Tesla Model Y AWD LR Launch Series

“The boss is back”, ultima oara am folosit expresia asta la aparitia unui nou model de BMW X5, insa o gasesc extrem de potrivita pentru descrierea acestui facelift al celei mai vandute masini din lume, doi ani la rand, Tesla Model Y. Aici in versiunea Launch Series, la un pret de putin peste 60 000 euro, la data filmarilor deja modelele LS erau vandute toate.

Desi aparent doar un facelift major, pastrand bateria si motoarele (de motorul spate se aude ca ar fi si el modificat – dar nu am date certe), noul Y aduce insa o serie de imbunatatiri punctuale, atat in zone esentiale cat si in zone in care nu te-ai gandi, fata de vechiul model.

Aerodinamica mai buna, eficienta, performante de accelerare superioare, antifonare mai buna, plafon de sticla cu caracteristici de filtrare diferite, scaune din piele perforata si cu ventilatie, schimbari majore pe partea de conectivitate, LED bar indirect, premiera in industrie, plus o serie de corectii marunte ale problemelor minore pe care le mai avea masina – grija pentru aceste detalii este atat impresionanta cat si pragmatica, se observa clar dorinta de simplificare si optimizare a costurilor care a facut Tesla sa fie ce este astazi.

Stiu ca va deranja opinia mea pe multi, dar dupa testul in sine raman la parerea ca pentru banii ceruti (nu neaparat in versiune LS – un AWD LR costa cam 52 990 euro fara optiuni (culoare, interior alb, jante de 20 sau carlig de remorcare) – Y ramane cea mai buna varianta de vehicul electric in aceasta zona de cost.

Pur si simplu la capitolele siguranta, aerodinamica, eficienta, spatiu, software, performanta, conectivitate, aplicatie, nu are rival direct (multi competitori pot fi mai buni la unul sau doua capitole, dar nu la toate), singurul minus real, atat al Y-ului cu facelift cat si al modelului pe care il inlocuieste, ramanand o raza de bracaj foarte mare in raport cu competitorii directi.