by Robert Adam
Nu ne lungim mult cu detaliile, n-aveam cum sa nu facem un tur de 1000 km si cu Y-ul facelift, de data asta am prins o varianta AWD Long Range non Launch Series. Am facut un Timisoara dus intors, cu traseu pe Pitesti-Craiova-TM si inapoi, o experienta foarte frumoasa cu Y, inca o dovada ca la drum lung este imbatabil prin eficienta si nu numai.
In combinatie cu filmarile detaliate cu Y-ul Launch Series, cred ca experienta acestui tur poate fi arhisuficienta pentru a face pe cineva care cauta o electrica sa inteleaga ce stie si poate Tesla, va asigur ca am scos in evidenta si punctele slabe, care, ca la orice pe lumea asta, desi putine, totusi exista.
De remarcat eficienta in raport cu Y-ul prefacelift, cel putin din datele afisate de computerul masinii, pare a fi superioara celor 10 procente anuntate oficial. La viteze de 90-100-110 km/h obtine consumuri comparabile cu masini electrice de oras.
La ora la care scriu aceste randuri, in America, Australia, Europa, China si alte zone, Tesla Model Y ramane cel mai vandut model electric, in ciuda presei negative si a incidentelor cauzate de implicarea in politica a celui care se identifica, practic, cu imaginea Tesla.
Neste gunoaie. Cand o sa vad orice fel de electrica cum rezista in span 17 ore pe Nurburgring in cursa de 24 de ore atunci o sa zic ca electricele pot intra in categoria masini. Pana atunci, si o dacie din 2015 a rezistat la blana 17 ore pana cand a busit-o unu din spate si a scos-o din cursa. Sa vad teasla ca merge macar 2 ore blana fara sa fiarba bateria in ea.nu mai zic ca se descarca in 3 ture cel mult. Accept orice modificare, chiar si schimbare de baterie. A vazut musk ca tslarele nu sunt in stare sa faca 30 de km in blana si a inventat Endurance Mode. Adica merge cu un sfert de putere, viteza maxima 100 km/h = Limp Mode. Rade dacia aia obosita trecand pe langa ea..ce-i drept e modificata, are motor de clio :)) de 1.6 . Benzinarele serioase gen bmw, aston, porsche fac cam 8-9 ture cu un plin. Cam cate ture crezi ca ar face o tesla cu un plin de baterie? 2-3? poate patru..cu conditia sa mearga in Endurance Mode adica Limp. Model S e cea mai buna masina din lume? Vai de capu meu. Cand trece mustangu cu v8u pe langa un teslas care doarme in linistea lui la volan, se sperie teslashu saracu, mai sa faca infart. Iarta-ne frate cu tabletele tale pe roti.Pliz. Doar demaraju e de ele.
Ca sa nu pierdem mult timp, ca e weekend: https://fras.ro/cnvc-dominic-marcu-deasupra-tuturor-la-trofeul-rasnov-2025/ Vezi ce masini concureaza pe acolo, cam cum se compara ele cu Mustang V8 (V8, iti dai seama, cine a mai vazut asa ceva, vreo 2 ani am avut masina de serviciu E-Class 4 faruri cu V8, consuma ca sarpele si cutia de viteze a pierdut ulei de noua pana s-a vandut masina, cu toate reparatiile lor in garantie, dar, repet, ce stiu eu ce e V8-ul). Sa revenim, noi, pe strada, nu suntem la anduranta, nu ne intereseaza. Punct. Nu iti place electrica, iti iei Mustang V8. Fara misto, acum, am la tara sobe pe lemne, cea mai misto experienta, caldura de crapa, sta pisica pe ele, viata. Mai prost e ca trebuie sa tai lemne, sa le aduci in casa cu tarna, sa faci focul, te mai arzi, mai funingine, sa fii atent tot timpul sa ai cosul deschis (are o tabla in spate, o tragi afara – altfel mori in casa asfixiat – aia e), azi, acasa, am o incalzire in pardoseala electrica, din asta de o comanzi din telefon, nu sta pisica pe ea, nu face caldura sa crape soba, e doar bine in casa si te doare undeva de restul. E rece afara, pleaca automat si gasesti cald in casa. Probabil am devenit confortabil, la fel si cu masinile. Din cand in cand, la 2-3 ani, ma mai duc undeva la o cabana, in munti, sparg lemne, fac focul. E frumos, dar progresul nu ia prizonieri. Asa e si la masini…