Renault Mégane RS 2,0l 265 CP

E întotdeauna o plăcere să conduci un model din gama Renault Sport. Cum s-a ivit ocazia să încercăm şi noul Mégane RS în varianta 265 CP, nu am ezitat.

Anterior v-am prezentat o bijuterie estetică şi funcţională, mai modestă ce-i drept, la doar 250 CP. Ştiu, există detractori ai maşinilor sport cu tracţiune faţă şi e normal, îi înţeleg.

Însă ar fi bine să ştim că Renault Mégane RS e o bestie pe circuite. Nu, nu e glumă şi nici film de groază. Maşina asta chiar poate.

Aruncaţi o privire aici. Da, ştiu, şi eu am fost uluit. Bate M3, Porsche 911 Turbo, Mitsubishi Lancer Evo XI şi Audi S4, în anumite condiţii, e adevărat, dar în luptă dreaptă.

Că nu se poate comanda cu sistem de navigaţie, sincer, pe cine interesează? Are şasiu CUP, frâne Brembo, scaune Recaro, un motor coborât parcă din Formula 1, e fioros şi când stă pe loc.

Am mai spus şi altă dată, nu e necesar să ai 1000 de CP ca să fii puternic… Principiile sunt baza: raport putere/greutate, distribuţia maselor, ampatament şi ecartamente adecvate, garda la sol, aerodinamica, motor/transmisie. RS va rămâne temut de competitori, oricât de galonaţi ar fi ei. Superb.