by Am incheiat anul 2025 si totodata am inceput anul 2026 cu un test interesant, cu noul Citroen C5 Aircross, in varianta Hybrid 145, in esenta un mild hybrid foarte interesant si care m-a cucerit pana la urma, desi gandul meu ramane la intalnirea care va urma, cu versiunea sa electrica.
Nu ma omor dupa redesign-ul siglei Citroen si motorul in accelerare e usor zgomotos, in rest masina te impresioneaza in majoritatea aspectelor sale, fiind gandita pentru confort si o stare de bine nedisimulata. Odata urcat la bord, gasesti cel mai mare display pus vreodata pe un Citroen, scaunele Advanced Confort si simti imediat suspensia specifica, bazata pe amortizare hidraulica progresiva, ce te pacaleste cumva, oferind aproape o senzatie de suspensie pe perne de aer.
C5 Aircross a pierdut si posibilitatea de culisare a banchetei, insa ampatamentul mai mare cu 6 cm fata de vechiul model permite acum un spatiu mai mare in spate, fara a sacrifica portbagajul, cum am vazut la unele modele chinezesti. Spatarul banchetei spate se poate regla in 4 pozitii distincte, avand practic o optiune intre confort pasageri si extindere portbagaj.
Se conduce bine, merge si full electric pe distante mici, ceea ce e o surpriza, pentru ca bateria nu are o capacitate foarte mare, totusi in conditii de iarna consumul mediu a fost in jur de 6,4l/100 km, ceea ce e onorabil pentru o masina cu aceste dimensiuni.
De vazut in cazul in care sunteti in cautarea unui vehicul orientat spre confort si siguranta, mai ales ca sistemele de siguranta activa functioneaza impecabil…
Recent Comments