Noul Subaru E-OUTBACK: spiritul de aventură Subaru intră într-o nouă eră, 100% electrică

Noul flagship electric Subaru oferă 381 CP, tracțiune integrală permanentă cu două motoare electrice, autonomie de până la 523 km și păstrează capabilitățile care au definit generațiile OUTBACK.

Subaru prezintă noul E-OUTBACK, reinterpretarea 100% electrică a unuia dintre cele mai reprezentative modele ale mărcii. Dezvoltat pe platforma dedicată e-Subaru Global Platform, noul model transferă în era electrică valorile care au construit identitatea OUTBACK: siguranță, versatilitate, spațiu, robustețe și capacitatea de a aborda cu încredere atât călătoriile de zi cu zi, cât și traseele din afara asfaltului.

Cu două motoare electrice, tracțiune integrală permanentă și o putere totală de 280 kW / 381 CP, E-OUTBACK devine noul vârf al gamei electrice Subaru. Cele două motoare, amplasate pe puntea față și pe puntea spate, dezvoltă câte 167 kW și sunt controlate independent, permițând distribuirea rapidă și precisă a cuplului între cele două punți.

Electric, dar înainte de toate Subaru

Electrificarea nu schimbă filosofia din spatele modelului. E-OUTBACK a fost dezvoltat pentru a oferi aceeași combinație de Enjoyment and Peace of Mind specifică Subaru și pentru a răspunde nevoilor celor care își doresc o singură mașină capabilă să acopere atât utilizarea cotidiană, cât și călătoriile lungi și activitățile outdoor.

Arhitectura electrică permite un control și mai rapid al tracțiunii. Cele două motoare pot fi gestionate independent, sistemul modificând distribuția forței între punți în funcție de aderență, viteză, unghiul volanului și situația de condus. Rezultatul este un nivel ridicat de stabilitate și control inclusiv atunci când condițiile de drum sau vremea se schimbă.

Șoferul poate alege între trei moduri de rulare – NORMAL, ECO și POWER – iar pentru suprafețele dificile E-OUTBACK dispune de X-MODE, cu două moduri dedicate suprafețelor alunecoase și terenului moale. Sistemul optimizează funcționarea tracțiunii integrale atât la accelerare, cât și la frânare și este completat de Hill Descent Control, care permite menținerea controlată a vitezei pe coborârile abrupte sau cu aderență redusă.

Garda la sol de 21 cm completează caracterul all-road al modelului, fără a compromite stabilitatea și confortul pe șosea. Centrul de greutate coborât și integrarea carcasei bateriei în structura portantă contribuie la creșterea rigidității torsionale și la reducerea mișcărilor caroseriei.

Tehnologie dezvoltată pentru control și eficiență

Dincolo de cifrele de putere, arhitectura noului E-OUTBACK a fost optimizată pentru a păstra comportamentul predictibil specific Subaru. Suspensia față utilizează o configurație MacPherson, iar puntea spate o arhitectură double-wishbone, cu arcuri, bare stabilizatoare și amortizoare calibrate special pentru echilibrul dintre confort și stabilitate. Integrarea carcasei bateriei ca element portant al șasiului crește rigiditatea torsională, iar centrul de greutate coborât contribuie la limitarea ruliului și tangajului, în ciuda gărzii la sol de 210 mm. 

Cele două motoare electrice de câte 167 kW, amplasate pe punțile față și spate, sunt controlate independent, ceea ce permite sistemului AWD să modifice aproape instantaneu distribuția cuplului în funcție de aderență și situația de rulare. La intrarea într-un viraj, sistemul poate crește distribuția către puntea față pentru a facilita înscrierea pe traiectorie, o echilibrează între cele două punți în timpul virajului, iar la ieșire poate transfera mai multă forță către puntea spate pentru a îmbunătăți tracțiunea și răspunsul la accelerație. În modul POWER, distribuția favorizează puntea spate pentru un comportament mai dinamic.

Bateria litiu-ion de 74,7 kWh este alcătuită din 104 celule de mare capacitate, fiecare de 191 Ah și 3,76 V, pentru o tensiune totală de 391 V. Sistemul de management termic cu răcire lichidă urmărește menținerea bateriei în zona optimă de temperatură, în jurul valorii de 20°C, iar materialul termoizolant și elementele elastice amplasate între celule contribuie atât la gestionarea temperaturii și a solicitărilor mecanice, cât și la menținerea fiabilității bateriei în timp și la rulaje ridicate. 

Până la 523 km autonomie și încărcare DC la 150 kW

Noul E-OUTBACK este echipat cu o baterie litiu-ion de 74,7 kWh și va fi disponibil în două versiuni, 4E-xperience și 4E-xperience+. Autonomia ajunge la 523 km pentru E-OUTBACK 4E-xperience și la 477 km pentru 4E-xperience+.

Încărcarea rapidă în curent continuu este posibilă la o putere de până la 150 kW, în timp ce încărcarea AC ajunge la 22 kW în sistem trifazat.

O atenție specială a fost acordată utilizării în condiții de temperatură scăzută. Sistemul de management termic cu răcire lichidă menține bateria în intervalul optim de temperatură, iar funcția de precondiționare pregătește bateria înaintea unei sesiuni de încărcare rapidă. Funcția poate fi activată manual sau automat atunci când o stație de încărcare DC este introdusă ca destinație în sistemul de navigație.

Sistemul de frânare regenerativă oferă cinci niveluri de intensitate, selectabile de la padelele volanului. Funcția S Pedal Drive permite controlarea într-o măsură mai mare a accelerației și decelerației direct din pedala de accelerație, reducând necesitatea utilizării frecvente a pedalei de frână.

Spațiu și funcționalitate pentru călătorii

E-OUTBACK păstrează caracterul practic care a definit familia OUTBACK. Arhitectura BEV și ampatamentul lung creează un habitaclu generos, inclusiv pentru pasagerii din spate, în timp ce portbagajul a fost conceput atât pentru utilizarea de zi cu zi, cât și pentru călătorii și echipamente outdoor.

Bancheta spate poate fi rabatată direct din portbagaj, iar versiunea 4E-xperience+ dispune inclusiv de o priză de 220 V / 1.500 W în compartimentul pentru bagaje, care permite alimentarea dispozitivelor electrice.

La interior, șoferul are în față un display TFT de 7 inci, completat de un ecran tactil central de 14 inci, prin intermediul căruia sunt gestionate sistemele multimedia, navigația și principalele funcții ale automobilului.

Sistemul audio Harman Kardon dispune de zece difuzoare și subwoofer, iar consola centrală integrează încărcare wireless pentru două smartphone-uri. Iluminarea ambientală poate fi personalizată în 64 de culori. Scaunele față sunt reglabile electric în opt direcții și pot dispune de încălzire și ventilație, în timp ce scaunele spate sunt încălzite și rabatabile 60/40.

Prin aplicația dedicată pot fi verificate de la distanță starea automobilului, nivelul bateriei și procesul de încărcare. Tot din aplicație pot fi programate încărcarea și climatizarea habitaclului, inclusiv încălzirea scaunelor și a volanului sau dezaburirea parbrizului înainte de plecare.

Siguranța rămâne în centrul filosofiei Subaru

Noua arhitectură electrică a fost dezvoltată și pentru a crește rigiditatea structurală și protecția ocupanților. Integrarea bateriei în podea contribuie simultan la rigiditatea caroseriei și la coborârea centrului de greutate, în timp ce structura inelară a habitaclului ajută la distribuirea și absorbția energiei în cazul unei coliziuni.

E-OUTBACK este echipat cu nouă airbaguri SRS, inclusiv airbag central frontal și airbaguri pentru genunchii șoferului și pasagerului.

Pachetul extins de sisteme de asistență utilizează camere, radare și senzori pentru monitorizarea permanentă a mediului din jurul automobilului. Printre funcțiile disponibile se numără sistemul pre-coliziune cu frânare automată, Front Cross Traffic Alert, Emergency Steering Assist, monitorizarea unghiului mort, Lane Departure Alert, camere pentru monitorizarea zonei din jurul mașinii, Adaptive Cruise Control, Lane Tracing Assist și Lane Change Assist.

În situații de urgență, sistemele conectate pot realiza inclusiv un apel automat atunci când este detectat un accident și șoferul nu poate solicita singur ajutor.

Un OUTBACK pentru era electrică

Cu 381 CP, tracțiune integrală electrică permanentă, autonomie de până la 523 km, gardă la sol de 21 cm și X-MODE, noul E-OUTBACK nu tratează electrificarea ca pe o schimbare de identitate, ci ca pe o evoluție a formulei Subaru.

Modelul combină performanța și răspunsul instantaneu al propulsiei electrice cu spațiul, siguranța și capacitatea de a aborda suprafețe dificile asociate tradițional familiei OUTBACK. Astfel, noul E-OUTBACK își asumă rolul de flagship al noii generații electrice Subaru, adresându-se atât clienților existenți ai mărcii, cât și celor care descoperă Subaru odată cu tranziția către mobilitatea electrică.

Subaru E-OUTBACK – date esențiale

Subaru Italia S.p.A.

Subaru Italia S.p.A. este o companie înființată în 1985, activă în comercializarea de autovehicule, piese de schimb și accesorii ale mărcii japoneze. Din 2009, Subaru Italia este o companie deținută integral de Subaru Europe NV/SA.

Cu sediul operațional la Milano din 2013, Subaru Italia, pe lângă piața națională, este responsabilă de piețele din Austria, Slovacia, Slovenia, Croația, Bulgaria, România și Grecia, unde distribuie vehicule, piese de schimb și accesorii printr-o rețea de peste 100 de dealeri și mai mult de 200 de ateliere autorizate.