundai Kona 1.0 T-GDI 2WD, echipare Highway
    – Dacia Duster SCe 114
    – Skoda Octavia Smart 1.0 TSI

    Toate sunt in range-ul de 15 – 16 000 Euro , insa Hyundai vine cu multe dotari standard la pretul asta si ofera si cea mai mare garantie.
    Ce mi-ati recomanda din punct de vedere al fiabilitatii , costul intretinerii etc ?

    • kim_vl

      Ar mai fi careva variante in prețul ala: Suzuki Vitara, Kia Stonic, poate chiar Renault Captur.

  6. GeorgeS

    Salutare, as dori ceva informatii despre noul Vw Polo GTI 2018. Mi se pare atragator pretul de aproximativ 22.000EUR .
    As vrea insa sa stiu ce parere aveti depre el din punct de vedere al fiabilitatii dotarilor , cutiei automate, etc. Daca se poate un test sa faceti cu acesta masina pe viitor… Multumesc anticipat!

  7. Ionut

    Salut Robert,
    Cam cat de tare ar trebui sa ma ingrijoreze problemele motorului(1.5T) de pe noul CR-V intalnite in America si Canada(benzina in ulei)? Am in gand o astefel de achizitie, dar informatii despre versiune europeana nu prea gasesti.
    Multumesc!

    • turatiimaster

      Nu stiu ce sa zic, trebuie sa te documentezi pe forumurile Honda, eu n-am auzit de probleme in Europa, asta nu inseamna ca nu pot aparea. Orice motor nou poate avea probleme incipiente.

  8. Iosif George

    Salut. Urmaresc cu interes si apreciez foarte mult ceea ce faci si as dori sa-mi dai un sfat. As dori sa achizitionez o Kia Sportage 2018 pe benzina cu motor de 1.6 aspirat versiune de dotare classic cu ceva dotari si din ce am tot studiat pe net majoritatea sustin ca motorul nu are vlaga mai ales cand urci la munte si ai bagaje si 5 persoane. Am vazut ca tu te-ai dat cu Kia si poti da un sfat pertinent. Nu am finante pentru un turbo pe benzina. Am nevoie de o masina de familie care sa faca fata la depasiri si urcari pe la munte. Am momentan un astra h 1.4 benzina.

    • kim_vl

      Gasesti si alte optiuni, chiar turbo, cel mult la acelasi pret.

    • turatiimaster

      Merge fara probleme, daca esti sofer si schimbi vitezele corespunzator.

  9. kim_vl

    Ce motoare/modele turbo benzina sub 2000 cc mai puternice cunoasteti pe autoturisme comerciale, undeva sub 55000 Euro, de preferinta pe SUV-uri (nu RS-uri, GT-uri etc.) ?
    Eu am gasit asa: Volvo XC60 2.0 (T6) 320 CP/400 Nm, Jaguar E-Pace 2.0 (P300) 300CP/400 Nm, Alfa Stelvio/Jeep Cherokee 2.0 270-280 CP/400 Nm.

  10. Catalin Harhata

    Buna Robert,

    Iti urmaresc canalul de ceva ani acum.Am nevoie de o parere mai avizata.Are Renault in momentul de fata o propunere de buget foarte interesanta.Renault Megane Sedan Business TCE 166 GPF la un pret de 11850 de euro.Pe hartie da foarte bine.E un pic cheala dar are pilot automat si airbag-uri pt locurile din spate.E si o motorizare noua.Crezi ca poti sa faci un video cu aceasta masina?Din ce am inteles de la dealerul din Timisoara se asteapta sa rupa la vanzari cu aceasta echipare si in afara de tine nu am vazut pe nimeni sa faca test si cu variantele mai chele de echipare.
    Multumesc.

    • turatiimaster

      Salut, de 2 ani caut un SCe si nu gasesc, nu cred ca voi gasi prea curand, si eu vreau sa conduc una sa vad cum e. Vezi ca denumirea corecta e SCe 116 GPF, nu TCE 166, a gresit vreun zelos pe site-ul Renault. E o propunere interesanta, eu am condus multe masini cu motorizari benzina de origine Nissan si nu sunt rele, probabil ca si asta e bun, dar nu as putea sa iti spun ceva concret, daca nu am condus fix asta.

      • Catalin harhata

        Poate avem noroc si il cumpar eu si atunci il dau pe mina ta pt testare.

  11. Mihaii

    Salut Robert, te urmaresc pe youtube.. de departe cele mai bune review-uri de pe piata auto. Imi pare rau ca nu ai timp de mai multe masini, imi pare rau ca nu ai acces la toate marcile. Poate ar trebui sa apelezi la Patreon, cred ca multi dintre oamenii care te urmaresc, ar plati o suma lunara pentru contentul de calitate pe care il furnizezi.

    Stiu ca nu recomanzi masini second hand, dar intrebarea mea este : Kia Sportage 4×2 GDI (slabut echipata : AC dual, senzori parcare, parbriz incalzit) vs Duster 1.5 DCI 4×4 echipat aproape full

    Kia mai are 4 ani garantie (model 2015), Duster are 9 luni trecute din garantia de 5 ani (s-a cerut garantie extinsa).
    Multumesc frumos

    • turatiimaster

      Daca faci km multi anual, peste 20 000, si ai nevoie de 4×4, ia Duster, daca nu, ia Sportage, calitativ si pe siguranta e mult peste Duster.

    • kim_vl

      Ce e ala Patreon ?

  12. kim_vl

    Daihatsu (Terios) are reprezentare in Europa (ca de Romania nici vorba) ?

    • turatiimaster

      Daihatsu nu mai vinde pe piata europeana din 2013.

  13. Adi

    Pe cand un test cu Jazz 1.5 Dynamic. Multumesc pentru prezentarile excelente!

    • turatiimaster

      Parca am avut test cu Jazz.

      • Adi

        Anul acesta Jazz a primit un facelift si un motor nou de 1.5 in versiunea Dynamic. Ma intereseaza acest model si cred ca merita un test avand in vedere faptul ca Honda a anuntat ca a facut imbunatatiri la feeling-ul sportiv inclusiv pe partea de directie. Stiu ca este greu sa raspundeti la toate cerintele si probabil exista modele si versiuni mai cerute si mai interesante la test, dar daca gasiti timp poate reusiti un test cu Jazz 1.5 Dynamic, mai ales ca i la testul versiunii din 2015 va dezamagit la capitolul “fun to drive”, in rest stiu ca apreciati Jazz foarte pozitiv. Spor la toate!

  14. Lucian

    Salut,
    Teste cu masini electrice as dori sa vad mai des.
    As dori un test detaliat cu hyundai kona ELECTRIC.
    Multumesc!

  15. Cristian

    Salut un test cu Duster 1.6 SCE benzină ,aspirat eventual in nivel de echipate Confort ai in plan?La in jur de 13.000 euro mi se pare best but mai ales ca am auzit ceva de genul ca ar vrea sa-l vândă si cu gaz din fabrica. Multumesc

    • turatiimaster

      Nu am gasit nicio varianta cu 1.6l SCe, nici pe Duster, nici pe Megane, nimic, parca le ascund de mine.

  16. kim_vl

    Pe ce site din Romania gasesc dotari si preturi pt. Porsche ?

  17. JohnyB

    Salut,

    Scoate-ma si pe mine dintr-o dilema existentiala. As vrea sa iau la anul o masina (SUV) si am de ales intre Kia Sportage 2018, Tucson 2018 si RAV4 bezinare AWD si cu cutie automata. La hibride, mai competent mi se pare RAV4 din punctul asta de vedere, dar ca stil si finisare mi se par mai ok coreenele. Personal imi place mult Kia Sportage 2018 1.6 T-GDI AWD DCT-7 cu panoramic si asta ar cam fi prima alegere, apoi urmeza Tucson cu un design exterior putin mai agresiv si ultima alegere ar fi RAV4 mai mult dpv. al tehnologiei hibride. Pentru mine e o alegre grea pentru ca fiecare din ele au plusuri si minusuri. Ideal ar fi daca as putea lua plusurile de la toate si le-as combina intr-una singura. Sa iau designul lui Tucson, interiorul negru al lui Sportage si tehnologia hibrida de pe RAV, dar cu cutia DCT7 de pe coreene. Tu le-ai condus mai mult timp pe toate si poate ai o idee de ansamblu mai fundamentata decat mine. Imi place foarte mult cutia DCT7 de la Hyundai-Kia, dar nu prea ma impac cu cutia CVT de pe Toyota care mi se pare ca tureaza motorul cam tare la depasiri, iar masina parca are putin lag pana porneste motorul termic.

    Multumesc.

    • turatiimaster

      Scurt, de la mine care sunt posesor de Sportage (impecabil), daca stai mult in oras, gen 80% in Bucuresti, ia RAV Hibrid, la consum e la jumatate din ce scoti cu Sportage/Tucson 1.6l T-GDi. Daca nu te deranjeaza consumul, atunci Sportage/Tucson. Cutia e superba, motorul la fel, consum mediu 8.5-9, in functie de stil. Ambele se conduc impecabil si sunt best value for money.

      • JohnyB

        Multumesc pentru opinii, o sa prestez intensiv drive-teste in continuare ca abia astept sa apara coreenele noi pe piata.

      • Marian

        Salutare !!! Ce părere ai despre Sportage Facelift 1.6 gdi style strict pentru oraș ??

        • turatiimaster

          E ok daca nu te deranjeaza un consum de 9-10l la suta de km, in oras.

    • kim_vl

      Eu as astepta sa vad noile RAV si Forester.

  18. Dumitru

    Mulțumesc mult. O să iau legătura cu el și o să țin cont de sfaturi. O zi bună.

  19. Paul G

    Salutare,
    As avea nevoie de un sfat. Am de ales intre:
    – suzuki scross 1.4 benzina boosterjet, 140 CP, 2WD, spirit
    – suzuki vitara 1.6 benzina aspirat, 120 CP, 4WD, spirit
    Ambele avand acelasi pret.
    La drive test, mi-a placut mai mult motorul de pe scross, mi s-a parut mai sprinten.
    Vitara imi place mai mult ca pozitie de condus, plus ca in aceeasi bani as avea 4WD. Pe de alta parte folosesc masina in oras si pe drum national/autostrada. Masinile fiind in gama de crossovere, inteleg ca 4WD ar aduce un plus de siguranta.
    Un sfat avizat m-ar ajuta. Multumesc.
    PS Keep up the good work with youtube posts. Big like !!!

    • turatiimaster

      S-Cross e o alegere mai buna pentru ce vrei tu, mai ales ca dupa facelift si suspensia a fost revizuita, e un pic mai mare ca Vitara, neavand nevoie de 4WD neaparat parca avantajul spatiului, motorului net mai bun si suspensia mai rafinata fac destul de clara alegerea. Ia S-Cross.

      • Paul G

        Multumesc frumos !

      • Georgiana

        Buna,
        Mi-ati fost recomandati de o prietena care si-a cumparat masina urmand sfaturile voastre si a fost foarte multumita. As vrea la randul meu sa va cer si eu un sfat vis a vis de masina electrica. Ce masina imi recomandati sa-mi iau? Pe scurt, as vrea ceva mic de oras care sa-mi rezolve problema parcarilor care imi creeaza mari probleme, sa ma misc repede etc.
        Multumesc muuult,
        Georgiana

        • turatiimaster

          Buna, am nevoie de informatii suplimentare, locuiti la curte, unde va ganditi sa incarcati, o folositi exclusiv pentru oras, cati km faceti lunar, ce buget aproximativ aveti.

        • kim_vl

          Cand te referi la problema parcarii probabil te referi la usurinta/dificulatea manevrelor in functie de gabaritul masinii, nu la locul de parcare in sine, care, indiferent ca ai un Smart sau un Q7, se cam ocupa la fel (mai ales daca e marcat). N-am prea vazut doua Smart-uri bagate pe un singur loc de parcare; indiferent cat e de mica tot trebuie s-o parchezi undeva legal. Avantajul e ca masina mai mica e mai manevrabila, mai usor de intors etc.
          In privinta masinilor mici electrice existente la ora actuala pe piata din Romania optiunile nu sunt foarte multe: Smart cu 2 sau 4 locuri la 20-22000 Euro, Renault Zoe si BMW i3 undeva in jur de 35000 Euro, fiecare cu avantaje si dezavantaje. Daca mai sunt si alte modele rog colegii sa le precizeze. Cea mai acceptabila varianta existenta pe piata din Romania ar fi fost un Nissan Leaf (la 30-35000 Euro) dar e o masina mult prea mare pt. oras. Din preturile de mai sus se scad cei 10000 Euro din programul Rabla Plus si, preconizat pt. Bucuresti, inca 9000 de lei.

  20. Adrian

    Buna ziua,

    Daca este disponibil la test va rog sa considerati si noul Honda Jazz sport 2018 cu motorul de 1.5. Pare ca Honda a lucrat la suspensie si directie si nu mai dezamageste ca feeling ca in trecut. Sunt foarte curios sa aflu opinia dvs.

  21. Dumitru

    Salut Robert, nici o părere despre ciptunning pentru Hyundai Tucson? Sunt interesat și mi-ar prinde bine părerea ta. Mulțumesc. O seară bună.

    • turatiimaster

      Salut, pui in balanta pierderea garantiei cu tuningul. Depinde cine il face si cat de mult duce puterea si cuplul, mergi la TCM Turbo, intreaba de Dragos Voinea, zi-i ca te-am trimis eu, asculta de sfaturile lui si daca vrei sa faci, fa-o la el. Uzura motorului nu vine din chiptuning sau resoftare, ci din comportamentul tau cu masina. In mod normal ar trebui sa accepti o uzura mai mare cu 10% a motorului (gen daca fara tuning motorul tine teoretic 500 000 km, cu tuning o sa tina sub 450 000). Eu am avut masini resoftate de Dragos si nu am avut probleme, am fost multumit si consumul a scazut la utilizare normala. Repet, asculta sfaturile lui.

  22. kim_vl

    Strict din punct de vedere al capabilităților offroad, cine sta mai bine între Suzuki Jimny si Jeep Renegade Trailhawk, cutii automate (bine, eu ma gandesc la noile generații ce vor apărarea in toamna, dar bănuiesc că nu-și vor pierde din calitățile de offroad-ere) ?
    Imi plac amândouă; Jimny e clar mai “de jucarie”, fiind mai mic, doar două usi….si diferenta de pret. Renegade-ul l-aș putea transforma în masina de vacanțe, ca tot vreau sa schimb masina actuală.

    • turatiimaster

      Jimny n-are ce lucra cu Renegade, fiind pe sasiu separat. Renegade e foarte bun in offroad pentru un SUV cu caroserie autoportanta, insa nu se poate pune cu Jimny la lucruri serioase, nu face fata nici macar unei preparari corespunzatoare la fel de bine ca Jimny.

  23. Dumitru

    Salut.
    Dețin din februarie un Hyundai Tucson 1.7 , 141 CP cutie automată, model 2016. Sunt foarte mulțumit dar, parca uneori simt nevoia de mai multă putere. Aș vrea să aflu păreri despre cip tuning. Ce avantaje și dezavantaje are ( consum, uzura motor, altele), dacă se pierde sau nu garanția in momentul montarii. Dacă toate sunt ok, ce model sau de la ce firma se potrivește pe acest model de mașină. Aștept comentarii numai de la cunoscători. Mulțumesc.

  24. kim_vl

    Cand urci testul cu Swift-ul pe site ? Pe Youtube vad ca l-ai postat (https://www.youtube.com/watch?v=skt2MMAUfXM).

    • kim_vl

      ?

    • turatiimaster

      Urmeaza, avem foarte multe lucruri de facut si suntem aglomerati, azi-maine o sa fie.

  25. Teodor

    In calitate de mare fan, imi permit sa va comunic un feedback:
    1. Mi-as dori sa postati prezentari de masini pe YouTube mai des! Inteleg ca e nevoie de timp pentru a realiza o prezentare serioasa, dar as vrea sa vad mai mult de una pe luna.
    2. Avand in vedere valoarea prezentarilor, e pacat ca nu le adaugati si subtitrari in engleza.
    Multumesc!

    • turatiimaster

      Salut, incercam, din pacate e nevoie de timp si bani, n-avem de nici unele, asa ca incercam sa ne mentinem la 2 prezentari pe luna. Am avut ani in care am facut 6-10 prezentari pe luna, insa acum totul e mai scump si imi e greu sa finantez mai mult de 2-3 filmari pe luna. La fel si cu subtitrarile, e munca multa pentru subtitrari, si nu avem timp pentru asta, iar ca sa platim pe cineva, e scump si ajungem de unde am plecat.

      • Teodor

        Inteleg! Pacat ca nu sunt bani de ajuns pentru filmarile dvs. in timp ce altii ii cheltuie pe prezentari … puerile.

        • turatiimaster

          Avem diverse moduri de a ne finanta, insa abia ne ducem zilele. Da, e pacat si de asta, si de faptul ca nu avem acces la anumite marci, pentru ca nu se doreste, nu ca nu le-as prezenta cum trebuie, ca obiectiv incerc sa fiu mereu, ci pur si simplu le e teama tuturor ca am putea deveni prea mari si am deranja. De aceea incercam sa facem cat putem, cu resursele pe care le avem, si vom prioritiza mereu marcile care doresc sa lucreze cu noi, pentru ca asa e normal, sa lucrezi cu placere cu cei care iti vin in intampinare, nu cu cei care nu raspund la telefoane sau mailuri.

          • Teodor

            Asta pentru ca, deocamdata, masinile lor se vand singure. Cand asiaticii le vor ameninta mai mult pozitia pe piata, poate că dealerii respectivi se vor trezi si va vor cauta ei pe dvs.

            Pana atunci accepta, din pacate, sa fie promovati prin prezentari care contin cateva cadre cu masina, iar in rest ii arata doar pe prezentatori, care debiteaza niste glume nesarate si niste platitudini precum cele din revistele din salile de asteptare..

          • Adi

            Acum serios, eu nu-i inteleg pe cei din grupul VAG, intotdeauna ati vorbit cu respect despre modelele acestui grup si partea la care stau cel mai prost (fiabilitatea) nu reiese intr-ul test drive scurt, pur si simplu nu inteleg de ce le este frica. Sper ca pana la urma sa se deschida si ei la minte.
            Mult succes in tot ceea ce faceti!

      • Dan

        Bună,
        Știu ca off topic dar am și eu o nelămurire,
        Am achiziționat un Isuzu D-Max din 2014 automatic 2.5TD, iar pe autostrada îmi consuma 13-14l la 100-110km/h.Mentionez ca are 72000km.
        Ce ma sfătuiți sa verific la ea pentru a reduce consumul.

        Mulțumesc
        Dan

        • turatiimaster

          Salut, in primul rand presiunile in pneuri sa fie corecte, 2 pe fata, 2.5 pe spate, pneurile sa fie standard, daca nu sunt standard (sunt AT, MT, dimensiuni mai mari, etc) consumul creste substantial. Daca tot asa consuma, mergi si fa-i unghiurile la roti (nu inainte de a te asigura ca tot ce inseamna suspensie e in regula). Daca ai carlig de remorcare, bena inchisa cu cutie mare, portbagaj suplimentar, consumul creste exponential fata de un model standard. In mod normal consumul la 100-110 pe 2.5 AT ar trebui sa fie la maxim 7l la suta, cu masina standard, iar la 130 cam 8-9 la suta.

          • Ologeanu Dan

            Ceau,
            Mersi pentru raspuns.
            Sa iti povestesc si cum s-a terminat ci patania cu consumul!Te rog sa nu razi !!!!:)))
            Deci dupa ce am facut presiunea la roti unghuri el tot consuma mult, culmea era ca daca urcam la munte cu el consumul scadea….atunci m-am gindit peima data ca sunt prost, nu are cum sa scada consumul daca urci….
            Cand am ajuns acasa am inceput sa ma joc cu computerul si am vazut c eu l-am pus pe modul:
            km/l!!!!!De unde sa stiu ca sunt 3 modalitati de a arata consumul???????:))))))
            Dupa ce l-am pus pe l/km totul a revenit la cum stiam eu ca trebuie sa consume…aprox7%combinat.
            Inca odata iti multumesc si scuze pentru nestiinta mea.

            • turatiimaster

              Da, stiu problema, dar ma gandeam ca te prinzi daca e ceva de gen. Ahahahah.

  26. Ursu

    Salut, am dat de acest blog mai târziu …. problema se pune in felul următor: am achiziționat Duser one, și se pare am cev aprobleme:
    1. La viteza Constanța de 90 – 130 km/h se aude un fluierat puternic (sirenaj de transmisie) mai puternic decât cel ce se aude in clipul tău ….. tu l_ai sesizat, ți se pare normal?
    2. Medianavul nu afișează consumul total de combustibil …. l amasina de test pe care ai avut_o indica?
    3. Iluminatul static in viraje nu funcționează …. ai sesizat asta?
    Cred ca o investigație curajoasa pe aceste subiecte vor face bine viitorilor cumpărători ….
    O zi minunata!

    • turatiimaster

      Salut, eu n-am sesizat sirenaj de transmisie pronuntat la modelele testate de mine, nu stiu ce sa zic despre asta. La Medianav cred ca se vede in filme, din cate stiu da. Iluminatul static in viraje nu e omologat pentru Romania si nu il ai pe masina. Acum sa iti raspund la toate, chiar azi am fost la fabrica Dacia si am smuls ceva raspunsuri concrete, la partea cu Medianav-ul si functionarea aleatorie a computerului de bord (am avut-o si eu pe masina de test) se lucreaza, se va gasi o rezolvare si probabil va exista o rechemare de remediere a problemei, fara costuri pentru client (garantie). Iluminatul static a fost o chestiune eronata, se pare ca e o optiune existenta pe computerul luminilor (care e acelasi cu cel de Clio), s-ar putea activa cu un tester de fabrica sau aftermarket care stie asta, insa oficial optiunea nu exista, ca atare a si disparut de pe site-ul Dacia, o putem interpreta ca au pus ei gresit la optiuni iluminare statica la viraj, desi masina nu are. Asta cu fluieratul, nu stiu, n-am intalnit, mergi cu ea la service si vezi ce zic ei. E posibil sa nu fie neaparat din transmisie.

    • Iosif

      Nu intaleg de ce se fabrica cu o singura lumina pentru mersul cu spatele e foarte rau facuta ingreunand circulatia si vizibilitatea in zone intunecoase la mersu inapoi intrari garaje etc.

  27. Florin

    Ce s-a intamplat cu postarile dintre iunie 2016 si mai 2018?
    Eu cred ca s-a molipsit serverul de la CB-ul Hyundai-ului i30 Fastback (postat azi) si afiseaza doar ceea ce vrea…
    Ma uitam la postari asteptand o parere pentru acea alegere Civic-Megane; nicio idee?

    • Florin

      Ok, m-am lamurit intre timp, ultimele postari au urcat in partea superioara a paginii “Contact” si sunt afisate invers-cronologic.

    • Iosif

      Nu intaleg de ce se fabrica cu o singura lumina pentru mers6 u RU you toul cu spatele e foarte rau facuta ingreunand circulatia si vizibilitatea in zone intunecoase la mersu inapoi intrari garaje etc.

  28. kim_vl

    Revin cu o intrebare: de ce nu (mai) primesc pe mail notificari de raspunsuri/postari (de vreo 2 luni) ? Am verificat si in spam si nimic.

    • turatiimaster

      Nu stiu, am dat in studiu, vezi daca acum e ok, merci.

      • kim_vl

        Da, am inceput sa primesc notificarile pe mail. Multumesc.

  29. Florin

    Salut Robert,
    Daca tot am mentionat mai sus de comparatia Civic Elegance 1.0 Turbo CVT – Megane Sedan Intens 1.2 TCe EDC, e posibil sa am de ales intre cele doua destul de curand. Asa ca as aprecia si parerea ta pe aceasta tema. Iata cum vad eu lucrurile:
    – ca brand, cred ca Honda este clar peste Renault. Ca retea de service in Romania, cred ca Renault sta mai bine prin prisma faptului ca sunt mult mai multe masini in parcul auto – de unde defectele si repararea lor mai cunoscute dect la Honda;
    – puteri egale, cuplu superior la Megane (205 Nm fata de 180 Nm), 4 cilindri Megane – 3 cilindri Civic, mai relaxat motorul de 1.2 Renault decat 1.0 Honda; 1.2-ul a trecut de defectele copilariei (e mai vechi) – 1.0 e nou, inca se maturizeaza;
    – EDC7 vs CVT (cu emularea a 7 trepte), tind sa cred ca e mai ieftina intretinerea la EDC si probabil mai fiabila;
    – Civic-ul conduce la siguranta activa cu LKAS, LDW si detectia pietonilor cu franare;
    – Megane-ul conduce la siguranta pasiva cu 5 stele NCAP fata de 4 la Civic;
    – farurile LED la Megane si keyless entry&start sunt indisponibile pe Civic la aceasta echipare;
    – cost si confort-wise anvelope 205/55R16 la Megane fata de 235/45R17 fara roata de rezerva la Civic.
    In rest sunt aproape egale ca dimensiuni, mase, performante si dotari, la un pret de lista identic de 21.500 Euro.
    Ce parere ai?

    • cristi

      la megane sigur vei obtine un discount foarte substantial..ceva de ganul 1500-1800 euro…mai departe…ai de ales…calitate japoneza versus rafinamentul renault…retea de service peste tot in europa contra autoklass in romanica…insa ce stiu eu..sunt fan renault

  30. kim_vl

    De ce nu mai primesc pe mail notificari de raspunsuri/postari ?

  31. Mateo

    Buna ziua,

    Ma interseaza ce parere aveti vis-a-vis de urmatoarele variante
    – Hyundai Tuscon 1.6 GDI
    – Kia Sportage 1.6 GDI
    – VW T-roc 1.0 TSI
    Eu fac in jur de 8000km pe an (90% extraurban) si as vrea un motor pe benzina.

    Am vazut cu mare interses testele pe Kia Sportage 1.6GDI si ma intrebam daca ar urma si un drive test cu un Tucson cu acelasi 1.6GDI.
    Dintre cele 3 ce ma sfatuti sa aleg si de ce?

    Merci frumos

    • turatiimaster

      T-Roc e o clasa sub Sportage si Tucson, deci e mai mic, asta in primul rand. Tucson si Sportage au aceeasi platforma, deci motorizarile si cutiile sunt comune, daca ati vazut Sportage, la fel merge si Tucson. Parerea mea ca motorul 1.0l TSI ar putea fi mai agreabil in anumite conditii, fiind turbo, insa 1.6 GDi avand cilindree mai mare si nefiind turbo ar fi o idee mai fiabil. Eu as lua masina mai mare, la aceeasi bani.

    • kim_vl

      Desi nu sunt fan masini germane trebuie sa recunosc ca T-Roc-ul arata extraordinar de bine si e organizat foarte ergonomic. Nu stiu ce abracadabre fac nemtii astia, dar desi e o masina micuta (de dimensiuni comparabile cu alte masini din clasa sa: Captur, CX-3, Vitara etc.), este foarte spatioasa la interior. Tipic nemtesc. Totusi, motorul de 1.0 va consuma mult chiar si pe caroseria asta.
      Utilizatorii spun ca 1.6 GDI-urile sunt cam lenese pe astfel de caroserii iar 1.6 T-GDI-urile rup la consum (http://www.turatii.ro/2016/01/09/hyundai-tucson-1-6l-t-gdi-7dct-4wd-luxury/#comment-168043).
      Pt. (doar) 8000 de km/an mi se pare cam mare investitia in oricare din cele 3 de mai sus. Poate daca nu ai treaba cu aspectul asta.

  32. kim_vl

    Spuneti-mi si mie cateva masini noi, disponibile in Romania, 4×4, cutie automata, cu dimensiuni cat mai mici.

    • kim_vl

      Nicio idee ?

      • turatiimaster

        Suzuki Jimny, Suzuki Ignis, Suzuki Vitara, Jeep Renegade, Fiat 500X, Toyota C-HR, Hyundai Kona, Mazda CX-3, Nissan Juke, Subaru XV, Skoda Karoq, VW T-Roc, Seat Arona, din variante non premium, premium gasesti destule, dar pretul e pe masura.

        • kim_vl

          Ignis nu are cutie automata; altfel era perfect (am un AllGrip manual).
          Arona nu are 4×4.
          Subaru XV, Toyota CH-R, Skoda Karoq nu sunt chiar micute; au peste 4,36 m.
          Sa vedem un Viatra, Kona sau un CX-3. T-Roc-ul e prea scump.

          • turatiimaster

            Ignis are automata dar asa e, parca nu e cu 4×4, 4×4 ai doar pe manual. Si Arona nu stiu de ce nu i-au pus 4×4, eram convins ca are 4×4, ma rog, alte SUV-uri doar cu numele.

    • cristi

      eu am sx 4 automata 4×4,1,4 benzina …super masina…o recomand

  33. Florin

    Salut Robert,
    Ultimul review urcat de tine cu Civic-ul 1.0 VTEC CVT – foarte interesant, asa cum ne-ai obisnuit – mi-a amintit de faptul ca relativ recent, Renault si-a facut mila si a adus in sfarsit in Romania un potential concurent pentru masina din test. Deocamdata numai pentru Megan Sedan (pe Zen si Intens) au introdus in oferta 1.2 TCe cuplat cu EDC7, ce era deja disponibil de ceva vreme pe alte piete. Intrebarea este daca ai in vedere un test cu acest model. Ar fi un comparativ interesant cu 1.5 dci EDC6 deja testat de tine pe Megane Sedan si Hatch, cu atat mai mult cu cat ofensiva impotriva dieselului in Europa pare sa ia proportii.

    • turatiimaster

      O sa avem si 1.2l TCe cu EDC7.

  34. Florin Iacob

    Buna ziua. Voiam sa va cer parerea, mai ales ca am observat ca aveti o experienta vasta si buna legata de Kia. As fi foarte interesat de noul Stonic, insa nu stiu exact ce sa aleg intre motorizarile 1.4 aspirat si 1.0 t-gdi. Daca aveti amabilitatea sa-mi dati un sfat, mi-ar fi de folos parerea dumneavoastra. Am vazut parametrii ambelor motorizari, preturile, consumul oficial. Am tot citit insa pe net opinii din cele mai diverse despre diferentele aspirat-turbo si mai ales partea de consum. Eu as folosi masina in proportie de 60% in oras si 40% in afara. Sunt genul de sofer linistit, merg atat de repede incat sa nu-i incurc pe altii, nu ma deranjeaza sa mai stau 30 de secunde in plus in spatele unui TIR sa-l pot depasi in siguranta. Prefer siguranta familiei condusului sportiv. Care motorizare ar fi mai eficienta din punct de vedere al consumului?

    • turatiimaster

      Cred ca la eficienta cel mai bine sta 1.0 t-gdi, apoi 1.2l aspirat si apoi 1.4. O sa avem si noi filmari cu Stonic in curand, masina se descurca excelent cu toate motorizarile disponibile.

  35. alex

    Buna ziua. Ce parere aveti despre un Mito nou, in comparatie cu restul din clasa mica? Ce parere aveti despre fiabilitate la masini italiene sau Alfa? Cum de nu prea aveti video cu masini italiene? Ms

    • alex

      Am uitat sa precizez, pentru comparatie cu Mito in lista am : i20, noul fiesta si noul Clio. Pretul nu intra in comparatie si este vorba despre modele de baza la toate masinile cu motor mic pe benzina. O zi buna.

    • turatiimaster

      Mito e o masina superba, avem filmari si cu Mito, insa e o masina superba in variantele bine dotate, la variantele de baza as lua i20 sau Clio, Mito nu e un monument de fiabilitate, ca mai toate masinile italiene de altfel.

  36. kim_vl

    Cum (mai) sta Subaru cu reteaua de service si suport tehnic in Romania ? Intelesesem tot de pe aici, acum cativa ani, ca nu stateau prea grozav. S-a mai imbunatatit ceva ? (imi sta gandul un pic si la noul Forester 2018)

    • turatiimaster

      Zero barat, din ce inteleg doar pe la Brasov la Auto Kino se mai tine de treaba cu Subaru, in rest bate vantul. E pacat, ca masinile sunt chiar interesante.

  37. Silviu Gaiu

    Multumesc pentru implicare…ideea este sa vand Astra si sa cumpar altceva, in jurul pretului de vanzare sau un pic peste. Nu ma intereseaza polemica benzina vs diesel :). Sa fie benzina, eventual turbo si mai spatioasa. Nu motor mic supraalimentat. Daca este cineva la curent cu piata auto ii multumesc anticipat.
    Seara buna
    Silviu

  38. Cristian Pesotchi

    Gresit…eu am 1,4 turbo cu moment 220….la megane aveam 1,9 diesel si moment 200….pe mine ma multumeste…dar normal,td-isti nu vad altceva pe lumea asta,….comentariile nu isi au rostul despre pret…daca vroiam diesel plateam peste 2000 euro in plus

    • kim_vl

      A, asa da, tu compari tehnologie de anii 2010+ cu tehnologie de acum 20 de ani. Intamplarea se face ca m-ai nimerit sa fi avut (si) un Megane 1.9 dCi (deci nu tdi) si vreo 96 CP (de care am fost foarte multumit); cuplul nu-l (mai) stiu. Pai acum dintr-un 1.6 s-a ajuns la 160 CP, chiar 190 CP.
      Parca numai motoarele Otto au evoluat, Diesel-ul a batut pasul pe loc. Pai in zilele noastre s-a ajuns ca motoarele de 2.0 benzina sa aiba si 400 Nm (pe masini ca Stelvio sau E-Pace) iar cele diesel 2.0 au ajuns la 500 Nm (pe Tiguan, de exemplu). De ce vorbeam de pret ? Pt. ca primele masini amintite costa aproape dublu fata de cele din categoria a doua.
      Ideea nu e de a crea contradictii intre sustinatorii diesel-ului sau benzinei, ci de a da informatii corecte, care sa fie de ajutor celor care citesc pe aici. Si eu am avut/am si diesel si benzina (turbo si aspirat) si fiecrae are avantaje si dezavantaje. Actualmente am si o masina mica pe benzina aspirat strict de oras si sunt in studiu pt. un SUV de famile, cu mare probabilitate benzinar, pt. deplasari. Sunt constient ca imi va fi dor de cuplul diesel-ului actual.

  39. Cristian Pesotchi

    Plus de putere la aceeasi capacitate cilindrica gasesti doar la Suzuki sau Peugeot…eventual motoarele turbo benzina de la Suzuki,Renault sau Dacia…asta la preturi rezonabile…si achizitie dar mai ales dupa,la intretinere. Eu recomand Duster sau Dokker cu 1,2 de 125 cp,dar si Vitara sai mai mare ca spatiu s cross sx4 cu 1,4 turbo 140 cp. Am avut Duster 1,6 benzina,acum s cross 1,4 cu automata. Foarte spatios,super dotat si consum benzina decent. 19500 euro. La banii astia cred ca poti lua si Megane,poate chiar break cu 1,3 turbo benzina. Trebuie sa spui ce buget ai,ca oferte sunt multe. Nu recomand diesel…acum motoarele turbo benzina au moment de diesel si consumuri cam la fel…iar intretinerea clarrrrrrr mai ieftina si usoara
    Spor la cumparaturi

    • kim_vl

      “acum motoarele turbo benzina au moment de diesel” la capacitati cilindrice semnificativ mai mari si/sau preturi pe masura

  40. Silviu Gaiu

    Buna ziua
    Posed un auto Opel Astra j, 1.6 benzina ( si instalatie de gaz), fabricatie 1016, 30.000 km. Cu ce as putea sa- l inlocuiesc pentru un plus de putere si spatiu in aceeasi gama de pret ? (spatiu pentru cei 2 bebei care au nevoie de din ce in ce mai multe..:) )
    Multumesc
    Silviu

    • CRISTIAN

      Salut cred ca un Duster nou 1.2 turbo ti-ar fi mai util. Sau DCI. Ar mai fi un Fiat Tipo combi 1.6 diesel

  41. Dumitru

    În primul rand, mulțumesc Robert pentu ceea ce faci pentru noi și pentru promptitudinea răspunsurilor, atât pe site cât și în privat.
    În 28 ianuarie ac ceream o părere despre Hyunday Tucson 1.7 diesel 141 CP cutie automată pentru că nu reușeam să găsesc o mașină pentru drivetest. La jumătatea lunii februarie, fiind în aceeasi situație , dar cu un feedback pozitiv din partea lui Robert, am decis sa achiziționez mașina fără nici un test ( riscant nu-I așa ) Și credeti-mă ca nu regret nici o secundă decizia luată. În afară de consum, care este destul de măricel față de cel declarat de constructor, mașina se comportă admirabil, putând spune ca sunt îndrăgostit de ea.

    • Bogdan

      Felicitari pentru achizitie, poti spune cam cat papa numai in oras/numai afara masinuta? La drum lung iti place cum trage? Se inclina rau in viraje/ cum ti se pare directia?

      • Dumitru

        Pot spune ca am făcut pe vreme frumoasă (temperaturi mai ridicate) un consum de 7.4 l/100 mediu. Acum de când cu răcirea vremii, consumul a crescut undeva la 8l/100. Precizez ca locuiesc în Hamburg și km parcurși zilnic sunt cam 50% în oraș și 50% pe autostrada. Îmi place mult cum trage motorul chiar dacă nu este un fruntaș în categoria lui. Pe opțiunea sport, chiar te ajută atunci când ai nevoie. Directia este de asemenea precisă și nici înclinarea în viraje nu este deranjantă. Crede-mă că zilnic abia aștept un prilej să o conduc. Chiar și numai pentru a cumpăra o pâine. Pentru mine este o reală plăcere. Poți foarte ușor să te convingi făcând un testdrive.

        • Bogdan

          Super, mai ales ca inainte ai avut Passat si ma asteptam sa nu te impresioneze noua masina mai ales daca ai avut 2.0 TDI inainte. Felicitari inca o data si la cati mai multi km fara incidente!

          • Dumitru

            Mulțumesc mult!!!

  42. Adrian Cosmin

    Sugestii pentru un sedan cu benzinar turbo. In principiu de ales intre
    – Octavia 1.5 tsi 150 cai
    – Honda Civic 1.5 turbo 182 cai
    Astea ar fi primele alegeri, nu ma deranjeaza si alte sugestii, doar ca nu vreau motoare de 1.0 sau 1.2

    • turatiimaster

      In primul rand iei ce iti place tie, sunt destul de diferite masinile, eu as lua Honda, pentru ca e Honda, dar si Octavia imi place. Daca vrei sa tragi de masina, ia Honda, ca masina normala merge si Octavia.

  43. kim_vl

    Intre Volvo XC40 2.0 Benzina Turbo (T5) 250CP/350 Nm 4×4 Aut8 si XC40 2.0 Diesel Turbo (D4) 190CP/400 Nm 4×4 Aut8 ce ati alege, lasand la o parte pretul de achizitie, consumul mai mic la diesel si nr. de kilometri facuti anual ?

    • kim_vl

      ?

    • turatiimaster

      Benzina turbo.

  44. Dimitrie

    Buna ziua,

    Sunt in cautarea unei camionete si , buget + fiabilitate m-au adus la D Max, acum sunt putin sceptic in privinta noului motor, am mers cu el si as fi dorit ceva mai mare/puternic.
    Oscilez in a lua o masina noua cu leasing, sau a cauta un second pana in 1000.000 km cu motorul de 2.5 cash.

    Ce ma sfatuiti?

    • turatiimaster

      Depinde ce nevoi aveti de la masina, tractezi regulat, o incarci maxim, poate e mai ok motorul 2.5, pentru utilizari grele se descurca bine si 1.9 insa probabil la fiabilitatea pe termen lung 2.5-ul e superior. Daca va intereseaza un D-Max sh, eu ma gandesc sa il dau pe al meu, 2.5 manual, 2013, Premium, manual, 54 000 km, impecabil, insa nu e ieftin, normal, tinand cont de stare, dotari si kilometraj. Ma gandesc sa iau ceva automat, inca nu m-am decis daca tot D-Max sau altceva.

  45. Geotge

    Tot pt cei 90% de condus in oras am schimbat Ford Focus Wagon titanium 2.0 diesel cutie manuala si am ales la 23000euro un Renault Kadjar 1.2L 130CP TCE cu EDC BENZINA ADICA CU CUTIE AUTOMATA full option (fara scaune din piele in rest full)…poate mai analizezi pt ca nu cred ca aduci Sportage-ul la dotarile Kadjarului INTENS…iar Robert poate confirma ca nu e o masina rea…bafta orice ai alege.

    • kim_vl

      Acum 10 ani, cand eram mai tanar, si ziceau unii sa nu iau diesel pt. fataiala majoritara in oras eu o tineam pe a mea…Batman-Batman ! Acum le dau dreptate.

      • Bogdan

        Multumesc baieti pentru sfaturi!

        • George

          Ce ai decis sa iei pana la urma si la ce bani/configuratie?

  46. Bogdan

    Salut Robert,

    Felicitari, cele mai complete review-uri, se uita si strainii la tine. Apreciez ca esti atent la detalii si foarte documentat, dar am si eu nevoie de ajutorul tau in a ma hotari pentru urmatoarea masina de familie. Bugetul este undeva in jur de 23000 euro iar eu am reusit sa configurez cu dotarile pe care le cer (in afara de faptul ca tb neaparat sa fie diesel si cu cutie automata) doua modele care imi plac foarte foarte mult, dar nu ma pricep intr-atat incat sa stiu care e cea mai buna optiune:
    – VW Golf Variant 1.6 TDI DSG7 Comfortline VS Kia Sportage Style 1.7 DSL DCT.
    Stiu ca e o comparatie cam ciudata sa pui un break compact cu un suv compact dar ambele modele imi plac mult si sincer totul se reduce la…..in cine sa am mai multa incredere pentru un produs de calitate.
    Multumesc anticipat pentru raspuns tie sau oricui are un sfat sau orice idee!

    • turatiimaster

      Multumesc. Depinde ce vrei sa faci cu masina, eu am Sportage si mi se pare perfecta pentru nevoile mele. Daca vrei SUV si iti foloseste garda la sol mai mare, iei Sportage, daca nu vrei SUV, iei Golf. Problema e ca probabil in viitorul apropiat SUV-urile vor fi mai cautate decat break-urile, asta e tendinta, posibil sa isi tina bine valoarea de revanzare Sportage, mai ales ca sunt fiabile.

      • Bogdan

        Multumesc mult pentru raspuns, e genul de argument de care am nevoie ca sa iau o decizie pe care sa nu o regret apoi!
        Masina de care am nevoie tb sa fie una de familie, cu care sa ma pot deplasa ok prin oras (unde merg 90% din timp) dar si sa fie buna de drum lung pentru un concediu cu familia 🙂
        Si eu inclin spre Sportage, review-ul la 1.7 DSL DCT a cantarit enorm, practic m-a facut sa il vad cu alti ochi si e ceva pentru ca initial nu imi placea deloc noul Sportage. Tatal meu are modelul anterior care mi s-a parut mult mai frumos inainte, dar acuma il vad cu alti ochi. Nu stiu daca se mai impune un test drive avand in vedere ca am condus de doua ori masina pana in Turcia si inapoi si am vazut ce ii poate “pielea” acelui 2.0 CRDI cu 136 CP, iar daca toti cei care faceti review-uri spuneti ca modelul actual este o evolutie a celui precedent atunci este imbucurator. La Sportage gen 3 directia se simte extrem de asistata si desi invarti volanul cu un deget, parca la drum lung pe serpentine nu prea simti pe unde calca rotile.
        In fine, multumesc inca o data si la cat mai multe teste cu masini sa le “diseci” la fel de frumos si eficient si pe restul care iti pica la test! 🙂

        • kim_vl

          Diesel…la 90% mers in oras ? Am facut si eu astfel de alegeri pe la inceputurile automobilisticii mele si regret si acum.

  47. Feri

    Salut Robert,

    Felicitari pentru activitatea ta!
    Vreau doar sa semnalez cateva chestii legate de Opel Crossland X pe care il detin de cca 6 luni.
    – La ridicarea masinii din showroom am constatat ca peria geamului(ornamentl acela de cauciuc)de la usa stanga spate nu se aseaza corespunzator. A fost schimbat in garantie dar dupa cateva zile se comporta la fel. Am verificat si la alte modele si este la fel.
    – Dupa 400km parcursi cu masina au cazut rulmentii de la amortizoarele fata. Piesele au fost schimbate pe garantie doar ca aducerea lor a durat 60 zile.
    – In urma unui eveniment nefericit am ajuns cu masina in service si este acolo de 60 zile – Nu se poate repara pentru ca nu sunt piese de schimb disponibile.
    Cine vrea sa cumpere crossland X sa se astepte la probleme cu piesele de schimb.
    Apropo, la Grandland X – nu se pot aduce nicimacare piesele pentru revizie.
    Atentie!

    • turatiimaster

      N-as vrea sa fiu pesimist, dar vorba unui prieten, s-a cam dus si Opel. Sigur, Crossland X-ul e pe platforma de PSA, dar ma apuca nervii cand vad Astra G-ul pe care l-am avut de nou si acum la 233 000 km tabla e impecabila si nici macar ambreiajul nu l-a schimbat cel care l-a cumparat. Pacat, ce inseamna totusi ca au cazut rulmentii de la amortizoarele fata?

      • Feri

        Salut Robert,
        Opel Crossland X vine echipata din fabrica cu flanse si rulmenti SKF pt. amortizoarele fata. Referitor la defect – aveam un scartait foarte enervant si foarte tare la viraje. Pacat ca nu pot atasa poze si chiar video cu defectul.
        Multumesc

        • VNDan

          salut, cum as putea lua legatura cu tine ai un mail ceva ?

  48. Cristian Pesotchi

    Salut.
    Nu face prostia sa iei kuga. Vei avea doar o masina frumoasa si atat…
    Ia tucson fara sa eziti si ma vei pomeni peste ani…am lucratla hyundai si stiu ce vand si ce ofera.
    In plus garantia e dubla

  49. Florin

    Salut Robert,
    In primul rand felicitari pentru activitatea ta, prezentarile sunt foarte detaliate si ajutatorare.
    Doresc sa achizitionez o masina noua, benzina (nu fac mai mult de 15000 pe an si majoritatea kilometrilor fiind extraurban). Am de ales intre un Tucson 1.6 GDI 132 CP Style si un Ford Kuga Trend, 1.5 Ecoboost 120 CP. Ambele sunt cam la acelasi pret, din ce am simtit Kuga pare putin mai inchegata, tabla mai groasa, consumurile sunt cam pe acolo la ambele. Poti, te rog, sa-mi dai un sfat? Din punct de vedere al fiabilitatii motorului, intretinere care ar fi alegerea mai buna? Multumesc!

  50. Claudiu C

    Salut Robert,

    Am o rugaminte, ma intereseaza parerea ta despre Honda Civic Tourer 1.8 SOHC, varianta 5AT, model 2017.
    Am revazut testul la versiunea 6M in care faceai referire la cutia cu 5 rapoarte. Crezi ca este o optiune viabila pentru cineva care nu isi doreste neaparat performante sportive sau consum scazut insa vrea confort, spatiu, dotari suficiente si fiabilitate?

    Ma poate ajuta cu un sfat cineva care are aceasta configuratie? Si in special cum se comporta aceasta cutie 5AT?

    Multumesc!
    Claudiu

    • turatiimaster

      Merge, ia fara probleme, e o masina buna.

  51. Pesotchi Cristian

    Nu am mers cu Kia k sa ma pronunt…dar fiind mai grea…ma gandesc k e mai lenesa…pana la urma nu mergem cu ea la time attack deci ia masina pt ce crezi ca iti trebuie…eu am renuntat la Vitara pentru ca avea ampatamentul mai mic si portbagajul mai mare. Daca stiam k iese Dusterul cu asa dotari si finisari mai asteptam…dar nu are automata pe 4×4. Kia si Hyundai cred k sunt mai mari decat s cross…dar la bani sigur i am batut.
    Am mai pus scuturile de pe net…100 euro si setul de gume de iarna cu jante si senzori…800 euro.
    Deci atentie si la ce cheltuieli urmeaza

  52. Cristian Pesotchi

    Am bagat un salon auto anul trecut imediat dupa ce am luat s cross ul… 5500km dus intors,Austria pe national pana la Gmund k sa vad muzeul Porsche,germanica toata in sthau…m am intors prin Franta sa scap de Germania si din nou cat am putut pe national in Austria. Super furtuna in Ungaria si romanica pe care o stim juma iuma cu dn si autostrada…consum mediu? 6,6 pana la intrare in Ungaria si 6,7 pana acasa. Masina avea o luna de cand o luasem…deci cred ca ar mai scadea…pe autostrada am mers si cu 180…depasiri pe sport fara probleme,schimba la peste 5000 deci eu spun ca pentru automata si 140 cp e un consum decent…acum pe iarna ceva mai mare…7,8

    • Gabriel

      Sunt si eu in studiul achizitionarii unui SX4 S Cross, varianta 1,4 T , am si facut test drive cu o masina echipata cu cutie automata.
      Intrebare : dupa un parcurs mai lung la volanul acestei masini, cum vi s-au parut scaunul soferului si pozitia la volan? Poate e numai o parere, dar am impresia ca la Vitara scaunul te “imbraca” mai bine
      Multumesc anticipat pentru raspuns.

      • turatiimaster

        Nu stiu ce sa zic, mie S-Cross-ul cu facelift mi se pare mult mai bine ajustat decat Vitara, suspensia mai comoda, mai antifonat, e mult mai placut la condus, nu mai retin exact diferenta dintre scaune.

        • Gabriel

          Multumesc pentru raspuns Domnule Adam.
          Intre timp am facut o vizita si la Hyundai, si au acum o oferta la Tucson 4WD MT, 1,6 TGDi echiparea Style (fara navigatie (se poate pune si after market, impreuna cu camera de mers inapoi) si cu roti pe 17) la un pret atractiv cu optiuni decente si utile avand totusi cateva lipsuri ( pe faza lunga are becuri halogen, nu are LKAS, sau RBS etc..) dar cred ca se poate trai fara ele.
          Oricum aceasta masina comparativ cu SX4 (exceptand dotarile pe care le ofera) e intr-o alta clasa.
          M-am programat la un Drive Test marti, si am sa iau o decizie.
          Dvs. ce parere aveti?

          • turatiimaster

            Daca va place, luati, e o masina onesta, atentie la consum, 8-10 la suta mediu, functie de conditii, in rest masina e ok, in plus urmeaza facelift, deci probabil preturile vor reveni la nivelul normal, mai mare.

  53. Cristian Pesotchi

    Eu am s cross din august anul trecut si nu mi au oferit decat 5 ani garantie…nu am auzit sa fi modificat ceva.

    • kim_vl

      Garantia de la 5 la 7 ani e contra cost.

  54. Cristian Pesotchi

    S cross este mai mic decat tucson sau sportage…dar mai mare pe interior decat vitara.dotarile sunt insa premium…a mea este fara piele in rest tot…19500 cu metalizat…greu de batut pretul…si 5 ani garantie sunt ceva…
    Eu cred ca trebuie plecat de la buget,pentru ce iau masina,apoi ales modelul. Un aspect neglijat ,dar foarte important este cu ce vine incaltata masina…Suzuki,fie Vitara sau S cross sunt cu 225/55 17 de vara sau iarna cu 215/60 16…dimensiuni atipice care penalizeaza garda la sol dar aseaza masina mai bine pe drum…asta si pentru ca puntea spate e o ciudatenie de pu te rigida tip H cu diferential si planetare…nu multilink cum au Hyundai si Kia sau…Duster. dar gumele de la Hyundai si kia parca sunt pe 18…deci mai scumpe…iar cand treci pe iarna…e belea. Vezi apoi intervalele de revizie….la Suzuki sunt doar la 15000….inca un aspect important.

    • Claudiu

      Sportage/Tusson permit jante de 17-19. Revizia tot la 15000

      • Mihai

        Benzina e 15000, diesel e la 30000

  55. Marius

    Draga Robert urmăresc de foarte mult timp postările tale de pe canalul de you tube stiu ca esti un fan al masinilor 4×4 , am urmarit toate postarile tale din acest secment, rugamintea mea si dorinta mea este daca se poate si ai posibilitatea de a testa modelul Lada Niva Urban 4×4 model euro 6 , model 2017. Tare masi bucura sa vad niste teste facute cu acest model, si sa vad parerea ta se merita achizitionat acest model de nouă. Multumesc.

    • turatiimaster

      Nu cred ca gasesc in Romania Lada Niva.

      • Marius

        Gresit exista in Oradea un dealar care vinde autoturisme rusesti printre care si Lada Niva, a avut anul trecut o campanie de promovare si espunere auto in centrul municipiului Oradea erau doar espuse nu sa putut face nici un test draiv cu ele tare mear fi placut sa se organizeze o demonstratie in offroad.
        Gasesti informatii pe saiutul pe care am sal postez. (http://www.autolada.ro/lada4x4.php).
        Se poate ca in Bucuresti sa nu mai fie nici un dealar care sa promoveze aceasta marca.
        Tare asi fi curios de parerea dumneavoastra in cazul in care ati face un test draiv cu acest model.
        Multumesc inca o data pentru interes.
        O seara placuta.
        Marius

  56. Pesotchi Cristian

    Eu am s cross 4×4 automata 1.4 turbo. Sunt super incantat de masina dar imi aduc aminte cand am lucrat la hyundai de ce spuneau la cirsuri de produs. Cred ca la finisari hyundai e peste suzuki. Daca niste mii bine de euro nu conteaza insa luati hyundai…

  57. Cristian Pesotchi

    Salut. Incearca Vitara cu1,4 boosterjet sau s cross cu acelasi motor cu cutie automata. Are momentul de 220 cat un diesel mediu. Si dotari premium pentru 19-20000 euro cu tva.am 15000 km deja cu s cross-ul cu automata si este mult peste asteptari. Se spune ca e cutie automata fabricata in cea mai tare fabrica de cutii din japonica…

    • Dumitru

      Salut. Multumesc pentru sfat dar, sunt setat deja pe Tucson. Imi place foarte mult atat mie cat si familiei, interiorul este placut si am constatat din experienta celor de la turatii.ro ca si motorul este unul bun. Asa ca voi continua sa caut una pentru drivetest. Daca nu gasesc, voi incerca un Sportage cu acelasi motor si apoi voi hotara.
      O zi buna.

      • kim_vl

        Arata mult mai bine Tucson-ul decat Sportage-ul.

        • Claudiu

          De completat, pe exterior.
          Pe interior mi se pare ca arata mult mai bine sportage-ul.

          Cat despre motor comparat cu sx4 1.6T-GDI-ul are 180CP si 260NM deci rupe fashul.
          Dar desi motoarele tucson/sportage sunt misto ca performante, trebuie sa te obisnuiesti dinainte cu ideea unui consum pe masura.

          • Teodor

            Sportage 1.6 t-gdi are 177cp si 265 nm; S-Cross 1.4 boosterjet are 140 cp si 220 nm.
            Deci o diferenta de 37 cp si 45 nm.
            Dar Sportage-ul cara si cu apr. 300 kg. mai mult (greutate Sportage apr. 1500 kg. vs. apr. 1200 kg greutate S-Cross).
            Ai mers cu ambele? Sportage-ul se simte mai “sprinten” decat S-Cross la condus? Intreb pt ca le iau in calcul pe amandoua in vederea achizitiei. Multumesc!

            • Claudiu

              Nici nu trebuie sa le conduc pe ambele.
              Sunt site-uri gen auto-data.net care iti dau info despre acceleratie sa iti faci o parere in mare.
              Dar sunt multi factori in alegerea unei masini si nu iti recomand sa te iei doar de 0.3s dif de acceleratie.
              Cel mai bn faci un test drive cu toate masinile din selectia finala si vezi cum te simti in ele.

              Ex: Imi placea vitara, dar cand m-am urcat in el mi-am dat seama ca nu imi place nici design-ul interior, nici scaunul de sofer.

              Momentan am sportage si ma gandeam si la s-cross, dar 7 ani garantie bara in bara+configurabilitatea totala au fost avantaje mari pt kia.

              • kim_vl

                Vitara e din alta clasa decat Sportage-ul, Tucson-ul, S-Cross-ul…

                • Claudiu

                  Am dat ca exemplu de asteptari vs realitate, n-am zis nimic de clasa

              • Teodor

                Evident voi face un test cu ambele si abia dupa asta ma voi decide, dar pana atunci sunt utile si parerile altora. Un factor important va fi si cel financiar. In opinia mea S-Cross este alegerea perfecta pentru cine doreste un 4×4 si nu vrea sa sara de 20k euro. Cel care e dispus sa dea mai mult cu cateva mii, nu vad de ce n-ar lua Sportage. Legat de garantie, inteleg ca acum si la Suzuki se ofera 7 ani. Nu stiu daca platesti ceva in plus pt ultimii 2 ani dar totusi se ofera 7 ani.

                • turatiimaster

                  S-Cross modelul cu facelift e o imbunatatire consistenta fata de vechiul model. O stabilitate exemplara, consum decent, mult mai atent lucrat si antifonat, daca treci cu vederea faptul ca arata “ciudat”, nu cred ca e o masina care sa dezamageasca. Am condus unul cu cutie manuala, 1.4 Turbo, foarte mult mi-a placut, daca as caracteriza masina intr-un cuvant, asta ar fi, consistenta. In ciuda aspectului, si in ciuda faptului ca nu pare sa fie mare lucru de capul lui, poate fi condus foarte tare, in deplina siguranta, asta spune multe despre baza masinii: sasiu, motor, cutie, corespund exigentelor actuale fara probleme.

                  • Teodor

                    Multumesc pentru raspuns! Intr-adevar iau in considerare S-Cross-ul iar in ceea ce priveste aspectul, doar botul mi se pare ceva mai ciudat. Dar macar sa fie asta singurul “defect” al masinii!
                    Legat de discutia despre motoare de mai sus, in comparatie cu Sportage 1.6 t.gdi, S-crossul de 1.4 vi s-a parut mult mai puturoasa? Multumesc!

                    • George

                      Sunt doar cateva branduri vizate? De ce nu urmariti si un Rnault Kadjar 4×4? Din cate stiu in piata sta cel mai bine la raport pret-dotari!Iar noile motoare sunt ok…Robert va poate spune mai detaliat deoarece a testa aproape toate variantele de motorizare pe Kadjar!

                    • turatiimaster

                      Pentru o caroserie de tip SUV, ambele motorizari sunt ok, in mod clar dinamic Sportage-ul e peste, e diferenta de 37 CP si cutia DCT e mult mai rapida, dar eu nu m-as agita prea mult de asta, nu faci liniute cu asa ceva. S-Cross merge corect cu 1.4 Turbo, nu te poti plange de dinamica.

  58. Dumitru

    Buna ziua.
    M-am hotarat sa-mi cumpar un Hyundai Tucson si alesesem varianta de 1,6 l cu 132 CP benzina dar dupa testdrive, am renuntat pentru ca imi pare o masina putin cam lenesa. De aceea am optat sa ma indrept spre motorizarea de 1.7 l si 141 CP diesel cutie automata dar, spre insatisfactia mea, nu reusesc sa gasesc o masina pentru testdrive. Ce parere aveti despre aceasta echipare? In prezent, conduc un Vw Passat variant diesel de 140CP cutie manuala model 2011 care este satisfacator din punct de vedere al demarajului, accelerarilor si tinutei de drum. Ajutati-ma va rog, pentru ca se pare ca sunt nevoit sa cumpar masina dupa experienta impartasita de altii. Va multumesc. O zi cat mai buna.

  59. Adrian

    Am de ales intre 3 variante: honda hrv 1.5, kia stonic 1.4 si suzuki vitara 1.6 (toate cu motoare aspirate). Nu am nevoie de 4×4 si chiar daca stonic are mai putin spatiu pentru bagaje cred ca este suficient pentru nevoile mele. La suzuki ma pune pe ganduri protetia la coroziune avand in vedere ca vreau sa tin masina peste 10 ani si nu prea ma incanta interiorul. Hrv imi place cel mai mult dar mi se pare scump, kia stonic imi place dar este putin cam mica la interior. Ce imi recomandati pentru o masina pe termen lung, fiabila, cutie manual.

    • Claudiu

      Daca tot te uiti la o masina de clasa Vitara si ai ajuns la Stonic de ce nu Sportage?

  60. Marian

    Salut. poti sa-mi dai un sfat,te rog. care autoturism este mai bun cu avevarat,ca; fiabilitate, rentabilitate in timp si mai ales la consum real. Opel Astra k capacitate cilindrica 1,4-125cp turbo sau 1.0-105cp turbo. Multumesc anticipat.

    • turatiimaster

      Cred ca ambele sunt ok la consum, legat de fiabilitate, nu am date concrete, dar in general cilindreea mai mare este mai putin expusa la forte excesive, deci mai fiabila.

  61. Nicu

    Buna seara,
    Am nevoie de un sfat legat de achiziția unui pick up second hand până in 12k euro.Doresc sa folosesc această masina pentru sosea in cea mai mare parte dar și soft off road. În același timp doresc sa tractez ocazional si greutăți mari atât pe el cat si pe o remorcă pe care o va tracta,aprox 3-4 tone total.Nu am nevoie ca acest lucru sa se întâmple la 100 km la ora asa ca nu sta in picioare partea cu cilindree mica incompatibilă cu ceea cedoresc eu.
    Am nevoie de o mașină fiabia,simpla si cu taxe anuale si reparatii relativ mici.
    Mulțumesc

    • turatiimaster

      Capacitatea de tractare maxima pentru pick-upurile de 1 tona este 3,5 tone. Isuzu D-Max model 2013, 2.5 diesel biturbo, e o varianta buna, daca gasiti in banii aia, altfel, motorizarile cu cilindree mai mare sunt recomandate, adica 2.5-3l sau mai mult. Aici se incadreaza putine pick-upuri, Hilux modelul nou, Navara modelul nou, Ranger modelul nou, Amarok V6 (nu gasiti asa ceva la 12 000). Cel mai bun si recunoscut pe plan international in tractare, Isuzu D-Max.

  62. Gagea Bogdan

    Buna ziua dl. Robert Adam. Vreau sa cumpar Nissan Navara NP300 Double Cab 2.3l,190 hp, 7 AT, 4×4, varianta de echipare Tekna, nou. As dori sa stiu parerea dvs. in legatura cu aceast pick up, despre fiabilitate. Am vazut pe forumuri, vechea generatie avea probleme cu ambreajul si ceva probleme pe la motor.
    Va multumesc.

    • turatiimaster

      Buna ziua, ce sa zic, modelele noi intotdeauna ascund surprize, din fericire la Navara avem motorul de pe Master, care e stiut si parastiut, asadar macar cu motorul n-ar trebui sa fie probleme. Daca va place, e o masina decenta cred eu, si mie mi-ar placea Navara cu AT7.

  63. Cristian Pesotchi

    Salut.
    Cu ceva timp in urma am fost director de vanzari la Hyundai,pe vremea cand era la putere ix35…fiind inginer auto am inteles foarte bine ce explicau la cursuri si iti pot spune ca sistemul lor 4×4 e foarte tare…pe intelesul tuturor trage 100% fata si cand e nevoie cupleaza in feactiuni de secunda si spatele. Asta inseamna consum mai mic si uzura transmisiei spre spate mai redusa. In plus senzorul antirasturnare nu il avea nimeni pe atunci…deci si pe modelele actuale il gasesti. Un alt plus garantia din bara in bara spune multe….si eu sunt fan bolnav Renault…

  64. micutzu78

    Ma intereseaza un Hyundai Kona 1.6T-GDi 177CP 4WD 7DCT LUXURY . O sa fie un test cu masina respectiva. Multumesc anticipat. Sau macar ceva informatii despre sistemul 4×4.

    • turatiimaster

      O sa fie si Kona. AWD-ul e Dynamax, facut de o companie canadiana, Magna, e similar cu cel de pe Tucson si Sportage. Eu avand Sportage pot sa spun ca e foarte bun, inclusiv in noroi e surprinzator de capabil sistemul (il ajuta automata cu convertizor), dar si pe DCT merge bine. In rest, in zapada sau situatii obisnuite de ud, mers tare, exceptional.

  65. George G

    Salutare. Sunt Intr-o dilema pt achizitia unui SUV: Renault Kadjar Intense 1.2 TCe 130 CP EDC aproape full option( fara scaune piele/electrice si fara sistem audio bose) sauPEUGEOT Noul 3008 1.2 L PureTech Turbo S&S EAT6 130CP ALLURE (cu dotari optionale mai putine decat la Kadjar :Faruri FULL LED + Proiectoare ceata directionale cu LED // Grip Control + Asistenta la coborarea in panta (HADC) + Jante aliaj 18″ LOS ANGELES (Shiny Haria Grey) cuanvelope M+S + Roata de rezerva temporara // Sistem access pornire fara cheie // Sistem de navigatie 3D //Visiopark 2 ( camera spate + fata 360° vision) + Sistem de
    parcare semiautomat // Bare plafon longitudinale )…diferenta de pret:3500-4000 in plus la Peugeot 3008. Stiu ca le-ai testat pe ambele – am urmarit cu atentie filmarile tale//ff reusite…eu sunt mai incantat de Peugeot (desi nu am facut test drive) insa intrebarea este:merita diferenta de bani, efortul financiar? Multumesc mult.

    • turatiimaster

      Nu stiu ce sa zic, 3008-ul e mai sic decat Kadjarul, altfel sunt destul de comparabile, ia ce iti place. 4000 euro e o diferenta mare daca ma intrebi pe mine. Amandoua imi plac, amandoua au avantaje si dezavantaje, 3008-ul are si portbagaj imens si interiorul mai SF, Kadjar are 7 trepte si schimba mai rapid un pic decat EAT6 de pe 3008. Eu te sfatuiesc sa iei ce iti place tie mai mult, nu gresesti cu niciuna.

      • George G

        Iti multumesc Robert. Intradevar Kadjar schimba mai rapid dar cutia de vitexe de la 3008 ( nu este EDC) am inteles ca ar fi mai fiabila si mai rezistenta in timp chiar daca e in 6 trepte.
        Privind si la designul interior si exterior, 3008 nu se va devaloriza atat de repede ca si Kadjarul. Interiorul 3008-ului va fi actual si peste 5 ani – al Kadjarului Intens/versiunea de top a kadjar cu multe dotari standard// (cu butoane si colturi semirotunjite e deja mai “clasic”).
        Pe de alta parte optiunile platite de pe Kadjar ( pack securitate:avertizare unghi mort,camera spate_senzori 360grade, pack asistenta rutiera:schimbare automata lumini, sistem recunoastere automata semne de circulatie, asistenta la depasirea benzii, AEBS, pack modularitate+: bancheta rabatabila automat1/3-2/3+suprafata podea plana+scaun pasager rabatabil tip masuta, tapiterie neagra mixta piele-textil, pack look+:pavilion vitrat fix+oglinda heliomata) versus optiuni 3008 (bare plafon longitudinale – la Kadjar sunt in standard; Visiopark 2(camera spate fata 360grade+sistem de parcare automat – la kadjar o singura camera spate in pack optional; Sistem de navigatie 3D (la kadjar este in standard), sistem de pornire-acces fara cheie ( standard la Kadjar)Faruri full led+proiectoare ceata directionate cu LED ( la Kadjar in standarad cu proiectoare ceata statice)…greu de luat o decizie.
        Maine voi avea raspunsul final de la Peugeot si daca pe versiunea Allure cu dotarile descrise mai sus pe motor 1.2L Puretech Turbo S&S EAT6 130CP ma incadrez in 26500max merg spre Peugeot…din pacate disscounturile oferite de Peugeot si de concesionarii Peugeot sunt extrem de mici comparativ cu cei de la Ford sau Renault..
        Multumesc frumos inca o data.

  66. Manaila Catalin

    Sal domnul Robert ,imi plac foarte mult tutorialele facute despre masini cu plusuri si cu minususuri.Am cautat un tutorial video in lb.romana despre FORD KUGA 2.0 2008-2012 nu a facut nimeni asa ceva ,as dori sa cumpar o astfel de masina ce imi puteti spune despre ea?

    • turatiimaster

      Salut, nu s-au facut ca e destul de veche masina, la vremea ei a fost o masina interesanta dar a cam avut probleme tehnice, cel mai bine ar fi sa fie facuta o documentare prealabila pe forumul Ford, pentru a vedea ce probleme sunt si ce rezolvare au.

  67. Daniel Colț

    Va mulțumesc frumos.

  68. Daniel Colț

    Buna ziua. Urmează să fiu proprietarul unui Duster 1.2 tce 125 cp 4×4. Nu am mai condus mașini pe benzina turbo. Doar diesel dar pe acelea nu le-am deținut deci nici o idee despre întreținere. Va rog frumos sa îmi spuneți dacă este sau nu indicat , contraindicat după caz:
    1 este indicat sa las mașină sa meargă în relanti 30 sec când ajung la destinație?
    2 este ok sa respect a la long indicațiile de schimbare a treptei chiar daca acestea indica schimbarea la 1700- 1800 turații?
    3 este necesar mersul din când în când la turații mari ( pentru întreținerea turbinei) daca da la ce turații, pentru cat timp in condițiile de rulare de -să zicem in regimul normal- 1800 rpm?
    Dacă mă trezesc că îmi place să merg mai rapid, reprizele de turații scurte 4000-5000 sunt dăunătoare daca devin un obicei?
    Mulțumesc foarte mult. Menționez că am dat comanda pentru Duster bazandu-ma pe filmările dvs,( și studierea altor filmări forumuri ce e drept luni de zile dar în principal edificatoare au fost filmările dvs) căci Dacia nu a avut pentru test drive decât 1.5 DCI și pentru asta va mulțumesc încă o dată.

    • Claudiu

      Ar trebui sa cuprinda si in manual niste reguli de utilizare ale turbinei.
      De exemplu la mn la sportage (tot benzina tur o) scrie ca trebuie sa lasi motorul putin la pornire si la oprire dupa un drum lung.

    • turatiimaster

      1 Doar daca vii de la un drum lung, gen vii pe autostrada dupa 100 km si opresti la statia de carburant, atunci il lasi 30 secunde sau mai mult. Daca intri in oras insa, si mergi prin oras, stai la semafoare, etc, cand ajungi la destinatie nu e obligatoriu sa lasi 30 secunde.

      2 Indicatiile de schimbare a treptelor sunt doar pentru conducerea economica, vrei sa mergi economic, le respecti, nu vrei sa mergi economic, nu le respecti.

      3 Ideal e ca tot timpul masina sa stea intr-o zona de turatie mai mare de 1500-1800 rpm. Nu e nevoie sa mergi cu ea turat daca nu e cazul.

      Motorul e facut sa functioneze pe plaja de turatie de la relanti pana la zona de rosu, deci nu e nicio problema sa te duci la 4-5000 rpm cand ai nevoie.

    • Victor_VCT

      Salut! Eu am pe tucson cutie automata si motorul e 1.6 turbo, iar la mers linistit cutia la 1750 deja ii da treapta urmatoare si coboara pana la 1250 si tot asa, deci lucreaza foarte ok in zona de ture 1300-1800, cuplul maxim fiind disponibil de la 1500 ture.
      Cand vrei putina distractie, poti merge lejer in zona de 5000, la mine pe sport o duce pana in 6200 si nu e nicio problema. Insa dupa episoade de mers sportiv dau la turatii ridicate, e recomandat sa lasi motorul la relantiu 30 de secunde ca sa se raceasca turbina (asta e valabil si la dieselurile cu turbo). Inschimb la plimbari normale prin oras sau la drum in afara, nu are nicio treaba. Asa ca sfatul meu e sa o conduci cu simti si daca masina poate, mergi si cu 1200 ture si cu 6000, dupa caz.

  69. kim_vl

    Intre Jaguar E-Pace AT9 si Volvo XC40 AT8 cu motorizari benzina 2 litri peste 240 CP si preturi apropiate ce ati alege ?

    • turatiimaster

      Amandoua arata bine, eu as merge pe Volvo, isi tine mai bine valoarea si se vinde mai usor ca Jag (asta daca nu te-ai facut Tiriac intre timp si neglijezi aspectul asta), in plus cutia AT8 de pe Volvo e mai smechera decat cea cu 9 de pe Jag (chiar daca aparent ar trebui sa fie invers). Eu personal as lua tot diesel, nu simti diferenta la interior dar o simti la buzunar, consum si la revanzare.

      • kim_vl

        Nu stiu ce sa zic de diesel in conditiile in care vând masini de 5-7 ani cu 50-55 mii km la bord (si aici ma gandesc si la costurile de achiziție si intretinere) in conditiile in care dieselul e din ce in ce mai prigonit si, mai ales, nu stii care va fi soarta dieselului peste 10 ani cand, sa zicem, vor trebui vandute masinile achizitionate azi.

  70. kim_vl

    Robert, ce parere ai de motorul de 2.0 BiTDI de 240 CP si 500 Nm de la Volkswagen (de pe noul Tiguan) ? E acelasi motor ca SD4-ul de pe Land Rover Discovery si D5-ul de pe Volvo XC60 ? Are niste cifre impresionante dar e atat de putin mediatizat. Nici la BMW X3 n-am vazut asa puteri sub 2000 cmc.

    • turatiimaster

      Nu am condus, nu ma pronunt. Tot ce pot sa spun e ca pentru un motor de uz cotidian, e destul de impins ca sa nu dea probleme la un moment dat. Imagineaza-ti ca mie mi se pare mult ca am 185 CP la 2l, 240 deja e exagerat.

  71. Alexandru

    Multumesc, voi tine cont.

  72. Alexandru

    Salut Robert,

    In primul rând felicitări pt munca depusă, sper sa fie si răsplătită financiar pe masura calității prezentarilor facute de tine.
    Te deranjez cu o intrebare, de fapt astept o parere si de la tine.
    Trebuie sa achiziționez un autoturism care va rula in jur de 200 km pe zi in Bucuresti si in jur. Am de alea intre:
    -Honda Civic 1.6 diesel la 18000 euro, modelul vechi dar 0km,
    -Kia Ceed 1.6 diesel la 16500 euro
    -Kia Ceed 1.4 benzina 11800 euro
    -Noul Duster diesel automat la 17000 euro

    Toate au dotări suficiente pt ce am nevoie.
    Ce alege tu, ca si consum, fiabilitate etc.

    Multumesc si spor la treaba

    • turatiimaster

      Pai in primul rand pentru oras iti trebuie cutie automata si garda la sol mare, eu as lua direct Duster, apoi ceed.

  73. Cristian Pesotchi

    Salut.
    Tocmai am vazut filmarile voastre cu noul Duster…nu pot sa cred ca mai exista un nebun sa spun asa caruia sa ii placa Dacia,respectiv Duster…am fost posesor de Duster 1.6, 4×4,laureate,o masina super care nu m a lasat niciodata….care a facut turul Europei fara roata de rezerva(am pus butelia de gpl acolo),care a fost membru in familia noastra…
    In septembrie am plecat special la salon ca sa vad noul Duster inaintea tuturor…dar am venit total dezamagit…de un lucru poate nesemnificativ pentru unii,dar pentru mine ca roman…am pierdut de fapt poate unicul produs romanesc…DUSTER NU MAI ARE IDENTITATE DE DACIA….si vad ca nici voi si nici alti jurnalisti nu l au sezizat sau amintit macar…DUSTER NU MAI ARE VIN DE DACIA CI DE RENAULT…
    Pacat….UU1…ala din serie supunea ca e o Dacia…acum VF1…ne arata oriunde in lume k e Renault.
    Am vazut si in filmarea voastra ca si alea aveau tot VF1…
    Astept sa ma contactati daca vreti normal sa discutam pe subiectul asta…

    • turatiimaster

      Salut, dupa mine exagerezi cu VIN-ul, stiam povestea, de fapt corect spus nu stiam, cand eram la lansare cineva m-a intrebat pe FB daca stim ca s-a trecut de la seria UU1 la VF1 si daca pot confirma asta cu un oficial Dacia, am intrebat unul din oamenii de tehnic de la Dacia si mi s-a confirmat, bun, asta e. Cu ce ma deranjeaza ca nu e UU1 si e VF1 si ca acum s-a trecut pe omologarea de Franta, e un lucru irelevant pentru clientul obisnuit. Dacia de cand a venit Renault si de la primul Logan nu mai e Dacia, ci o marca a marelui Grup. Numele Dacia cred ca e destul de identitar…

      • Sergiu Enache

        Salut,
        Duster(2WD) vs Kona vs Stonic ?

        • turatiimaster

          Depinde, Kona e cam scump cel putin la prima vedere, garda la sol e mai mare la Duster, pe 4×2 as lua o coreeana, cred ca Stonic, garantie mare si interior net superior Dusterului.

      • remus

        E irelevant pentru clientul obisnuit dar e relevant pentru industria romaneasca, care e sublima dar lipseste cu desavarsire. Doar multinationale, francize, s.a.m.d. Cine crede ca astfel, noua, autohtonilor, indiferent ce nationalitate, credinta, sau numar la papuc am avea ne va fi mai bine se inseala amarnic. Dar ne aflam pe un site auto, asa ca de acum ne limitam doar la atat: La mullti ani Romania de ziua nationala !

  74. George_s

    Buna ziua,
    Un test cu Honda Type R aveti in plan? 🙂

    • turatiimaster

      Sa speram ca ne iese si un test cu Type R.

  75. Sergiu Enache

    Salut,
    Pe cand un test drive cu Kia Stonic si Hyundai Kona? Ce ai alege intre Renault Captur, Kia Stonic si Hyundai Kona, motorizare diesel pe toate, cutie manuala in 6 rapoarte?

    • Sergiu Enache

      In comparatie intra si Peugeot 2008.

    • turatiimaster

      O sa urmeze si Stonic si Kona. Toate modelele au avantaje si dezavantaje. Am mers cu Stonic si mi-a placut foarte mult, foarte inchegat si cu interior deosebit, in plus noua platforma de pe Rio (din care e derivat si Kona) e mult mai agila si mai usoara, am fost surprins sa constat ca se bate de la egal la egal cu Fiesta in anumite aspecte, in plus fiind mai mare peste tot. Cred ca cel mai cool model e Kona, apoi Stonic, 2008-ul e mai serios dar elegant, Captur poate fi o optiune prin pretul bun, altfel insa nu are echipamentele de pe coreene (cruise control adaptiv, AEB, etc). De asemenea 1.6 diesel e un motor foarte bun si Kona/Stonic fiind foarte usoare, se misca grozav.

      • kim_vl

        Captur-ul s-a maturizat, s-a vindecat de bolile copilariei; eu l-as pune la ora actuala pe primul loc.

        • turatiimaster

          Urca-te la bordul unui Stonic sau Kona, dupa mine calitatea perceputa e numarul 1 in segment. Ai ergonomie, spatiu, materiale, feeling, dinamica a conducerii si perceptie de masina superioara. Vorbesc evident de variantele bine echipate. Si mie imi place Captur cum merge, dar ca feeling e sub coreene si sub 2008. Captur are atuul unei game de motorizari si transmisii diverse, ceea ce lipseste momentan cam de pe la toti.

      • Sergiu Enache

        Multumesc de raspuns. Kia mai are si avantajul garantiei de 7 ani/150.000 KM.

  76. Daniel Colț

    Va salut.Va solicit ajutorul deoarece am văzut că aveți obvasta experiența atât în utilizare cat și in test drivere. Trebuie sa aleg intre Duster full option,4*4 1.5 dci și 1.2 tce. Și nu știu care rezista la un regim de folosire ca cel pe care îl voi avea eu. Și care e mai rentabil in al doilea rând Am nevoie sa știu că poate urca pe un drum uscat din pământ sau asfalt prost spre o cabana la o adică cu 250 kg la bord (din ce ați prezentat am văzut că amândouă stau ft bine la asta ? Cel puțin cu doar dvd și echipamentele) Dar asta doar o data de doua ori pe an. Alte trei drumuri pe an dus întors de 400 km. In rest CEL MAI IMPORTANT drumuri de 5-6 km cu oprire la jumătate mers 30 min în oraș sau chiar mai scurte , circa 6-7 drumuri pe zi.13000 14000 per an. Și să țin masina cat mai mult (20 de ani daca se poate) Mă puteți ajuta? Cu argumente ? Mulțumesc. Precizez că a imiblua un SH nivelul o opțiune, și, daca tot fac o investiție majoră (pentru mine) doresc sa am și rezerva unei autonomii oferite de 4×4 SUV. Mulțumesc încă o dată

    • Daniel Colț

      Scuze de greșelile autocorectorului

  77. Adrian

    Buna ziua,
    S-a filmat Honda Civic 1.0 sau urmeaza sa se filmeze in perioada urmatoare? Prezentarile dvs. sunt excelente!

    • turatiimaster

      S-a filmat, o sa urmeze in 2-3 saptamani.

      • Adrian

        Cu cutie manuala?

        • turatiimaster

          Da.

  78. DNX

    Salut!
    Am cateva intrebari daca se poate sa ma ajuti:
    Am un opel astra g 1.7 cdti cu cuplu la 1800 si puterea la 4400.
    1. Schimb frecvent vitezele intre 2500-3000 rpm treptele 2-5, mai putin treapta I (2000-2200 rpm). Rar peste 3000(II-V). E bine?
    2. Cum se face corect frana de motor? Eu o las sa scada pe la 1500-1600 rpm si dupa retrogradez. Pentru a frana cat mai repede, doar in frana de motor, cum e bine sa retrogradez? Folosirea franei de motor face bine? Frana de serviciu o folosesc doar in situatiile speciale. Nu am retrogradat niciodata in frana de motor in teapta I.
    3. Oprirea corecta a autovehiculului se face prin apasarea ambreiajului?
    4. Este bine sa plec de pe loc cu viteza a 2-a? Uneori mai fac asta. Sa zic cam 5% din plecarile intr-o zi.
    5. Cate rpm retrogradeaza cand schimb crescator viteza?
    Multumesc,

    • turatiimaster

      1 – e in regula. 2 – frana de motor inseamna ca se presupune ca esti in treapta corecta pentru situatia respectiva si ridici piciorul din acceleratie, lasand frana de motor sa incetineasca. Nu e daunatoare, dar nu e un substitut pentru frana de serviciu. 3 – Oprirea corecta se face cu apasarea ambreiajului, pe ultimii metri. 4 – Pornirea de pe loc cu treapta 2 se recomanda in situatiile de iarna cand nu ai aderenta si masina poate patina la plecare, in rest e mai bine sa folosesti treapta 1. 5 – rpm le vezi singur pe bord, nu le mai stiu.

  79. Teo

    Salut Robert
    Ai in plan pentru perioada urmatoare un test drive cu Kia Niro ?

    • turatiimaster

      Da.

  80. Cosmin

    Bună ziua.

    Sunt pe cale să-mi cumpăr un Jaguar XF 2.2 D 2012.
    Dar îmi place și Audi A6 3.0 TDI

    Mă puteti ajuta cu niște sfaturi în legătură cu fiabilitate, confort, și cost întreținere..

    Vă mulțumesc, succes în continuare.

    • turatiimaster

      Cand vine vorba de fiabilitate, parca mai mult as merge pe Audi. La confort sunt similare, poate cu un plus pentru Jaguar, costuri de intretinere mai mici la Audi.

      • Cosmin

        Vă multumesc pentru sfat și timpul acordat.!

    • kim_vl

      La asa categorii nu cred ca mai conteaza cativa lei diferenta la costuri. Diferenta e foarte mare la impozit de la 2.2 la 3.0.
      Pt. mine Jaguar e un simbol al elegantei si bunului gust; de aceea poate vezi si asa putine pe strada. Intre astea doua nici n-as sta la discutii, Jaguar. Eu o sa astept sa vad cu ce “se mananca” noul E-Pace.

  81. Eugen

    Buna seara. Va urmaresc des si consider foarte utila munca dumneavoastra. Am o rugaminte. Exista un model foarte interesant in oferta Hyundai si anume i10 cu instalatie GPL de fabrica pentru doar 350 de euro in plus. Consider aceasta masina foarte interesanta pentru Bucuresti si Romania. Considee ca ar fi foarte util un test cu acest model. Ne-ati ajuta foarte mult in cazul in care timpul v-ar permite. Cu multumiri.

  82. Alex

    Eu merg cam 15 mii pe an din care cam 80% on road și 20 off-road, cu golful sportline și tracțiune integrala m-am aventurat și eu pe drumuri forestiere de nu le venea sa cred unora cum am ajuns acolo cu mașina aia. Cred ca o sa merg până la urmă pe Sportage sau Tucson ca oricum o iau pentru familie și dacă în viitor o sa ma simt limitata cu ea și vreau sa ma catar în vârf de munte îmi iau o lada niva ca la Galați am service și piese aproape sau un Patron/Pajero vechi sa le am de tavaleala.

  83. Alex

    Salutare, in curand ma gandesc sa imi schimb masina, momentan am un golf 5 din 2006 1.8TDI Sportline 4motion, am citit o gramada si am urmarit review-urile complete pentru Nissan Pathfinder si Kia Sportage asta nou si nu prea ma pot decide.
    As putea lua Sportage nou varianta benzina 1.6 GT si am toate aventajele unei masini noi dar cu aceiasi bani as putea sa iau un Pathfinder 2.5L 2011-2014 cu nu prea multi kilometrii care imi poate deschide mai multe drumuri .
    Nu ma intresesaza sa fac off-road de amorul artei sa ma bag prin noroaie sau prin rape de placere dar as vrea sa ma pot baga fara emotii pe un drum forestier mai daramat mai cu sleauri cu noroi ca nu stii cum te prinde vremea nasoala in natura.
    Imi place Kia dar ma gandesc ca Pathfinder-ul mi-ar deschide noi drumuri avand garda mai inalta si o constructive mai robusta + marime , 7 locuri.
    Cu KIA te-ai aventura pe un drum foresier cu urme de TAF si noroi?

    • turatiimaster

      Greu de zis, eu intru cu Sportage pe unde nici cu gandul nu gandesti, dar nu e facut pentru asa ceva, deci fara indoiala Pathfinder e superior pe un traseu ca cel descris, insa intre o masina noua si un Pathfinder SH, eu aleg masina noua. Atentie ca multe motorizari 2.5 de la Pathfinder au cazut la kilometri putini, desi s-au facut revizii la zi, deci e putin loterie 2.5-ul de Pathfinder si Navara.

  84. Constantin

    Salut,

    Pe cand un review cu Seat Ateca 1.4 TSI 150CP? As dori sa achizitonez un SUV de oras si nu stiu ce sa aleg intre Ateca sau Qashqai
    Mersi

  85. kim_vl

    Ce ati alege strict de oras intre noul Ford Fiesta 1.0 Ecoboost 100 CP 170 Nm MT6 si noul Nissan Micra 0.9 IG-T 89 CP MT5, versiuni de varf, full ambele, avand in vedere urmatoarele diferente (in rest masinile sunt asemanatoare):
    – in primul rand, ca design, Micra mi se pare mai frumoasa, mai “agresiva” parca
    – ca motorizare, evident, Fiesta are un avantaj si asta se simte si practic, plus cutia in 6 trepte fata de 5 trepte la Micra. Fiesta accelereaza mai bine, chiar si de pe loc, cu un sunet foarte placut. Si, in plus, fata de Micra, nu se simt niciun fel de vibratii la interior. Ca stabilitate in curbe n-am reusit sa le diferentiez pt. ca n-am mers atat de tare.
    – consumul e usor mai mare la Micra si acceleratia mai lenta cu 1.6 secunde
    – distributia la Fiesta este pe curea, la Micra pe lant
    – Micra are faruri full LED, Fiesta doar halogen (nici macar Xenon)
    – la Micra se poate instala incalzire in scaune doar la tapiterie din piele, Fiesta poate avea incalzire in scaune, volan si parbriz
    – Micra nu dispune de boxe, buzunare si geamuri electrice in usile spate, Fiesta are toate cele 4 geamuri cu functie one-touch
    – Fiesta are cotiera fata, Micra nu
    – la Fiesta se pot monta senzori de parcare fata spate cu sistem de parcare autonom si camera video spate, la Micra se pot configura 4 camere de jur-imprejur si senzori de parcare spate
    – datorita politicilor de discount-uri Ford, Fiesta cred ca e mai ieftina cu aprox. 1400-1500 Euro la dotari cat de cat similare

    Fiind interesat de masini de oras cu cutii automate, am aflat ca incepand cu aceasta generatie cutia automata de pe Fiesta nu mai e de tip Powershift ci cu convertizor de cuplu, iar consumul oficial e mai mare cu 1.5 litri in urban. cu 0.6 in extraurban si cu 0.9 in mixt, iar acceleratia mai lenta cu 1.7 secunde.

    • turatiimaster

      In primul rand o masina de oras ar trebui sa fie automata. Strict la ce ma intrebati, o sa urmeze teste si cu noul Micra (s-a filmat deja) si cu noul Fiesta. Ca masina de oras e irelevant daca ai 5 sau 6 trepte. Daca diferenta de pret e cea mentionata de dvs., Fiesta, fara discutie.

      • kim_vl

        Si daca facem abstracție de pret (nu ma orientez neapărat dupa pret) ? Cum ti s-a parut Micra ? Ce motorizare ai avut la test ?

        • turatiimaster

          0.9 am avut la test, masina mi-a placut dar nu e ca Fiesta si avea un pret destul de piperat.

  86. Mihai

    Salut Robert.Iti urmărea cu cu foarte mare interes prezentările.Tocmaiin acest sens as vrea sa imi dai un sfat privind achizitia unui Suv diesel de calitate cat mai mare pana in 2l.
    Acesta va fi folosit in egala masura,atat in oras cat si exterior aprox 12 mii km anual.
    Am nevoie de el si pentru a trage si a l încarcă de 3,4 ori pe an cu butoaie voluminoase si 2,5 tone sau chiar mai mult dacă permite.
    Ce model imi recomanzi? După îndelungi căutări m am oprit la Rav4 si Tiguan.Care ar fi de recomandat intre acestea sau daca crezi ca ar mai fi ceva de adaugat.Mentionez ca ma intereseaza Suv ,nu pickup.
    Multumesc

    • turatiimaster

      RAV.

      • Nicu

        La Rav4 m-am gandit si eu.Tiguanul are in schimb tehnologie si finisaje mult mai comerciale,ftumoase si confortabile dar nu asta mă intereseaza pe mine ci constructia si soliditatea in utilizare.
        Ca si fiabilitate si constructie solida il recomanzi tot pe acesta in detrimentul Tiguanului?
        Multumesc

        • turatiimaster

          Da, mai ales daca se tracteaza.

  87. pavel

    Buna ziua! Pe cand un test cu Dacia Duster 1.2 4×2?
    Sunt interesat sa achizitionez acesta varianta si nu am gasit nimic despre consum la 4×2.

    • turatiimaster

      Daca gasim masina, facem.

  88. Petre

    Completare la mesajul postat , la cele 3 modele as adauga printre optiuni si Toyota Rav4 Hibrid 2.5 WT-I HSD 4×4 , transmisie automata (E-CVT ) ,putere maxima combinata 197 CP . Multumesc.

    • turatiimaster

      Si RAV e o varianta foarte buna si de viitor, fiind hibrid.

  89. Petre

    Buna ziua ! Va urmaresc cu interes si doresc sa va cer un sfat . In ultimii 10 ani am condus masini cu motoare mari ( Hyundai Terracan 2.902 cmc si Mitsubishi Pajero 3.200 cmc ) , consum mare , taxe si cheltuieli pe masura ., de aceea intentionez sa achizitionez vara aceasta o masina noua ( din Germania ) si am optat pentru unul din urmatoarele modele : 1. Honda CR -V 2.0 I-VTEC benzina +GPL , automata 5 trepte (155 CP ) : 2. Honda CR-V 1.6 I -DTEC , diesel , automata , 9 trepte (160 CP ) sau 3. Hyundai Tucson 1.6 T 7 DCT benzina +GPL (177 CP ). Care ar fi cea mai buna alegere dintre cele 3 modele( in conditile in care parcurg 20.000-25 .000 km / an , 20 % din acesti km. sunt parcursi pe drumuri pietruite , distante scurte 2 – 5 km , opriri dese ) , din punct de vedere al consumului , cheltuielilor de intrefinere , fiabilitatii , a cutiei automate …am nevoie de 4×4 pe timp de iarna si cand ploua deoarece locuiesc intr -o zona rurala de munte (zona Brasov ) si spatiul ( ex. 5 saci ciment ) . Va multumesc !

    • turatiimaster

      Toate sunt alternative bune, daca starea lor tehnica este corespunzatoare. Sunt fiabile si asemanatoare la costuri de intretinere, poate piesele in sine sa fie mai scumpe la Honda. M-as feri de GPL pe un motor turbo ca 1.6l T-GDi, are injectie directa si e pretentios la instalatie, mai degraba CRV-ul diesel cred ca e ce trebuie, daca, repet, daca este corect intretinut si in stare tehnica buna. N-as zice nu nici la 2l benzina cu gpl, e fiabil.

      • Petre

        Buna ziua , d.l Robert ! Va multumesc pentru sfaturi si pentru promptitudine . Va rog inca un sfat , daca ar fi sa cumparati pentru dvs. care ar fi cea mai buna optiune dintre Honda CR-V 2.0 I -VTEC , benzina + GPL si Honda CR-V 1.6 I-DTEC diesel , in ceea ce priveste fiabilitatea , consumul si costurile de intretinere ? Ma gandesc ca o masina noua ar trebui sa aiba o stare tehnica corespunzatoare . O zi buna !

        • turatiimaster

          2.0l i-VTEC as lua, 1.6l diesel e foarte bun insa pe termen lung iesiti probabil mai bine cu benzina+gpl, plus ca e mai ieftina la achizitie. De retinut totusi ca automata cu 9 trepte de pe diesel e mai performanta decat automata cu 5 de pe diesel. Daca faceti km multi, poate si dieselul sa fie o varianta buna.

  90. Marius

    Buna

  91. Marius

    Buna,am un BMW 116 es diesel din 2013 motor 1598 cmc.distributia e pe lanț sau pe curea?si la câți km trebuie schimbată nu găsesc nicăieri informația aceasta.Multumesc!

    • turatiimaster

      E foarte simplu sa afli cu precizie, da un telefon la un dealer BMW, spune ce motor ai, ca vrei sa schimb distributia si vezi ce raspuns primesti. Nu stiu exact la ce interval se face schimbul si parca distributia e pe lant.

  92. Gabriel

    Salut Robert, daca poti sa-mi spui te rog ce tip de motorina folosesti la Kiutza ta.

    • Bogdan Sarandan

      Salut. As fi sincer si eu curios daca la o masina noua face diferenta ca pui motorina cea mai scumpa sau pui cea normala? Am tot auzit pareri pro si contra si as fi curios care e parerea dvs. in directia asta.

      • bancher

        Fara a fi expert in motoare eu stiu ca la masinile noi se pune combustibil premium: acesta are niste agenti de lubrefiere care duc la o ungere mai buna a motorului. Dupa ce trece rodajul, poti sa pui combustibil regular (daca nu cumva producatorul nu cere premium in mod expres).

        • Mihai

          Cifra octanica nu are legatura cu aditivii.

          • bancher

            nu are, asa este, dar in practica in combustibilii premium se pun mai multi aditivi decat in cei regular. De curios, cand mergi la benzinariile Mol, sa citesti lista cu aditivi de la benzina Molevo si sa o compari cu cea de la Mol95. Vei vedea ca cea Evo are agenti de lubrfiere si ungere.

      • turatiimaster

        Depinde de motorina si depinde si de masina. De exemplu motorina scumpa la Isuzu D-Max nu face altceva decat sa mareasca nejustificat consumul. La Sportage 2l diesel, motorina buna creste consumul putin dar masina merge mai bine sau cel putin asa simti. Personal alimentez de la Lukoil sau Rompetrol de peste 10 ani si n-am avut niciodata probleme. Avantajul motorinei mai scumpe e ca avand aditivi curata mai bine motorul, insa aditivii adaugati pot sa scada puterea calorica per litru de carburant. Depinde si de carburant. Eu cred ca o alternare a alimentarilor e cel mai bun sfat, bagi 2-3 plinuri cu motorina normala si un plin cu motorina buna.

  93. kim_vl

    Comentariile se posteaza acum direct, fara moderare ? Ar fi mai bine intr-un fel, pt. rapiditatea comunicarii. Ar fi bine si daca ar exista posibilitatea de a corecta un text deja introdus si, eventual, posibilitatea de a adauga fisierte.

    • turatiimaster

      Doar la cei care au avut comentarii preaprobate pana acum, adica un fel de incredere acordata celor care nu scriu tampenii sau insulta gratuit.

  94. Adrian stocker

    Buna Robert!
    Cind vine review cu Honda civic? Esti cel mai tare pe youtube, best details and complete reviews

    • turatiimaster

      Cam in 2 saptamani sper, avem doua modele programate.

  95. Andi

    Salut, cand preconizezi ca apare test cu SX4? Si daca l-ai filmat deja, ce motorizare va fi?
    Merci, Andi

    • turatiimaster

      Sper cat mai curand, nu l-am filmat inca, probabil 1.4 turbo sau 1.0 turbo.

  96. Alex

    Bună. Îmi spuneți vă rog ce să aleg între mitsubishi outlander sau vw touran, ambele cu motor de 2,0 l, 140 cp, 7 locuri, an fabr. 2007-2010. Mă refer la fiabilitate, consum de carburant (cred că e la fel) și costuri de întreținere, care ar fi mai bună? Mulțumesc.

    • turatiimaster

      Motorul e acelasi, de provenienta VW, deci alegeti ceva place.

  97. kim_vl

    Care este diferenta intre CVT si XTRONIC CVT ? Care e mai OK ?

    • Silviu

      Xtronic CVT este CVT-ul celor de la Nissan.

    • turatiimaster

      CVT sunt toate CVT-urile, XTRONICUL e ultimul de la Nissan, e o discutie larga. Mie mi-a placut pe X-Trail, aproape ca se simte ca o automata conventionala, cu avantajele CVT. Chiar daca multora nu le convine, cutia tip CVT e de fapt solutia optima pentru transmiterea puterii, avand liniaritate superioara tuturor celorlalte sisteme. Majoritatea constructorilor nu ofera CVT nu pentru ca e scumpa sau nefiabila sau neeconomica, fiind complet invers, ci din cauza clientilor care nu cumpara (clientul vrea sa simta, vrea sa vada turatia urcand si cazand la schimbari de trepte, sa simta zgomotul si senzatiile, desi in practica CVT e net mai economic si livreaza mai eficient puterea decat orice alta transmisie. Evident, de aia ii spune cu variatie continua, in timp ce alte transmisii folosesc anumite plaje de lucru, CVT foloseste in modul automat numai raportul optim, indiferent de viteza si situatie – nici macar teoretic nu se poate bate asta. Pe mine la CVT nu ma enerveaza decat zgomotul la pedala la fund, cand motorul e la turatie maxima, XTRONIC a invatat sa evite asta intr-un mod foarte interesant si aproape te pacaleste ca nu e CVT. Si inca nu cred ca poate macar sa aspire la ce veti vedea pe Civic modelul nou…

      • kim_vl

        X-Trail-ul vechi sau nou ?
        Ce vrei sa zici cu Civic-ul ? Ca are un CVT superior ?

        • turatiimaster

          Da.

          • kim_vl

            Din review-urile facute de James Batchelor de la Carbuyer si de Mat Watson de la Carwow nu prea par incantati de CVT-ul de pe Civic, mai ales in comparatie cu manuala.

            • kim_vl

              Concluziile lui Honest John, dupa ce a testat toate combinatiile, sunt ca motorul de 1.0 se potriveste cel mai bine cu manuala (CVT-ul pe motorul mic face ca masina sa fie lenesa), iar cel de 1.5 merge cel mai bine cu CVT-ul pt. ca stapaneste cel mai bine puterea motorului.

        • kim_vl

          Au aparut pe site preturile si dotarile pt. noul Civic. Poti sa dai ceva amanunte despre CVT-ul de pe Civic ?

          • kim_vl

            Pare tare de tot noul Civic; preturi si dotari foarte bune.

          • turatiimaster

            Putina rabdare ca le si filmez.

      • bancher

        asa este, insa mie imi plac mult mai mult cutiile cu dublu ambreiaj (gen DSG). Simt ca masina are ,,zvac”…la CVT acceleratia e prea plictisitoare.

  98. Mircea E

    Salut,

    Spune-mi, te rog, intre Vitara S si SX4 ce ai alege si de ce? Ambele cu acelasi motor (1.4T si AT) in variantele de echipare full.

    Masina trebuie s-o comand saptamana viitoare, iar review-ul de la SX4 pare ca mai dureaza pana apare 🙂

    Multam

    • turatiimaster

      Mie Vitara imi place mai mult, insa SX-4 e mai mare putin si suspensia e mai rafinata decat la Vitara. O sa urmeze si SX-4, chiar aseara am vorbit sa il luam, insa nu apare pana dai comanda.

      • Mircea E

        Lasand la o parte aspectul, eu vad numai plusuri in dreptul lui SX4 fata de Vitara: materiale putin mai bune (zone cauciucate pe bord), suspensia mai rafinata/confortabila, mai mult spatiu (si-n spate si-n portbagaj), faruri full led.

    • kim_vl

      Diferentele intre SX4 si Vitara tin in principal de design si spatiu interior. Depinde ce primeaza la tine. Daca te impaci cu designul lui SX4…Din punctul meu de vedere Vitara e una din cele mai simpatice si resite masini in privinta design-ului.

  99. Marius Popescu

    Buna ziua domnule Robert! Am postat azi ceva pe site-ul dumneavoastra dar vad ca nu a fost aprobat. Poate am postat in sectiunea gresita. Nu am salvat textul iar inca odata nu il mai scriu. pe scurt, problema mea, semnalata acolo era in legatura cu motorul de 0.9 TCe de pe Stepway Prestige cu cutia robotizata Easy-R. Se pare ca pana in momentul de fata, nimeni din Romania nu a postat nimic despre aceasta varianta de motorizare. Am sunat la Dacia, la “Vocea Clientului ” si mi-au spus ca nu au gasit aceasta masina pentru a fi testata, in niciuna din reprezentantele Dacia sau ma rog, concesionarele Dacia-Renault.
    In fine… Intrebarea mea era legata de smuciturike resimtite de cativa oameni ce au testat Easy-R insa eu cred ca acelea au fost resimtite din cauza lipsei de finete in apasarea acceleratiei la pornirea de pe loc si in vitezele 1 si 2. Doar la dCi se stie cum se comporta aceasta robotizata insa din cate am inteles, pe dCi Easy-R functioneaza pe sistem hidraulic pe cand la TCe este electromecanic. Sper ca de data aceasta, textul scris de mine sa ramana si astept raspunsul dumneavoastra (daca doriti si daca imi puteti raspunde). O zi buna si multumesc!

    • balanel

      Au Sandero Stepway in combinatia asta la Cobalcescu Splai.
      L-am testat eu si e ok. Nu smuceste, nu intrerupe la schimbari, face creeping fara ezitare. Doar timpul de schimbare este un pic mai lung fata de o automata moderna cu convertor de cuplu.
      Nimic care sa deranjeze la un condus normal.
      Iar motorul are putere suficienta pentru mers normal in limite legale.

  100. Teo

    Robert poti descrie putin ce inseamna mai polivalent.
    Multumesc

    • turatiimaster

      Adica poti face mai multe lucruri cu masina respectiva, in mai multe situatii.

  101. Remus

    Buna ziua,
    Imi doresc un Renault Megan pe benzina. Fac pana in 10.000 km pe an, preponderent prin oras.
    Doresc sa ma ajutati sa aleg intre:
    Renault Megan Sedan 1,2 Tce 130 si Renault Megan Estate 1,2 Tce 130. Astazi m-a anuntat dealerul ca au primit fisele tehnice si pentru Megan Sedan cu motor 1,2 Tce 130 si care este deja disponibil pentru comanda.
    La alegere, nu ma intereseaza spatiul de depozitare si poate nici o oarecare diferenta de pret, ci pe care din cele doua variante se preteaza mai bine motorul 1,2 Tce? E vreo problema ca Sedanul este facut in Turcia, iar Estate-ul in Spania?
    Multumesc!

    • turatiimaster

      Eu as lua Estate, e mult mai polivalent decat sedan-ul.

  102. Mihai L

    Buna ziua ! Faceti o treabă minunată (au mai spus ți alți, inutil să mai zic și eu…)
    Am câteva întrebări:
    – pentru distanțe scurte, într-un oraș mic, fără semafoare, ce mașină recomndați ? (Diesel sau benzină, marcă, eventual…)
    – dintre motorizările la Opel Mokka X, care ar fi cel mai recomandat ?
    – dar pentru Opel Astra K ?

    Multumesc !

    • kim_vl

      Cum si eu sunt in cautarea unei masinute de oras pt. naveta zilnica la serviciu si dupa o experienta cu masini si pe diesel si pe benzina pot sa spun ca nu merita dieselul pt. conditiile de mai sus (nu mai stau acum sa enumar de ce). Inafara orasului se pot lua in discutie ambele variante. Ca sa putem discuta de marci ar trebui sa spui ce buget ai, ce dotari doresti s.a.m.d.

    • kim_vl

      Daca tot ai intrebat de marci iti dau exemplul personal fara sa am intentia a face niciun fel de reclama. Pt. ca ma intereseaza doar masini noi, bine echipate, fiabile si bune la pret m-am orientat spre marca Suzuki (daca nu te deranjeaza designul mai putin spectaculos, cu exceptia Vitarei). Pt. oras m-am orientat spre noul Ignis (varianta 4×4 o poti scoate si un pic pe coclauri) sau noul Swift, poate chiar o Vitara. Pana incepe Rabla 2017 si ma hotarasc poate apar pe piata din Ro si alte new-entry-uri (de exemplu noua Ibiza, Fiesta, Kia Picanto/Rio, Nissan Micra etc.); sa vedem preturile si echiparile.

  103. Salut Robert,

    Vreau sa schimb actuala masina(hyundai elantra 2012) cu un suv(kia sportage 2014) . Urmaresc cam toate testele tale si am vazut ca ti-a placut si tie kia, atat de mult incat ainspus ca o sa fie viitoarea ta masina :)….ideea e ca eu sunt “benzinar” si am vazut ca tu ai avut in teste motorul pe motorina. Stii ceva de modelul pe benzina?cum se comporta? Ai mers cu el?este vorba de motorul 2.0 186cp, awd, transmisie automata.
    Astept cu interes raspunsul tau.

    Multumesc mult si la mai multe teste

    • turatiimaster

      Salut, daca te impaci cu consumul, e o masina buna, am mers cu un 2l benzina manual ce-i drept si mi-a placut, merge bine, rafinament, dar manca ceva, mai ales daca il alergam. Vezi pe forum Kia, erau vreo 2 tipi care aveau 2l benzina automat, au povestile lor acolo, te ajuta ca sa intelegi cum consuma si cum merge.

  104. mihai

    Cosmin, in aceeasi situatie am fost si eu…pe scurt:
    – Opel: am un prieten care este mecanic la reprezentanta si m-a sfatuit sa ma orientaz spre altceva…vin cu probleme dupa f putini km facuti, chiar si cele premium gen Insignia;
    – Mazda: a fost pe lista mea scurta si Mazda 3, dar dupa ce m-am informat bine am aflat ca sunt f scumpe piesele de schimb, reviziile, manopera si in pus nu avem service la mine in oras, trebuia sa bat Bucurestiul;
    – Seat: nu stiu prea multe, deoarece nu m-a interesat (nu am vrut sa-mi iau masina din grupul VAG), e plina tara de ele si am vrut altceva;
    Concluzie: mi-am luat noul model Hundai Elantra, diesel, echiparea de top “Exclusive” si nu regret nimic (sunt fff. multumit si incantat de masina dupa 6000 km facuti)…cu programul Rabla si discountul obtinut de la dealer m-a costat 16.800 eur (tva inclus)…in acest pret intrand si vopseaua metalizata, set covorase vara si pachetul legislativ…plus ca ti se ofera 2 ITP-uri si 2 verificari tehnice gratuite/an, in perioada de garantie, care este de 5ani/fara limita de km.
    P.S. a facut si Robert test drive cu acest model si mai e de urmarit si acest review, mai ales dupa min. 10 – https://youtu.be/GDobUuRD6Bk
    Bafta!

  105. Kirita cosmin

    Buna ziua , va urmaresc videourile de ceva vreme si imi mi se par cele mai cinstite din media romaneasca.
    As dori o parere pebtru achizitia unei compacte , profitand de programul rabla si de mila unor dealeri. Am un buget de 17000 euro si m-am decis asupra unor modele cu urmatoarele motoare si echipari :
    Seat leon 1.4 tsi 125 FR
    Opel astra k 1.4 125 Dinamic
    Mazda 3 g120 attraction

    Toate modele au optionale precum senzori parcare spate , leduri , scaune incalzite . Doar mazda are tot fara sa aibe optionale.

    • turatiimaster

      Mazda, Astra, Leon, in ordinea asta.

  106. george

    si multumim ptr profesionalism aratat …eu chiar am avut de invatat cate ceva din toate drive-testele facute de dumneavoatra.

  107. george

    scuze ptr greselile gramaticale …o zi buna .

  108. george

    buna ziua,ce spuneti de un sportage 1,6 gti style 4×2 + alte optiuni (senzori fat-spate etc),merita 21000 euro ??? … nu fac mai mult de 10-12 000 km anual .nu alerg,viteza maxima 130 autostrada etc,sunt un sofer normal ,nu merg cu masina decat pe drumuri asfaltate…va multumesc anticipat.

    p.s.

    kia a fost a 4 -tra optiune dupa Kuka,Tucson si Peugeot 3008…dupa ce le-am studiat pe toate a ramas cred ca prima,la obtiuni si confort mie mi se pare cu mult peste Kuka si Tucson la banii astia,Peugeot 3008 are timp de asteptare de peste 6 luni si nu are rost sa astept atat.

  109. Andreea Radu

    Cam cat costa revizia la nissan qasqai?este scumpa ca intretinere?

    • kim_vl

      Ieftin nu e. La 1.6 dCi un schimb complet la reprezentanta se ducea la 15-16 mil. Dar sunt convins ca asa e la orice marca (de exemplu un Mitsubishi ASX 1.8 diesel ajungea tot pe acolo).

      • Victor

        Eu am dat la tucson 1.6 t-gdi fix 440 lei la prima revizie. E drept ca la benzina e mai ieftin, dar parca si pana 1600 lei mai e cale luuuunga…

        • kim_vl

          Unul din motivele pt. care nu mai vreau diesel; mai ales pt. oras.

  110. Remus

    Multumesc mult Robert pt raspuns. Asa ma gandeam si eu, sa merg pe Kia. M-a convins foarte mult spatiul interior si antifonarea, e incredibil cat de bine e antifonata, cel putin pt mine care sunt obisnuit cu zgomotul destul de tare la rulare la viteze de autostrada. La test drive si mie mi s-a parut foarte elastic motorul de 1.6gdi dupa 2000rpm.
    Am facut test drive si cu Vitara, cam la aceeasi concluzie am ajuns si eu cand am urcat in Sportage, nu mai imi venea sa ma dau jos din masina!
    Am sa dau comanda de un Sportage 1.6 gdi.
    Toatre bune!

  111. kim_vl

    Niciuna nu e etalon de frumusete, de design reusit, dar la banii astia si pt. faptul ca sunt crossovere/SUV-uri e pacat sa nu mergi pe 4×4 si aici Sportage-ul sare ca pret prin al sau 1.6 T-GDI. Plus ca, dupa cum mai spuneam, mi se pare ca motoarele Kia au niste emisii de CO2 (si consumuri mai mari, dar ai zis ca nu te intereseaza) cam prea mari si eu zic ca in viitorul apropiat acest lucru ne va costa (din nou), gen taxa de poluare.

    • bancher

      pentru emisiile mai mari de 130g/km vor fi probleme…am inteles ca nici tichetul Remat nu se mai acorda pentru astfel de motoare…t-gdi are muult mai mult de 130g/km…asa ca atentie!!

      PS: 1.4 TSI de la VAG si 1.5 ecooboost de la Ford au emisii sub 130g/km.

  112. Remus

    Salut Robert,
    Am urmarit cam tot ce inseamna suv prezentat de tine. Vreau sa ma indrept catre un crossover/suv pe care sa-l folosesc in week-end si in concedii in 90% din timp. Am de ales intre Kia Sportage si Suzuki sx4. Bugetul pe care il am se incadreaza la Kia sportage1.6 gdi si Suzuki sx4 1.4 tubo 4×4.
    Ce sa aleg din cele doua? Tu pe care ai alege-o. Ai alte variante mai bune?
    Spun de la inceput ca maxim unde pot avea nevoie de 4×4 este iarna pe unele urcari la munte unde lumea parcheaza pe marginea drumului si trebuiesc facute diverse scheme la intalnirea cu un auto din sens opus. Pana acum am functionat bine mersi cu un ford fusion care m-a scos din multe noroaie fara prea multe batai de cap.
    Nu ma intereseaza ca una consuma cu 2L mai mult. Merg direct spre fiabilitate si o insonorizare cat mai buna.
    Multumesc.

    • kim_vl

      In banii lui SX4 nu cred ca exista ceva mai bun.

    • Andrei

      Mergi spre kia daca vrei antifonare. E de doua ori mai bine antifonat sportage decat sx4. Am facut test drive cu ambele masini, motorizare 1.6gdi kia si sx4 cu 1.4 turbo 4×4, iar sportage nu se compara la tinuta de drum cu sx4, fie el si cu 4×4. Avantajul sx4 e cuplul motor si cp, tractiunea 4×4, dar daca vrei fiabilitate (garantie 7 ani kia vs 5 ani suzuki) si insonorizare buna mergi spre sportage cu incredere. M am simtit mult mai in siguranta si mai confortabil la volanul lui sportage. Cel mai bine fa test drive cu ambele, la cateva zile eventual, cum am reusit eu, si ai sa observi o diferenta majora, zic eu in favoarea lui sportage. Succes!

      • kim_vl

        Garantia prelungita de la 5 la 7 ani la Suzuki costa 200 Euro. Aia cu cu tinuta de drum superioara la Kia 4×2 fata de Suzuki 4×2 (nu mai vorbesc de 4×4) si fiabilitatea superioara Kia comparativ cu binecunoscuta fiabilitate Suzuki da-mi voie sa nu le cred.

        • turatiimaster

          Fiabilitatea e comparabila, tinuta de drum nu, Sportage e de pe alta planeta, nici nu incape discutie. Si nu ma refer la rafinamentul suspensiilor, unde nu se poate compara ce ofera Vitara, cu multilink-ul de la Sportage, ci la cum stau masinile pe drum. Pentru un om obisnuit, ambele merg ok, diferenta mare de antifonare si rafinament la Sportage, pentru cine merge dinamic, Kia de departe.

          • Alex

            Din cate stiu, doar Sportage 4×4 are multilink, nu? Si daca vb de 4×4, iti cam iei GT Line, ceea ce inseamna ca nu prea are rost comparatia Vitara (20k E) vs Sportage (30k E).

            Totusi, lasand la o parte faptul ca Vitara e plina de plastice, e insonorizata asa si asa, tinuta de drum mi s-a parut chiar buna pt ca asteptari aveam de la o punte rigida. Mai ok ca Vitara mi s-a parut SX4 – materiale mai bune, parca mai bine insonorizat si tot pret imbatabil. Ai apucat sa mergi cu el sane zici si noua o parere scurta?

            • turatiimaster

              Sportage are multilink pe toate modelele, indiferent ca sunt sau nu 4×4, ca nu e VW. Nu vreau sa subminez calitatile Vitarei, e un best buy cum am spus, insa sa ramanem in zona corecta de joaca, oricat am vrea sa ne mintim, Sportage e mult mai sus, din multe puncte de vedere, e o masina care se bate de la egal la egal cu Kuga, Tiguan, Ateca si altii. N-am auzit pe nimeni sa faca o comparatie directa serioasa, Tiguan-Vitara, tocmai din cauza asta, acolo sus, e alta liga, si de pret, cum ai spus, si de ce stiu masinile. Nu inseamna ca Vitara nu e o alternativa, evident, cand vorbim de 10-12 000 euro diferenta, automat incepi sa vezi Vitara cu alti ochi. Daca treci peste suspensia mai nerafinata, spatiul mai mic si alte neajunsuri marunte, Vitara e o masina de cumparat, fiabila indeajuns, motorizari bune si relativ economice, tehnologie multa pentru banii dati. Daca insa exigentele sunt mari, vorba cuiva, cand te urci din Vitara in Sportage, uiti ca ai urcat in Vitara vreodata.

              • Alex

                Sportage mi se pare o clasa mai sus, nu stiu, ca si cum as compara Clio cu Megane. Cu Vitara am mers o singura data, cu SX4 de vreo 3 ori, si cam cea din urma ar fi alegerea mea de la Suzuki.

                Stau acum in cumpana daca sa ma opresc la 20k (unde am negociat un SX4 Luxus 1.4T AT 4×4) sau sa mai pun 5k si atunci probabil o sa-mi fie greu sa ma hotarasc intre Sportage, Ateca, Kuga. Mie mi se pare o masina mai fun SX4, mai comoda in oras (probabil si pt ca e cu 400kg mai usoara decat Sportage). Clar, pe autostrada, te simti mai bine intr-un Sportage, e mai comod, se aseaza mai bine pe drum.

                Totusi, la cum o sa folosesc eu masina, 80% Bucuresti, restu’ drumuri munte/mare cu familia, parca per total un SX4 full in banii astia suna mai bine 🙂

                • kim_vl

                  SX4 1.4 LUXUS AT ALLGRIP la 20k de la 23.1k, adica o reducere de 3100 Euro ? Sunteti sigur ? La banii astia nici n-as mai sta pe ganduri. Imi puteti spune dealerul unde ati obtinut oferta asta ?
                  Personal, ca mare amator de masini noi (6 in ultimii 9 ani), parca nu m-as mai arunca la sume mari cheltuite pe masini (maxim 25k), dar totusi bine dotate si suficient de performante. Am descoperit la Suzuki (or mai fi si alte marci, dar poate n-am studiat eu destul, eu nu le-am descoperit) o gama de modele cu un raport pret/calitate/dotari/performante (toate acestea in ansamblu) aproape imbatabil.
                  Astazi, trecand pe langa o reprezentanta Suzuki, am vazut ca “bagasera” Ignis-uri. M-am oprit si le-am studiat, am facut cateva poze (http://www.postaonline.ro/zd9qbq851314/Suzuki_Ignis.rar.html) dar nu aveau masina la drivetest. Am intrat intr-unul: foarte spatios si in fata si in spate, materiale pe bord mai dure dar aparent de calitate, dotari foarte bune, portbagaj surprinzator de incapator la varianta 2WD. Designul – depinde de gusturile fiecaruia. Personal fatza imi place spatele nu prea, dar se poate rezolva cu un eleron aftermarket. Tot vroiam sa-mi iau ceva de fataiala in oras. Astept sa fac un drive test si poate dau o comanda de un Ignis 4×4 pt. tavaleala prin oras si la iarba verde. Pe 24 aprilie incepe si programul Rabla.

                  • Mihai

                    De 2 ani de zile doar eu vad ca tu iti iei masina in fiecare an cand incepe rabla :)))

                  • alex

                    De fapt 2100E reducerea + 1000E rabla (pe tighet dau 2000ron si valoreaza 6500ron). Nu stiu daca am voie sa fac reclama aici, asa ca pot spune doar ca dealer-ul este din Pitesti 🙂

                    Am mai facut o tura de test drive – Sportage, SX4, Kuga, si ieri am dat comanda de SX4 🙂
                    E adevarat, Sportage si Kuga se simt mai inchegate, mai limuzine (daca pot spune asa), insa SX4 e mult mai “fasneata”, te bagi mai usor in trafic cu ea, per total mai buna pt cineva care merge 80% oras/20% in afara.

                    Inca o chestie care mi se pare interesanta, dar nu am pe cine sa intreb (poate are vreo idee Robert, mai ales ca a testat motorul de 1.4T pe Vitara) si nici nu cred ca-s multi interesati. De ce motorul asta (si pe SX4 si pe Vitara) are in specificatii 0-100 10,2s iar in realitate e mult mai rapid? Am masurat eu, am cautat filmule pe net (si chiar si-n review-ul lui Robert de la Vitara) masina face 0-100 in 8,5 – 9,5s. Mi se pare ciudat ca producatorul sa dea un timp mai mare…

                    • kim_vl

                      2100 Euro reducere din 23000 e foarte bine si asa. Ai negociat greu cu dealerul ? Eu n-am obtinut asa reducere nici la masini mai scumpe.
                      Felicitari pt. alegere ! La banii astia e un best-buy (chiar si la 23000 era).
                      PS: ma enerveaza cand merg la un dealer si cand il intreb de vreo reducere imi spune ca reducerea consta in tichetul Rabla. Si atunci eu ii zic: “domnule, cu tichetul ala vin eu de acasa, nu mi-l dai dumneata !”.

                    • kim_vl

                      Dupa cum zicea si Robert, Suzuki e un producator care face niste masini foarte corecte, bine dotate, la preturi rezonabile, fara a se bate cu caramida in piept cu ce consumuri mici si performante mari au masinile lor. De asta m-a atras si pe mine aceasta marca, indeosebi odata cu lansarea noului Vitara care vizual pe mine ma incanta foarte mult la cum arata. Cel putin la mine in oras e o “explozie” de Vitare pe sosele si asta spune multe.

                • kim_vl

                  Sau daca vrei sa mergi mai sus as lua in considerare un Ateca cu noul motor 2.0 TSI de 190 CP (sunt asteptate specificatiile si preturile) sau Kuga 1.5 Ecoboost de 182 CP (Ford are niste discounturi foarte bune in showroom-uri fata de preturile de lista).

                • Remus

                  Eu am analizat foarte mult daca am sau nu neaparat nevoie de 4×4. De cutie automata stiu sigur ca nu am nevoie pt ca merg foarte rar cu masina in oras, iar la drum lung e simplu: treapta 5 sau 6. Practic am de renuntat la 4×4 in favoarea unei tinute de drum mai buna + o insonorizare si o atmosfera interioara mai buna – lucruri pe care le-am gasit la kia.
                  SX4 mi se pare foarte bun (pentru mine) daca voiam sa ma incadrez in 16,000, cat e pretul pt versiunea Pssion 1.0 2wd.
                  Comanda e deja data, sportage-ul imi indeplineste cerintele in momentul de fata, poate peste x ani voi avea nevoie de AT.

                  Felicitari pt achizitie.

    • bancher

      Daca iti plac SUV-urile pe benzina, eu iti recomand sa arunci o privire si la Seat Ateca 1.4 TSI 150 CP. Are preturi la fel de mici ca si Sportage…in rest e chestiune de gusturi.

      • kim_vl

        Si Ateca 1.4 TSI are consumuri si emisii semnificativ mai scazute si un cuplu mai mic cu doar 15 Nm.

  113. Andreea Radu

    Mi.a spus ci eva ca mai bine iau o masina mai veche,pt ca astea noi au multi senzori si multa electronica pe ele si dc se strica cv ma costa mult sa le repar. Credeti ca sunt asa sensibile aceste masini noi? Gasisem ceva interesant. Atasez link.ul imediat. Imi puteti da o parere?https://www.autovit.ro/anunt/nissan-qashqai-ID7GkRo7.html#7ed0fca2be
    Si a mai spus ca pe motorina se infunda filtrul de particule. Noi facem cam 13.000 km pe an.

    • kim_vl

      Eu am Qashqai cu motorul prezentat in link si nu s-a mai infundat nimic.

      • Andreea Radu

        Si pe partea cu electronica cum sunt?nu ma atrage totusi sa iau o masina din 2008 cum zicea persoana respectiva.

        • kim_vl

          Eu o am din 2012 si n-am avut nicio problema cu electronica.

  114. Andreea Radu

    Renegade are cutie automata.

    • turatiimaster

      Renagade e o masina ok dar nu exceleaza prin fiabilitate.

      • Andreea Radu

        Si atunci?sa aleg intre quadjar si quasqai?quadjar 1.2 tce 130 cp nu este mic?4×2?acesta este mai ok la pret fata de 1.6 4×4.insa …ar mai fi vitara. Nu stiu insa mai nimic despre aceasta.

        • Andreea Radu

          Acum am vazut commul cu quasqai. Multumesc.

        • kim_vl

          Putina atentie, masinile despre care vorbiti se numesc Kadjar respectiv Qashqai.

          • Andreea Radu

            Asa este. Insa am observat greseala dupa ce am postat si nu am mai facut corecturi. Sper insa ca s.a inteles despre ce masini am intrebat.

  115. Andreea Radu

    Buna ziua. Vrem sa cumparam o masina 4×4 . Nu reusim sa ne hottaram. Astazi am primit o oferta pt un jeep renegade 4×4 diesel in 32.000 km. Imi facuse cu ochiul qajdar-ul si quasqai. Intre acestea care ar fi mai ok?masina va fi de familie. Folosita atat pt iesiri la munte uneori cu 4 adulti,cat si pt naveta casa-serviciu cca 15 km dus. Avem un logan din 2007 cu care am parcurs cca 130.000 km. Care ar fi mai potrivita?ca si costuri de intretinere unde se situeaza fiecare?multumesc mult.

    • turatiimaster

      Qashqai e cea mai buna alegere.

  116. Dragos

    Salut,

    O sa testezi noul Isuzu D-Max? Eventual versiunea cu cutie automata?

    O zi buna!

    • turatiimaster

      S-a filmat deja noul D-Max, dupa ce punem Clio GT Line urmeaza filmele cu D-Max 2017 1.9 automat.

      • Dragos

        Ce inseamna asta? O saptamana, doua? Sau mai mult?

        • turatiimaster

          Zilele astea apare, probabil pe vineri.

  117. kim_vl

    A aparut noul Ignis in Romania (http://www.suzuki.ro/autoturisme/modele/ignis/), inclusiv versiuni 4×4. Robert, poate o sa-l ai in vedere pt. un test.
    Ce inseamna suspensie spate “3-link rigid axle with coil spring” la versiunile 4WD (fata de “punte rigidă cu arc elicoidal” la versiunile 2WD) ? Ce avantaje si dezavantaje are acest tip de suspensie ?

    • turatiimaster

      E practic un sistem basic, de punte rigida prinsa cu 3 brate (al treilea mai scurt leaga carterul diferentialului la 4×4), cu bratele de obicei paralele, de aici diferenta fata de varianta 2WD, unde lipseste bratul central (deci ai doar doua brate care prind puntea de caroserie). La 3 brate de obicei ai si o bara tip Panhard, care sa tina puntea centrata. Desi suna complicat, e practic cel mai simplu sistem in afara de puntea rigida simpla, dupa el vine suspensia tip bara de torsiune. Nu are contraindicatii, e relativ simplu, fiabil, tine si puteri mari, duce si abuzuri, gen offroad (depinde si de masina). Dezavantaje nu prea are (ramanand in zona de relativ low cost), poate doar ca bratul 3 incurca la spatiu fiind deasupra diferentialului, si asta necesita sa ai o anumita forma a portbagajului, sau ca ai 2 bucse in plus.

      • kim_vl

        Se vede acest lucru la volumul portbagajului, versiunile 4WD avand un portbagaj cu 56 litri (204 litri) mai mic decat versiunile 2WD (260 litri).

  118. Bogdan A

    Buna seara,

    Am urmarit toate prezentarile dvs, chiar daca unele modele nu ma intereseaza, insa felul in care le testati le face interesante. Totusi, nu am gasit nimic despre noul Suzuki S-cross (ma rog, facelift-ul).

    Zilele acestea vreau sa dau comanda pt acest model, 1.4T AT 4×4, insa pt ca am o mare incredere in sfatul dvs, as dori macar o parere despre masina. In 20k euro are cam tot ce ti-ai putea dori de la un SUV. Chiar daca este putin mai mic decat concurenta, iar materialele nu sunt de calitatea lui Qashqai, Yeti sau Sportage, parca nu-mi vine sa dau 4-5K euro in plus pt asta.

    Multumesc,
    Bogdan

    • kim_vl

      Si mie imi face cu ochiul noul SX4 S-Cross. Pe langa multiplele plusuri fata de concurenta ii gasesc si doua mari minusuri care ma fac sa ezit: in primul rand designul si in al doilea rand lipsa unei suspensii spate independente.

      • Bogdan A

        si mie mi s-a parut chestie cu suspensia rigida un minus, dar la test drive s-a comportat mult mai bine decat ma asteptam, asa ca n-o mai consider minus

        • kim_vl

          Nu exista opțiune mai buna decat Vitara și SX4 la banii ăștia în segmentul propriu.
          Acum îmi face cu ochiul “miniSUV-ul” Ignis pt. tăvăleală. Are motor 1.2 Dualjet pe care l-am testat ieri pe un Baleno și am fost surprins de cât de bine se înfige iar consumul pe bord era de 4,8%.

    • turatiimaster

      Nu am condus S-Cross-ul nou, o sa il avem zilele astea, nu cred ca e o masina rea, desi in anumite aspecte nu prea imi place cum arata, cam ostentativ pe alocuri pentru ce e, dar gusturile nu se discuta. Motorizarea si cutia sunt destul de in regula pentru o masina ca asta, daca va obisnuiti cu ideea de consum mai mare decat la varianta manuala.

      • Bogdan A

        Multumesc, consumul am vazut ca se invarteste pe la 8-10% in oras la mers alert. Fata de ce am acum la 2.0 aspirat benzina e parfum 🙂

        Sincer in 20k, in afara de Vitara (care e prea mica), nu prea vad ca ti-ai putea lua cu 4×4, automata si motor decent.

  119. Nicolaie

    Va salut
    Imi mai puteti spune cam pe cand o sa apara testul cu Megan Sedan 1,5 l dci cu EDC?
    Multumesc!

    • turatiimaster

      Sunt pe canalul nostru Youtube de 10 minute.

  120. Bogdan

    Buna ziua!
    Ce parere aveti despre noul fiat tipo? Am cautat pe site test cu aceasta masina dar nu am gasit.
    Cateva pareri despre aceasta masina,va rog.

    • turatiimaster

      O sa facem si test cu Tipo, daca ni-l dau cei de la Fiat.

  121. Adrian

    Salut! Vreau să îți cer o părere la achiziția unei mașini SH. Suntem o familie formată din soț, soție și 4 copii. Dispun de suma de 11.000 euro (+,-) și auto care îmi plac sunt vw sharan (seat alhambra) după 2010, respectiv nissan qasqai+2, 1.6 dci, 2012. Parcurg în jur de 15.000 km/an din care 75-80 % oraș. Referitor la fiabilitate, consum de carburant și costuri de întreținere care ar fi mai bună? Mulțumesc.

    • turatiimaster

      Nissan.

      • Adrian

        mersi mult!

  122. Eugen

    Un Fiat Tipo Combi cred ca v-ar fi mai folositor. Sunt sigur ca Loganul de mai sus va duce undeva la 12-13.000 de euro…ceea ce este din punctul meu de vedere mult peste ceea ce merita o Dacie. Cautati o masina cu o structura de rezistenta moderna. La accidente Dacia este groaznica. Pana la urma asta ar trebuii sa fie primul factor decizional,mai ales intr-un oras haotic cum este Bucurestiul. Sunt posesor de Astra Caravan si Toyota Yaris

    • bancher

      si eu recomand Tipo in defavoarea Daciei Logan. Am mers cu amandoua, si Fiat este peste Logan, cu siguranta, si ca antifonare, si ca spatiu interior, si ca toate.
      Numai ca vezi la preturi, e ceva mai scump, cauta reducerile…care exista la Fiat.
      Nu as da 13 000 euro pe un Logan nici sa ma impusti…la acesti bani iti iei si Hyundai Elantra 1,6 mpi.

  123. Gabriel

    Buna ziua,

    Intentionez sa achizitionez un Logan MCV Prestige cu Easy-R, eu as fi vrut motorul de 0.9 insa un dealer mi-a recomandat cel de 90 diesel deoarece masina fiind mai grea exista riscul ca motorul sa nu faca fatasi ca ar avea consumul exagerat( cel de teste avea 10%). Am condus Easy-R Diesel (suficient incat sa imi formez o parere) insa benzina de 0.9 in doar 1 min a durat testul nu am putut observa multe. Avand in vedere diferenta de bani (1600euro la achizitie+revizii mai scumpe) considerati ca ar face fata 0.9 pe MCV cam la 10.000 km/an sau sa mai scormonesc sa iau varianta pe Diesel?
    Sau sa ma exprim altfel daca faceti cam 10.000km/an si ati avea de ales dintre cele 2 versiuni ati da bani in plus pentru diesel sau ati alege benzina?
    Multumesc anticipat!

    • turatiimaster

      Pe MCV merge mai bine dieselul de 1.5.

      • Gabriel

        Multumesc, am dat azi comanda pe cel Diesel.

  124. Andi

    Salutare,

    De un test cu SX4 Scross se mai aude ceva?

    Multam,
    Andi

  125. Mocanu Mihail George

    Nu mai dezinformati! Obligativitatea detinerii vestei reflectorizante in conformitate cu prevederile OUG 195/2002,republicata si actualizata in 2017,articolul 35,aliniatul 6 nu se adreseaza conducatorilor auto ce conduc vehicule mai mici de 3,5 t.

  126. Eugen

    Buna dimineata Robert. Vreau sa-ti atrag atentia asupra unui lucru si sa-ti cer si parerea. Pe mai multe siteuri am vazut ca circula o informatie cum ca noul Fiat Tipo ar fi la fel de “sigur” 3 stele ca Loganul. Am facut un mic research si-am observat ca este o dezimformare crasa. Tipo este mult mai sigur atat frontal cat si lateral unde a obtinut maxim si este depunctat in 2016 datorita lipsei de echipamente pasive car nu au loc inca pe masini low cost. Vreau sa te intreb ce parere ai de chestiunea acesta si vreau sa te intreb pe cand un test cu Tipo. Este pana la urma cu promotiile actuale cel mai apropiat ca pret rival pt Logan. Ar fi util sa incerci sa faci un comparativ intre Logan si concurenta(Tipo,Rapid,C Elisee etc) sunt sigur ca sunt foarte foarte multi interesati de o astfel de comparatie care sa fie sincera si nepartinitoare

    • turatiimaster

      Incerc sa fac si cu Tipo.

  127. Eugen

    Buna ziua,
    Va felicit si eu pentru profesionalismul pe care il dovediti in testarea masinilor drept pentru care va rog sa ma ajutati cu un sfat, o analiza legata de achizitia unei masini tip SUV raport calitate – pret cat mai bun.
    De 12ani am KIA Sorento, doresc sa o schimb desi a fost si inca mai este o masina buna chiar daca a luat-o rugina destul de rau.
    As dori sa ma incadrez intr-un buget maximal de cca 35.000 – 40.000 euro

    In speranta unui raspuns util si cat mai rapid posibil,
    Cu deosebita consideratie,

  128. Remus

    Bună ziua
    Puteți să- mi spuneți cam pe când vom putea vedea testul cu Megane Sedan 1,5 l dci cu EDC?
    Mulțumesc!

    • turatiimaster

      Cam in 10 zile.

      • Remus

        Va salut
        Imi mai puteti spune cam pe cand o sa apara testul cu Megan Sedan 1,5 l dci cu EDC?
        Multumesc!

        • turatiimaster

          Filmele sunt pe canalul nostru Youtube de 10 minute

          • Remus

            Mulțumesc frumos!

  129. Costin Dorel

    Salutare Robert!
    Va apreciez enorm si va multumesc pentru tot ceea ce faceti pentru noi muritorii de rand!
    Am fost impresionat in mod deosebit de profesionalismul de care dati dovada, rabdarea si impartialitatea in prezentarea acestor autoturisme.
    Binenteles, am si eu nevoie de un sfat si va rog foarte mult sa ma ajutati.
    Sotia mea doreste foarte mult “sa-si cumpere” (binenteles ….platesc eu, conduce ea) un Renault Clio 4, nou. Precizez faptul ca, nu este o artista in soferie (si acum am fost galant)… iar in majoritatea timpului, masina va fi condusa in oras (zilnic cel putin 10-15 km in oras) iar in viitorul foarte apropiat (2-3 ani) se preconizeaza cel putin un drum de SM-CJ si retur, aproximativ 400 km. Probabil aceasta masina va fi predata fiicei noastre, pe perioada studentiei.
    Marea mea dilema este ca nu stiu ce motorizare sa aleg!!! NU vreau neaparata un motor foarte, foarte econom.Primeaza pentru mine fiabilitatea si vreau sa aiba si ceva zvac…adica…sa nu-mi fie frica sa fac o depasire sau sa-mi incord fesele cand urc un deal.
    Eu sincer, m-am gandit la o benzina si cutie de viteza automata. N-as vrea sa ma pacalesc si ma gandesc ca, ocazional voi avea si eu prilejul sa o conduc. Tare n-as vrea sa plang la volan. Suma maxima alocata pentru achizitionarea autoturismului este de aproximativ 15000 euro. Nu concep insa ca masina sa nu fie dotata cu: aer conditional, geamuri electrice, cel putin faruri xenon sau LED, consola de bord cu afisaj-eventual si NAVI…Poate imi recomandati si o versiune de echipare.Multumesc si mult succes! Cu respect, Doru . P.S Daca as putea sa vb cu dvs, 3 minute la telefon as fi foarte multumit.

    • turatiimaster

      Clio 4 1.2l EDC, Intens, eventual GT. Am avut la test o versiune cu cutie manuala si merge grozav, tare si consumul mediu a fost 6-6.2 la suta. Pretul pentru un GT Line era 14650 euro, deci se incadra in pret.

  130. Razvan

    Salut , ce parere ai despre motorul 1.4 tsi de la vw. Au reusit cei de la volkswagen sa il optimizeze si sa il aduca la stadiul de fiabil ? Ma intereseaza comportamentul lui pe vw jetta. E suficient de mare motorul pentru acea caroserie ?

  131. Cipran

    Buna ziua! In 10 000 euro ce masina ar fi mai bine sa iau: Golf combi, Passat Combi, Mondeo, Hyundai I 40 etc:?
    Circul mai mult in Bucuresti si prin afara doar in concedii, zile libere.

  132. Remus

    Va salut, vin si eu cu o intrebare si astept opinia dvs.
    Pentru o masina de familie, intre un Renault Megan Sedan 1,6 Sce, un Renault Megan Estate 1,2 Tce si un Renault Kadjar 1,2 Tce, toate pe benzina, care ar fi recomandarea dvs. Fac undeva la 10.000 km/an. Imi plac toate aceste masini, chiar daca stiu ca motorizarea 1,2 Tce e ceva mai scumpa, Multumesc!

    • turatiimaster

      In primul rand trebuie sa va hotarati de ce tip de caroserie aveti nevoie si ce faceti cu masina, motorizarile sunt ok ambele, 1.2l e mai dinamic, 1.6 e fiabil si are un pret mai bun.

      • Remus

        Multumesc si va mai intreb ceva. Aveti in plan si daca da cand va fi prezentat si un test cu un Renault Megan Sedan, poate chiar motorizarea 1,6 Sce?
        Cu stima
        Remus

        • turatiimaster

          S-a filmat deja un Sedan, nu cu SCe, din pacate aveam promis un SCe dar nu s-a gasit. O sa urmeze un Sedan 1.5l dCi cu EDC.

          • Nicolaie

            Mulțumesc! Îmi pare rău că nu e Sedanul cu 1,6 SCe. Doresc să cumpăr această mașină dar nu găsesc mai nimic, nicăieri, prezentat în legătură cu această motorizare, nu știu ce să fac.

          • Remus

            Am înțeles. O să urmăresc prezentarea Sedanului cu 1,5 l dci și EDC. Personal îmi doresc să achiziționez varianta pe benzină 1,6 SCe. Sper să fie o alegere bună!

  133. Tudor

    Va salut. Am urmarit prezentarea dvs. despre Renault Kadjar 1,2 Tce benzina, cutie manuala si cea despre Renault Megan Estate 1,6 dci. La 10.000 km/an pe care ii fac(70% prin oras) doresc sa achizitionez o masina noua Renault pe benzina si as vrea Renault Kadjar 1,2 Tce sau Renault Megane Estate 1,2 Tce. Pe care din aceste doua masini se preteaza mai bine motorizarea 1,2 Tce? Ce-mi recomandati? Va multumesc!

    • turatiimaster

      Pe ambele merge foarte bine 1.2l TCe, intrebarea este ce tip de masina va trebuie, SUV sau break, nu motorizarea e problema.

  134. Razvan Marginean

    Salut, am vazut ca recent s-a postat un test cu mazda 3 sedan 2.0 l attraction. Am 1.85m inaltime m-am urcat intr-o masina din show room dar nu au avut la drive test decat varianta hatchback iar mie mi s-a parut putin cam mic spatiul la picioare in special in partea dreapta . Avand in vedere inaltimea mea crezi car putea fi deranjant spatiul interior la drumuri lungi ?

    • turatiimaster

      Nu e asa mica in interior, cel putin la locurile din fata, in spate se sta mai rau decat la alte compacte, insa in fata te descurci lejer la 1.85. Ai dat scaunul in spate, l-ai lasat mai jos?

  135. irinel

    Domnule Adam faceti va rog un test si cu Suzuki Baleno…e o masina accesibila si e foarta multa lume interesata de ea,plus ca in Romania nu exista test facut cu ea pana acum…

  136. Bogdan Sarandan

    Va salut! De ceva timp urmaresc emisiunile pe Youtube si imi plac foarte mult. Va rog sa-mi dati un sfat. As vrea sa cumparam ca masina pentru familie un Megane Estate 2017 dar avem o dilema, nu stim ce motor sa alegem. Facem undeva la 15.000 KM pe an, poate chiar 20 de mii. Eu sunt pro benzinarul de 1.2 TCE si 130cp dar tot aud pareri pro despre motorul diesel de 1.6 si 130CP. Nu sunt sigur de fiabilitatea in timp a motorului de 1.2 si asta e cam singurul motiv pentru care as alege dieselul. Nu as vrea sa cumpar o masina noua care dupa 6 7 ani sa moara motorul, parca nu-mi inspira incredere motorul de 1.2. Totodata, nu stiu cum se va comporta la 3 4 persoane in masina plus bagaje. Va rog daca ma puteti ajuta. Multumesc!

    • turatiimaster

      Daca tineti masina 6-7 ani si 20 000 anual, merge dieselul 1.6.

      • Bogdan Sarandan

        Multumesc!

  137. Marius

    Buna cum se initializeaza cheia sau telecomanda pentru bmw 116 ed,multumesc

  138. Marius

    Buna,mi-am cumoarat de cateva zile un bmw 116 ed diesel an de fabricatie 2013,vreau sa intreb de ce nu functioneaza sistemul start stop imi apare in bord in momentul cand opersc in trafic simbulul A taiat cu un /,din cate am inteles din cartea tehnica cand apare acest simbol sistemul nu-i pregatit de functionare din cauza factorilor climatici tinand cont ca e iarna?

    • turatiimaster

      Da, daca este frig afara e posibil sa nu functioneze, de obicei au anumite limitari sistemele de acest gen, difera de la sistem la sistem, unele nu functioneaza la temperaturi negative, daca ai incalzirea in scaune activata, lumini aprinse, etc. La temperaturi de 6-10 grade, cu motorul la temperatura de regim, ar trebui sa functioneze normal.

  139. Florin

    Buna ziua! As putea sa pun insonorizare capota la o Skoda Octavia 1, motor 1,6 MPI? Pot fi probleme de supraincalzire?

    • turatiimaster

      Nu.

  140. Alex

    Salutare,

    Ai reusit sa ai vreun contact cu Suzuki SX4 Scross pana acum?
    Mi se pare foarte ciudat ca desi Vitara a avut parte de review-uri pe o gramada de site-uri romanesti (inclusiv la tine), SX4 parca nu exista daca te uiti dupa review-uri 🙂

    Multam

    • turatiimaster

      Salut, nu, am vazut masina dar nu am mers cu ea, o sa luam lunile astea, pana in martie facem.

    • irinel

      sa nu mai vorbim de Baleno care nu exista pe nicaieri….
      si chiar cred ca ar avea succes un test cu el pt ca e pe o piata care multa lume cauta….e si concurentul Loganului….la pret ma refer

      • turatiimaster

        O sa fie test cu Baleno. Putina rabdare. Avem 50 de masini pe lista si eu sunt numai unul.

  141. Catalin

    Buna seara domnule Adam,

    Doresc sa schimb un suv cu honda accord sau citroen c5 sh. Am avut jazz si imi place accordul masiv si fiabil, dar ma atrag si suspensia de la c5 si acele multe dotari de confort.
    In ambele variante as merge pe benzinele de 2 respectiv 1.6 litri in varianta de cutie automata.
    Am vizionat prezentarile dar e greu de hotarat.
    Da-ti-mi o parere va rog.

    Multumesc.

    • Catalin

      Si cum accord are cuplul 192 nm si c5 240 nm daca ele au aceeasi performanta 0-100 km/h?

      Multumesc.

      In alta ordine, va doresc un an nou mai bun, mai performant, mai plin de teste noi !

      La multi ani !!!

      • turatiimaster

        Honda e mai usoara si are o cutie de viteze mai sportiva, de aia e la fel de rapida.

    • turatiimaster

      Honda.

  142. Remus

    Buna ziua, domnule Robert
    Imi primul rand felicitari pentru prezentarile testelor facute cu diferite masini si va multumesc pentru acest lucru.
    Ce doresc eu:
    Doresc sa achizitionez un Renault Megan IV sau un Renault Megan Sedan 2016 in varianta ZEN.
    Deoarece fac putini km pe an(aprox. 7000 km) din care circa 70% sunt facuti in circulatia din oras(porniri si opriri dese), doresc sa achizitionez una din aceste doua masini in varianta benzina.
    Am doua intrebari si va rog sa ma ajutati in luarea unei decizii:
    1). Care varianta pe benzina mi se preteaza tinand cont de utilizarea masinii preponderent in oras?
    – motor aspirat Sce 115 CP(disponibila pe Megane Sedan 2016)
    – motor aspirat Sce 115 CP sau motor Energy TCe 130 CP(disponibile pe Renault Megan IV)
    2).-Sistem de navigatie multimedia R-Link 2 cu ecran tactil 7″ este folositor daca il adaug la optionale sau nu e neaparat necesar?

    -Nu am facut nici un testdrive pana acum, la rep. auto din Suceava nu au nici o masina pe benzina, iar dci nu ma intereseaza, fac putini km/an;
    -intreb: eu am momentan un Logan Laureate 1,6 MPI din 2005; Motorul SCe 1,6 credeti ca este mai bun ca 1,6 MPI, ce spuneti(adica trage mai bine, e la fel de fiabil)?; eu am fost multumit de 1,6 MPI, nu am avut probleme cu el, am aprox. 80.000 km(nu e mult, stiu); de aceea m-as orienta spre 1,6 SCe(motor aspirat) si nu 1,2 TCe; singurul lucru care pot spune ca m-a deranjat este faptul ca la putinele deplasari in afara localitatii, este mai greu cu depasirile, nu te ajuta in timp scurt, daca esti lansat, da o faci mai usor, in rest prin oras este OK. As lua si 1,2 TCe pentru cuplu mai bun, dar daca merg mai mult prin oras, nu cred ca ma ajuta prea mult, ce spuneti?
    Imi place Megane Sedan ca are mai mult spatiu in spate si portbagaj mai mare, dar are 4600 mm lungime fata de 4300 mm Megane hatchback, e mai greu cu el prin traficul din oras si cu parcarile…
    Rog sa ma ajutati cu opinia dumneavoastra sa iau o decizie buna!!!

    Cu stima

    • turatiimaster

      Pai pare destul de simplu, 1.6l SCe, e mult mai bun decat motorul 1.6 de pe Dacie, de preferinta pe hatchback, e o combinatie optima epntru oras. Navigatia poate sa fie utila, daca o folositi, daca nu, sunt bani dati degeaba, aici nu eu trebuie sa raspund, ci dumneavoastra stiti mai bine daca va trebuie sau nu.

  143. Florin

    Salut,
    Urmarind testul tau detaliat cu M4 1.5 dci EDC am remarcat ca ai indicat utilizarea unui dublu ambreiaj uscat. Am citit insa pe forumuri straine ca la M4 ar fi vorba de o noua cutie de la Getrag, mai exact 6DCT450, in locul celei de pe M3 si Fluence care era 6DCT250. Pe site la Getrag constat ca diferenta (in afara de cuplul maxim de la 250 la 450 Nm) este la ambreiaje: uscate la cea veche, umede la cea noua.
    Din pacate, pe site-ul Renult (ro si fr) nu gasesc aceste detalii. Ai cumva un canal ‘oficial’ pe care poti obtine aceasta informatie pentru clarificare?
    Multumesc!

    • turatiimaster

      Nu stiu ce sa zic, si la Renault datele sunt putine, din cate stiu in mod cert combinatia 1.5l dCi cu EDC are ambreiaje uscate, 250 si 450 de care amintesti sunt codurile interne Getrag pentru toleranta la cuplu si da, cele cu 450 sunt cu ambreiaj imersat, deci umed, insa din cate stiu acum ambreiaje umede sunt pe Megane 4 cu 7 trepte (la Megane, adica GT). Cutia EDC300 cu 7 are limita la 300, deci pentru cuplu mai mare e disponibila tot cutia cu 6, DCT450. Deci dupa mine si ce stiu eu, 1.5l dCi EDC are ambreiaje uscate si cele cu 7 trepte ar trebui sa aiba umede, cu limita la 300 Nm. O sa ma mai interesez la Renault. DCT450 e posibil sa fie la Talisman, unde avem 160 CP si 380 Nm, dar ei nu specifica acest lucru clar, insa pe baza celor de mai sus, in mod evident e EDC450 cu 6 trepte.

      • Florin

        Multumesc,
        Intre timp cautand, am gasit pe site la Getrag:
        http://www.getrag.com/en/products/produkt_detail.html
        Pe partea stanga a paginii poti utiliza “Autofilter” – dupa selectarea Renault si apoi Megane, se obtin 3 rezultate:
        – 6DCT450/6DCT451 pentru dci 110
        – 7DCT300 pentru TCe 130
        – 7DCT300 pentru TCe 200
        E clar ca se refera la M4, chiar daca poza este de la un M3; stim ca la M3 si Fluence era utilizat un 6DCT250. Poate de aici si imbunatatirile majore ale transmisiei pe care le-ai constat in drive test. Poate va veni si vremea cand cei de la Renault vor binevoi sa ofere o fisa de produs detaliata din punct de vedere tehnic.
        Pana atunci cu bine si Sarbatori Fericite!

  144. Andrei

    Salut,

    Cum te intelegi cu cei de la Auto Italia? Vreo sansa de drive-test cu Giulia sau Stelvio?

    • turatiimaster

      O sa incerc in primavara.

  145. Dan Banan

    Salut Robert. Ce părere ai despre camera asta cu termoviziune?

    http://www.thermal.com/products/compact/

    Ar merge instalată pe grila față și conectată cu un cablu microUSB la o tabletă pe bord. Nici nu e scumpă comparativ cu cât costă de obicei camerele cu termoviziune. Ce părere ai?

    • turatiimaster

      Nu ma pricep la chestiile astea, pare interesanta dar nu stiu daca merita sau nu.

  146. Dragos

    Salut,

    Felicitari pentru prezentarile foarte bune!
    Un sfat, te rog! Ce recomanzi ca 4×4, cu cutie automata si cu ceva capabilitati de offroad? Bugetul ar putea fi de 20k-30k Euro.

    Multumesc!

    • turatiimaster

      Eu mi-am luat un Sportage 2l diesel automat 4×4, cred ca e o varianta foarte ok.

  147. Eduard Radu

    Salut! Felicitari pentru review-uri. Crezi ca am putea sa vedem un test cu Suzuki Vitara motorul 1.6 benzina automat. Sunt foarte curios de consum. Sunt foarte atras de acest model de masina si as vrea undeva la jumatea anului viitor sa achizitionez unul. Multumesc.

    • turatiimaster

      In functie de disponibilitatea masinii, o sa fac, nu am gasit inca masina.

  148. Irinel

    chiar sunt asa fiabile motoarele astea de Suzuki benzina asa cum zice toata lumea si Suzuki in general ????

    la noi la Valcea la Suzuki nu gasesti in service decat alte marci…niciodata masinile lor !!!

    • turatiimaster

      Sunt destul de fiabile.

  149. Irinel

    salut …te rog sa mi dai un sfat…vreau sa mi cumpar o masina noua…
    Logan 1.2 benzina…(daca dai 25%avans ai rate fara dobanda)si ajunge pretul in jur la 8000 de euro cu ac si un minim de dotari..deci super pret !!
    sau Suzuki Baleno in jur la 9000…10.000 de euro 1.3 benzina 90 de cai…ca si calitate e mult peste Logan…

    ce zici ?se merita diferenta mai mare la Baleno ?

    PS :
    Felicitari pt ceea ce faci !!

    • turatiimaster

      Ambele masini sunt comparabile, alege dupa buget si nevoi. Personal as lua Logan.

      • Irinel

        multumesc pt sugestie …pana la urma s-a dovedit ca tot Dacia a avut oferta cea mai buna…1.2 benzina…sper sa fie un motor bun

  150. Bogdan Cristian

    Un test drive cu noul Seat Ateca cand vom vedea? Masina este aparent un hit la precomanda 🙂

  151. tudor

    Felicitari pentru prezentarile foarte bune!
    Cand veti testa noul Opel Adam 1.0 turbo cu 3 cilindri? Cred ca este 1-2 clase mai sus decat cel de 1.4.

    • turatiimaster

      Nu stiu daca Adam, dar voi cauta un Opel cu 1.0 T.

  152. Alex

    Salut,

    In primul rand felicitari pt review-uri!

    In al doilea, va urma vreun test despre noul SX4 S-cross? Si daca va urma, pana atunci, ai vreao parere despre el (daca ai avut vreun contact cu masina)? Mi se pare un best-buy. Chiar daca un Sportage, de ex, e mai ok la calitatea materialelor, una’ echipata la fel ca s-cross e cu vreo 4-5000E mai scumpa.

    Merci,
    Alex

    • turatiimaster

      O sa fie test si cu SX4 facelift, o sa am contact cu masina peste cateva zile, nu stiu cand o voi putea filma, sunt foarte aglomerat.

      • Alex

        Multam, daca poti sa scrii si 2-3 randuri despre ea aici, dupa ce ai contact cu ea, si pana o filmezi, mi-ar fi de ajutor 🙂

  153. Florin

    Multumim pentru ultimul review Megane4 1.5 dci edc. Acum dupa acest test si anteriorul cu 1.6 dci ce ai recomanda pentru o utilizare urban/extraurban in jur de 50-50%?

    • turatiimaster

      Daca preferi manuala, 1.6 dCi, eu personal sunt satul de condus, oricand as lua EDC, mai ales ca s-a vazut clar progresul si cum se misca si cutia si motorul 1.5l dCi. Oricum o sa vina si Megane GT diesel, cu 1.6l dCi cu EDC, asa ca ai variante, dupa buget.

      • Florin

        Multumesc.
        Mai ramane totusi problema fiabilitatii EDC-ului. Desi ar fi trebuit sa fi ajuns la maturitate, au aparut deja primele probleme cu EDC7 de pe GT-ul benzina. Pe forum unii spun ca li se evalueaza problemele la service cu posibilitate de inlocuire cutie. Va fi o alegere grea, speram sa-si rezolve problemele in timp dupa feedback-ul de la utilizatori.

        • turatiimaster

          Problemele la EDC7 pe GT apar si de la talpa grea (asa si-a castigat si DSG-ul reputatia binecunoscuta ca se strica una doua, pentru ca schimband foarte rapid, oamenii aveau tendinta de a le abuza in fel si chip), sunt convins ca mare parte din problemele de la GT apar si de la abuzuri. Sa ne gandim totusi ca EDC e deja si pe modelele sport Renault, cu 200, 220 CP si cuplu cat cuprinde, deci sunt destul de rezistente folosite corect. Eu am feedback de la oameni cu Megane sau Fluence cu EDC, cu peste 120 000 km rulaj si zero probleme la cutie, si fara ambreiaje schimbate, ceea ce e absolut onorabil.

      • Serban

        Te rog, de unde ai informatia cu Megane GT diesel, cu 1.6l dCi cu EDC deoarece eu am intrebat la dealeri si nu stiu nimic despre aceasta varianta.

        • turatiimaster

          Sursa Renault, o sa fie 1.6l dCi, versiune GT, numai cu EDC6, 165 CP si 380 Nm.

          • Florin

            Ca si in cazul GT-ului benzina – va fi cumva disponibil doar pe hatch, fara sa apara si pe sedan? Sau e prea devreme sa stim?
            Si uau! 380 Nm – foarte frumos

            • turatiimaster

              Mai mult nu stiu, dar e posibil ca da, sa nu apara decat pe hatchback.

          • Serban

            Am solicitat un punct de vedere la Renault despre 1.6dCi, versiunea GT si mi-au comunicat ca la ora actuala nu se cunoaste nimic despre importul acestei versiuni in Romania si cand le-am spus ca pe site-ul Renault.fr prin live-chat, au raspuns ca la sfarsitul trimestrului 4, atunci persoana care ma contactat a avut urmatoarea expresie: “a da, atunci inseamna ca prin vara o sa ajunga si la noi”.

  154. Vio

    Buna,

    Scuze fiindca incerc sa te folosesc drept consultant, insa sper sa-mi dai un sfat.
    Am 20-22.000 EUR si vreau sa-mi cumpar o masina.
    TInd sa-mi iau o Hyundai Elantra 1.6 CRDi 136 CP 7DCT Diesel, Exclusive, insa nu stiu daca ar fi mai bine sa optez in banii acestia pentru o SH de un an in genul Opel Insignia sau VW Passat…
    Merita Elantra noua in comparatie cu celelalte doua la acelasi pret, insa de 1 – 2 vechime si pana in 50.000 km?

    Multumesc!

    • turatiimaster

      Elantra noua, fara discutie.

  155. Adrian

    Ati putea sa ma ajutati va rog cu o parere despre garda la sol minima in Romania. Momentan conduc un golf 4 cu 13 cm garda la sol (din ce m-am informat) + scut metalic (probabil mai “piert” 0,5 cm) si in zonele in care circul uzual mai ating cu scutul oricat de atent as merge si evitand sa urc borduri sau drumuri foarte rele. Ma uit la ce masina sa cumpar si observ ca masinile care imi plac din segmentul compact au garda la sol foarte mica (Focus 12 cm, Civic 14 cm). Nu mai vreau sa montez scut pentru ca deterioreaza echilibrul masinii, in general (am simtit cu golf IV). Din acest considerent am inceput sa ma uit si la Mazda 3 care are totusi 15,5 cm garda la sol. Am vazut ca la noul civic o sa scada garda la sol si mai mult (din cate am vazut o sa fie aproximativ 13 cm). Avand in vedere toate masinile care le-ati condus pe meleagurile patriei, ce garda la sol o considerati minima pentru Romania?

    • turatiimaster

      Garda minima cat mai mare, gen Captur. Altfel, la cum arata infrastructura la noi, ai toate sansele sa lovesti bara sau pragurile. Uite un exemplu vazut zilele astea, cineva si-a luat un i20 nou, la prima parcare a spart bara fata in bordura. Pentru ca da, la noi bordurile nu sunt stas, sau sunt stas sa iti lovesti bara.

      • Adrian

        Cu bordurile asa este. Eu evit sa le urc. Dar o masina de clasa compacta cu care sa te descurci din punctul asta de vedere?

  156. Adrian

    Buna ziua,

    Vad ca la teste urmatoare apare Honda Civic. O sa fie Civic Sedan?

    • turatiimaster

      Nu stiu, posibil, incerc sa gasesc si un sedan.

  157. marius

    Cu Peugeot 2008 cand vedem un test?

    • turatiimaster

      Daca gasesc unul, cat de curand.

  158. emg

    Domnule Robert, spuneți-mi vă rog ce inălțime aveți ! E util pentru a evalua spațiul interior la auto prezentate….ms

    • turatiimaster

      1.73 m.

  159. Florin

    Salut Robert,
    Urmaresc cu multa placere testele tale pe canalul turatii.ro.
    Dupa cateva raspunsuri evazive sau mai degraba incerte (din categoria “nu stiu dar incerc sa raspund”) primite la cateva reprezentante Renault, m-am gandit la urmatoarea provocare pentru tine: poti sa faci un test sa vedem cum lucreaza sistemul ‘brake assist’ de pe noul Megane? Toate (sau majoritatea) review-urilor sunt realizate cu modele cu toate dotarile, dar inca nu am vazut nicaieri acest sistem testat. Cei din reprezentante odata intrebati au schitat raspunsuri de genul:
    – da, franaza dar la viteze mici si nu pana la oprirea masinii, doar reduce viteza, sau:
    – nu stiu exact cum reactioneaza la viteze superioare… mai intrebam si va contactam noi…
    In fine, pe scurt intrebarea era daca poti testa cum se comporta sistemul in doua situatii distincte de genul:
    – esti in Bucuresti in coloana la 20-30 km/h, cel din fata ta ingheata – se mai intampla – iar tu nu esti pe faza. Scapi cu fata curata? Sau trebuie sa inlocuiesti faimoasele “Edge Light” dupa impact? 🙂
    – la viteze ceva mai mari (80 – 100 sa zicem) se franeaza brusc in fata – reactioneaza franarea activa de urgenta? Asta in conditiile in care nu esti in modul Cruise adaptiv (inclus in acelasi pachet dupa cum stii).
    Sunt convins ca la un drive test nu ar fi incantati de propunerea asta, deci e exclus sa pot face eu testul. Probabil ca pentru incercarea de la viteza mica se poate face uz de ceva recuzita de genul doua pachete de polistiren expandat, ca sa nu apara daune la masina.
    Multumesc si la cat mai multe review-uri!

    • Silviu Bondalici

      Salutare,

      Toate informatiile le gasesti aici: http://ro.e-guide.renault.com/rom/Noul-Megane/DISPOZITIVE-DE-CORECTARE-SI-DE-ASISTENTA-LA-CONDUCERE. Eu am pe Kadjar AEBS. Daca ai viteza mai mare de 30 Km/h, si cel din fata iti pune frana brusc, te avertizeaza si daca nu franezi, franeaza in locul tau. Eu am avut vreo 2 situatii. Mie mi-a aparut doar alerta, pentru ca am franat inainte sa apuce sistemul sa franeze in locul meu. Si Robert din cate imi aduc aminte, la testul cu Talisman, daca nu gresesc, a povestit o situatie cand cineva i-a iesit brusc in fata sau a intors brusc in fata lui, iar AEBS-ul a intrat in actiune. La el chiar a franat.

      • Florin

        Salutare si multam’ de informatii si pentru link. Inteleg de acolo ca sistemul poate raspunde intre 30 si 150 km/h si nu in orice situatie – adica mai depinde si de traiectoria si forma obiectului din fata. Si ca acel obiect trebuie sa fi fost anterior in deplasare, deci nu merge testat cu un obstacol stationar plasat in fata masinii.

  160. Adrian

    Buna Robert,

    In final am cumparat un Ford Fiesta Trend 1.0 EcoBoost 100 CP 2016 PowerShift Silk Metalizat.

    O am doar de o zi dar sunt uimit de ce ii poate motorasul si cutia.
    E o mare “mancatoare de puncte” la permis. :))

    Iti multumesc pentru sugestii si drive test. A fost un factor decesiv in alegerea mea.

    Adrian

  161. Adrian Simo

    Buna Robert,

    Ai ceva informatii despre eventuale probleme de fiabilitate a transmisiei Powershift cu ambreiaje uscate montata fe Ford Fiesta si Focus?

    Iti multumesc.

    Adrian

    • turatiimaster

      Avand ambreiaje uscate, functie de cum o folosesti, normal sau agresiv, mai apar probleme. Cea mai buna solutie e sa te documentezi pe forumurile Ford, romanesti si internationale. Nu la americani, aia sunt limitati cu cunostintele despre masini.

  162. Claudiul

    Buna Robert ! In primul rand vreau sa te felicit pt toate eforturile pe care le faci pt noi amatorii de masini. In al doilea rand am si eu o intrebare , as vrea sa mi cumpar un vitara 2016 1,6 allgrip benzina. Ce ma pune pe ganduri e valoarea mica cuplu motor 154. Tu ai testat masina, ce zici ? La depasiri sau in urcare oboseste, esti multumit de felul in care trage? Are 120 cp si 1150 kg, este destul de usoara. Eu ma plimb mai mult prin oras si am putine drumuri soft road. Tinand cont ca este o diferenta de 3000 euro fata de motorul diesel sau 1,4 boosterjet, crezi ca 1,6 benzina e o alegere buna ? Ma intereseaza in mod special modul in care trage. Mersi

    • turatiimaster

      Trage ok si e foarte fiabil, poti sa il iei fara griji. In plus e si foarte economic.

      • Claudiul

        Mersi Robert ! O sa ma duc sa dau comanda. Azi am fost la un drive test cu vitara 1,6 benzina, cutie automata si intr-adevar merge ok. Cred ca si cu manuala merge bine, nu ?

  163. Buna ziua,

    Revin cu intrebarea: Ce ati alege sa achizitionsti intre:
    Ford Fiesta Ecoboodt Powershift;
    Renault Clio Tce 120 EDC;
    Sandero 0,9 Tce Easy-R

    Va multumesc.

    • turatiimaster

      Fiesta, Clio, Sandero, în ordinea asta.

  164. Marian B

    Va multumesc mult pentru raspuns, si pentru amabilitate si promtitudine, ramane doar sa ma hotarasc ce decizie voi lua.

  165. Marian B

    Am inteles din spusele dv ca detineti un ISUZU D MAX si ca viitoarea dv masina va fi tot un D MAX. De aceea as dorii sa aflu parerea dv superavizata de jurnalist auto care ati condus si testat mai toata gama de pick-upuri, daca ISUZU D MAX varianta 2012 -2016 este o alegere inspirata, tinand cont si de faptul ca fiind la final de generatie beneficiaza si de discounturi bunicele. Adica varianta double cab PREMIUM-MT costa 26160 euro. Dv personal sunteti tentat si impresionat de aceeasta generatie??? sau asteptati sa vedeti sa conduceti si sa testati viitoarea generatie 2017 cu motor 1,9Ddi care se va lansa in romania in luna martie 2017. Eu personal sunt tentat de generatia actuala cu motor ( 2,5 de 163 cp 400 Nm) nu cred ca generatia viitoare cu motor de 1,9 sa fie mai fiabila, mai performanta, si mai economica, tentanta fiind doar garantia care creste de la 3 la 5 ani. Principalul minus la actuala generatie in opinia mea este garantia anticoroziune de 6 ani. Spuneti-mi va rog parerea dv despre D MAX si daca renteaza sa dai 26160 de euro pe o masina cu 6 ani garantie anticoroziune??? Astept pareri si de la detinatori de ISUZU D MAX. a aparut ceva rugina ???? VA MULTUMESC !!! CU STIMA.

    • turatiimaster

      Detin doua D-Max-uri, unul generatia 2009-2013, altul 2013-2016, ambele 2.5l, cutie manuala cu 5 si cu 6. Eu sunt extrem de multumit de masina, nu exista nimic mai economic, abia acum in 2016 au aparut pick-upuri care sa fie aproape de a scoate consumul de carburant pe care il am eu cu D-Max-ul 2013 (6.8l/100km). Deci eu conduc un D-Max 2013, 2.5l biturbo, 163 CP, cu consum mediu de 6.8l, pe care vreau sa il vand pentru ca vreau cutie de viteze automata (am probleme la genunchiul stang de la prea mult condus). Problema cu pick-upurile, majoritatea lor, e ca intr-adevar tabla tinde sa rugineasca mai rapid decat in cazul unui model normal, din mai multe motive. Unul e ca sunt produse in general in zone cu umiditate foarte ridicata (Malaesia, Thailanda, etc, vorbim acum de Toyota, Isuzu, Ford, Mazda, Mitsubishi, Nissan, etc, altul ca de la un timp e obligatorie vopsirea pe baza de apa, nu pe baza de diluant (mai putin ecologica dar mult mai rezistenta). In plus, fiind masini muncite, cu care se intra pe noroi, zapada, etc, daca nu sunt intretinute corespunzator (spalate, ceruite, mult mai des), tind sa rugineasca mai repede (dupa 3-4 ani incep sa apara puncte de rugina, nu se gauresc sau altceva). La ora actuala D-Max-ul de 2.5 este foarte cautat de fanii Isuzu, pentru motorul inca mare, cei care folosesc masina pentru carat 1 tona si tractat 3,5 prefera motorul mare. Cel de 1.9 aduce taxe usor mai mici in unele tari si consum putin mai scazut, insa probabil in regim greu de utilizare nu va avea durabilitatea legendara a motorizarilor 2.5 Isuzu. Eu cred ca ramane inca unul dintre cele mai adevarate pick-upuri si da, merita banii. Daca sunteti interesat de un D-Max manual, eu il vand pe al meu, 35 000 km rulaj, 3 revizii la zi, impecabil, plus dotari suplimentare (rulou inchidere bena, insonorizare custom, geamuri fumurii, sistem navigatie) probabil voi lua fie D-Max 1,9 automat fie un Kia Sportage automat.

      • Alin Stanciu

        Mai e de vanzare? Ce pret?

        • turatiimaster

          In principiu este de vanzare, are 45 000 km acum, pneurile originale cu 7 mm, pret orientativ in jur de 20 000 euro (TVA deductibil), spun orientativ pentru ca are anumite accesorii pe el, destul de scumpe (tipic la pick-up-uri). Pretul de nou a fost 30 300, plus accesoriile in jur de 4500 euro.

          • Alin

            Din pacate e peste bugetul meu. As avea insa nevoie de un sfat pentru ca am nevoie de o masina care va fi folosita pentru naveta Constanta – Bucuresti saptamanal (plecare luni dimineata si intoarcere vineri seara), concedii, deplasari lungi. Am un bebe de 2 ani si in acest moment folosim un Renault Megane 3 care este masina sotiei, eu as vrea fie un Isuzu D-MAX cu motorul de 3.0 TD sau cu 2.5 l, sau un SUV.
            Conditii minime: sa aiba tractiune 4×4, sa aiba clima(aer conditional), preferabil cutie automata, portbagaj spatios si bancheta spate confortabila, dotata cu sistem isofix. Buget maxim 10,000 euro, nu vreau masina noua pentru ca voi face cam 40-45.000 km pe an si devalorizarea va fi foarte mare.
            Ca variante ma uitasem la Honda CRV, MItsubishi Outlander, Isuzu D-MAX/Toyota hilux.
            Multumesc frumos!

            • turatiimaster

              Am si un Isuzu 2.5, cutie manuala 5 trepte, modelul 2009, sta in garaj de un an, necesita mici reparatii de caroserie (de vopsit bara fata, usile dreapta si pragul dreapta) si de reparat ventilatorul de clima, in rest mecanic este impecabila, are 40 000 km, 4×4, cabina dubla, LSD pe spate, revizii la zi, placute de frana noi, la pret ma gandeam la 10-11 000, tinand cont de rulajul foarte mic. A fost masina tatalui meu, care din motive de sanatate nu mai conduce din 2016 si noi am fost primii proprietari (desi am mai mutat-o de pe o firma pe alta si acum o sa o mut pe numele meu). Dar, fata de cele enuntate, nu cred ca ceea ce iti trebuie e un pick-up, adica nu ca nu merge Isuzu pentru asta, insa nu e un etalon de confort (desi asta de care zic, din 2009, chiar merge intr-un mare fel si e confortabil, mult mai confortabil decat al meu). Poate mai degraba te aranjeaza un CRV.

  166. Adrian

    Incerc sa imi cumpar o masina noua:
    Ford Fiesta Trend Ecoboost 100CP PowerShift;
    Renault Clio Zen Energy TCe 120 EDC:
    Peugeot 208 Alure A6;
    Sandero Laureate 0,9 Easy-R

    Pe care ma sfatuiti sa incerc sa o cumpar?

    Va multumesc.

    Adrian

  167. Adrian

    Buna.
    In final am decis sa cumpar o masina noua: Ford Fiesta EcoBoost 1.0 PowerShift, Renault Clio Tce 120 EDC, Peugeot Alure 1.2 AT6, Sandero 1.5 DCI Easy-R.

    Voi ce ma sfatuiti sa iau?

    Va multumesc.

  168. Simion Petculescu

    Salut Robert ,

    Am o Skoda Octavia 1 /benzina 1,6 din 2006 si cred ca ia cam venit timpul pentru o schimbare de proprietar . Mi-am facut un buget {pt. buzunarul meu}de cam 17.000 eur pentru achizitia unui autoturism nou [sh-ul iese din discutie]. Am uitat sa precizez ca sunt din Pitesti ,am cam 50 de ani , conduc spre economic , fac cam 12.000/an si am avut numai auto pe benzina. In Pitesti dealerii auto nu se prea inghesuie sa iti ofere tipul de masina pe care ti-ai dori-o la drivetest.
    Dupa vizitarea a cam tuturor dealerilor [mai putin Ford] la acest buget m-am oprit asupra :

    Opel Astra J Enjoy S/1,4 turbo, cam ultimul pachet de echipare in jur de 15.200 eur.
    Toyota Corolla Sedan 1,6 VVTI /6MT – 17.500 eur – echipare Luna .
    Honda Civic 4D 1.8 ES A/T sau M/T – echipare completa full option[inclusiv trapa} – 17.000 eur
    Renault Megane Sce 115 CP echipare medie ZEN la 16.500 eur.

    M-ar interesa parerea ta vis a vis de fiabilitate/consum/intretinere .Sau mai bine zis daca ai fi in locul meu ce ti-ai cumpara .SAu alt model de la alta firma auto .

    Multumesc.

    • turatiimaster

      Toate sunt ok, eu personal as lua Civic automat, din lista asta, de vazut ar mai fi si noul Elantra benzina automat, e o masina superba. Banuiesc ca masina o sa o tii mai mult timp, asa ca eu tot Honda as lua, isi va tine pretul bine peste ani si cu fiabilitatea stim cum e.

  169. VIP

    Te rog sa faci un test drive cu honda civic sedan, ai in plan?

    • turatiimaster

      Da. Incerc cat de curand.

  170. Honda Civic am gasit doar varianta hybrid la banii disponibili, si nu stiu cum e cu acumulatorii.

  171. adriansimo

    Masina am sa o folosesc majoritatea timpului in oras, singur, cam de 2 ori pe luna un drum ceva mai lung in afara.
    Cam 10000, maxim 15000 km pe an.
    Cutia de viteze automata e “obligatorie” din motive de proteza de sold si mai ales pentru ca de 10 ani conduc asa ceva si m-am obisnuit cu automatele.
    Am gasit ceva Megane 3 sau Laguna 3 cu dieselul de 1,5 de 110 CP in trgetul de pret dar nu am informatii despre fiabilitatea acestui motor.

    • Victor

      Daca ma intrebi pe mine, as merge fara griji pe 1.5 dci 110, sunt motoare foarte raspandite si n am auzit de probleme majore, atata timp cat bagi motorina buna. Megane 3 e mai ok pt oras, dar daca te intereseaza spatiu, ia Laguna. Ia in calcul de asemenea si o Octavia sau un Golf 6 si ceva japonez, un Civic sau un Auris. Pana la urma toate sunt ok, ia ceva cat mai nou si cu km cat mai putini. Mult succes

    • turatiimaster

      E bun 1.5l dCi, dar la 10-15000 km pe an, nu stiu daca renteaza un diesel, mai ales ca viitorul va fi putin mai taxabil cu dieselele. Poate o benzina cu CVT, japoneza, sa fie o varianta foarte buna. Sau Civic, cu automata 5. Daca tineti la diesel, Megane e mai ok de oras decat Laguna 3.

  172. Victor

    Pt ce iti trebuie masina? Oras? Drumuri lungi? Famile? Ce vrei de la ea? 🙂

  173. adriansimo

    Buna ziua,

    Stiu ca nu sfatuiti pe nimeni sa cumpere un SH, dar nu am disponibili decat 7000 de Euro si as dori sa achizitionez o masina cu cutie automata.
    Ati putea sa imi sugerati spre ce masina ar trebui sa ma uit?

    Va multumesc.

  174. Sorin

    Apropo de electricitate. Poate reusiti sa faceți un test cu o masina electrica. In legatura cu construirea acelei fabrici permiteți-mi sa-i raspund si eu domnului Marius. E normal ca asftel de fabrici sa apara; lumea nu sta in loc. Sa nu va surprinda ca nu peste foarte mult timp și alți producători vor deschide fabrici de aceasta marime sau chiar mai mari.

    • turatiimaster

      Avem teste cu masini electrice: Renault Zoe, Renault Twizy, Kia Soul EV.

  175. marius

    Despre fabrica e baterii construita de Elon Musk, de ce nu discutati sau macar un articol?

    • turatiimaster

      N-am prea avut timp de articole, filmarile ne ocupa tot timpul. O sa studiez problema.

  176. Andrei

    Buna ziua,
    de curand am constatat ceva interesat la masina pe care am achizitionat-o un Peugeot 308 benzina 1.6/120 cp productie 2007-2008 si anume ca dupa ce se incalzeste mototrul, lasata la relanti timp de 1-3 minute, la plecarea de pe loc sau accelerare pe esapament se elimina un fum albastrui dupa care dispare pana la urmatorul relanti. Am schimbat de curand garnitura de la colbutor si bujiile insa aceasta problema persista.
    Ma poate ajuta cineva in rezolvarea acestei probleme?

    Multumesc anticipat!

  177. George - S

    Buna ziua,

    As dori un sfat pentru achizitie masina noua. Am un buget de maxim 17.000 Euro si as dori o sugestie. Nu conteaza benzina sau motorina. As dori o masina care sa ma ajute in depasiri si sa fie confortabila. Ma gandesc la Honda Civic Sedan 1.8 , dar nu sunt hotarat. Sau sa mai astept pana la anul poate apare ceva nou?

    Multumesc.

    • turatiimaster

      Honda Civic Sedan e o oferta buna acum, merita luata in considerare, la anul nu o sa mai fie oferta asta, oportunitatile nu se rateaza.

      • George S

        Mi-am cumparat pana la urma o Honda Civic Sedan ES M/T. Multumesc petru sfat!
        Poate faceti si un test cu o Honda Civic Sedan.

  178. Buffi Renato

    Buna ziua domnule ROBERT ADAM !!! Doresc in primul rind sa va multumesc pentru modul unic si detaliat in care dumneavoastra testati si prezentati un automobil, va apreciez si va felicit pentru profesionalismul de care dati dovada. Daca se poate a-si dorii din partea dv si un sfat de achizitie. Intentionez sa-mi achizitionez un SUV – 4WD in jurul a 25000 euro +/- si sunt indecis intre un BMW X3 second hand motor 2,0D (184cp) fab 2012 – 2013 full option si o KIA SPORTAGE sau HYUNDAI TUCSON motoare tot 2,0 crdi (136 cp) nou fab 2016. Detaliati daca se poate un pic raspunsul, si spuneti-mi va rog daca X3 vi sa parut zgomotos la interior (in comparatie cu KIA sau HYUNDAI) in testele facute de dumneavoastra. VA MULTUMESC ANTICIPAT !!!

    • turatiimaster

      X3 e o masina premium, superioara comparatiei cu Sportage sau Tucson, atentie insa la problemele motorului 2.0 184 CP (destul de urate, consultati forumurile BMW pentru detalii), mai ales la modelele sh pot aparea probleme grave. Sportage si Tucson sunt ok, dar consumul de carburant e mai mare decat la un X3 (pe variantele cu cutie automata). La nivelul de zgomot, nu stiu ce sa zic, nu mai retin exact, mie parca mi s-au parut mai bine antifonate Hyundai si Kia, modelele noi.

  179. marius

    Teste cu noul toyota Prius hibrid si un hyundai Ioniq electric, daca se poate?
    https://www.toyota.ro/new-cars/prius/index.json
    http://www.hyundai-motor.ro/noul-ioniq

    • turatiimaster

      Cand o sa fie disponibile la test, o sa facem.

  180. Mihai Tod

    Felicitari pt munca depusa .
    Foarte bune testele, foarte detaliate !

  181. LIVIU CONSTANTIN

    BUNA ZIUA…Vreau sa achizitionez un Opel MOKKA 1,4 – 4X4 .Ce parere aveti ?

    • turatiimaster

      E o mașină frumoasă, cam grea, limitata de unghiurile slabe, consum marisor, exista si variante mai bune.

  182. Dan

    Un test volvo xc 90 si cu un V40?

    • turatiimaster

      Încerc.

  183. Zsolt

    Buna ziua, am urmarit prezentarile dvs. pe youtube care sunt excelente.

    Doresc sa achizitionez un crossover pe benzina dar am un buget limitat. Am in vedere Sandero Stepway 0.9 TCE (9000 Euro), Cactus C4 Vti 1.2 (11700 Euro) și Hyundai i20 Active (13000 de euro). Echiparile sunt similare cu un plus pentru marcile straine. Am urmarit testele dvs., doua dintre masini chiar le-ati testat in configuratia pe care as dori sa o achizitionez. Va rog sa ma ajutati cu sfatul dvs. la urmatoarele probleme:

    1. Mie imi place Cactusul ca aspect insa as dori sa stiu care este parerea dvs. despre motorul 0.9 TCE comparativ cu Vti 1.2 82 cp de pe Cactus. Voi folosi masina 80% in oras insa am impresia ca ambele motoare sunt subdimensionate pentru caroserie. Tin la consum insa as dori sa pot depasi in siguranta daca este cazul. Pe care motor l-ati alege?

    2. Hyundai-ul este cel mai scump (4000 de Euro peste Sandero) dar mi se pare mic pentru un crossover (insa are cel mai bun motor). Din pacate la reprezentanta nu au un i20 active. Este i20 active mai mare decat un i20 normal? Stiu ca este cu 2 cm mai inalt din video-ul dvs. insa as dori parerera dvs despre faptul daca i20 active se percepe semnificativ mai mare decat un i20 normal avand in vedere ca pot sa vad aceasta masina la reprezentatnta.

    3. Daca imi puteti spune care ar fi alegerea dvs. avand in vedere si pretul de achizitie.

    Va multumesc anticipat pt. raspunsuri.

    • turatiimaster

      i20 Active e cel mai ok, dar pretul e marisor, daca banii sunt o problema, Sandero e super. Sandero sau i20 Active, functie de bani. i20 Active e in esenta un i20 normal, ceva mai inaltat, deci nu se percepe diferit la interior.

      • Zsolt

        Multumesc pt. raspuns

  184. Victor

    Salut ! Sunt interesat de motorul grupului vw ,1.4 tsi, si nu am gasit un test facut de
    d-voastra .Puteti sa-mi spuneti parerea sau sa testati un model cu acest motor?
    Multumesc!

    • turatiimaster

      Incerc sa gasesc un Seat cu 1.4 TSI.

  185. Sorin C.

    Va multumesc .

  186. Sorin C.

    Buna seara.
    Vă urmăresc de ceva vreme și pentru că apreciez obiectivitatea de care dați dovadă, îmi permit să vă deranjez. Vechi posesor de Logan 1,4 MPI (11 ani a fost pe mâna mea,ieftină la întreținere, fiabilă), doresc să achiziționez o nouă masină (buget 12000 euro + voucher rabla) . Km aprox 16000 anual ,urban/extra în proporții egale, 3 persoane. Pe logan singurul lucru care mi-a lipsit: aerul condiționat, deci nu am foarte mari pretenții de la noua mașină. Opțiuni:
    Suzuki Vitara 1,6 Cool 2WD
    Sandero stepway 0,9
    Renault Captur 0,9 (pentru Suzuki și Renault modelele pe care mi le permit sunt cele de bază, cele mai ieftine) .Merită Vitara diferența de preț?
    Vă mulțumesc.

    • turatiimaster

      Suzuki sau Renault pentru celula de siguranta suplimentara, altfel oricare dintre ele este ok, Sandero Stepway e modelul meu favorit de la Dacia, nu va dezamagi, doar ca in caz de accident grav siguranta nu este de top. Vitara are avantajul fiabilitatii sporite, 1.6 benzina e un motor fara moarte, cum l-am si descris pe filme.

  187. Andrei

    Salut Robert,

    Felicitari pt emisiune!
    Intentionez sa cumpar o masina noua intr-un buget maxim de 18.000. Ma poti ajuta cu o recomandare?
    Masina o sa fie folosita in proportie de 80%in oras 20% in afara. Media ar fii intre 25-30.000km pe an. Sunt deschis catre ambele motorizari benzina/motorina.

    1. Hyundai elantra
    2. Mazda 3
    3. Ford focus
    4. Honda accord

    Sau daca ai tu o alta recomandare. Multumesc anticipat!

    • turatiimaster

      Hyundai Elantra diesel, noua. Accord nu mai gasesti decat SH, Focus consuma mult in oras pe benzina, iar dieselul de 1.5 e destul de lenes. Mazda e ok, dar nu o iei noua la 18 000 si decat SH, mai bine iei ceva nou.

      • Andrei

        Multmesc mult. Motorul 1.6 aspirat pe benzina e de luat in calcul?

        • turatiimaster

          E ok si motorul 1.6.

      • bancher

        Focus 1.6 diesel de 120 CP este un motor fasnet si bun.

  188. Mihail

    Dl Robert,

    Ce părere aveți despre noul Volvo S90?

    • turatiimaster

      L-am vazut, nu am condus, arata bine, pare o masina super tare, o sa incerc sa iau si noile modele Volvo la test, multa lume intreaba.

  189. RAZVAN

    DOMNULE ROBERT
    doresc sa achizitionez un 4×4 care sa poata face fata în afara asfaltului. am o cabana unde nu pot urca decat cu tractorul pe jos sau cu un 4×4 ceva m-ai inalt si bun. Ce imi recomandati dv.,? as dori să fie si ceva m-ai spatioasa.. eu ma orientasem la ceva cuprins intre 5000-10000euro
    preferintele mele sunt urmatoarele..
    nissan pathfinder , land rover discovery 2 si discovery 3 , pajero 3.2did , volvo xc90, si vw touareg 2.5tdi
    jeep grand cherokee limited
    mi-ar fi placut ceva cu 7 locuri …
    sunt dezorientat, in urma cu ceva timp era sa cumpar un pajero3.2did din 2003 , dar studiind m-ai atent masina am depistat ca avea o pornire greoaie… sa aflu din m-ai multe cercetari, anunturi si informati ca au o problema ,,de fabrica,, cu pompa de injectie care pica destul de des si nu este m-ai putin de 1000euro nouă.
    VĂ MULTUMESC PENTRU TIMPUL ACORDAT…
    RAZVAN

    • turatiimaster

      XC90 sau Pathfinder, merge si Touareg.

  190. Daniel

    Bună ziua Domnule Robert
    Am si eu o întrebare daca ma puteți ajuta
    Ce spuneți despre opel astra sedan j 1.6 115 cp se merita cu acest motor aspirat sau sa aleg pe cel de 1.4 140 cp turbo circul preponderent prin oraș.
    Mulțumesc

    • turatiimaster

      Nu stiu ce sa zic, ambele au consum mare in oras, daca ar fi dupa mine as lua 1.4l Turbo.

  191. Mihail

    Salut, inca o intrebare: se merita sa adaug, ca extraoptiune, faruri cu tehnologie LED la masini ? Am auzit niste zvonuri cum ca ele se strica repede si trebuie schimbat tot farul la masina si ala costa foarte mult…. E adevarat ?

    • turatiimaster

      Depinde, farurile cu LED ofera o vizibilitate suplimentara, daca mergi mult noaptea, merita, in plus si consumul de energie e mult mai scazut. Dar da, costurile de inlocuire pot fi mai ridicate, probabil la fel sau mai scumpe ca la Xenon.

  192. stefan

    Buna ziua domnule Robert,

    Va urmaresc canalul de youtube cu placere de ceva vreme si as vrea sa va multumesc in primul rand pentru treaba foarte buna pe care o faceti si in acelasi timp vin la dumneavoastra cu o mica cerere.

    Vreau sa-mi cumpar o masina noua. Am un buget de aproximativ 9000 Euro.

    Optiuni pana acum ar fi:

    – Opel Corsa (special edition) e o varianta comercializata prin programul rabla. Ajunge undeva la 8500 Euro
    – Hyundai i20 1.25 84CP COMFORT – aproximativ 8500 Euro
    – Suzuki Swift

    Mentionez ca merg aproximativ 10.000 km pe an. Masina ar fi folosita in principal in oras in proportie de 70% sa zic asa. Iar restul la plimbari prin tara. Imi plac mai mult masinile pe benzina.

    Am facut un test drive cu Suzuki Swift si Hyundai i20, ambele au ceva special, inclin o idee mai mult spre i20 deoarece are spatiu mai mult insa Swift-ul mi s-a parut o masina mai agera si ceva mai distractiva. Corsa inca nu am testat dar urmeaza.

    Ford Fiesta nu prea se incadreaza in buget momentan.

    Dumneavoastra ce mi-ati recomanda in bugetul asta? Exista si alte optiuni de luat in seama in afara de cele mentionate?

    Va multumesc

    • turatiimaster

      i20 sau Swift, dar i20 e foarte foarte ok.

      • Stefan

        Va multumesc d-le Robert pentru opinie.
        Am fost astazi sa mai vad o masina ce spre suprinderea mea se incadreaza in bugetul meu. Este vorba despre Seat Ibiza 1.2 TSI – 90CP. Ce parere aveti despre acest model? Mi-a lasat o impresie foarte placuta in interior, pozitia la volan in special si felul in care bordul este aranjat, este putin orientat spre sofer ca directie, nu are butoane inutile, cutia de viteze se misca bine, relativ spatioasa (comparativ cu Swift), poate o idee mai putin spatioasa decat i20. Ati avut ocazia pana acum sa conduceti acest model?

        O zi buna
        Stefan

        • turatiimaster

          Este o masina ok, eu tot i20 as lua, garantie mai mare.

  193. Dorin

    Salut,
    Am nevoie de un sfat de achizitie cu un buget de aproximativ 17,000EUR.
    Concurentii sunt pe benzina cu dotari de mijloc:
    Kia Sportage 1.6GDI 132HP, Opel Astra K 1.6 EcoTech 200HP, VW Golf VII 1.4 TSI 125HP.

    As prefera caroseria de kia cu cei 200HP de la Astra si calitatea interiorului de Golf 🙂

    Multumesc!

    • turatiimaster

      Depinde ce vrei de la o masina, Kia e cea mai docila, are motorul aspirat, insa e foarte fiabila si 7 ani garantie. Daca vrei compacta, iei dintre Opel si Golf. Eu personal as lua Kia sau Astra K (urmeaza si filmele cu Astra K 1.4 Turbo).

      • Dorin

        Multumesc! O sa merg maine la dealerul Kia Autonet unde sper sa primesc o oferta buna la modelul Sportage.

        • turatiimaster

          Pai spune numele meu pe acolo, pe la Ionut Bilciurescu, poate iti da o extra bomboana.

  194. Mihail

    salut,

    poti sa faci un articol dedicat pentru tipuri de transmisii automate si sa explici diferenta dintre ele, cum se schimba treptele, avanaje/dezavantaje ? Stiu ca sunt cateva: CVT, DSG, StepTronic (nu stiu daca am scris corect) …

    • turatiimaster

      Stau rau cu timpul, multa lume vrea sa fac chestia asta, fie un articol, fie filmat. Vedem, in functie de timp.

  195. ionut

    Salut
    Te rog ma poti ajuta cu un mic sfat sau o indrumare? Am de ales intre Citroen C4 2016 sau Ford Focus, 2016, ambele pe motorizarea Diesel 120 CP. Eu as alege Citroen. Crezi ca as face o greseala?
    Multumesc

    • turatiimaster

      Daca iti place C4, ia C4, motorizarea e aceeasi.

  196. Mihail

    Salut,

    Ma bucur ca am gasit aces site unde pot vedea review-uri mai “adancite” despre masini. Bravos.

    Intrebare, poti sa faci un review despre Skoda Superb ?

    Sunt in impas in a cumpara o masina, intre noul Mondeo si Superb… Ce mi-ai recomanda ?

    • turatiimaster

      Nu am condus Superb, nu pot face o recomandare, daca gasesc un Superb o sa facem si review.

      • Mihail

        si dintre noul Mondeo si Mazda 6 Sedan ?

        • turatiimaster

          Depinde care iti place mai mult, daca nu ai probleme cu consumul, Mondeo 2l 240 CP e smecherie.

          • Sergiu

            Buna , Ford Focus 1.0 125 cai sau Toledo 1.2 tsi 110 cai ? Mie mi se pare focusul superior din toate punctele de vedere inclusiv motor.
            Ce parere ai ? Multumesc

            • turatiimaster

              Focus e o clasa mai sus, oricum am pune-o, e o compacta full size, Toledo e usor sub.

              • alex

                Salut Robert,

                Stiu ca ai testat cam toate versiunile Juke, e posibil sa testezi si 1.2 turbo?
                Tu ai condus versiunea asta si daca da ce parere ai?

                Multumesc

                • turatiimaster

                  Daca gasesc, e posibil.

              • Sergiu

                Salut din nou, mi-am luat Ford Focus Trend facelift 1.0 125 cai si am niste intrebari poate ma poti lamuri Robert:
                1. In manualul masinii zice ca primii 1500 km sa nu mergi cu viteze mari si sa schimbi des variatia de turatii; alte surse spun sa nu depasesti 3000 rot/min. Sunt corecte aceste informatii ? Care ar fi regimul corect pt. a proteja motorul ?
                2. Care o fi motivul pentru care au inlaturat capacul acela de pe motor pe care scrie ecoboost? Nu e doar la mine, si alte masini au acest capac lipsa…se pare incepand cu facelift. Nu ma pot gandi decat la faptul ca degaja mai bine caldura fara el.
                3. Stii cumva daca Ford Focus vine standard cu suspensie independenta ?
                4. Am scos joja sa vad nivelul uleiului si depaseste maximum (asa a venit din fabrica). Ar trebui sa merg la service ? Am doar 200km cu masina.
                Multumesc !

                • turatiimaster

                  1 – sunt corecte, in primii 1500 faci ce zice cartea, nu mergi constant in nici o treapta, schimbi des si alternezi regimul de viteza si turatie, fara sa depasesti 3000 rpm. 2 – ori costul, poate la variante de echipare mai sus sa fie capacul de motor, ori degaja mai bine caldura. 3 – Da. 4 – nu ai de ce sa mergi la service, verifica uleiul folosind exact procedura descrisa in cartea masinii, fiecare masina are un mod particular de verificare a uleiului.

                  • Sergiu

                    O intrebare legata de benzina, probabil multa lume e interesata de treaba asta.
                    Cu ce alimentam 95 sau 98 ? In cartea de focus zice ca cifra octanica sa fie MINIM 95 si ca nu recomanda aditivi. Daca punem de exemplu 98 evo de la Mol ar trebui sa mearga mai bine motorul ? Eu sunt convins ca acest 98 este aditivat din start.
                    Din ce am inteles cifra octanica nu are legatura cu dimensiunea exploziei…recunosc nu imi este clar, poate ne poti lamuri mai pe romaneste 🙂

                    • turatiimaster

                      Eu alimentez mereu cu motorina si benzina basic, minim 95, de la statii mari (de marca). Cu exceptia masinilor foarte puternice, unde o benzina buna poate sa se simta, in rest n-am observat diferente.

                    • bancher

                      cifra octanica are legatura cu rezistenta la detonare…o benzina de 98 este indicata la motoarele cu cifra de compresie mare, (peste 1:12), previne astfel detonatiile. Cea de 95 se foloseste la motoare cu rata de compresie mai mica (ex 1:11), unde riscul de detonatie e mai mic, si implicit benzina folosita are cifra octanica mai mica.
                      Daca in cartea tehnica scrie min cifra octanica 95, pe aceea sa o pui.
                      In plus, daca nu se recomanda aditivi, evita benzina de 98 de la Mol pentru ca e f aditivata.

  197. gabi morariu

    hr-v?

    • turatiimaster

      S-a filmat, urmeaza in vreo 2 saptamani.

  198. gabi morariu

    Multumesc pentru promptitudinea raspunsului… ma cam “incurca” pretul hr-v – ului… 27.000 e cam mult pentru un suv/mpv, intre clasa B si C… la bmw si la mb nu prea ma deranjeaza pretul…

  199. gabi morariu

    Salut, o data certa pentru prezentare honda HR-V? Intreb pentru ca trebuie sa ma decid cat mai repede intre un HR-V 1.5 benzina, manuala, echiparea EXECUTIVE, nou (navigatie, faruri led, jante pe 17, piele+textil, lumina interioare led, trapa panoramica, si tot ce inseamna siguranta) – http://www.honda.de/cars/new/hrv-2015/hr-v-2015-campaign/specifications.html – si bmw 316i(4 cilindri, turbo,-136cp) sau mb c180(4 cilindri, turbo, 156 cp) ambele 2015, pana in 25.000 km. BMW vine cu un an garantie, mb cu 2. Pretul fiecarei masini, in jur de 27.000 euro.
    Multumesc.
    P.S. Suntem un 2+2 care, din 31.12.2008, folosesc un kia cee’d 1.4gsl echipare city.

    • turatiimaster

      Maine duc inapoi un HR-V 1.6l diesel Elegance, am reusit prin ploaie sa ne descurcam, video vom avea probabil cam in 3 saptamani. Pentru familie, e mai practic HR-V, altfel e sub BMW sau MB.

  200. Catalin

    Salut! Nu faci un review si cu SsangYong Actyon Sports, te rog. Multumesc!

  201. Mihai

    Salut Robert,
    Te felicit pentru prezentarile foarte reusite pe care le faci. Te-am descoperit prin iarna si de atunci urmaresc canalul tau cu aviditate. Pot spune ca mi-ai ridicat mult nivelul de cultura automobilistica.
    Sunt detinatorul unui Mitsubishi Lancer 1.5, cumparat nou in 2010. Am facut cu el 75000km in aceasta perioada. L-am tratat foarte prost in acesti kilometrii: 1/3 i-am facut pe drumuri de munte si de camp. Am ramas de multe ori impotmolit. Puntea fata e plina de pamant, scuturile toate indoite. A doua treime de kilometrii i-am facut prin oras, in inghesuiala urbana, aici am reusit sa-i julesc colturile in parcari improvizate intre boscheti in spatele blocului si sa-i ciobesc jantele in borduri inalte. Ultima treieme i-am facut la drum intins unde macar s-a simtit ca acasa.
    Doresc sa inlocuiesc aceasta masina. Criteriile care gasesc ca mi s-ar potrivi sunt: tractiune 4×4, transmisie automata, senzori, camera , chestii de parcat automat in boscheti, motor benzina.
    Urmarind prezentarile tale Vitara si Sportage ar fi o potrivire. (Tiguanul nou e prea scump). Vitara mi se pare un kitchos la interior. Referitor la Sportage din cate inteleg eu trebuie sa-l iau cu jante de 19 si tapiterie piele, daca vreau benzina DCT 4×4, ceea ce nu-mi prea convine. Iara-si nu mie clar cum stau lucrurile cu bara fata. Un om de pe internet zice ca ar fi o bara mai offroad pentru modelele 4×4, dar modelul prezentat de tine avea o bara care o s-o lovesti de toate pietrele si bordurile. Zic de https://www.youtube.com/watch?v=_hloxNkaCxU&t=1m22s.
    Ti-as fi recunoscator daca m-ai putea ajuta cu un sfat, o indrumare cum sa abordez problema.
    Multumesc, Mihai.

    • turatiimaster

      Nu exista comparatie intre Vitara si Sportage, Sportage e altceva, Vitara e un best-buy daca nu esti pretentios, daca esti si te-ai urcat in Sportage, Vitara nu mai intra pe lista de optiuni. Si pe mine ma enerveaza chestia cu jantele de 19, in Romania e o invitatie la a le face praf practic oriunde, de la o bordura pana la o groapa, dar n-ai ce face. Daca vrei turbo, ia Sportage, e foarte tare. Bara fata la noi vine doar in variantele clasice, adica GT Line cu proiectoare LED si varianta normala, fara proiectoare LED, ca forma si unghiuri de atac par la fel. Nenea din film e de pe alt continent, ceva, la ei sunt alte motorizari si optiuni.

  202. Cristian Eugen

    Buna seara, Va urmaresc destul de des testele si va felciit pentru modul in care descrieti in detaliu plusurile si minusurile fiecarui model. Am o sugestie si totodata o rugaminte. Avand in vedere ca majoritatea romanilor achizitioneaza in mare parte masini cu un pret intre 8000 si 15.000 euro cu TVA inclus va vand un pont testati Astra Sedan, are un pret excelent in acest moment fiind pe final de carierea dar este foarte posbili sa faceti fericiti foarte multi oameni care va urmaresc si sunt doritori sa-si schimbe masina. Va rog sa o comparati daca puteti si cu concurentii directi ca plusuri si minusuri ( Corolla, Octavia,Tipo,Focus, Jetta, Fluence) Va multumesc anticipat. Vine iepurasul si cine stie ,poate unii din noi vor sa-si faca un cadou. Numai bine!

    • turatiimaster

      O sa incerc, multumesc de sugestie.

  203. Florin Neagu

    Buna ziua,
    Pe cind aflam de Rexton 2.2 in comparatie cu 2.0.
    Multumiri

    • turatiimaster

      Nu stiu daca gasesc masina de test.

  204. Radu Nicolae

    Salut Robert.
    Revin cu aprecierile la adresa minutioaselor prezentari ale masinilor pe care le urmaresc cu interes. Bravo !
    Am o rugaminte la tine, pentru ca sunt intr-o mare dilema.
    Care este opinia ta (alegerea ta) intre urmatoarele:
    1.Mazda 3 Sedan motor 2.0 l 120 CP
    2.Honda Civic sedan motor 1.8 142 CP
    3.Mitsubishi Lancer sedan motor 1.6 117 CP
    Toate au motoare aspirate natural, sunt japoneze si recunoscute pentru fiabilitatea lor.
    Conduc in mare parte in oras (60%) si te-as ruga sa-mi spui opinia ta.
    Iti multumesc anticipat.

    • turatiimaster

      Toate sunt ok, care iti face mai mult cu ochiul, mie imi place Mazda.

  205. Florin

    Buna ziua! Am o intrebare: ati condus modelul Legend de la Honda?

    • turatiimaster

      Da, am condus si Legend si Prelude, cu multi ani in urma.

      • Florin

        Va rog sa imi spuneti parerea despre modelul 3,7 (motor, suspensie, directie, tinuta de drum)

        • turatiimaster

          La vremea ei, era o masina impecabila. Starea tehnica e mai importanta decat parerea mea.

  206. Valentin Mocanu

    Salut Robert,

    Ce parere ai de Fiat Tipo? Cand faci un review? M-am uitat pe prezentarile de pe youtube si e foare interesanta masina. Imi place ca poti sa deschizi portbagajul din cheie si exteriorul e frumos cu manerele alea cromate si linia spatelui.

    Numai bine,
    Valentin

    • turatiimaster

      O sa fie si Fiat Tipo.

  207. Liviu

    Salut Robert,

    Pe cand vei face o prezentare si a noului Tiguan? De asemenea te rog daca este posibil, in prezentarile tale sa spui ceva si despre capitonajul (cred ca asa ii spune) interior, daca este plastic , etc.
    Multumesc,

    • turatiimaster

      Nu stiu, o sa intreb, deocamdata nu e in plan.

  208. victor

    Draga Robert, urmaresc cu mare placere emisiunile tale .Vreau sa-mi cumpar o masina noua cu un buget de 15-16.000 euro. Pe lista scurta sunt Skoda Rapid, Renault (Fluence sau Megane IV) si Hyundai i30.
    Alte cerinte: benzina, maxim 10.000 km/an din care 80-85% in Bucuresti. Am peste 50 ani, doresc o masina fiabil si confortabila. Ce ma sfatuiesti sa aleg ?
    Multumesc anticipat .

    • turatiimaster

      i30 1.6l GDi, manual sau automat.

  209. Adrian

    Salut, aveti in plan testarea noului Opel Astra?

    • turatiimaster

      Da.

  210. vali

    Nu exista test cu aceasta motorizare noua de 1.6 16v 114hp

  211. vali

    Salutare baieti..va rog foarte mult un test cu dacia duster motorul nou 1.6 16v 114cp..care se zice producatorul ca are distributia pe lant,nu ca la vechiul 1.6 16v. pe curea…va rugam mai multe informatii despre acest motor nou.

  212. Radu Nicolae

    Multumesc pentru raspuns, Robert.
    Deja am facut aceste teste cu fiecare masina in parte si dupa feed-back-ul perceput in Opel m-am simtit cel mai bine (atat ca insonorizarea habitaclului, confort cat si ca dinamica sportiva si reprizele cutiei de viteze). Honda mi s-a parut destul de lenta si greoaie (in special in depasiri) cu o suspensie spate rigida, iar Fordul se intercaleaza intre cele doua, neimpresionandu-ma in vreun fel (poate la capitolul finisaje interioare). Sigur ca tu ai dreptate in ce priveste fiabilitatea si consumul care sunt de partea Hondei dar parca pentru un litru-doi in plus, as prefera mai mult sportivitatea si dinamica unei masini.

    • turatiimaster

      Ia ce iti place, daca Opel te face sa te simti bine, aia e masina.

  213. Radu Nicolae

    Salut, Robert.
    Revin cu aceleasi bune pareri despre ceea ce reusesti a face cu analizele detaliate ale masinilor (care pt.mine, care nu sunt un mare “expert”, conteaza). Am de luat o hotarare in cumparea unei masini noi si m-am oprit la urmatoarele:
    1.Honda Civic sedan 1.8 i-VTEC 142CP MT6
    2.Opel Astra sedan 1.4 Turbo 140CP S&S MT6
    3.Ford Focus sedan 1.0L Ecoboost 125CP S&S MT6
    Vin cu precizarea ca voi merge aprox. 60% in oras si 40% in afara.
    Pe care dintre ele ma sfatuiesti s-o aleg?
    Multumesc anticipat !

    • turatiimaster

      La fiabilitate Honda le ia fata celorlalte, in rest, sunt comparabile, cu plusuri pentru cele turbo la performante, insa posibil la consum sa fie sub Honda. Tu trebuie sa te decizi, incearca sa le vezi pe viu si sa conduci fiecare model, o sa stii singur care iti place. Nu gresesti cu niciuna.

  214. Bogdan

    Buna ziua. In primul rand, felicitari pentru ceea ce faceti. Aveti cumva in plan un test cu Mazda MX-5?
    Multumesc anticipat

    • turatiimaster

      Daca gasesc masina, o sa fie.

      • Bogdan

        Multumesc. Eu mi-am comandat saptamana asta masina si as fi vrut sa aflu parerea dumneavoastra in legatura cu aceasta masinuta.

  215. Sorin

    Va salut! Aveti posibilitate sa faceti un test cu o Honda HR-V? Eventual cu noul motor 1.5 i-vtec 130cp, nu stiu nimc de el. Va multumesc anticipat!

    • turatiimaster

      O sa fie.

  216. Ovidiu

    Salut Robert, pe cand vom avea un test complet cu noua Kia Sportage ( model 2016 )?

    • turatiimaster

      O sa fie in curand, probabil intr-o luna.

  217. Stefan Leonte

    Salut Robert,

    O intrebare – ai idee ce masini prezente la noi pe piata (sau care urmeaza sa apara in 2016) sunt dotate cu Android Auto/Apple CarPlay? Am fost foarte entuziasmat de noua Elantra care urmeaza sa apara pana la inceputul lui Aprilie, dar la fel de dezamagit sa aflu ca la noi va fi lansata fara aceste capabilitati.

    Din cunostintele mele ar mai fi noul Opel Astra si posibil Vitara S (doar Apple CarPlay, din ce am vazut pe site), insa poate ai tu alte informatii.

    Multumesc!
    Stefan

    • turatiimaster

      Nu stiu, cred ca pe viitor si altele vor avea, partea asta cu interconectivitatea nu e punctul meu forte.

  218. Radu Nicolae

    Salut Robert.
    As vrea sa te felicit in primul rand pentru analizele extrem de elaborate si minutioase ale masinilor pe care le prezinti. Bravo !
    Urmaresc de ceva vreme postarile tale deoarece sunt in cautarea unei masini noi. Intrebarea mea este poate una “subiectiva”, dar la care te-as ruga sa-mi raspunzi obiectiv, prin prisma experientei tale mult mai vaste. Pe care ai alege-o?
    Cele doua la care m-am oprit, dar la care inca mai am ceva indoieli (privind consumul, fiabilitatea celor doua motorizari, accesoriile, etc) sunt: Ford Focus motor ecoboost 1.0l 125 CP, varianta Trend ( la care se adauga pachetul trend oferit de dealer) si cealalta Honda Civic 4D 1.8 l 142 CP, varianta LS M/T. Specific faptul ca aproape 80% masina o voi conduce prin oras, aproximativ 10-15 km zilnic si amandoua masinile sunt la acelasi pret.
    Te rog sa-mi dai un raspuns nu inainte de a-ti multumi anticipat.
    Mult spor in ceea ce faci !

    • turatiimaster

      Honda, fiind un motor aspirat se simte mai bine in oras si consumul va fi mai scazut.

      • Radu Nicolae

        Salut Robert si mersi pentru raspunsul promt. Ai putea sa-mi detaliezi putin optiunea ta, adica ce inseamna motor aspirat mai exact si de ce ar consuma mai putin decat acest ecoboost “extrem de premiat”. Valorile de consum gasite de mine dintre focus si civic sunt, culmea, in favoarea focusului. E posibil ca ele sa nu fie cele reale iar honda sa consume mai putin ?
        Inca o data multumesc anticipat.

        • turatiimaster

          Motor aspirat, adica fara turbo. Clar un ecoboost va avea reprize mai bune, insa mersul in oras nu e specialitatea lui si exclusiv urban consuma destul de mult. Nu te lua dupa fisa tehnica, mai repede orienteaza-te dupa filmele mele.

          • Radu Nicolae

            Iti multumesc frumos pentru amabilitate. Cele bune si spor in tot ce faci.

  219. tudor

    Robert nu mi-ai dat si mie nici un raspuns sunt tudor 10 decembrie 2015

    • turatiimaster

      Salut, nu stiu codul, daca stiam iti raspundeam.

  220. claudiu

    D-le Adam,cu respect va rog, poate faceti un reportaj despre logan2 sau sandero2 cu motorizarea de 1.2 16v.Pe internet nu prea am gasit review-uri despre acest motoras ,si ma intereseaza.Va multumesc

    • turatiimaster

      Daca gasesc masina, o sa fac.

  221. marius

    Un test cu modelul Toyota RAV4 Hybrid-2.5L HSD (197 HP) Multidrive S 2.5L?

    • turatiimaster

      O sa fie, e programat sa il luam pe 19 februarie.

  222. Gabrios

    Salut Robert. Doresc sa achizitionez o limuzina SH din clasa medie in 9-13k euro, an fabr. minim 2012. Confortul, fiabilitatea, dotarile si spatiul primeaza, dar nici submotorizata sa nu fie. Topul preferintelor mele este urmatorul:
    Citroen C5, VW Passat CC, Skoda Superb, Opel Insignia, Renault Laguna 3, Honda Accord, Toyota Avensis, Peugeot 508
    Ce recomandare ai si la ce ar trebui sa fiu atent cu privire la probleme frecvente ivite la modelele in cauza ? Merci anticipat!

    • turatiimaster

      Salut, cum am mai zis, de obicei evit sfaturile privind modelele SH, din motive evidente, daca te arzi o sa te gandesti urat la mine. La ce sa fii atent, nu le stiu nici eu pe toate, informatiile le gasesti pe forumurile fiecarei marci. As evita modelele foarte cautate, gen Passat CC sau Skoda, multe sunt manarite groaznic, tocmai pentru ca au cautare. Mai repede uita-te spre japoneze la SH, nici cu Citroen nu gresesti, daca esti convins de faptul ca sunt ok din punct de vedere tehnic. Daca sunt ok tehnic, toate sunt in regula, daca nu, plangi pe urma.

  223. mihai

    Salut Robert,
    Vreau sa-mi achizitionez o masina SH (in jurul a 13k eur, cu putini KM si cu o vechime de max. 2,3 ani), in urma cautarilor pe diverse site-uri m-am oprit la doua variante, dar nu ma pot decide pe care sa o achizitionez (imi plac amandoua la fel de mult), este vorba de:
    1. New Elantra_Sedan: echipare Highway Heat+ (2014/5000Km); motorizare 1.6 MPI D-CVVT, 132CP, 158Nm/4850rpm, consum mixt benzina aprox. 6.5%
    2. New Mazda 3_Sedan: echipare Challenge (2013/7000Km); motorizare Skyactiv 1.5i G100, 100CP, 150Nm/4000rpm, consum mixt benzina aprox. 6.5%
    Stiu ca le-ai condus pe amandoua, asa ca te rog mult de tot sa ma ajuti in a lua o decizie;
    Daca ai fi in locul meu, tu pe care ai alege-o? tinand cont si de fiabilitate, performanta, tinuta de drum, comfort, s.a.m.d; Pacat ca nu pot atasa si niste poze, dar o incerc sa-ti trimit pe mail sau youtube;
    Multumesc anticipat pentru raspuns, si poate imi dai si cateva argumente in alegerea facuta,
    O zi buna!

    • turatiimaster

      Nu gresesti cu niciuna, Mazda va avea o valoare mai buna la revanzare si e un pic mai dinamica.

      • mihai

        Salut,
        ms pt. raspuns, dar ca tinuta de drum, directie, senzatia care o primesti la volan de la trenul de rulare, (nu am condus niciuna din cele doua; tu le-ai condus si poate iti amintesti), pe care o recomanzi?
        O zi buna!

        • turatiimaster

          Mazda.

          • mihai

            ms. pt. raspuns, si o ultima intrebare, te rog:
            cum se calculeaza corect pretul de achizitie a unei masini SH, pornind calculul de la pretul masinii noi?
            P.S. am citit pe un forum urmatorul rationament, ca de la pretul platit la cumparare se scad 25% in primul an, dupa care cate 10% pe an, e corect?………..dc. nu, dvs. cum ati calcula?
            O zi buna!

            • turatiimaster

              Nu exista o formula de calcul valabila pentru a calcula pretul unei masini SH, sunt prea multe variabile implicate.

  224. Popa Adrian

    Buna seara domnule Robert. Ma numesc Popa Adrian .Va urmaresc prezentarle de pe youtube si va felicit….faceti o treaba extraordinara.
    Voi incerca sa fiu scurt, doresc sa achizitionez un SUV sh , productie jaoneza mai exact Honda CRV sau Toyota Rav 4 productie intre 2007-2011, obligatoriu benzina pe care ii voi pune gpl. Rulajul meu anual este de aproximativ 20000 -25000 km/an din care 3/4 din acestia numai in oras in Bucuresti. Consumul stiu ca va fi mare in Bucuresti ….ma astept cam intre 12-15 l/100 km asta nu este o problema. Nu cunosc mai nimic despre aceste masini , motoare, transmisii, am inteles doar ca motoarele i-vtec de la Honda sunt foarte fiabile.
    In acest sens va rog daca se poate sa imi dati niste sugestii. Ma intereseaza foarte mult fiabilitatea. Iau in calcul si o cutie automata. Stiu ca nu recomandati masini sh , pentru ca aici sunt multe variabile.
    Va pot spune doar ca sunt posesorul unui mercedes w123 2.0 benzina din 1984 cu foarte multi km la bord si inca foarte potenta masina , pe care- l unilizez doar in zilele calde de weekend, si a uni vw polo dar care cam trebuies chimbat ca s-a marit familia. Asa ca poate intelegeti ce este in mintea mea cand ma refer la fiabilitate.

    • turatiimaster

      Ambele sunt ok, oricum imi amintesc ca parca am condus un RAV automat (CVT) si nu era asa groaznic la consum, dimpotriva, daca nu deranjeaza modul de functionare al cutiei CVT. CRV benzina automat n-am condus, nu stiu ce sa zic.

  225. Tudor

    va rog stie cineva codul de redare video la versiunea 758 ultima versiune lg navigation kia sportage 2013 aparat original

  226. Tudor

    Buna va rog sa-mi spuneti si mie cine stie cum pot sa aflu si eu codul multimedia(video) la un lg navigatie kia sportage ultima versiune 758 aparat original (v 23 10 2014) kia 2013

  227. magicoolje

    Ar fìi foarte ok daca ati face un astfel de test… V-au trecut o gramada de masini prin mana si cred ca ar fii o impresie corecta! Multumesc frumos si sarbatori fericite!

    • turatiimaster

      O sa ma straduiesc, multumesc si eu, sarbatori fericite!

  228. magicoolje

    Cine Marian? 🙂

    • turatiimaster

      Da.

  229. magicoolje

    Buna seara,
    Este posibil un test drive cu Vitara S? Am urmarit cu marea atentie celelalte teste la noua Vitara. As fii foarye curios de un test drive amanuntit la noua motorizare 1.4 turbo. Eventual si cu cutie automata.
    Multumesc!

    • turatiimaster

      Probabil, am pe cineva care a cumparat un Vitara S automat si chiar m-a rugat, a insistat chiar, sa imi puna la dispozitie masina pentru un scurt review, cu chestiunile interesante, sa vedem cum reusim sa ne punem de acord si facem.

  230. Tudor

    Draga Robert Adam i-mi place cum ai explicat modul de functionare al gps navi de kia sportage origin,dar ai omis un lucru foarte important. cu se poate face de redare si video dupa cle usb. sau daca stie cineva,sa-mi explice si mie cum sa fac

  231. Alexandru Enache

    tel no este 0744 644 170

  232. Alexandru Enache

    Am vazut comentariul dlui Samoila, Pgt-ul 5008 este asemanator cu Zafira sau cu Scenic sau cu Touran vw si imi doresc la fel, cat mai silentios in interior, multumesc

  233. Alexandru Enache

    Salut dle Robert, v-am gasit pe internet accesand “insonorizari auto”, va ocupati de asa ceva ? as dori sa gasesc pe cineva care sa faca insonorizari cu pasiune, nu ca la un service oarecare, pentru un Pgt 5008 la care se aud zgomote in partea din spate, nu stiu inca precis daca jos, daca sus sau ambele; locuiesc in Bucuresti. multumesc.

    • turatiimaster

      Nu ma mai ocup, imi pare rau, nu mai am timp.

  234. Mihai

    Buna ziua !
    Sunt in cautarea unui SUV second hand 2012…2014, neaparat 4×4, buget 15.000…17000 EUR, motor diesel sub 2000 cmc. M-am orientat catre:
    – Renault Koleos 2.0 dCi, 175 CP, MT
    – Kia Sportage 2.0 CRDI, MT sau AT
    – Dacia Duster 1.5 dCI Laureate.

    Nu stiu ce sa aleg, pentru ca nu am condus Sportage, ca sa-mi pot face o idee.
    De iesit in off-road, se intampla sa ies destul de des (fac drumuri dese la tara). De portbagaj maricel am nevoie.
    Pentru off-road, Koleos si Duster ar fi ideale ( garda, unghiuri), dar, Koleos, desi este bine dotat, nu prea are portbagaj, piesele de schimb sunt scumpe (vin tocmai din Coreea de Sud).
    Duster ar avea avantajul faptului ca e o masina autohtona, e capabil off-road, dar nu prea are dotari, e nitzel cam “agricol”.
    Kia are dotari, piesele de schimb sunt mai ieftine decat la Koleos (vin din UE, din Slovacia), dar nu prea are aptitudini off-road (garda 17 cm, unghiuri mici).
    Ce sa aleg?

    Multumesc anticipat pentru sfat.
    Mihai

    • turatiimaster

      Eu unul as lua Duster nou, la banii aia. Daca e nevoie realmente de mers si offroad. In rest, si Koleos si Sportage sunt foarte bune (cu reticentele pe care le am fata de o masina sh). Sau Vitara, nou, cu 4×4, dar motor benzina.

  235. Samoila Ovidiu

    salut Robert am vorbit azi dimineata la telefon (02.12.2015) in legatura cu masina mea -opel Zafira A-nu am putut sa iti dau mail pe office [at] turatii.ro fiindca nu trimitea mesajul asa ca am scris aici,dupa cum ti-am zis se aude motorul la turatii mari si mi-ai zis ca ma poti ajuta,indruma cu materialele necesare si cu modul de instalare ,astept raspuns de la tine prin mail sau prin telefon, probabil si prin facebook,multumesc frumos, si ne intalnim cand vin in Bucuresti,precizez ca mi-as dori ca masina sa fie cat mai silentioasa in habitaclu.

  236. Gabi_r

    Cu Tesla model S cand vedem un test?

    • turatiimaster

      Cand o sa gasesc pe cineva bun samaritean.

  237. Silviu Bondalici

    Cred ca abordarea cea mai buna pentru oricine vrea sa isi cumpere o masina este urmatoarea:
    – definesteti clar ce clasa de masina vrei: SUV, Berlina, break, etc.
    – apoi iti definesti clar cerintele in doua categorii: cerinte obligatorii si cerinte optionale. Daca vrei sa fii si mai precis poti sa faci metodologia MOSCOW (Must Have, Should Have, Could Have, Won’t Have). In afara de cerintele tehnice ar trebui sa adaugi si cerinte operationale (garantie, calitatea seviciilor, costuri cu intretinerea, etc.)
    – apoi cu aceste cerinte iei producatorii care te atrag personal sau ti-au fost recomandati si faci un tot pe baza cerintelor de mai sus (poti sa dai si ponderi la cerinte daca vrei sa fii si mai precis).
    – faci un top 3 sau top 5 si apoi incepi sa vezi preturi, sa faci drive teste sa vezi eventuale oferte speciale, conditii de finantare (daca mai ai nevoie de bani).
    La sfarsit tragi conluzia si iaca ti-ai luat masina potrivita pentru tine.
    Simplu nu? 🙂

  238. Bogdan

    Salut Robert,
    In cateva luni intentionez sa cumpar o compacta (sau SUV compact) si as aprecia recomandarea ta. Buget ar fi undeva pe la 20-23k EUR, neaparat automata, putere 120-150 CP, consum bun, dotari cat mai bune si as vrea ceva orientat catre confort si pentru drumurile noastre (mai inalta) decat o sportiva, joasa si cu consum mare. Fac apx 13k km pe an, as aprecia un diesel pentru cuplu si consumul mic de la motoarele 1.4-16, dar nu tin neaparat, o benzina moderna e ok.

    Lista cu care plec la drum, vazute doar static unde e cazul, evident o sa fie teste dinamice:
    – Ford Focus 1.5 benzina sau 1.5 diesel AT Titanium (in fc de reduceri)
    – Peugeot 308 1.2 130 CP AT (echipare top)
    – Mazda G120 AT (ca dotari cred ca o sa nu o sa gasesc ce vreau in bugetul meu)
    – Megane 4?? Asteptam cu interes sa vina
    – Noul Astra?? Idem

    Alte variante pe care l-am luat in calcul, dar nu cred ca sunt o solutie:
    Golful este prea scump, Kia Ceed sau i30 nu prea ma atrag ca interior (conteaza in banii aceia), Vitara placut dotari si exterior, interior urat, S Cross invers, interior ok, exterior batranesc, Mazda CX-3 -placut dar cam depaseste bugetul pt dotari bune, C4 nu imi place si nu prea au AT, Civic nu imi place.

    Ce recomanzi in acest scenariu? Care ar fi o optiune comfortabila in apx 22 k EUR pe care ai recomanda-o?

    Mersi si apreciez videoclipurile facute de tine.

    • turatiimaster

      Mazda CX-3 G120 Automat 4×2 Revolution sub 23 000.

      • Bogdan

        Pot sa te intreb de ce ai alege CX-3, in ideea ca totusi nu este 4×4 si garda la sol de numai 15 cm? Mazda 3 G120 AT are acelasi pret si din cate citesc aceeasi garda la sol.

        Mersi

        • turatiimaster

          Pentru protectiile de plastic de jur imprejur si pentru faptul ca avand ampatament mai scurt, e mai manevrabila in afara soselei, adica are o polivalenta mai mare in Romania, chiar daca garda la sol e teoretic aceeasi. La noi cand ai iesit de pe autostrada iesi direct pe offroad…

  239. Catalin

    Super, merci, cam astea erau si temerile mele. Multumesc mult, o seara frumoasa

  240. Catalin

    Salut
    O sa abuzez si eu de buna-vointa voastra, vad ca raspundeti si la intrebarile despre diverse masini.
    Eu vreau sa fac o schimbare de masina in viitorul apropiat. De la un Passat B6. Mi s-a pus pata pe un Jaguar XF (SH, nu nou, stiu ca nu cad chiar bine in recomandarile voastre). Dar pana la a ma aventura mai mult (test-drive, etc) o intrebare catre specialist: o sa folosesc masina si la deplasari cu copii (trei copii, mai precis 13, 7 si 3 ani in prezent, poate nu cu toti odata mereu, dar cu sanse sa fie macar 2). Pare ca masina are garda la sol destul de joasa din fabricatie (iar modelul 2016 si mai joasa). Crezi ca mai are rost sa ma gandesc la masina asta in conditiile date? Sau mai astept pana imbatranesc si pleaca copiii la casele lor? 🙂
    Multumesc mult
    Catalin

    • turatiimaster

      Nu vad legatura dintre garda la sol si copii, teoretic n-ar trebui sa ai nicio problema, nu te gandi ca daca iei 3 copii in masina se lasa in jos masina. Asta daca la asta te gandesti. Daca iti place XF-ul si ti-l permiti (ma refer nu doar la cumparare, ci si intretinere), cumpara-l, n-ar trebui sa dezamageasca, e totusi o masina cu pretentii. Problemele cu garda la sol le ai si cu Clio…

      • Catalin

        Merci, cam la asta ma gandeam 🙂 Ideea e ca am cunoscuti cu diverse masini cu garda joasa (si fara copii) si se plang la borduri, la intrarea in parcari subterane, etc., unii nu circula iarna ca sa nu isi loveasca masina dedesubt, etc. Si m-am gandit ca garda joasa+copii= si mai multe motive de precautie

        • turatiimaster

          In Romania garda la sol joasa e o problema, pentru ca nu avem standarde la lucrari edilitare, nu avem doua tipuri de borduri la fel, poti lasa bara fata la intrarea intr-un garaj subteran sau la fel de bine la o ridicatura din asfalt cu rol de limitator de viteza. Ia in calcul si chestiile astea. Eu prefer un SUV pentru Romania, bine, ce conduc eu acum merge cam pe oriunde…

  241. Ovidiu

    salut Robert,am un opel zafira A motor 1.6 16V 101 cp iar la viteze de peste 90 la ora se aude turatia MOTORULUI si este enervant, poti sa ma ajuti cu aceasta problema?

    • turatiimaster

      Salut, nu mai fac insonorizari, te pot ajuta cu sfaturi si materiale daca mai am. Da-mi un mail.

  242. Silviu

    Kadjar Live. Sau Fluence. Astea de la Renault. De la alte marci Jeta, Skoda Octavia. Sunt destocaje si se fac reduceri chiar si de 5000 EUR. Mergi la un dealer de la orice marca si vezi ce oferte speciale sau destocaje au.

  243. Florin

    Salutare,
    Ma tot uit la tot felul de review-uri facut pe la tv si nu se compara cu ceea ce faci tu aici. Felicitari ! As avea o intrebare destul de arzatoare pentru mine. Am un buget de 10 000 euro si oscilez intre un Insignia de 130 cai an 2012 pana in 115 000 km sau un peugeot 1.6 diesel de 112 cai (cred) cam la aceeasi km/an. Ce sfat imi dai ce ai alege tu intre ele. De asemenea as prefera anutomata chiar daca consuma 1L in plus. As putea lua si Peugeot-ul de 2 litri diesel de asemenea dar cred ca are un consum ceva mai mare. Masina o voi conduce 90% din timp in oras. De asemenea daca ai o varianta mai buna de masina in banii astia si SH sunt foarte curios, exclus passat/skoda/hyunday pentru ca nu-mi plac ca aspect exterior. Iti multumesc anticipat, o zi frumoasa !

    • turatiimaster

      Salut, merci de aprecieri, nu stiu ce sa zic, Insignia e destul de fiabila si se revinde bine, cred ca ar fi o varianta buna.

      • Florin

        Merci de raspuns. Peugeot-ul mi se pare putin mai luxos si la interior si la exterior dar evident si pretul de revanzare conteaza mult. Nu intentionez sa tin masina mai mult de 1 an oricum. Deci insignia sa fie ?

    • Silviu

      Daca ai acei 10000 EUR sugestia mea este sa nu iti iei SH. Faci fie un imprumut, fie un leasing pentru 5000 EUR si iti iei o masina noua, orice vrei tu. Sau faci pentru 10000 EUR.

      • Florin

        nu e problema de inca 5 mii ca ii pot imprumuta dar la 15 000 ce masina noua iti gasesti ? nu prea ai variante de ceva interesant. Spune-mi tu una.

  244. Alex

    Salut,

    Felicitari pentru review-urile foarte detaliate si informative!

    Crezi ca poti reusi un test si cu Honda HR-V 2015 1.6L diesel (1.6 I-DTEC).

    Multumesc anticipat!

  245. mihai

    Salut Robert,
    Vreau sa-mi achizitionez o masina, dar nu ma pot decide la care (imi plac amandoua la fel de mult), este vorba de Mazda 3 G120_Attraction_120CP si Volvo D2_Momentum_120CP.
    Sunt sigur ca le-ai condus pe amandoua, care ti-a pacut mai mult?
    Daca ar fi sa-ti cumperi tu, ce ai alege din cele doua variante?
    Multumesc anticipat pt. raspuns,
    O zi buna.

  246. mdaniel

    Salut!

    Un drive test cu Mitsubishi ASX cu noua motorizare diesel 1.6 DID – 115 cai, ai in vedere?

    Multumesc anticipat !

    • turatiimaster

      O sa fie curand, masina e programata deja.

  247. Radu_s

    Un test drive cu Porsche Cayenne 2015 cand faceti?

    • turatiimaster

      O sa avem Macan in noiembrie, vedem dupa si de Cayenne.

  248. Luigi

    Sincer, cred ca este începutul unei ere nefaste pentru grupul VW , de foarte mult timp cei de la green peace au semnalat problemele cu poluarea create de trustul german, au pierdut ce aveau ei mai de pret , credibilitatea(lucrul bine facut) si corectitudinea nemteasca. Intreaga ecomonie germana v-a suferi, nu numai cea auto…poate este momentul ca grupul Renault sa preia frâiele industriei auto in Europa!

  249. DanG

    Robert care e parerea ta legata de scandalul cu emisiile trucate ale groupului VW ?
    As fi curios cum va afecta piata romanesca si … event pretul automobilelor noi VW , eu personal ma interesez de 2 modele de al lor.
    Multumesc.

    • turatiimaster

      E scandalul secolului in automobilism, nu am idee cum va afecta marca si valoarea de revanzare. Masinile VW sunt masini competente (exceptand, desigur, problema punctuala cu poluarea), nu stiu ce sa zic, mai asteapta, acum totul e prea proaspat. VW e o marca mare, eu sper sa isi revina. E pacat pentru industria auto sa se piarda o asemenea marca. Furtul ramane furt, si asta e o realitate.

  250. Silviu Bondalici

    Salutare Robert,
    Am descoperit recent site-ul tau si sunt super impresionat de prezentarile facute masinilor. Mi se par echilibrate si corecte.
    Vroiam sa te intreb, din informatiile pe care le detii, Renault va lansa in 2016 (spre sfarsitul lui) noul Koleos? Eu am gasit recent pe Automobilist aceasta informatie. http://theautomobilist.fr/nouveau-renault-koleos-2016-ca-se-precise-31145.
    Vroiam sa cumpar Kadjar insa vreau o masina 4×4 cu cutie automata si un motor diesel mai puternic. Ultima versiune de Koleos acea pe 4×4 un motor de 2l de 176 CP si cutie automata.
    Multumesc anticipat de raspuns.

    • turatiimaster

      Salut, nu stiu ce sa zic, e cam devreme, nu am informatii certe despre ce ma intrebi, am vazut un Renault SUV camuflat, posibil un viitor Koleos, dar nu stiu alte detalii.

  251. balanel

    Ai vazut, Robert, ca Dacia a lansat in sfarsit o cutie automata (de fapt e robotizata cu un singur ambreiaj) pe gama pentru Europa?
    Oare va fi disponibila si pentru Romania?

    • turatiimaster

      Sa asteptam, dupa salonul auto de la Frankfurt vom sti toate detaliile.

  252. emil carstea

    Urmaresc cu interes toate prezentarile facute de dvs si va felicit!
    Stiu ca exista un articol despre cum conducem daca masina e diesel. Sunt interesat daca aveti sfaturi pentru cineva care nu a mai condus o benzinara turbo (urmeaza sa trec de la un Focus aspirat la un C-MAX turbo). Multa sanatate si succes in ceea ce faceti!

    • turatiimaster

      Unele sfaturi sunt asemanatoare, n-o forjezi decat cand motorul e la regim, cand vii din curse lungi, 1 minut o lasi la relanti sa rasufle, nu accelerezi brusc cand turatia e sub 1800-2000 rpm, oricum sfaturile astea le gasesti si in manualul de utilizare.

  253. Liviu

    Salut,

    Urmaresc cu interes prezentarile tale, pe care le consider cele mai reusite si cuprinzatoare din Romania (nu e o lauda, doar o constatare)
    Avand in vedere experienta ta, as avea nevoie de un sfat privind o masina noua:
    20.000 km / an, 80% in oras (Iasi) restul concedii prin tara cu drumurile minunate in care traim
    Portbagaj min 450-600 l (2 copii)
    Siguranta, confort cele mai importante aspecte dar vreau totusi sa pot depasi un TIR
    Buget: 20-22.000 eur cu tot cu taxe
    Multumesc anticipat

    • turatiimaster

      Mai multe detalii vreau, ce tip de masina vrei, SUV, break, berlin, etc, sunt destul de multe masini in descrierea initiala.

  254. adrian

    Buna,am o rugaminte daca se poate, pe cand un drive test cu noul hyundai i 40? va multumesc

    • turatiimaster

      Vedem daca gasesc.

      • adrian

        multumesc

        • adrian

          Buna,puteti sa ma ajutati cu un sfat…doresc sa-mi cumpar o masina in jur de 23 000 eu,am cateva modele preferate ,doar ca nu ma pot hotari…sh mercedes cla,clasa c,audi a 4,bmw seria 3 sau un hyundai noul model i 40 ,va multumesc

          • turatiimaster

            Mie imi place CLA, de exemplu, la aceiasi bani il poti lua mai nou decat un C sau seria 3. E adevarat ca e mai micut, dar arata bine si merge bine. Insa la 23 000 cred ca varianta optima e un i40 nou.

            • adrian

              multumesc pt sfat,este exact cu gandirea mea….si mie imi place cla dar tot mi se pare o idee mai buna un i 40 model nou cu garantie 5 ani

            • adrian

              va rog daca puteti sa faceti un drive test cu noul model i 40

            • adrian

              Totusi nu inteleg de ce spuneti ca pot lua un cla mai nou decau un “c” cu aceiasi bani…din cautarile mele un “C” din 2013 este mai ieftin decat un cla din acelasi ani, cam la acelasi nr de km, va multumesc

  255. Stefan

    Buna ziua,

    Se poate un test drive cu noul i40?

    Multumesc!

  256. Alex

    As vrea sa iti sugerez cateva idei pentru a imbunatati/schimba formatul review_urilor auto:
    – O rubrica la inceputul sau finalul filmarii unde sa spui concluziile generale, consum, cum franeaza, cum sta pe drum, cum accelereaza, zgomot si senzatie la 130km la ora, daca cobori obosit din ea dupa distante mai mari, confortul scaunelor(fata/spate) si a pozitiei la volan in general, parti bune/rele fata de alte masini din clasa. eventul si o parere personala calitate/pret. In multe filmari concluziile sunt impartite in segmente pe durata testului si daca te uiti pe sarite sau te uiti din nou la un film nu stii daca ai pierdut sau nu partile mai importante.
    – de obicei o testezi singur, ar fi bine sa o testezi rapid si cu 4 persoane plus bagaje mai ales cand e masina care nu e doar de oras.
    – sunt lungi filmarile si multe chestii le repeti cu detaliile de rigoare : gen celebra situatie cu un maner la porbagaj sau ca e numarul pe usa porbagaj si nu pe bara spate. Sunt chestii personale, multi cauta informatii despre calitate/pret, feel_ing, costuri, performante, consum, intretinere, posibile probleme ce pot aparea etc.
    – Nu e legat de rubrica auto dar : as muta comentariile din rubrica Contact intr-o pagine separata, eventual un mic forum unde se pot grupa discutiile pe teme. Nu vad rostul intrebarilor diverse pe aceeasi pagina.

    ps: am urmarit cu placere cam 90% din filme si apreciez munca si calitatea dar totimpul este loc de mai bine.

    • Alex

      Am uitat sa punctez ceva: te-ai gandit la varianta de a avea 2 persoane in filmuletele auto? cred ca le-ar face mai dinamice si mai incarcate de continut.

    • turatiimaster

      O sa fie schimbari in curand, si eu sunt obosit de prea multa vorbarie, problema e ca atunci cand le-am mai scurtat, au fost obiectii ca sunt prea scurte sau se pierd detalii, o sa incerc din nou un format, ceva mai standardizat, oricum nu cred ca va scadea sub o ora, n-ai cum. M-am gandit cam la toate cele mentionate de tine, problemele raman: greu sa gasesti 4 persoane si bagaje cand ai nevoie, daca as baga a 2-a persoana in emisiune ar aparea 2 probleme – greu de gasit persoana capabila si de asemenea apare problema banilor, nu face nimeni pe gratis (as vrea sa mai gasesc un prost ca mine, pare imposibil). Repet, o sa incercam ceva nou, mai condensat, adica o sa incerc sa sar chestiile evidente si sa ma concentrez pe esential si in acelasi timp sa ma orientez mai mult pe chestii care nu se pot vedea in alta parte (gen site marca).

  257. Alex

    Salut, As vrea parerea ta in legatura cu anvelope allseason.
    Locatia de folosire este sudul europei (99% din timpul de folosire) : nu ninge niciodata, iarna sunt zero spre 20 grade (rar ceva cu minus, poate doar noaptea), ploua destul de mult iarna iar verile au 30-40 grade si fara ploi. As vrea sa pot merge cu ele si la munte unde iarne va fi zapada, dar ocazional (3-5 ori pe iarna). Plus sa pot circula prin europa iarna atunci cand legislatia tarii cere anvelope dedicate sezonului rece.
    Crezi ca ar fi ok astfel de anvelope?
    Motivul : shimbatul, stocatul si costul schimbarii anvelopelor de vara /iarna plus clima mai blanda si lipsa zapezii.
    Am avut ocazia sa vad ce pot cauciucuri de vara pe zapada dar si de iarne pe tim pde vara, deci nu vreau sa fac un compromis prea mare pt lenea si economia de a nu mai folosi cauciucuri dedicate. Dar de all-season e greu de gasit informatii si sfaturi corecte pe internet.
    Tip de condus : familist, un pic mai repede ca Personalul 🙂

    ps: ce parere ai de allseason in Romania?

    • turatiimaster

      Poti incerca noile Michelin Cross Climate. Cred ca sunt fix ce trebuie. Nu e nevoie de al doilea set de roti.

  258. alex

    Ma intereseaza o sugestie intre :
    Megane _ 1.5/95cp/240 (11600 eur),
    C4 _ 1.6/100cp/250 (15700),
    308 _ 1.6/92cp/230 (16000),
    i30 _ 1.4/90cp/240 (16000)
    Corolla _ 1.4/90cp/205 (15200 eur).
    Familie de 3 cu drumuri 95% oras, mers bara la bara mereu dar teren cu dealuri, deci un cuplu mai mare ar fi ideal. Caut un consum mic si servisare ieftina in urmatorii 5-7 ani. Preturile de mai sus sunt la prima echipare cu reducere dealer pentru stoc.
    Din lista Megane are pretul cel mai mic dar e singurul cu schimbare distributie la 2 ani, ceea ce urma revizia in 450 euro 1 data la 3 ani sau 90 mii. Desi modelul 1.5d 110 cp cu EDC a 3 echipare la 15200 de pe stoc mare o oferta si mai tentanta. Ce parere aveti?

    • alex

      schimbare distributie e la 3 ani nu la 2 ani.

    • turatiimaster

      Megane 1.5 cu EDC

    • Mihai

      Renault mai degraba Captur 1.2 Tce EDC (distributie lant, rca redus) sau Megane GT Line cu aceeasi motorizare insa e 16250.

  259. alex

    Salut,
    De cate ori vreau sa citesc comentarii sau chiar articolul nu pot din cauza fundalului inchis. Sunt sanse de o schimbare de UI in viitor? Un fundal alb si scris negru, clasic. O zi buna.

    • turatiimaster

      Mie nu mi se pare asa rau, te uiti de pe computer sau dispozitive mobile? O sa mai schimbam si noi site-ul, dar nu cred ca anul asta.

      • alex

        Ma uit pe laptop si tableta si in ambele cazuri dau de aceeasi problema. Ms.

  260. Bobo

    Buna ziua si felicitari pentru review uri. As avea nevoie de un sfat de achizitie. As vrea sa cumpar un B classe nou deoarece exista o oferta de aprox 5k euro discount. As alege automata, intr-o echipare superioara. Este pentru tatal meu care face 10-12 k km anual 90% urban in provincie. Motorul de 2.1 136cp am inteles ca e foarte zgomotos. Ce parere aveti de 1.6 benzina 156 cp? Am citit ca ar scoate consumuri bune mai ales la mers urban si cred ca e silentios. Cuplu are cat dieselul de 1.5. Ca pret e echivalent, dar ca prestatii e net superior. Va multumesc!

    • turatiimaster

      Benzina de 1.6 pe automat nu cred ca scoate consumuri senzationale, dar la 10-12 000 anual, merge, mai ales daca e in provincie. Motorul 2.1 nu e asa groaznic ca zgomot, se poate trai cu el.

  261. mdaniel

    Banuiesc ca vei face la un momentdat un test cu Renault Kadjar.
    As fi interesat de urmatoarele aspecte daca le poti insera in test:

    – eficienta farurilor Led (care tot Led sunt si la qashqai) pe timp de noapte comparativ cu xenon sau halogen
    – confortul suspensiei in functie de jantele masinii de 17″ sau 19″
    – butoane de geamuri cu impuls pt geamurile fata?
    – stropitorile de parbriz sunt de tip perdea?
    – daca la gropile tarii noastre se aud scartaieli in masina, din cauza ca la masinile vazute in showroom daca tragi putin mai tare de plastice, scartaie. Posibil ca astea din showroom sa fie niste modele de preserie si cele finale sa nu mai faca asa.

    – deasemenea as dori sa stiu daca la Kadjar care are garda la sol de 200mm, este nevoie de 4×4 sau e suficienta tractiune 4×2. in principal pt a face fata pe zapada iarna.

    – varianta 4×4 mi se pare ca vine cu anvelope allseason, sunt suficiente pt iernile noastre in combinatie cu 4×4 sau trebuie set de cauciucuri de iarna pt a face fata?

    – as dori sa stiu parerea ta despre kitul de umflat roti, din cauza ca tendintele actuale sunt de eliminare a rotii de rezerva si inlocuirea ei cu acest kit. in cazul in care lovesti janta intr-o groapa si se indoaieiar cauciucul ajunge pe janta, acest kit poate umfla roata?

    Multumesc anticipat!

    • turatiimaster

      In general apar in filme toate informatiile astea sau se vad (gen jeturile si modul de actiune al stergatoarelor). O sa tin cont de sugestii. Orice masina cu pneuri de iarna face fata iarna, in conditii normale, daca esti la munte sau mergi des la munte, e nevoie de 4×4. Trebuie pneuri de iarna pentru iarna, nu faci fata cu allseasons. Kitul de umflat roti e ok, dar daca lovesti janta intr-o groapa nu mai o poate umfla.

    • Mihai

      – all season exista doar pe versiunea X-MOD 4×2 cu jante de 17
      – kadjar are roata de rezerva, kit de reparare roata doar in versiunea cu sistem de sunet bose unde subwoofer-ul ia locul rotii de rezerva
      – personal, dupa ce am testat-o, mi s-a parut mult mai ok cu jantele de 19 decat qashqai (imperfectiunile drumului nu le percepeam, la qashqai se simteau constant, iar denivelarile pentru limitarea vitezei faceau qahsqai-ul sa vibreze, la kadjar nu era cazul)
      – nu am auzit scartaituri in mers, dar daca tragi tu cu mainile de tunelul dintre schimbator si cotiera, il poti face sa scartaie

  262. gabriel

    Ok, l-am montat , l-am testat in weekend 300 km, si vi-l recomand cu incredere, ve-ti vedea alt raspuns al pedalei de acceleratie, mai prompt se simte cuplul marit al motorului, e foarte simplu de montat si de demontat in 5 min. ofera satisfactie la condus e mult mai funny.

  263. alex

    Salut Robert, ce mai faci?
    Am si eu o intrebare mai “tehnica” daca ma poti ajuta.
    Masina sotiei, un B-Max 1.0 ecoboost a ineput sa scoata un fum albastrui dimineata cand o porneste, in primi 20-50 metri.
    Din ce stiu eu fumul albastrui e de la benzina, masina nu consuma mult. E adevarat ca sotia face in general drumuri scrte, 2-3 km si ma gandeam poate e altceva. Masina are 24000 km si merge perfect, turbina intra normal, trage bine dar ma sperie putin fumul asta.

    • turatiimaster

      Fumul albastru e destul de grav, esti sigur ca e albastru? E semn de segmenti uzati. N-ar trebui sa fie cazul la 24 000 km. Daca e albicios, si nu dureaza mult, poate fi normal. Daca totusi persisti in problema, incearca sa faci schimbul de ulei, folosind strict uleiul prescris de Ford, vezi daca mai face. Daca tot face, e de investigat, pot fi multe, de la ghiduri de supape uzate pana la… de toate.

      • alex

        Nu cred sa fie de la segmenti. Nu persista doar cateva secunde, la prima pornire

  264. Gabriel

    Salut Dane, totusi nu despre asta e vorba, intra pe situl http://www.tuningkit.de. , vezi ca e si in limba romana, sau pe cel recomandat de Turatiimasterul Adam, T.C.M. Turbo si vei intelege ce inseamna powerbox ciptunung, intr-adevar cel pe care il bagi la bricheta e o excrocherie, ca si multe altele de altfel. Astept si opinia ta Adam. Multumesc .

    • turatiimaster

      Pai ce sa zic, mai degraba noi asteptam opinia ta dupa ce faci operatiunea. Eu ti-am zis parerea mea despre TCM, am avut masini facute de ei si am fost multumit, despre cei de care zici tu nu stiu ce sa zic. Incearca si vezi ce iese.

  265. Dan

    “More power for your car”, “Lower fuel consumption” pare a fi din seria de stiri :
    http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Gadget/Auto/Aparatul-minune+pentru+economisirea+carburantului+o+mare+teapa

  266. Gabriel

    Salut si revin cu subiectul ciptuning, de laTuningkit Technologies Goppingen Germany, daca ai 5 min. sa citesti si sa-mi spui o parere, ei zic ca nu se pierde garantia si nu lasa nici o urma, (nu e resoftare), am si confirmarea de la un service Kia din Stockholm care il testeaza pe un Ceed 1.6 diesel , intra pe http://www.tuningkit.de. Multumesc.

  267. Gabriel

    Salut Adam, nu stiu daca mai esti proprietar de Sportage, am si eu unul cu motor de 1.7 diesel, e ok pt. nevoile mele, as dori o parere de la tine in legatura cu utilizarea unui Power box (tunning) la motor, daca e o solutie buna si ce model ? Am 19000 km, cum ramane cu garantia ?, intr-un cuvant MERITA ???. Multumesc

    • turatiimaster

      Garantia o pierzi daca nu faci marirea de putere la ei. Nu am experiente cu Power Box, doar cu resoftari TCM Turbo (inclusiv pe motoare de Kia), de care am fost foarte multumit (putere ceva mai mare, consum in general usor mai scazut). De meritat merita daca o faci cum trebuie, cu softul care trebuie (TCM Turbo e recomandarea mea).

      • Andy

        Salut, daca dupa resoftare puterea creste si consumul scade, de ce nu vin deja din fabrică asa?
        M-as gandi ca producătorul ar avea avantaj competitiv din start, nu?
        Daca in piață se plătesc 200-300 eur pentru o resoftare, un producator ar putea face asta cu un cost de sub 50 EUR per mașină.

        • turatiimaster

          Resoftarea modifica anumiti parametri de functionare ai motorului si ai accesoriilor, care pot altera fiabilitatea generala, in functie de agresivitatea softului, fiabilitatea poate scadea cu 10-30% sau mai mult, niciun producator nu doreste sa aiba probleme. E similar cu overclocking-ul de la procesoarele computerelor, il faci pe riscul tau.